Mertol Kip

Bak son cumlene gercekten itirazim var.. Kesinlikle bosuna muhendis oluyorsun.. Ozellikle de bu ulkede yasiyorsan..

Bu ulkede hani konuda olursa olsun tercih yaparken cekinmekte fayda var. Bugun mazot ucuz oldugu icin degil, dizel araclar az yaktigi icin dizeller satiliyor. 1.0 benzinli focus ya da 1.2 tsi golf yakit tuketiminde cokta abartili degerlere sahip degiller. Ama genede alirken insanlara dizel daha cazip geliyor. O alginin degismesi o kadarda kolay degil. Kaldi ki devletin bu konuda herhangibir yakita indirim otekine bindirim yapmasi da dogru degil bence.. Tupras ozelinden devam edersek, eger benzin kapasiteleri daha yuksekse, o zaman degisime gidip daha kaliteli mazotu daha yuksek kapasite ile uretmeye baslasinlar o zaman konussunlar. Hala 5 ppm alti mazot tuprastan cikmiyor. Eger bulunduklari ulkenin gerceklerine uymayan uretim yapilari varsa onu degistirsinler. Ayrica benzini 1.8 den yurtdisina satmakla Tupras in herhangibir zarari falan yok. Ulke cikarlarina ters dusen birsey de yok. Sonucta ihracat ihracattir. O demec tumuyle Tupras in kendi cikarlarini gozettigi bir metne dayali..

fiorinonun koltuguna goz dikmisler anlasilan ama 1.3 multijete alternatif olabileceklermi gorecegiz. O aleti sattiran motoru aslinda.. Gercektne cok dayanikli ve ekonomik.

Ses olayı çok rahatsız bir konudur. Birini bastırınca öteki çıkar onu susturunca beriki dikkatini çekmeye başlar. Hepsi bitince bu arabanın aynaları ses yapıyor demeye başlarsın, onu sökersin bu seferde cam fitillerinin neden olduğu türbiülansın sesi rahatsız eder... Cam kalınlığına kadar gider bu mevzu.. Bence keyfini çıkartın.. Ya da satıp daha sessiz bir araba alın..

Olsun. Benim gizlim saklim yok, zaten istesem istemesem 3 ayda bir guvenlik kontrolunden geciyorum. Seyahat gizliligini ve dolayisi ile ozgurlugunu kisitlayici bir uygulama. He telefonlarida izliyorlardi, onda zaten sadece konum degil iletisim ve kisisel hayatta mudahalede sozkonusuydu.. Bu oyunu yavsak amerikalilar baslatti. Insanlara once guvenlik paranoyasi asiladilar. Simdi de her firsatta bunu kullanip hayatlarini ve attiklari her adimi kayit altina aliyorlar. Once mobese kameralari ile ingilterede basladi bu adim. Sonra GSM ile devam ettiler simdide araclara geldi sira..

Hoparlor girisi olan bir amplifier alirsaniz ara aparat kullanmaksizin amplifier baglayabilirsiniz. OEM external amplifier ile satilan focuslarda da hoparlor cikislari kullaniliyor. hoparlor cikis pin-outlari yoksa elinizde semadan screenshot alip gonderebilirim.

Bende 4.2 inch ekran var, 3.5 inch ekran cercevesi de var, yarin usenmezsem bakar aradaki boslugu fotograflarim farki gorursunuz.

Telefonlar yetmedi demekki...

Hicbirsey degismezdi hayatimda.

Igrenc oluyor. Ingilterede astra kiralamistim, sadece vites degistirmek degil ayni zamanda arabaya binmekte sikinti oluyor. Her seferinde etrafindan donuyorsun bir tur..

Bence ithal edilen ve uretilen tum araclarda hiz sinirlamasi standart olmali.. Max hiz 120 ise buna %10 eklesinler ve araba kac beygir olursa olsun 135 i gecemesin mesela.. Fenni muaynenede bunu kontrol etsinler. Degistirenin ve ya bozanin arabasina el konsun.. Radarla da yakalanirsa falakaya yatirsinlar.. Sehiricindeki karisikligin duzeltilmesi sart. Aliaga da 50 km Bergama da 70 km.. Insanin kafasi karisiyor.. Ote yandan Aliaga da da sehrin icine girmiyorsun aslinda..

Murat bey fesatlik yapmis.. Vivid interactive den baslayip Kobe Tai ye kadar uzar bu is..

Once soz vardi.. Kullanilan kelimelere dikkat edersek alinganlik olmaz. Ben kendim icin bir tanimlama yapip ozelestiri yaparken sizin bunu kullanmaya calismaniz iyi niyetli degil. Yukarida yazdiklarinizda samimi de degilsiniz. Bu sizin dediginiz gibi sadece alinganlik olmus olsaydi ve o "temasa" kelimesini yazarken biraz daha dusunurdunuz. "Sizde haklisiniz,ok" yazip temasayi uzatmasaniz daha durust bir yaklasim olurdu mesela... Takiyeye gerek yok.

Sizi tanimiyorum ama levreklemeye calistigimi nereden cikarttiniz onu da merak etmedim degil. Sizi o kadar onemli kilan ne?

Yok yok zaten çabuk vazgeçtim.. Uğraşamam şimdi onunla.. Motoru koysak frendi yürüyendi derken ST parasını 3 e 5 e katlar.. Ben bi broadway alıp onu turbolayayım en iyisi..

Fiesta alıp 1.6 ecoboost motormu koysam?

Bu arada T-Mete haklı, levreklemişim, dün mail atmıştım sabah cevap vermiş birizim sincap efendi (adamın takma adı squirel de. İsmi ile arayınca kimse tanımadı orada adamı. ) Adamlar BTCC için 2.0 motorları swapliyorlarmış. Şu an yaptıkları araçları ise, mahalli yarışlarda bireysel pilotlara hazırlıyorlarmış. Aynı zamanda WTCC için de aynı atolyede araç üretilmeye devam ediliyormuş. Sözümü geri aldım. WTCC için bilgiler doğru..

Ben sartname bilmem.. O araclarin uretildigi (evet uretildigi kelimesini bilerek ve isteyerek yazdim) atolyeyi bizzat ziyaret ettim, o araclari tek tek inceledim ve hatta dokundum. Onlarin hepsi farkli avrupa ulkelerinden alinan araclar. Vergi nerede dusukse oradan alip komple soyarak kumluyorlar ve aracin agirliglini dusuruyorlar. Standart tum ekipman soyulup ilgili ekipman ile yeniden imal ediliyorlar. Ve bu arada da motorlari da duratec HE ile degistiriliyor. Yukarida gordunuz motor DuratecHE motordur. Kapaktan tanimissinizdir diye tahmin ediyorum. Gittigim yer AON un kendi atolyesiydi bu arada.. Belki siz nerenin ve hangi aracin fotosunu cektigimi bilmiyorsunuz ama ben iyi biliyorum. Hatta beni cayci olarak alin, takilayim buralarda ciraklik yaparim falan dedim ama yemediler.. Abi gecen hafta konustum adamla.. Elinde 1.6 ecoboost motorlar var ve 800 pound a ingiltere teslim veriyor. Hala sokup duratecHE takiyoruz dedi.. Hatta su resimde soldaki focusunki ile benim koydugum resimdeki manifolt ayni. Sadece renk farki var. http://onthelimit.files.wordpress.com/2013/01/dsc_0968.jpg Usenmeyip PC yi kurup resimleri alayim bari bir ara..

Ne biliim adamlardan ne var ne yoksa almistim. Abi uzgunum ama ilk te degil tek te degil. O arabadan cikip benim aldigim navigasyon da su an Tr de bir aracta.. Senin arabanin baska uvey kardesleri de var yani

Bilgiler hatali.. Ben size birinci elden bilgi vereyim. O aletler 1.6 degil 2.0 motorlu. Ilk alindiklarinda 1.6 ecoboost motorlari var ama sokup 2.0 motor atiyorlar uzerlerine.. Adamlarla gecen hafta konustum eminim... Ve evet 350 hp. e turbo. Hatta o makinelerden bir tanesinin xenon farlari su an Cembo nun arabasinda. Motorlari 2.0 Duratec HE. Onun uzerine turbo takiyorlar. Mountune emme manilfoltu ve custom egzost manifoltu var. Makinelerin gelistirilmesi ve hazirlanmasi ingilteredeki ufacik bir atolyede yapiliyor.. Ahanda bunlar o atolyede cektigim fotograflar. Dahasi da vardi ama nereye kaydettigimi bulamadim. Yuzlerce fotograf vardi bende.. Muhtemelen PC de falandir. Sifir arabaya yaptiklarina bakin ve aglayin.. Adamlardan aldigim parcalari ve tesisati bavulla getirmistim..

Hata yaparsin. 100 W lik direncleri paralel bagla, ve ampul taklidi yapsinlar. Hava alacak bir yere monte ettirsen yeter. Xenonlarin elektrigini de akuden direk cektir. sadece rolenin tetigini direncin pozitif tarafindan alsin. Baska birsey yapmana gerek yok zaten. Bu arada xenonlarin sogurdugu akim stabilken 35W. ilk acildiginda 110-120W civari guc soguruyorlar.

onum arkam sagim solum sobe der gibi olmus.

Benzine biraz daha zam gelirse 80 oncesindeki gibi depodan benzin calmalar bile baslayacak. Son birkac yildir ford alan herkese o huni bedava..

Yok yok mutevazilik yapma, Gumusluk yolunda neredeyse corsayi bile gececektin..