Liderlik Tablosu

öncelikle çektiğim resimler

Hayırlı olsun aracınız. 1) Muhtemelen jantlarda yamukluk var. 2) Normal, 1. vites hareket kazanımına yönelik hızlanma sağlar. 3) Lastik önemli evet gözden geçirmekte fayda var...

çekiş kontrolu kapatmanın adı değişiyor. ESPde kapatılabilir oluyor ancak eski sürümlerde çalışıyormuş, bende çalışmadı. Sanmam. şasi no ile buradan bakabilirsiniz http://ford.xtlt.ru/ab/

Alış 7 Eylül 2015 49500TL 16391$ Satış 3 Mayıs 2018 62500TL 16622$ Fark 33 Ay 13000TL 231$ Diğer tüm detaylar https://www.spritmonitor.de/en/detail/811933.html

düğün mevsimi --7 dakika sonra eklendi-- Agam...

Nasıl yapabiliyoruz bunu hangi değer ile

Depo ağzında görünen metal kapağın biraz altında bir kapak daha var. Pompa yerine düzgün oturunca onuda açmış oluyor ve ikisi arasındaki mesafede tahliye gideri var. Yani düzgün oturmayıp alt kapak açılmayınca aradan tahliye ediyor. Sıkıntılı bir durum yok, pompacının hatasıdır.

Önce rot başlarında boşluk varmı ona baktırın. Aracın amorsitörlerini kontrol ettirin. Onlarda sıkıntı yoksa rot balans'a sokun arabayı. Bu birinicisi. Daha sonra jantlara baktırın, yamukluk var mı yok mu ? Varsa yapan jant tamircileri var. Onları hallettirin. Tanesini 40 tl'ye yapıyorlar bizim burada. Bu ikincisi. Lastikler ne durumda onu bilmiyorum. Basınçlarına ve dişlerinin derinliğine baktırın. Son olarak ta motor kulaklarına baktırın. Eğer bunlar da sorun varsa çok sallar araç. Muhtelemen de sallandığı için tam randıman veremiyor olabilir. Çünkü 1.viteste araç çok sallanır,sarsılır motor. 2'ye geçince biraz daha rahatladığı için ivmelenme düzeliyordur. --10 dakika sonra eklendi-- Yalıtımı ben kendim yapmıştım aracıma. Ama yaptıracaksanız illa ki motor kaputu içine, motor kapağı içine ve motorun arka kısmında sürücü tarafının olduğu yere yapılmasından yanayım. Bir de koltukları ve halıyı söküp altına yaptırabilirsiniz. Torpido sökülmesine kesinlikle karşıyım ! Hem tırnak kırılabiliyor, hem tekrar yerine oturtulduktan sonra ses yapma ihtimali var. Ve bulamazsınız nereden geliyor sesi, canınız sıkılır. İzmir'de bunu yapsalar yapsalar 3.Sanayide yaparlar. Orada araştırmak lazım. Ama bayağı pahalı olduğunu düşünüyorum. Ne kullandıklarına da bağlı. Kimisi Dynamat kullanıyor, kimisi keçe kullanıyor, kimisi ziftli aluminyum kullanıyor. Konuyla ilgili bilgisi olanlar muhakkak yazacaktır. Ama bana kalırsa uğraşmaya değmez yalıtım için. Ford dizeller, zaten diğer dizellere göre sessiz. 2-3 desibel azalma için 3-4.000 lira para vermeye değmez. ÜStelik acemi birisi yaparsa, orjinalliği çok bozar. Bence kurcalatmayın arabanızı o kadar

Bir de şu var(dı); CNN akaryakıt firmalarının aranarak indirime ikna edildiğini haber olarak geçti. Doğal olarak haberi 1 saat sonra kaldırmak zorunda kaldı.? Haber şu:

ST Line ama en ust opsiyon olan dinamik led on far ve kayar on sinyal var , Almanya sitesindeki aciklamaya gore kamera yardimi ile viraj'lari fark edip ona gore ayar ceken far bunlar.

Bizimkine de tabancayı kitleyerek basılmıyor artık. Manuel olarak dolduruyor pompacılar. Zaten hep 50 liralık aldığımdan taşma sorunuyla pek karşılaşmıyorum ? Pompacılara göre " abi bu fordların hepsi böyle bunu böyle yapanı bulacaksın ......." ,bana göre hem araba hem pompa kaynaklı çünkü bazen hava çıkışını görebiliyorum bazen gözükmüyor gözükmediğinde pompa atıyor zaten. Babama göre de istasyonlar arabalara yakıt diye hava basıyorlar. Pompalarda sensör vs olduğuna inandırmama rağmen hala ikna edemedim ?

Yok sızmaz içiniz rahat olsun.. Hava tahliye hortumundan kaynaklı bir sorun.

Aynen katılıyorum. Bilindik firmalarda dahi yapan bir durum, araba ile ilgili değil, benzin veren pompanın yapısı/çalışması ve kullanımı ile ilgili bir problem. Benimde başıma değişik zamanlarda bir kaç kez geldi.

O kadar çok sebep sayılabilir ki buna. Yani şudur demek afaki olur. Servise gösterin yada bir cihaza bağlatın bakın, ne arıza veriyor.

Arkadaşın dışarı sızma yapar dediği durum depo ağzından sızıyor.Pompacı pompa atınca tekrar basıyor ve "foşşş" bastığı mazotun hepsi direk depo ağzından geri fışkırıyor.Mazotun boşa gittiğinemi yanarsın arabanın battığınamı yanarsın

Pompadan kaynaklanıyor.Daha önce birçok kez başıma geldi.Sürekli şehir dışına gittiğim için çeşitli istasyonlardan mazot almak durumunda kalıyorum.Şu andaki aracımdada daha önceki aracımdada başıma geldi.Pompa depo ağzına nasıl denk geliyorsa hava yapmasına sebeb oluyor.Böyle durumda başka pompaya yada başka bir istasyona gidin.Deponun düzgünce dolduğunu göreceksiniz.

Şamandıra sorunlu olabilir mi?

Tam adı nedir bilmiyorum, akıllı depo kapağı diyorlar sanırım, pompa düzgün takılmadığı zaman benzer şeyler yapabiliyor.

Hava yapmış olabilir diye düşündüm ama... Servis veya Ford direk hattını arayıp sorar mısınız?

İlki lastik yıpranması ve rot balans ayarı gibi gözüküyor. İkincisi ise normal , dizel motor 1. Viteste ağır ,2.viteste biraz toparliyor, 3. Viteste artık serileşiyor . Yol ve lastik sesi Focuslar da bir çok araca göre yüksektir. İyi bir yalıtımla düşürebilirsiniz. Ya da zamanla alışırsınız. ?

Baya uygun satmışsınız.Serviste 4399 TL fiyat vermişlerdi takım fiyatı ? Garip olansa şuan aracımda bulunan jantlar ve güncel trend x style titanium jantlarının fiyatları sabit. Hepsi aynı fiyat.

3 seneden sonrasına normal derler, hatta garantisi bitti mi akü biter derler. Ancak 5-6 seneyi rahat çıkartıyor aküler. 8, 10 hatta daha uzun süre kullananlarda var ancak belli olmuyor. Kullanım, hava şartları vs bir çok faktörü var.

Tavan döşeme kenarlarını kırpık atılmış gibi bırakmayayı da akıl etmişlerdir inşallah. Ne zamandır söyleyecektim içimde kalmasın.

--0 dakika sonra eklendi--

Aradan yıllar geçse de WinCE masaüstüne ulaşmak için güzel bir derleme ve çalışma olmuş. Çalışmadan yararlanarak CEMenu.exe ve startup.cemenu XML dosyasını kendime göre düzenleyip hem birden fazla navigasyon programını hem de diğer araçları bir ekranda toplamış oldum. Henüz hepsi bir arada olmasa da mevcut haliyle faydalanmak isteyenlere ekte paylaşıyorum. WinCE arayüzüne Myboot.exe ve TC.exe ya da CEcmd.exe (Total Commander-yanlış bir şey silmemek için dikkatli kullanmak lazım!) programlarından birinin navigasyon kartına kopyalanması ve navigasyon yolu olarak seçilmesi yeterli. CEMenu aslında, WinCE masaüstüne geçmekten ziyade ek araçların görsel bir sayfaya toplanabilecekleri bir araç sunuyor. Dolaysıyla en basitinden birden fazla navigasyon programını tek bir karttan kolayca çalıştırmak mümkün hale geliyor. İstenirse ve varsa cihaz arayüzünün değiştirilmesi gibi başka müdahaleler de yapılabilir. Kart içine \CEMenu diye bir klasörü içine atılması yeterli. \iGo ve \iGoPrimo2 şeklinde de navigasyonlar yerleştirilebilir. Bu vesileyle başta @Esen bey olmak üzere emeği geçen herkese teşekkür ederim. CEMenu.rar