Yakup Ç. A.

Ford da yapıyor zaten hem de ar-ge dahil. Ayrıca dizel fiyatları daha rekabetçi malum o daha çok tercih ediliyor, filo tarafında da. Unutmayın mevcut F3 stoğu hala var onlar 100k seviyesinde, diğerlerine daha yakın kalibre. Dizel fiyatlarına kıyasla 1.5L benzinlinin 7-8K kadar daha ucuz olması gerektiğini düşünüyorum. Bunun dışında daha fazla inmez, bu seviyeye kadar pazarlık yapılmasını öneririm. Net fiyat vereyim: Options ile 132.500'lik başlangıç fiyatının 125 olması gerektiğine inanıyorum bu seviyeye inmeden bu seçeceği tercih etmeyin. (Genel tavsiyedir, kişisel algılamayın ? ) Bunun üzerine normal pazarlık fiyatını da eklersek 120K mükemmel olur.

Konunun son sayfalarını gözden geçirip -maşallahı varmış- iletileri aşağıdaki konuya aktardım.

Bunlar anlık gösterim, motor durduktan sonra kayboluyor.

https://www.focusclubtr.com/topic/17413-yeni-ford-focus-15-ecoblue-8-ileri-otomatik-test-sürüşü-neler-değişti-2018-2019/

Makyajlı Focus kadranlarında var standart olarak. Fakat arkadaş ürün almadan yapmak istiyor bunun çözümünü iletecekler yazarsa daha verimli bir cevaplama olur ?

737max'a binmeyiz o zaman ?

https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/ Buradaki araçtan çıkan parçalarla da çekilen reklam filmi. Türk yapımı.

Bu sadece sedanda böyle, HB dışarda. Sw çok farklı zaten. Ben ise beğendim içerde olmasını.

Hızlanma motora bağlı ikisi de, tüketim olumsuz. Bu verilerin eskisi ile kıyaslaması için tablo hazırladım birçok kez paylaştım oradan kontrol edilebilir, incelenebilir.

Bu renksizi abi, diğerlerinin içindeki bazı öğelere renk geliyor işte. Lansman araçları gibi.

Ford, Focus Active’in Hatchback ve Wagon modelini bugün tanıttı. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/tamamen-yeni-ford-focus-active-crossover-tanitildi-2019/ Gelişmiş sürücü destek teknolojileri ve sekiz ileri otomatik şanzımanla birlikte güçlü ve yakıt tasarruflu Ford EcoBoost benzin ve EcoBlue dizel motorları ile model seçilebiliyor. Motor seçenekleri (5k-WLTP-17″ jant ile) 1.0L EcoBoost 125 ps 6 ileri manuel vites / 5.9 – 4.1 – 4.8 L/100km / 0-100: 10.3 sn / 1.322 kg 1.0L EcoBoost 125 ps 8 ileri tam otomatik / 7.1 – 4.7 – 5.6 L/100km / 0-100: 11.7 sn / 1.371 kg 1.5L EcoBoost 150 ps 6 ileri manuel vites / 6.9 – 4.5 – 5.3 L/100km / 0-100: 9.1 sn / 1.369 kg 1.5L EcoBoost 150 ps 8 ileri tam otomatik / 7.6 – 4.9 – 5.9 L/100km / 0-100: 9.7 sn / 1.404 kg 1.5L EcoBoost 182 ps 8 ileri tam otomatik / 7.5 – 4.9 – 5.9 L/100km / 0-100: 8.7 sn / 1.404 kg 1.5L EcoBlue 120 ps 6 ileri manuel vites / 3.9 – 3.3 – 3.5 L/100km / 0-100: 10.8 sn / 1.363 kg 1.5L EcoBlue 120 ps 8 ileri tam otomatik / 4.7 – 3.9 – 4.2 L/100km / 0-100: 10.7 sn / 1.394 kg 2.0L EcoBlue 150 ps 6 ileri manuel vites / 5.6 – 3.6 – 4.4 L/100km / 0-100: 9.1 sn / 1.493 kg 2.0L EcoBlue 150 ps 8 ileri tam otomatik / 5.3 – 3.9 – 4.4 L/100km / 0-100: 9.3 sn / 1.518 kg Genel Not: Bagaj kapasiteleri diğer versiyonlar ile aynı.Dönüş çapı standart versiyonlardaki 16″ ile bununla gelen 17″ için aynı, 11.0 metre; 18″ ile 11.6 metre. Ayrıca tüm motor seçenekleriyle bağımsız arka süspansiyon mevcut. 17 inç jant ile 215/55 lastik geliyor, 18 inç jant ile 215/50 lastik geliyor. Geçmiş bilgilerime göre, bu model ile 1.5 atmosferik motor seçeneği banttan inmiyor. Türkiye’ye gelecek olan tüm ekranlar böyle olacak. (Far veya güvenlik paketi alınmazsa)

Hadi ben konuya döneyim ? Eğer bu SS doğru ise ki öyle gibi ?; hepiniz çok özel insanlarsınız hiçbiriniz bu habere/algı yönetimine inanmıyorsunuz. Ortak nokta buldum ?

Faturanın altında, şu şu ürünü müşteri getirmiştir yazıyor tabii ? Siz doğru yağı aldıktan sonra sıkıntı olmaz.

Yahu ya bilgi eksiği var ya da kendimizi kandırıyoruz ? Turbo benzinliyi, dizel gibi gitsin diye kullanırsan tüketimi uysal haliyle alakasız oluyor. Benzinli eskisi gibi değil derken bunu sadece sakin kullanımla olduğunu unutmayalım. Dizeli düşük yakıt tüketimi ve yüksek tork için alıyorum diyene t. benzinli de aynı demek yanlış olur. Hafif hibrit benzinli lazım.

Aynen 5.5J bana yetti. Gönül rahatlığı ile dediğim takılabilir.

?

185 55 R15 de cuk oturur. Yol tutuşa da katkısı olur mutlaka. Jantın genişliği bilsek daha iyi olurdu eğer uygunsa bu seçilebilir. https://kolayoto.com/hankook-winter-i-cept-rs2-w452-185-55r15-82t.html https://kolayoto.com/falken-hs01-185-55r15-82h.html HS01'in tek kötü yanı gürültüsü diğer yönleri ortalama yani iş görür.

Yağı siz alıp gidebilirsiniz servise.

Sürekli yüksek performanslı sürmezseniz dayanır.

Bu arada lütfen dediklerimin dışına kolay kolay çıkmayın ? Sava falan aman diyim ? Bütçeniz oldukça yüksek iyi bir lastik alın.

Şurada bir güncelleme yapmalıyım, Almanya her silindirde 2 var demiş fakat Avrupa bilgilerinde 4 gözüküyor. Birisi kesinlikle hatalı ancak hangisi şu an bilemiyorum. Fırsat bulunca sorar öğrenirim.

Merhaba, lastik ölçüleri değişince malum çevre ölçüsü değişiyor bu sebeple kadrandaki hız ile mevcut hız arasında fark oluyor çünkü aracın ön tanımında mevcut lastik ölçüsü var. Bu sebeple eğer yeni bir ayar girilmezse araca çok farklı ölçü değişimlerinde sürücü çok yanılabilir. Bunun dışında teknik olarak araca uygun ölçüler her zaman kullanılabilir bir zararı olmaz. Keza kışın tabanı bir tık küçültmenin de zararı olmaz hatta karda daha faydalı olur. Şimdi fabrikasyon olarak yani sizin göstergeye en uyumlu alternatif ölçü şu; 185/55 R15 bir de zaten standart ölçü mevcut o da 195/50 R15 dediğiniz gibi. Her alanda en iyi lastiği istiyorum derseniz bu lastik: Continental Conti Winter Contact TS860, daha sonra Dunlop Winter Response 2, Goodyear UltraGrip 9 ve Hankook i*cept RS 2 W452. Boyut olarak en uygun çözüm bu https://kolayoto.com/hankook-winter-i-cept-rs2-w452-195-50r15-82t.html Boyuttan biraz taviz ile en uygun çözüm bu https://www.hepsiburada.com/continental-185-65-r15-88t-ts-860-kis-lastigi-uretim-yili-2018-p-HBV000001FW4D?magaza=Hepsiburada veya https://kolayoto.com/continental-conti-winter-contact-ts860-185-65r15-88t.html