Mertol Kip

Nihat bey alıntı yaptığım arkadaşın mesajına binaen yazdığım bir mesaj için üşenmemiş döşenmişsiniz Bence bana yazdıklarınızı iyi okumamı tavsiye etmeden önce sizin okumayı denemenizde fayda var. Ercan beye yazdığım mesajı kendi üstünüze alıpta bıdı bıdı yapmanızı kendinizin daha iyi değerlendirebileceğinizi düşünüyorum. Emisyon konusunu isterseniz ayrıca tartışırız ancak şu an faraziyeden bahsediyorsunuz. Henüz ortada hiçbirşey yok, ancak bahsi geçen dizele ek maliyet bindirmesi düşünülen araçlar, euro3 ve altı olan eski nesil dizel araçlar. Euro5 ve üzeri dizel araçların o konuda ek maliyeti falan olmayacak. Zira hem CO2 hemde NOx emisyonları benzinliden farksız. Focus3 teki dizel makine de euro5.. Ama her şartta doğmamış çocuğa don biçmekten bahsediyoruz. Fotoğrafını çekip bu foruma da asmıştım diye hatırlıyorum. 3 küsur litre şehirlerarası yakıt tüketimi olan bir araç ile tüketim anlamında 1.6 ecoboost motoru karşılaştırmak haksızlık olur. İstediğiniz kadar dikkatli kullanın o güçteki benzinli bir araçta o tüketimi yakalamanız imkansız. Bunu rasyonellikle falan açıklayamazsınız. Kim kime ne kabul ettirmek istiyormuş anlamadım ama hatalı bilgilendirme olmadıkca zaten kimin ne düşündüğü ya da neye inandığı beni hiç ilgilendirmez. Benzinliler arasındaki en mantıklı iki seçenekten birisi sizin arabanız diğerş de VW nin 1.2 TSi motorlusu zaten. "Bence" doğru seçim yapmışsınız güle güle kullanın. Nihat bey, saygı mevzuusu için teşekkür ederim ama mesajınızda o bahsettiğiniz duyarlılığı pek göremedim nedense.. Ben Ercan beye cevap yazıyorum siz üzerinize alınıp çıkarımlarda bulunarak mesaj döşeniyorsunuz. Kimse sizin tercihlerinize laf etmiyor. Ben bugün focus alacak olmuş olsam muhtemelen 1.0 benzinli alırdım. Benim beklentilerimi/ihtiyaçlarımı karşılayan model bu olduğu için alırım. Oysa konuyu açan arkadaşın söylemi farklı. Vergi mevzuusunu açıkladım yukarıda..

Yeni nesil DPF lerde kendi kendini temizleme özelliği var ve öyule çok yüksek maliyetli birşeyden bahsetmiyoruz. Katalitik konvertörlerde ilk çıktıklarında bin küsur liralara satılıyordu, şimdi 150 200 liraya bile bulabiliyorsunuz. Bu arada dizel makinenin sürekli sevip okşanmak istediğini söyleyen mekanik müdürü hangi servisteyse söyleyin bir daha kapısının önünden geçmeyelim. Uzun stroklu, yanma ısısı benzinin %60 ı kadar olan bir makineyi sevip okşanacak makine olarak gören bir kafa motor hakkında en ufak bir fikre sahip değil demektir. Kişisel tercihlere birşey diyemem. Bende vites ile oynamayı severim ama benzinliğe gittiğimde vites kolunu hediye etmeleri hoşuma gitmiyor.

Evet dizele ozel bindirim olacak dedi am aorada bahsi gecen yeni nesil dizellerde degil. Ne yaktigi belli olmayan esni nesil dizeller kastediliyor..

Benim anlamadigim birsey var. Hep dizel arabanin size ekstra masraf cikartabilme ihtimalinden bahsediyorsunuz, gorece olarak haklisiniz da ama ecoboost aracin dizel arabadan bakim anlaminda ne farki var? Almayi dusundugunuz arac turbo.. Yani bahsi gecen asiri bakim gideri olacaksa emin olun ecoboostta da olacak. Yakit olarak dusunuyorsaniz ne yaparsaniz yapin ayni tarzda kullanilan dizel arac her zaman daha az yakacaktir. Connct sinifinin en cok tuketen araci.. 75 likler daha da berbatti. Kendinizi ikna etmek icin bunlari yaziyorsaniz onu bilemem ama rasyonel bir karsiligi olmayan birseyden bahsediyorsunuz. Eger konu olan ekonomi ise ecoboost dizelin eline su dokemez. Kullanim keyfi derseniz eger olayiniz 0-100 falan degilse o konuda da aralarinda fark yok. Sikayet edebileceginiz ilk hizlanma, son hiz ve motor gurultusu.. Bunlar disinda hicbirisi aciklanabilir seyler degil. Ama eger ben bu sefer benzinli alacagim canim oyle istiyor, eyvallah. Sanirim arkadas en son kasa focus III dizelden bahsediyor. Yani euro5 emisyona sahip olan DPF sine sahip ve CO2 emisyonu ecoboosttan daha dusuk olan dizelden.. O bindirim ters tepebilir haberiniz olsun.

http://www.cnnturk.com/2012/ekonomi/genel/09/28/benzin.1.haftada.36.kurus.zamlandi/678504.0/index.html

Yetmez ama evet.. 1 haftada 36 kuruş zam.. Oh beybi.. http://www.cnnturk.com/2012/ekonomi/genel/09/28/benzin.1.haftada.36.kurus.zamlandi/678504.0/index.html

Dizelin ekonomik olmadigi kararini vermenize iten sey nedir?

O aletlerde ayrica bir BT modulu zaten yok. Ana unitenin icinde. Dolayisi ile hicbir sartta Turkce kulanamazsiniz. Kablo demeti de oyle cevrim kablosu falan gibi birsey degil. Komple tesisati degistirmeniz lazim ki konsolu sok, herseyi degistir falan filan, sonrada calisirmi calismazmi bileme.. Olacak is degil o. Calistirmak icin yapacaginiz sey o ana unitenin arkasina girecek sekilde kablo demeti alip onu kendi tesisatiniz il euyumlu hale getirerek montajini tamamlamak. Onun disinda bir opsiyon simdilik yok. Yani kendiniz ugrasacaksiniz.

Aslinda 2.0 motorlu SW marea fena olmazdi.. Hatta onlarin 1.9 dizelleri falanda var galiba..

uniteyi degistirmenize gerek yok. Ama istiyorsan o da var..

Panel falan yok, sadece ekran bulup onu aldim ebay den. 8 inch icin kablo demetini uyumlulastirmak lazim. Olmayacak is degil, zor hic degil. Sadece zaman ayirip ugrasmak lazim o kadar.

e ne bidi bidi yapiyon da beni ugrastiriyon. Bende bi renkli sony ekrani var. Eger kullanmamaya karar verirsem onu satarim. Ama navi yok onda da..

herseyi devletten bekleme. Takip et ucuz dusurunce al iste..

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l2736&_nkw=19H449 ford oyle pek sik harita falan cikartmiyor. 2011 falan olmasina takilmaniza gerek yok. Zaten bundan igo performansi falan beklemiyin.

http://www.ebay.de/itm/FORD-SAT-NAV-SATELLITE-NAVIGATION-EUROPE-2011-SD-NAVIGATION-CARD-AM5T-19H449-DAE-/181049271304?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item2a2760a408

ebay.de

Karti kopyalayarak calistiramazsiniz. Yazilimin icine kartin hardware ID sini gomuyorlar. Para verip alin, yahu oyle cok pahali falan birsey degil.

Uydurmus o sanzimanci.. 2 tane sanzimani kim kaybetmiste dukkaninda sakliyormus? Beyin degisimi ile de olmaz. Bence adam gibi calisan bir sanzimanciya gidin. Muhtemleen selenoid ile ilgili bir sikintiniz var. Ama bunu sanzimanci size soyleyebilir ancak.

Hardcore !!

Orjinaline benzetmek icin uğraşmayın olmaz. Eğer cok istiyorsanız o güce erişmeniz icin yazılımı değiştirtmeniz yeterli. Turbo farklı, ECU farklı, yazılım farklı, elektrik tesisati farklı, farklı oğlu farklı.. O iki motorun blok ve internali hariç aynı tarafı yok desem yeridir.

sen yaz ben anlarim herhalde..

he gulum he..

Babamda 2011 1.2 corsa var. Oyle atla deve bir ic hacim falan yok. Polodan farki da yok. 1.3 dizele gelince o da benim palio da var. o da az yakiyor ama scooter a yakin olsa da az degil. Benim scooter uzun yolda 2.8 lt sehiricinde ise 3.6 lt yakiyor. Palioda ne yaptiysam 3.9 lt nin altina dusuremedim. Bu arada 1.6 polu otomatik kullandim gayet basarili bir alet.. Ama ben genede duz vites 1.2 TDI bluemotion u tercih ederim. Cidden az yakiyor alet. He gidiyormu? I-ih.. ama mevzuu yakit ekonomisi ise polo 1.2 TDi in ustune simdilik araba yok.

Neden satsin yahu.. Ne sorunu varsa cozulur ne olacak? Ford servisleri bitikmi? Keske sadce bitik olsalar diyecemde siz birde Opel servislerini gorun.. Toyota servislerinin uzerine servis goremedim ben bu ulkede...

stepnenin altinda yuvarlak plastik bir tahliye olmasi lazim. Onu sokunce su akip gitmeli. Mondeoda vardi en azindan.