Liderlik Tablosu

Konuya gerek Honda TR gerekse Ford Otosan bölge müdürlüğü günlerimde defalarca benzer durumlari görmüş birisi olarak sonucun ne olabileceğin az çok kestirebilerek lakin hükmu netlesmemis oldugundan sadece şahsi fikrimi söyleyerek dahil olsam... Öncelikle süreçlerde aracın bayi bahçesine indirilip teslim alınmasına kadarki tüm hasar vb. durumlardan FO ve nakliyeciler (sigorta) sorumlu.. Olmuş olabilecek durumlar 1- Otomobil FO na geldiginde de bahsedilen gibi idi (burada 2. şıkta yazilanlarda bayi yerine FO ve FO yerine de uretim yerini koyun örn:Almanya) ve hiçbir PDI da bunun tespit edilmesi mümkün degil. Lakin olası bir hasar tamir durumu mutlaka kayitlara geçer uretim aşamasında oldu ise... 2- Otomobil bayiye ulaşmadan FO daki PDI esnasında gözle bariz gorulebilecek teknik** bir problem ve/veya hasar sebebi ile tamir gördü ve/veya boyandi. (çoğunlukla boyle yapilmaz ve bayiye ayipli/ufak hasarlı, indirimli satilir ve müşteriye satışta imza alinir, bayinin kaybı olmaz) 3- Otomobil FO dan kız gibi cikti, bayiye nakledilirken bahçeye indirilip teslim edilesiye kadarki süreçte hasarlandi.. Bayi bunu teslim alirken kontrol esnasinda mutlaka görür ve/veya nakliyr firmasi bunu teslim formuna yazar.. Bu aşamada araci cok buyuk bır hasar yoksa (tırdan komple düşmüş araçlar gördü bu gözler ?) hasarin boyutuna göre onarim yapılır ve boyanır , FO dan gerekli indirim alinir, müşteriye belirtilir satılır.. Yine bayinin kaybı yoktur 4- Otomobil bayide teslim alindiktan sonra bir sekilde hasar görüp boyanmış olabilir ki (tavan hasarinda en dusuk ihtimal budur) bu durumda yine bayi arac için satışta bunu belirterek satışı gerçekleştirir. Destek alabilirse FO dan indirim talebinde bulunabilir. (Alır alamaz orası ticari iliskidir)Aksi durumda bayi bilir ki müşteriye bildirmeden satılır ise haksız duruma düşer, gerek müşteri gerekse FO nezdinde (hatta ciddi uyarılır konu FO na intikal ettiğinde) **Teknik problem: Boya sürecinde hiçbir hasar olmasa dahi ayni bölgenin birden fazla kat boyanmasi vb. (Boya robotu arizasi, boya hammede kalitesi vs.vs.) Simdi sizin durum herhangi birisi olabililir lakin burada FO da dediği gibi olayın 2 yıl sonra farkediliyor olması kafalarda "kayıtlarda görülmeyen hasar" (sonrası boya iddiasi) 4 şıktan hangisinin olduğunun tespitini neredeyse imkandiz kıldığı gibi 5. şıkkın akıllara gelivermesini (dillendirilmese de) ortaya çıkarabilir ki bu da hasar ve boyanın müşteri tarafindan yapılıp (tenzii ederim ama bu gözler araç degistirmek adina yapılmış ne senaryolar gördü) dava konusu edilmis olabilme ihtimalidir... Dolayısı ile süreç uzar da uzar, neticesinde ne olur zaman gösterir, bu arada 5 kusur yıl kullanılmış ise araç nasıl bir değişimden bahsedilir o da ayri bir konu... 350 mikron FO limitleri icerisinde ise içerisindedir.. Dedim ya üretim esnasında herşey olabiliyor.. Boya aslinda en masum olması gereken hayati olmayan bir unsur, kullanimi engelleyen bir konu degil.. Zaten yurtdışında oldu ise o ve kayitlara geçecek birsey değilse tespiti namümkün.. Olay TR da ikinci elde boyanmış bir parçanın illa kaza sebepli olduğu, hele ki tavan ise takla atmıştır diye düşünülerek cekinilmesidir... Özellikle galerici tabir edilen tayfaya arabanizi satmaya gidince orasi boyalı burası boyali derler ama kendileri o araci alip kiz gibi diyerek satarlar.. Bu duruma hükümde bulunmadan bos bir zamanımda açıklamaya çalıştım belki de hepinizin bildiklerini uzun uzun ... Haa ben bölge müdürü iken boyle bir durum önüme gelsekayıtlarda görünmüyorsa birşey, bayiye sorar, ondan da bilgisi olmadığı cevabi alirsam şirket avukatına devrederdim konuyu... Not; Şu boya cihazlarına da şahsen pek guvenmeyin derim çünkü otomotivde hiçbir aracin her yerinde aynı metal kalınlığı ve boya kalinligi bulunması mumkun degildir.. Fabrika dışında boyanmış (robotsuz) bir boyanın da anlaşılması deneyimli gozlerce bile epey kolaydir...

" “Ford v. Ferrari”, 1966 yılında düzenlenen Le Mans 24 Saat Yarışı’nda yaşanılan gerçek olayları konu alıyor. Henry Ford II ve Lee Iacocca ikilisi, tuhaf ancak kararlı bir grup Amerikalı mühendis ve tasarımcıdan kendileri için özel bir araba yapmalarını rica eder. Otomotiv vizyoneri Carroll Shelby (Matt Damon) ve İngiliz şoförü Ken Miles’ın (Christian Bale) başını çektiği ekip, uzun yıllardır pistlerde bir numara olan Ferrari’yi Fransa’da düzenlenen 1966 Le Mans Dünya Şampiyonası’nda yenmek için neler yapabileceklerini düşünmeye koyulurlar. " (https://www.sinemalar.com/haber/7639/ford-v-ferrari-film-setinden-yeni-goruntuler-yayinlandi) Başrollerde Christian Bale ve Matt Damon var. Kaliteli bir film olacak gibi duruyor. 15 Kasım 2019'da vizyonda.

teşekkür ederim yakup hocam, iyi geceler ?

Ben GY sonrası HK aldım. Açıkcası testler dışında öznel yorum yapmayı doğru bulmuyorum, ben onlardan daha iyi sonuca varamam.

Sorun cozuldu, benzin geri donus basinc valfi degisince duzeldi.

Abi sen %10luk dilimdeki müşterisin ? bide artik.şeytan tüyümü ne var bilemem işlerin yolunda gidiyor. Hahaha ?

Paspas işi tamam. Ben çok beğendim. Fiyat performans oranı yüksek bir ürün. N11 den 179 TL ye aldım. Tavsiye ederim.

Ben de geranti için dedim; garanti süresi sonunda batarya şişmesinin garantinin olup olmaması ile alakası yok ki. Şans olmasının da garantinin dezavantajı değil aksine kötü talihi bertaraf etmek için var. Neyse canım, sonuçta benim telefonumun da garantisi bitik ve satılması gerekecek ?

Verdiğiniz örneklerin durum ile hiç alakası yok ki ? Sizinki tamamen tercih. Telefon için bakmayan biri bence araba için de bakmamalı çünkü fiyatları dışında değişen bir şey yok ortada.

Bende 1000liraya p20 lite aldım. Yurt dışı cihazı 1 ay kullanilmisti.Selfie kamerası çoğu amiral cihaza kafa tutar,arka kameranin gece çekimi şaşırttı beni,yıldızları felan gösteriyor. Bir eksikliğini veya yavasligini görmedim papci oyununu denedim kasma fln yok. Benim gibi fazla para vermek istemiyorsanız telefonculari gezmekte fayda var ?

Çok yavaş ilerliyor gerçekten. Ben tamamladım ama vallahi de anlamadım ?

Kırmızı veya Siyah XR da olsa keşke ?

Mi note 3 öneririm 64 gb ve 6 gb ram var fiyatta 1900 tl bi telefoncuda gördüm ? (focusclub fiyati ) realde 2150

Bazen şiddetli bazen az şiddetli bazen de hiç titreşim yoktu. Aracın eğim yönüne göre değişiyordu benim rölantideki titreme.

Bu durumda BMW Egea'yı taklit etmişe kadar gider iş. ??

Hocam, siz kötü ve az bilgili ustaya denk gelmişsiniz anlaşılan. 2015 focusum, LPG taktırdığım 3. Aracım. Diğerleri astra ve stilo idi, şimdiye kadar hamdolsun hiçbir sorun yaşamadım. Birde siz en pahalı olan prins taktırmışsınız. Marka değil, ustada iş bitiyor. Benim prensibim ilk çalıştırmada motor ısı ibaresi biraz oynamadan kalkmam. 3000 devri geçmem, şehirdışı 3500 civarı. Bu tarz kuralların sistemi daha uzun ömürlü yaptığı görüşündeyim.