Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.583

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    579

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Türkiye için yapmıştık öyle. Şubat sonunda yaparız onu ? Daha bu arabaların esamesini bile görmeyen çok kişi vardır ?
  2. Yakup Ç. A.
    Ford'un teknolojik olarak en gelişmiş arabası Alpine A110, Citroen C5 Aircross, Jaguar I-PACE, Kia Ceed, Mercedes A-Class ve Peugeot 508 ile birlikte prestijli ödül için kısa listeye girdi. Kazanan, 4 Mart 2019'da Cenevre Otomobil Fuarı'nın arifesinde ortaya çıkacak. 4 Mart'a kadar biz de oylayalım, ankete oyunuz bekleniyor ? Focus ödülü kazanırsa, 1999 yılında birinci nesil Ford Focus'un başarısını tekrar etmiş olacak. http://www.caroftheyear.org/winners/2019/nominees.php --2 dakika sonra eklendi-- İlk Liste
  3. Yakup Ç. A.
    @Mustafa Boran bey sorunuz burada ?
  4. Yakup Ç. A.
    Sorduğunuz soruların tamamı kişisel hataya bağlı değişir ve birçok şeye neden olabilir. İyi niyet garantisi var mı ne hallerde geçerlidir bunun için Ford'a ulaşmanız gerekir ancak kimse şu şöyledir şöyle yapılır diye kesin konuşmaz.
  5. Yakup Ç. A.
    1- Talep 2- İkinci ÖTV sınırı 3- Bence koymazlar onu artık.
  6. Yakup Ç. A.
    Sedan için Vignale var mıymış? Otomatik park ve kapı koruma bence eklenir seriye. Ancak HUD'u hiç sanmıyorum bana sorarsanız lansman harici de kimse almaz onu güzel bir macera olarak kalır. 3.000 lira ben vermezdim çok güzel ama olsun. Hatta bana daha önce söylenen "Hiç satmayacağız onu, çok pahalıya geliyor". Bu opsiyonlar arasında tercihim Co-Pilot veya Cam tavan olur gerisi için vergi vermeye değmez. Yurt dışından sabit LED alırız bir de tamamdır.
  7. Yakup Ç. A.
    İnş ? Ben de yolcu koltuğunda yükseklik olmamasına çok kızıyorum ? Otosan ne yapabilirdi diye bakıyorum? Eskiden olmayan kablosuz şarj veya geri görüş kamerasını standart yapmadan bu herkesin görmeye alıştığı şeyleri koyabilirlerdi. Yolcu yükseklik ayarı, elektrikli çocuk kilidi ve arka kolçak (Kayak bölmeli) Avrupa'da Aile paketi adı altında pazarlanıyor. 250 Euro Kablosuz şarj 150 Euro 180o Geri görüş kamerası 270 Euro
  8. Yakup Ç. A.
    Yani Titanium donanım seviyesindeki ön park sensörü konulursa düzgün bir donanım olacak, onu koyarlar fırsat bulduklarında. Lansmanda konuştuk. Baz donanımda bir sorun yok yani? Diğer konu için benim sorduğum sorudan biraz farklı olmuş cevap. Konu dışına fazla çıkmamak için uzatmayayım kendi yorumum ile. Şunu unutmayalım son yıllarda yollarda gözle gördüğümüz araç (Mk3) hem seri sonu hem de genişlik konusunda sıkça eleştirilen bir araçtı bu etkenler park sensöründen daha fazla önemlidir şahıs tercihinde, değil mi? Dizel otomatik seçeceği MCA ile gelmeseydi bu kadarını da göremezdik büyük ihtimalle. Ben bu fiyatlara rağmen geçmiş payı devam ettirirler diye düşünüyorum, pazar eskisi gibi değil artık herkes çok güçlü. Kötü araba zaten yok. Bu kadar fazla satışı düşünün kullanıcıları görmek de güzel ama gerek yok kasmaya, alan alsın binsin. F/O bu kadar düşünmüyor, adamlar zaten kar konusunda Türkiye'de liderler; son bilgime göre. Türkiye'de bile Fiesta yerine EcoSport, Focus yerine Kuga düşünüyor insanlar, kompakt sınıfın hali ortada ?
  9. Yakup Ç. A.
    Ne gibi mesela? Yani dramatik bir değişikliği ne sağlayacak? -Daha hiç sonucu görmeden konuşuyoruz ama olsun ? - Baz ve Titanium olarak fiyatı arttırmadan ne gibi değişiklik yapılmalı? Ayrıca filo dışında satışları düşünmüyor diyenlerin belirli bir kaynağı var mı? Yoksa böyle alışıldığı için mi deniliyor? Veya C sınıfındaki filo oranını biliyor muyuz? Hangi markanın buna kayıtsız kaldığını düşünüyoruz?
  10. Yakup Ç. A.
    Focus değil, kimse yapamaz. 20-30 sene önceki teknoloji gelişimi şu an yakalanması çok zor. Elinizdeki telefonlar bile 10 senedir aynı temelde peki ya daha önceki yıllar? Her yıl yenisi çıkıyor böyle düşünün ? Otomobilin de farkı yok. Focus ne yapabilir? Mk1 ile yol tutuş/konfor olarak bir çıt yukarı gitmişti. Şimdi de otonom ve mobility odaklıklar, yaptıkları yatırım da bu yönde zaten farklı bir şey beklemek mantıklı olmaz ancak hayal kırıklığı yaşanır. Otonomda da fena değiller geçmiş Ncap testleri gösterebiliyor bunu. Türkiye'de günün sonunda para da olmadığı için bunlar sallanmaz ve eski atılımla bunu denk göremez birçoğu. Normal. Ford ne yapmak istiyor? Meraklısına okumak için: https://www.focusclubtr.com/topic/15976-ford-gelecek-planlarını-açıkladı/
  11. Yakup Ç. A.
    Arada sırada eskilere girip okuyorum ? Bakın dizel otomatik sahibi neler neler demiş ? Mulally de çağrıdan bir sene sonra emekli olmuş ama Ford dört-beş yıl sonra yola indirmiş şanzımanı, 8 ve 10 olarak tabii. Ayrıca Vw ve Ford hala 120 ps üstüne çıkmamış. Kuga fısıltısı da tutmuş ??
  12. Yakup Ç. A.
    Bakım kapsamı için ekteki dosyayı indirip inceleyebilirsiniz. Bu araçta da Triger değişim süresi 9 yıl/135k gözükmekte. Kasım 2018 Focus Bakim Formu.pdf Tavsiye edilen işçilik ücretleri 140 TL +KDV’dir. Ford.com.tr'den alıntı:
  13. Yakup Ç. A.
    ?‍??‍?
  14. Yakup Ç. A.
    Bir Alman mahkemesi, Volkswagen'in 2012 yılında satın aldığı aracının tam fiyatını (30k euro), dizel Golf sahibine geri ödemesi gerektiğini kararlaştırmış. VW, Augsburg'daki mahkemenin yasayı yanlış bulduğuna ve yüksek bölgesel mahkemede kararın temyize gideceğini söyledi. Söz konusu raporda, 2015 yılında ortaya çıkan dizel emisyon skandalıyla ilgili olarak 9 bin civarında karar verildiği ve müşteri şikayetleri çoğunluğunun ilçe ve üst mahkemelerde başarısız olduğu belirtildi. VW, "Bölge mahkemesinin Augsburg'daki kararı, benzer davalardaki diğer mahkemelerin birden çok kararına aykırıdır," dedi.
  15. Yakup Ç. A.
    Takdir ettiğimiz oranda, güzel davranışlarda artış görürüz.
  16. Yakup Ç. A.
    Focus bitti, sıra Kuga'da ?
  17. Yakup Ç. A.
    Ford da yapıyor zaten hem de ar-ge dahil. Ayrıca dizel fiyatları daha rekabetçi malum o daha çok tercih ediliyor, filo tarafında da. Unutmayın mevcut F3 stoğu hala var onlar 100k seviyesinde, diğerlerine daha yakın kalibre. Dizel fiyatlarına kıyasla 1.5L benzinlinin 7-8K kadar daha ucuz olması gerektiğini düşünüyorum. Bunun dışında daha fazla inmez, bu seviyeye kadar pazarlık yapılmasını öneririm. Net fiyat vereyim: Options ile 132.500'lik başlangıç fiyatının 125 olması gerektiğine inanıyorum bu seviyeye inmeden bu seçeceği tercih etmeyin. (Genel tavsiyedir, kişisel algılamayın ? ) Bunun üzerine normal pazarlık fiyatını da eklersek 120K mükemmel olur.
  18. Yakup Ç. A.
  19. Yakup Ç. A.
    Konunun son sayfalarını gözden geçirip -maşallahı varmış- iletileri aşağıdaki konuya aktardım.
  20. Yakup Ç. A.
    Bunlar anlık gösterim, motor durduktan sonra kayboluyor.
  21. Yakup Ç. A.
    https://www.focusclubtr.com/topic/17413-yeni-ford-focus-15-ecoblue-8-ileri-otomatik-test-sürüşü-neler-değişti-2018-2019/
  22. Yakup Ç. A.
    Makyajlı Focus kadranlarında var standart olarak. Fakat arkadaş ürün almadan yapmak istiyor bunun çözümünü iletecekler yazarsa daha verimli bir cevaplama olur ?
  23. Yakup Ç. A.
    737max'a binmeyiz o zaman ?
  24. Yakup Ç. A.
    https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/ Buradaki araçtan çıkan parçalarla da çekilen reklam filmi. Türk yapımı.
  25. Yakup Ç. A.
    Bu sadece sedanda böyle, HB dışarda. Sw çok farklı zaten. Ben ise beğendim içerde olmasını.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum