Yakup Ç. A.

Ford Focus 1.5 EcoBoost 150 Ps 240 Nm Manuel ST-Line ile VW Golf 1.5 TSI ACT 130 Ps 200 Nm Manuel Highline kafa kafaya. Yazıda niye 130 ps versiyon seçildiğine şöyle açıklama yapılmış, çünkü fiyatları ancak böyle eşit oluyor. Karşılaştırmayı Auto Motor Sport yapmış ANCAK burada önemli bir nokta var ki performans ve tüketime direkt etki ediyor. Focus Euro 6d normunu karşılıyor, Golf ise 6c. Vw, Golf'ün 6d versiyonunu geçtiğimiz ay tanıttı önümüzdeki aylarda piyasaya iner o zaman tekrar bu teste bakmak gerek. Bunu da göz önünde bulundurmakta fayda var. 52 kg Focus, Golf'ten ağır. (Golf avantajlı) 215/50 R 17 Focus lastiği, 225/45 R 17 Golf lastiği ölçüsü. (Focus avantajlı) Karma test tüketimi Focus 7.3 lt/100 km, Golf 7.1 lt/100 km Test tüketimi kompozisyonu %70 Şehir içi, ortalama hız saatte 21 km ile; Focus 7.2 lt/100km, Golf 7.0 lt/100km %15 Ekonomik, 275 km -özellikle- sakin kullanım ile; Focus 5.4 lt/100km, Golf 5.0 lt/100km %15 Sportif, sportif sürüş ve çoğu zaman yüksek hız ile; Focus 9.8 lt/100km, Golf 9.4 lt/100km Yakıt tankın Focus'ta iki litre daha büyük menzilleri sırasıyla 712 ve 704 km. Hızlanma (saniye) (Focus 20 ps daha avantajlı) 0-80 km/h: 6.0 - 6.9 0-100 km/h: 9.3 - 10.1 0-120 km/h: 12.8 - 14.0 0-130 km/h: 15.0 - 16.1 0-140 km/h: 18.1 - 18.8 0-160 km/h: 24.8 - 26.3 0-400 m: 16.6 - 17.2 Ara Hızlanma (saniye) (Focus 20 ps daha avantajlı) 60-100 km/h: 5.3 - 5.5 80-120 km/h: 6.8 - 7.1 Son hız aynı 210 km/h Frenleme (metre) 100 km/h soğuk: 34.1 - 37.4 130 km/h soğuk/sıcak: 58.0/58.8 - 62.3/62.4 140 km/h soğuk: 67 - 73 Gürültü dB(A) 80 km/h: 66 - 67 100 km/h: 67 - 69 130 km/h: 71 - 71 160 km/h: 73 - 74 Sürüş TC-ESP Açık/Kapalı Slalom 18 metre: 65.3/65.5 - 65.6/65.7 Çift şerit değişimi km/h: 138.5/139.4 - 135.6/136.6 Direksiyon hassasiyeti: Focus daha doğrudan. Denge: Her iki aracın da Understeering ve oversteering dengeleri aynı. ESP: Focus daha muhafazakar Hükmetmek: Her iki araca da hükmetmek kolay Araç konsepti: Focus daha sportif Puanlamaya geçecek olursak Karoser 58-64 Hacim olarak / 8-9 Golf önde (Yazıda diz mesafesi olarak Focus'un çok önde olduğu ancak Golf'ten biraz daha az baş mesafesi sunduğu belirtilmiş.) Yükleme kapasitesi / 6-5 Focus önde Fonksiyonellikte / 8-9 Golf önde Ekranlarda / 4-5 Golf önde Kullanışlılık / 11-13 Golf önde Genel olarak görünüm ve kalite hissiyatında / 14-16 Golf önde Bagaj ve dış boyut olarak aynı puan. Güvenlik 70-57 Güvenlik donanımları/asistanlarda / 22-20 Focus önde Yukarda yazdığım tüm frenlemede / 21-10 Focus önde Aydınlatmalar, pedal hissiyatı ve güvenli sürüş puanları aynı. Konfor 73-80 Süspansiyon konforunda / 17-19 Golf önde (Focus ST-Line) Ön koltuklarda / 11-13 Golf önde Multimedya / 14-19 Golf önde Konfor asistanlarında / 9-8 Focus önde Ses İzlenimi / 4-3 Focus önde Arka koltuklar, klima ve iç gürültüde aynılar. Sürüş 48-45 Sürüş kültürü, çekme kuvveti ve hızlanmada / 20-17 Focus önde Performans gelişimi, vites ve oranları, maksimum hız, ortalama hızlanma, test tüketimi ve menzil aynı puan. Sürüş davranışı 72-70 Dinamiklikte / 11-10 Focus önde Yol tutuş ve eğlence / 23-20 Focus önde Düz gidiş ve rüzgardan etkilenmeme / 6-8 Golf önde Direksiyon, dönüş çapı, çekiş ve kışa uygunluğu aynı. Toplam 321 - 316 Almanca full yazı neuesten_Vergleich_mit_dem_VW_Golf.pdf

Hatchback boyut olarak kompakt tutulmayı çalışılmış. Sedan ve SW çok daha fazla uzamış. Siteye sadece HB giriliydi, şöyle tamamlayalım. İçerde diğer detaylar hepsi aynı bu sebeple sw ve sedanın bagajı daha fazla büyümüş. Uzunluk Mk4 Mk3 Hatchback 4.378 m (+1.8 cm) 4.360 m Sedan 4.647 m (+10.9 cm) 4.538 m StationWagon 4.668 m (+10.8 cm) 4.560 m

Sedan bagaj boyutu güncellendi ve kesin olmayan değeri netleşti.

Bunu neden bu kadar merak ettiniz anlamadım ancak 4-5 yıllık araçların lastiklerini bu yolla nasıl teyit edeceksiniz? Gördüğünüz araçların ön camından ŞASİ numarasını alın etis’ten kontrol edin fabrika çıkışı neymiş. Sonuç neyi değiştirecek bunu hala anlamadım ? Her iki ölçü de fabrikadan çıkıyor, ülkeler dilediğini seçebiliyor.

Bu bilgiyi güncelliyorum. 1.5L EcoBoost Otomatik vites bir ST gelme ihtimali oldukça yükseldi. En azından şu an seçenekler arasında olmayan benzinli+a/t olma ihtimali çok çok yüksek.

FocusClubTr ürün satmıyor bu arada ? Google'da çıkmıyor mu fiyat? Veya @ER-OL Otomotiv'e ulaşın

https://www.focusclubtr.com/topic/3854-focus-3-bi-xenon-montajı/?tab=comments#comment-136907 https://www.focusclubtr.com/topic/7011-focus-3-oem-bi-xenon-montaj-klavuzuyazılımsal-aktivasyon-veya-röleli-sistem/ https://www.focusclubtr.com/search/?q=xenon&type=forums_topic&nodes=139

Çalışmaz, sitedeki tüm Xenon OEM far montajı konularına bakabilirsiniz.

Hocam google'layın ne gelirse artık; uçuk farklar beklemeyin malına göre kalite de fiyat da değişir.

Gerçekten bizcesi önemli mi? Ben bu tip soruları anlayamıyorum, birçok araç türü ve onlarca model var piyasada hepsinin bir tercih edeni var. Bu tür genel soru yerine net soru sorarsanız ancak fikir verebiliriz yoksa hiçbir anlam ifade etmez yani etmemeli. Bence alınır niye alınmasın, düzgün araba.

ÖTV’yi düşmüşler de pek döviz indirimi olamamış gibi duruyor.

ÖTV teşviği ile 31 Ekim İtibarıyla

Gibi https://www.focusclubtr.com/search/?q=far buhar buğu&sortby=relevancy&page=2

Tıpkı AWD gibi bu da farklı bir yapı; FWD - RWD.

Pazarlamayı göreceğiz bakalım. Mk3 ile normaldi.

Seçiliyor abi onlar.

zaten var da ?

Ekonomik olarak sıkıntı yoksa boşuna geçici lastik almayın bence, buradaki testlere göre hareket edilebilir. https://anasayfa.focusclubtr.com/?s=adac

?

Onun için 4 mevsim yapmışlar hocam, bilgin olsun sürpriz yaşama. Benim verdiğim örneği böyle yere çekeceğinizi düşünemedim kusura bakma bundan sonra daha dikkatli yazarım ancak ikinci bölümü es geçmişsin ? Ek: Yahu bir kere de he siz haklısınız size de saygım var demeyeceksin değil mi? İlle de bu lastikleri alanlara laf edeceksin, amaç nedir anlamadım.

Ticari araçlarda da %18'den %1'e iniş mevcut. Ayrıca üst limit mevcut bu indirimde.

Karı ön görüp yola çıkmazsın ama tehlikeyi sezip aracını kenara çekemezsin. Yavaş gitmek temkinli gitmek vs çözüm değil.