Yakup Ç. A.
Yönetim
-
Katılım
-
Son ziyaret
Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey
-
-
Jant hakkında siteye bilgi yazdım onu okuyuver işine gelirse ? Yine söylüyorum tek sen mükemmelsin hocam geri kimsenin kafa senşn kadar parlak değil ? Maruz gör onları da. Unutma bu iş bir ticaret başarız adam duramaz. ? Sen hala adamların ne istediğini, hedefini bilmiyorsun hala aynı değirmende su dövüyorsun. Ben senin cümlelerini böyle aktaracak kadar samimiyetim yok gel aynen sen söyle. Klavye ile yazmaktan sıkılmadın mı.
-
-
-
-
-
213'ü geçemiyor diye mi dedin ? Haklısın onda. --13 dakika sonra eklendi-- Bu motor bizle birlikte Avrupa'da üç ülkede satışta. Çin ise ana akımı, Hindistan değil bu arada Bir ülkede 1.5 Manuel 17,900 Euro, Otomatik 19,800 Euro. Diğer ülkede 1.5 Manuel 15,590 Euro, Otomatik 17,190 Euro. Bunda 1.0 eb ve 1.5 dizel olursa fark 1700 Euro. 10 bin TL normal yani Türkiye'ye yansıması. Ama Avrupa'da da pahalı diyorsan sorayım abi ?
-
-
-
Neredeyse tüm test araçlarında olduğu için, kullana kullana alışıyor insan ? Bir de yenileri az daha kabiliyetli ve nitelikli o yüzden olsa iyi olurdu sonuçta opsiyon olacaktı. Bakalım gidince ilerde ne gibi güncellemeler olabilir öğrenmeye çalışacağım, her ne kadar ağızlarından laf almak zor olsa da ? --4 dakika sonra eklendi-- 1- Evet 2- 225 bin TL
-
-
İlk mesajı güncelledim. Önceden 4 standart donanım olacak demiştim ancak Trend'i listeden kaldırmışlar, acaba sonradan gelecek mi onu yarın soracağım. Bu haliyle kol dayama, alüminyum alaşım jant standart olmuş durumda. Ancak renkli yol bilgisayarı sadece opsiyonları alınca geliyor, müzik veya güvenlik. Otomatik parkın sadece ST-Line ile olmasını yadırgadım. Baz donanım bu haliyle hiç fena olmamış özellikle eskiye göre çok iyi. Bomboş demek için listeyi okumamış olmak lazım.
-
-
-
-
-
-
--7 dakika sonra eklendi-- Fiyatlar Trend X 1.5 Ti-vct Manuel 135.000 Trend X 1.5 Ti-vct Otomatik 145.000 Trend X 1.5 EcoBlue Manuel 151.000 Trend X 1.5 EcoBlue Otomatik 162.000 Titanium 1.5 Ti-vct Manuel 151.000 Titanium 1.5 Ti-vct Otomatik 162.000 Titanium 1.5 EcoBlue Manuel 167.000 Titanium 1.5 EcoBlue Otomatik 178.000 ST-Line 1.0 EcoBoost Otomatik 169.500 ST-Line 1.5 EcoBlue Otomatik 186.500 4K ve 5K için fiyatlar. ST-Line sadece 5K.
-
Youtube video yorumları mı? ? İnanın bayilerde süreç böyle ilerlemiyor, saçma sapan bilgi düzeyi var halkımızda. Bu yüzden hala bireysel beceriler etken. Bu arada ben anlamadım. Şu an yanlış gözüken şey jant mı yoksa 1.5 Ecoboost'un şimdi satılmıyor olacak olması mı? ? Hatırlatmam gerekirse, bu motor 31 Ekim'de üretime başladı ve Türkiye'de satılacak. (Segmentinin tercih oranı %60 dizel bu arada) Diğer neredeyse her teknolojik donanımlar vs sunulacak ama bunların hiç biri bence başarılı olarak görülen satış grafiğinde çok etken olamaz. Fiyat abicim fiyat, herkes günün sonunda bu araba kaç lira deyip karar veriyor.
-
Konuyu uzatıp konu dışına çıkmayı pek sevmiyorum çünkü uzaktan istersen 40 sayfa yaz pek bir şey ilerlemiyor ? Ancak cevaplarımı kopyaladım, mk3 konusunda yazmaya devam ederseniz yapıştırır yollarım ? Global lansmanında ilk kez gördüğümüz Mk4, 7 ay 3 gün sonra Türkiye'de tanıtılmış olacak.
-
1.5 ecoboost’un ne zaman seri üretime geçtiğini yazmıştım değil mi? Hem lansman erken olsun istiyoruz hem her şey hemen gelsin bu biraz zor şu aşamada teknik olarak, değil mi? Avrupalılar bizim kadar takıntılı değil sanırım ilk aylarda sadece 1.0 eb ve 1.5 dizel vardı. Ayrıca hangi rakibi etken şekilde 180 ps ve benzeri güçte modeli ile ana akım olarak ilerleme yapıyor? Bunun bir verisi varsa bakmak isterim. Çünkü internet dışında çevremde benim arabam mutlaka şu güçte olmalı diyen pek göremiyorum, yanılıyor da olabilirim çok geniş çevreye sahip değilim veya yeri gelmezse araba konusu açmam ? Unutmadan nerede yaşadığımızı ve genelin neye OK dediğini de pek görmezden gelmemekte fayda var hala 1.5 ATM için OK diyen %43 vardı bu etrafımızda bile. Aylarca boost’u hatırlatmamıza rağmen. Bence ülkede vurucu olmak istiyorsan fiyatı aşağı çekmen tek başına yeterli olur. Motor dışında donanım olarak yazdığım şeyler lansman araçlarında olacak zaten, boş değil arabalar. Kuga, Fiesta ve Ecosport ile ne gördüysek aynı çizgi.
-
Çarşamba günü bol bol göreceğiz inş üst seviye far, hb ve st-line. Motoru da 1.5 deriz nasıl olsa o bakarak anlaşılmıyor olay bitti. ?
-
Türkiye cephesinde şöyle işlemiş süreç: Gençler hangisini alalım sorusuna yanıt olarak çoğunluk hemen altta görüleni seçmiş, peki denilip konu kapanmış. Aylar sonra bu jantı alamıyoruz denilip yukardaki -yazıdaki ikinci- janta kalınmış. 17" standart olsun deyince zaten alternatif kalmıyor. Neden yurt dışından geri çevrildi ben bilmiyorum ama tahminim bu janta gerekli üretim hacmi sağlanamamış olabilir. İleriye yönelik yorumum; jant belki değişir sonradan, sonuçta ilk istenen yukardaki değildi. Maviye yukardaki bence fena olmamış ancak para verecek olsam gönlüm aşağıdakini isterdi. Yazıyı okuyanlar görmüştür iki jant seçeceği vardı. Hatta Türkiye'ye ilk gelenler bunlar işte. https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-sedan-mk4-on-inceleme/ Bu arada diğer yeni modellere istinaden, jant opsiyonu sunulursa Titaniuma bu eklenebilir (18")
-
Lansmanın ikinci günü tanışmış olacağım arkadaşla ikinci kez. İşte bu jant ile geliyor vatandaş. Titanium std 17"
-
