Linkte çok foto var o yüzden burada karışıklık yapmak istemiyorum.

Buyrunuz: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/

 

Alıntı

Malzeme seçimleri de iyi ancak bazı yemek sunumlarında tabak/yemek süslenir ve algı yükseltilir ya işte bunda o yok. Şef unutmuş. Otosan da üstüne çiçek ekmiş, ambiyans aydınlatmayı buna eklememiş olmuş mu sana standart yemek!

 

 

 

 

 

 

 

Arabanın iç kısım resimlerinde otomatik vites kumanda birimi sanki de monte edilmiş gibi duruyor,öyle bir durum mu var? 

16 dakika önce, Tamer Perperek yazdı:

Arabanın iç kısım resimlerinde otomatik vites kumanda birimi sanki de monte edilmiş gibi duruyor,öyle bir durum mu var? 

Görüldüğü gibi ? 

bagajdaki logo nerde ? 

--21 dakika sonra eklendi--

-makyaj ışıkları bu arabada yoktur muhtemelen, gelmemesi mümkün değil bence.

-sinyal ve silecek kolları çok kaba olmuş.

-direksiyon üzerindeki tuşlarda basit olmuş.

-far düğmesindeki ışık iyi olmuş ama vag styla simgeyi aydınlatsalar daha iyi olurdu.

-kolçakta kesinlikle kaplanmalı.

eline sağlık ? 

4 saat önce, Ozan Kar yazdı:

bagajdaki logo nerde ?

Onlar (yazı da yok) başka bir cisme monte edilmiş ? Gelecek ay ne yaptıklarını göreceğiz. 

Filo harici pek kimseyi heyecanlandıracak bir araba değil.

Active'e ağırlık verilirse bir umut olur.

Benim için de daha önce yazdığım gibi ST Line 182 PS opisyonu belki ilginç olabilir.

Görüşüm budur, gerisi teferruattır.

Bu arada 1.5 123 PS nereden çıktı, atmosferik mi? Türk halkına özel mi imal ediliyor?

57 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

Filo harici pek kimseyi heyecanlandıracak bir araba değil.

Active'e ağırlık verilirse bir umut olur.

Benim için de daha önce yazdığım gibi ST Line 182 PS opisyonu belki ilginç olabilir.

Görüşüm budur, gerisi teferruattır.

Bu arada 1.5 123 PS nereden çıktı, atmosferik mi? Türk halkına özel mi imal ediliyor?

daha önce konuşulmuştu. Başlıca Hindistan pazarı için 1.5 3 silindir atmosferik. 

Sedanı ben beğendim aslında. Arka dış tasarım olması gerektiği gibi. F3'de o alan biraz zayıf kalmıştı. Bir şey dikkatimi çekti. Stepnenin üstüne subwoofer koyduğunda bagaj hacmi çok küçülmüş olmuyor mu? Onun yerine Amerikanyadaki gibi tekerlek boşluğuna konulan cinsten bir şey daha iyi olurdu. P-R-N-D-M harfleri neden öyle yanyana dizilmek zorunda (kugada da sevmem), sanırım bu da bir tür Amerikan hastalığı.

Ön tasarıma, özellikle sis farının oraya halen alışamadım. ST Line ya da active sedan isteriz ? Ya da sis farı hiç olmasın ..

 

 

 

Makyaj aydınlatmalı güneşlikler, Ecat'te gözüküyor. Muhtemelen bu araçta yok.

 

 

Sedan versiyonu ilk gördüğüm andan itibaren hiç ısınamadım. St Line versiyonu kanlı canlı görmeyi çok isterim. 

Bir saat önce, H. Cenk yazdı:

daha önce konuşulmuştu. Başlıca Hindistan pazarı için 1.5 3 silindir atmosferik. 

Otosan'ın Türkiye'yi az gelişmiş ülke olarak tanımlamasının dayanılmaz hafifliği yani...

Rakiplerin çoğunda turbo motorlar olmasına rağmen belirgin fazla satıyor olmaları da bir anlam ifade etmemiş demek ki. 

@Semih O. sen misin? ??

 

2 saat önce, Kerem Bozdoğan yazdı:

@Semih O. sen misin? ??

 

???? 

Bu arada mk4 cam kalınlıkları Mk3 Mca ile aynı. Malum Mk3'ün ön camları arka ile aynıydı, Mca ile önler kalınlaştırılmıştı. Bunu yazmayı unutmuşum.

Yan kapılardaki bombeyi abartmışlar sanki. İlk bakışta direk göze çarpıyor..