Jump to content

Yeni Koronavirüs Hastalığı Sıkça Sorulan Sorular ve Cevaplar

Sizi ve çevrenizi Koronavirüs riskinden koruyacak 14 Kural (video)

'Yola Focusla'tıkla yazmaya başla

Fotoğraf yarışması için tıklayınız (Mart 2020)

Can Sümer

Member
  • Content Count

    47
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

50 Normal

1 Follower

About Can Sümer

  • Rank
    Ambiante

Profile Details

  • Location:
    İzmir
  • Car:
    Focus 1.6 ti-vct Trend X 2018
  • Job:
    Mühendis
  • Gender:
    Bay
  • Age 48

Recent Profile Visitors

220 profile views
  1. Ayni porttan müzik dosyası çalabilir durumda mısınız?
  2. Ben de son linkteki sürüm 3.4 e gecenlerdenim... Teşekkürler @Murat Kav.
  3. Anladım... Otomobilde dinamizm tanımımızdan/anlayışımızdan kaynaklı bir anlayamama durumum olmuş.. Bir dönem Bayraktar Otomotiv Şube Müdürlüğü yapmış biri olarak Citroën araclarin donanım, konfor ve motor/şanziman uyumunu iyi bilirim.. Güle güle kullanin tekrar..
  4. Hayırlı olsun güle güle keyifle kullanın aracınızı.. Konfor konusunu anlamakla birlikte dinamizmden ne anlamamiz gerektiğini düşünüyorum. Önceki aracınızın dizel PWS bir Focus olduğunu da hesaba katarak... --10 minutes later eklendi-- Renault'u saymaz isek Fransız markaların daha doğrusu PSA grubunun 10 yıllardır belli kemik müşterisi var lakin gerek Peugeot gerekse Citroën distribütör nezdinde yaptiklari hatalari ve bayi teşkilat yapılanması konusundaki yanlışlarının bedelini inişli çıkışlı adetler ile odeye geldi.. Simdi Bayraktar grubundan alinan Citroën ve yeniden yapilanan Grup PSA ile adetler artış gösteriyor.. Kalıcı olup olmayacağını zaman gösterecek lakin deneyimlerim ve görüşüm böyle olamayacağı yönünde
  5. 3.3 den yükseltenler için de geçerli midir bu önerge?
  6. Teşekkürler, kızmazlar hepsi tanıdık çocuklar...
  7. Teşekkürler, 3.4 indirebileceğim bir link verebilmeniz mümkün mü?
  8. @Murat Kav. versiyon 3.3 den 3.4 e geçmek için reformat vs gerekiyor mu. Android Auto Maps 'i ana ekranda soldaki büyük bölüme alabiliyoruz diye okudum sadece bu sebeple yükselteyim diyorum.. Henüz official bir versiyon olmadığından olsa gerek OTA alamıyor... Bir de 3.4 tum dosyaları bulabileceğim güvenli bir link verebilir misiniz? Okuduklarım arasında var idiyse gormemis olabilirim kusuruma bakmayın sevgili admin
  9. Her zamanki gibi ürün özellik fayda konusu ve herkesin beklentisinin aynı olmaması durumu... Örneğin benim için yakıt tüketimine etkisi son sırada yer alırken bir başkası için en önemli kriter bu olabiliyor.. Bu sebeple bilinen markaların bağımsız kuruluşlarca yapılan testlerini mümkünse inceleyip beklentimiz dogrultusunda bir lastik kullanmamiz en dogrusu... Aracı aldigimizda üzerinde gelen lastik konusunda pek yapacak bir şey yok ama sonrasinda değiştirirken iş bize kalıyor.. Geçtiğimiz zamanda bir arkadaşın gönderisine de ayni seyi soylemistim.. Hayata tutundugumuz 4 kartpostal buyuklugunde bir alanin önemi herşeyden fazla..
  10. Ne yazık ki 0 km araç satışı, ikinci el ve servis operasyonlarında tatmin edici kar sağlayamayan bayiler bu tarz işlerden ciddi karlar elde ediyorlar. Normal şartlarda kullanilan bir aracın bahsi geçen islemlerini yaptırması kadınların kuaföre gidip fön cektirmesinden farkli degil.. Fonksiyonellikten ziyade kozmetik bir durum yani... Eğer aracinizin içinde çok özel bir kirlenme/koku vb durum yoksa iyi bir yikamaciya 50 TL fazla verin havalandirma kanallarina kadar temizlesin.. Özetinde bu işlerin hepsi 1 e 10 karlı işlerdir, pazarlamasi genelde ölçülemeyecek kriterleri on plana çıkarılarak yapilir.. Haaa para benim keyif benim, 10 gün ışıl ışıl olsun diyorsaniz da yaptırın
  11. --2 minutes later eklendi-- Böyle bir karşılaştırma yapılması pek rasyonel olmaz. Fren mesafesini etkileyen o kadar çok parametre varken..
  12. + lar ve - leri değerlendirmek ve beklentilerime hangisi daha fazla uygun görebilmek adına karşılaştırma yapardim
  13. Marka fanatikligi ise ben belki de sizden fazla Ford fanatigi olabilirim Lakin standart Focus setupları ile R bir Golf kıyaslamak ne kadar doğru olur bilemedim... Focus MK1 ile baslayan C segmentinde bir referans oluşturdu ve bunu genel anlamda sürdürüyor... elma elma iyidir... --2 minutes later eklendi-- TR da toplam Focus RS ve Golf R kullanicisi adedi belki de Ferrari adedinden azdır.. Hemfikirim
  14. Golf ST olmaz mı --2 minutes later eklendi-- Aslinda R Golf daha doğru olur... ST ile GTI diyelim
  15. C segmenti ile D segmenti karşılaştırması pek doğru değil... Mondeo mu, Passat mı dersek bir anlam ifade eder. Genel kanı zaten aynı şekilde gördüğüm kadarı ile.. Mekanik kullanım keyfi isteyenler FORD diyor... Tüm bu karşılaştırmalari birebir rakip ile yapmak lazım.. Bir Golf GTI her sekilde altımızda standart Focus varsa daha keyifli ama bir RS Focus ile GTI Golf karsilasirsa ne olur ona bakmak lazim...

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.