Liderlik Tablosu

Ben navigasyonlu sync modülünü sonradan araca ekledim. Daha önceki aracımda 5" navigasyon varken, göstergede navi aktif olduğunda yön bilgisi geliyordu ama kugada bir türlü göstergeye getirmeyi başaramamıştım. Bu konu ile ilgili yurt dışı sitelerinde de bilgi bulamadım. Eski araçta BCM'ye naviyi tanıtınca göstergede de navi opsiyonu çıkıyordu ama kuga bir türlü çıkmadı. Ben de geçenler de oturdum, taradım onlarca as built kodunu. En nihayetinde başardım Bu da bonus, bazen detaylı çalışmalar çıkıyor

biz daha DVR çalıştıramıyoz , Murat yakında otonom sürüş yaptıracak

Bundan sonra böyle Yeni araba alan arkadaşa hayırlı olsuna giderken

Almanya resmi fiyatlarını açıkladı. İlk mesaja benzer şekilde ilerleyeceğim fakat arada fark yoksa atlamış olabilirim. Baz LED gündüz farı Elektro-mekanik park freni (auto hold'lu), otomatik şanzıman ile tüm seride standart. Manuel ile baz versiyonda yok diğer tüm manuellerde de standart. Şerit takip sistemi standart. Ön-arka camlar elektrikli. İkincil çarpışma engelleme standart. Bisikletli ve yaya da tanıyan otomatik frenleme standart. (Ön çarpışma yar.) Akıllı hız limitleyici Ön-arka disk fren Yolcu hava yastığı devre dışı bırakma Sert frende acil fren uyarısı (dörtlülerin yandığı) Tüm koltuklarda kullanılmayan emniyet kemeri için uyarı sistemi Entegre dönüş sinyalleri ile gövde renginde, elektrikli olarak ayarlanabilir ve ısıtılabilir dış aynalar (Baz hariç diğerlerinde ayna altı aydınlatma ve Elektrikli katlanıyor) Lastik Basıncı İzleme Sistemi Lastik tamir kiti Siyah beyaz yol bilgisayarı ekranı Bagaj aydınlatması Otomatik araçlar için direksiyondan değiştirme pedalları PTC ek ısıtma standart. Orta - Trend üzerine (Daha önce dediğim gibi onların orta anlayışı bizden çok farklı, çok takılmamak gerek ne var ne yok diye) Elk katlanır ayna ve iç ambiyans ayd. 8" dokunmatik ve navigasyon Hız sabitleme Kayar kol dayama - bardaklıkların kapağı var [Otomatik vitesler için kol dayama kısa ve kapak yok] Park sensörleri Spor koltuklar Mini yedek lastik Renkli yol bilgisayarı ekranı ST-Line - Trend üzerine Far kaşları siyah Çift egzoz çıkışı 8" dokunmatik ve navigasyon FordPass Connect Anahtarsız başlatma Kayar kol dayama - bardaklıkların kapağı var [Otomatik vitesler için kol dayama kısa ve kapak yok] Park sensörleri Spor süspansiyon, koltuk 17" jant Mini yedek lastik Renkli yol bilgisayarı ekranı Titanium - Trend üzerine Otomatik klima 8" dokunmatik ve navigasyon Led ambiyans Anahtarsız giriş - çalıştırma Kayar kol dayama - bardaklıkların kapağı var [Otomatik vitesler için kol dayama kısa ve kapak yok] Park sensörleri FordPass Connect Yağmur sensörü, far sensörü , kararan ayna şu bu her şey var işte. Spor koltuk Led stop Diz pedi (şu yumuşak olan) Mini yedek lastik Renkli yol bilgisayarı ekranı Vignale - Titanium üzerine Çok renkli LED iç ambiyans 8" dokunmatik ve navigasyon Kayar kol dayama - bardaklıkların kapağı var [Otomatik vitesler için kol dayama kısa ve kapak yok] HUD Otomatik park 2 Deri kaplamalar vs klasik Vignale Ön koltuklarda ısıtma Sürücü koltuğu 8 yönlü elektrikli Diz pedi Lastik tamir kiti Renkli yol bilgisayarı ekranı Opsiyonlar Daha önce dediğim gibi birçok donanım paket şeklinde geliyor. Diz pedi standartlar dışında sadece ST-Line ile opsiyon yani baz donanımlarda bu yok. Full LED far ve 17" jant Titanium ile 775 Euro Adaptif full led far (Kayar ön sinyaller, far yıkama vs ile), karartılmış arka camlar ve 17" jant Titanium ile 1250 Euro Otomatik park, geri görüş kamerası, kapı koruma manuel araçlar için Titanium ile 450 Euro, otomatik araçlar için 550 Euro (Otomatik ile tek tuşla full otomatik park ediyor) SW için elektrikli ve ayakla açılan bagaj Titanium ile 370 Euro Teknoloji paketi (manuel araçlar ile): Adaptif hız sabitleyici (tabela okuyan), yanlış yol uyarı sis., Engelden kaçıran direksiyon yardımcısı, Uzun far asistanı, yorgunluk uyarısı. Titanium ile 400 Euro Teknoloji paketi (otomatik araçlar ile): Diğer paketle aynı fakat bu trafikte dur kalk destekliyor, şerit ortasında tutuyor aracı. Titanium ile 400 Euro Kış paketi, Isıtmalı cam, cam suyu fıskiyesi, direksiyon ve ön koltuklar Titanium ile 400 Euro - Sadece ön koltuklar ısıtmalı olursa 300 Euro -- Ön koltuklar, bireysel ve değişken ısıtılabilir HUD, 450 Euro Elektrikli açılabilir Panoramik sunroof 1200 Euro Kör Nokta Yardımı, çapraz trafik ve frenleme ile baz hariç tüm seride opsiyon ve 480 Euro Bagajda ikinci kat 50 Euro Kablosuz şarj 150 Euro Yakıtla çalışan yardımcı ısıtma sistemi 1150 Euro Deri-kumaş koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar ve 8 yönlü elektrikli sürücü koltuğu bir paket 850 Euro (Ergo koltuk ile gelmiyor) Ford Ergonomik Koltuk (Koltuğun uzunluğu, yüksekliği ve eğimi ayarlanıyor; uzatılabilir uyluk desteği; ayarlanabilir sırtlık; Bel desteği 4 yönlü elektrikli; Kafalık 4 yönlü ayarlanabilir); ön koltuklarda geliyor, 18 yönlü ayarlanabilir Titanium ile 400 Euro Arka kol dayamanın arkasındaki kayak bölme olayı yine paketle geliyor (Elektrikli çocuk kilidi, 2 bardak tutuculu arka kolçak ve bu) 175 Euro B&O PLAY premium ses sistemi (10 hoparlörlü 675 wat) 350 Euro Mk4 bugün Türkiye'de satışta olsaydı en fazla bu kadar olacaklardı; 1.0 EcoBoost 125 ps 6 ileri manuel Titanium: 118 bin TL, 1.5 EcoBlue 120 ps 6 ileri manuel Titanium: 129 bin TL, 1.5 EcoBlue 120 ps 8 ileri otomatik Titanium: 138 bin TL. Arabanın baz fiyatı da ortalama 110K civarında olurdu.

hükümetin ihtiyacı varda benzine mazota zam yapacagına vergilerini sıfırladıkları dev holdinglerden vergileri alsa araç sahiplerine bu kadar yüklenmeye gerek kalmıyacak.

2016'da Passat ı alırken bu kez cidden kafama göre dolu dolu bir araç almak konusunda kararlıydım ve öyle yaptım. En üst donanım paketi üzerine (Highline) şu anki liste fiyatı 45 bine yakın opsiyon satın aldım. Ekstra opsyion satın almayı düşünenler için 20 ay ve 50 bin Km tecrübe sonrası bu ekstra opsiyonlarla ilgili kanaatlerimi paylaşmanın faydalı olacağını düşündüm. Şöyle ki; - Panoramik sunroof; Perdesini açınca aydınlıkta içeriyi ferah gösteriyor, açmaya gerek kalmadan en büyük avantajı bu. araç aşırı sıcak altında bekleyince zaman zaman tıkırtı yapması en rahatsız eden tarafı. Çok fazla olmadan bi kaç bin fark ile tekrar alabilirim, pahalıysa çok ciddi eksik değil, gerek yok. - Dynauadio 16 Kanal Ses Sistemi; Çok çok profesyonel ve ses sistemi hastalarının tercih edebileceği kadar üst düzey olmasa da, standart donanımdaki ses sistemine göre bariz daha başarılı (temiz ve yüksek). Tekrar opsiyonlu araç alıcak olsam kesinlikle tercih ederim, zaman zaman müziği seven biri olarak araç kullanımını cidden çok keyifli hale getiriyor. Aynı araca sahip bir arkadaşım bendekinde müzik dinlediğinde opsiyonu almadığına pişman oluyor mesela... - Marakeş Kahve Napa Deri Döşeme ve Zeytin ağacı ahşap detaylar; Gerçekten çok şık gösteriyor. Araca binenin ilk dikkatini çeken detaylardan hatta Passat içeride sınıf atlamış yorumlarına sebep oluyor. Ama çok kullanışlı değil, Yazın sıcak, kışın soğuk. Yaz aşırı rahatsız etmese de kışın koltuk ısıtma olmasına rağmen ilk bi kaç dakikalık sıkıntıyı aşabilmek için koltuk kilimi kullanıyorum çünkü cidden kışın sabahları kumaşa göre çok soğuk hissettiriyor. Tekrar seçicek olsam kesinlikle fark ödeyerek almam. Hatta aynı fiyat bile olsa belki şıklıktan bi miktar taviz verip daha kullanışlı olan kumaşı seçebilirim. - Discovery Pro Multimedya Sistemi (Navigasyonlu); Kayda değer bir fark ödemiştim. Adres bulmak konusunda telefon (Ios Haritalar yada Google Maps) kullanmak daha pratik ve kolay. Hele ki Car Play yada Mirror link varsa ve telefon navigasyonunu aracın medya ekranından kullandığınızda hemen hemen ciddi bir fark kalmıyor. Bu opsiyon için ödediğim farkı düşününce (2016 da 6500 TL civarında) tekrar seçecek olsam kesinlikle satın almam. İşe yarar en ciddi artıları; ekranı standart ürüne göre büyük olduğundan, kokpiti şık ve üst sınıf gösteriyor. 10 GB dahili hafızasına diğer mediyalardan mp3 atabilmek çok pratik ve kullanışlı. Navigasyonda telefon pili harcamadan hedefe kalan km yi ve rakım bilgisini sürekli göstergeden takip edebilmek keyifli. Ama yinede tekrar alacak olsam fark ödemem. - Adaptif Cruise Control ve Şehiriçi Acil Fren Desteği; Şehirlerarası uzun seyahatlerde öndekinin peşine takılıp gitmek konusunda konfor adına oldukça işe yarayan bir sistem. Ama asıl faydası ufak tefek dalgınlıklarda sizin kontrolünüz dışında araca fren yaptırıyor olması. Güvenli takip mesafesini daima dinç tutmak yahut önde aniden çıkan yada yavaşlayan nesneler konusunda çok ciddi bir güvenlik artısı yaşatıyor. Sadece bunun için bile alınır. Opsiyon seçme şansım varsa kesinlikle isteyeceğim donanımlardan. - Sürücü Diz Hava Yastığı ve Arka Yan Hava Yastıkları; Kaza anında güvenliği artıracağını düşündüğüm için çok ciddi bir fark ödemeden (1000 küsür TL) kesinlikle almaya değer bir opsyion kanısındayım. Yine seçerdim - Arka Camda Elektrikli ve Arka Yan Camlarda Manuel Perdeler; Güneşli Havalarda arka koltuktakileri daha konforlu hale getiriyor ve renkli camların üzerine perdeler çekildiğinde arka koltuklakileri hemen hemen görünmez yapabiliyor. Tekrar alırdım ama olmaması da çok büyük bir eksiklik değil. - 230V Soket; Herkesin elektriğe bağımlı yaşadığı bir ortamda birden fazla yolcu varken oldukça işe yarıyor. Yolcular standart şarj aletlerini kullanabiliyor. Notebook konusunda mecbur kalırsanız nadirde olsa bazen hayat kurtarabiliyor. Elektrikli katlanır bisiklet ile aracınızla sehayate çıktığınızda bisikleti araçtayken şarj edebilmek harika. Zamanında ödediğim 300-400 TL farka kesinlikle değer. Tereddütsüz alırdım. - Area View Çevre Görüş Sistemi (4 Yönde Kamera) ; Geri görüş kamerasına alıştığınızda başka aracı kullanınca yokluğunu bariz arıyorsunuz. Çok kullanışlı. Park edebilmekten ziyade güvenlik maksatlı arkada bir cismin yada canlının olmadığından emin olabilmek müthiş kullanışlı. Geri geri çıkarken içeriden göremediğinizde geniş açıyı kullanarak sağ ve soldan gelen araç kontrolü yapabilmek cidden çok avantajlı. Ön ve yan kameralara gelince çok nadir ihtiyaç duyuyorsunuz. Olmasada olur, ama çok nadiren bazen sağda ön tekerin bastığı yeri kontol edebilmek işe yarıyor. Birde içeriden 4 yön kamera görüntüsü geniş ekranda baya havalı gösteriyor. Tekrar seçicek olsam arka kamerayı kesinlikle alırım diğer 3 bölge şart değil. Diğer 3 kamera için 1000 den fazla para ödemeye kesinlikle değmez, ucuzsa keyfe keder alınabilir. - Isıtmalı ve Hafızalı Koltuk; Bu aslında Highline'da standart donanım ama buraya yazmamın sebebi şu. Eğer aracı seyrek bile olsa birden fazla kişi kullandığınız oluyorsa zerre tereddüt etmeden hafızalı koltuğu alın derim. Sandığımdan çok daha konforlu ve işe yarayan birşeymiş. Bir anahtar Peder'de ve nadiren de olsa aracı kullanabiliyor. Ona ait ayarları ona verdiğim anahtara kaydettim. Kapıyı açtığınız an oturana kadar koltukların, dikiz aynaların, klima ayarlarının, multimediadaki ve gösterge görünümündeki bütün customize ayarların sizin seçtiğinize gelmesi müthiş kullanışlı birşey. Kesinlikle olmazsa olmazım oldu diyebilirim. Çok seyrek yılda bi kaç kez kullanan kız kardeşime ait bir profili bile kaydederek kişisel ayarlarıma zeval gelmemesi harika. Ben bu tür ayarlarda huyluyum biraz, keşke ön kalorifer ızgaralarının mekanik üfleme yönü ve hızıda hafıza paketine dahil olsaymış... Opsiyon konusunda bütün bunları aklıma getiren Cem abinin sorusuna gelince; HUD benimde opsiyonları belirlerken tereddüt ettiğim ve almadığım bir opsiyondu. ne gerek var dediğim ama aslında şimdi seçecek olsam almayı istediğim bir opsiyon. İstememe sebep ise biraz süratli seyahat ederken bazen telefona gelen çağrılara, navigasyona yada sürüş bilgilerine v.s dair bilgileri mümkün olduğunca göz teması yoldan ayrılmadan bakabilmenin güvenli olduğunu düşünüyorum. Bu donanımın özellikle süratli yada yoğun trafikte işe yarayacağını düşünüyorum, diğer durumlarda çok elzem değil. Ama şimdi Yakup'un bunun için 1000 Euro gerekiyor bilgilendirmesini görünce tekrar sorgulayarak bu güvenlik konforundan da vazgeçiyorum.

Zamdan şimdilik etkilenmiyorum. Van da motorin 5.30 iken ortalamam 5.5 di. Fiyat 5.53 e çıktı ben ortalamayı 5.4 e düşürdüm. Şimdi 5.70 lere gelmiş, yeni ortalamam 5.1 oldu. Böyle böyle zamdan etkilenmem diye umuyorum. Topunuz gelin. En olmadı 100 liralık almaya başlarım sürekli yine etkilenmem ?

Ama alüminyum jantı yok vs vs. Keza birçok standart şey yine farklı markalarda yok, birileri bir yerden farklılaşıyor sadece. Bence Otosan donanım fakiri bir dist. değil bu sonuca varmak için her modeli diğer tüm modellerle kıyaslamak gerekir ki bunlar yapılıyor (gözle gördüm çok kez) ve buna göre pazara giriyor. Ayrıca yeni hayatına başlayan modellerde de daha düzgün bu konular. (Fiesta'daki hava yastığı hariç) Focus'un bazı basit eksikleri var onlar da göze batıyor bu da çok doğal artık yaşamının sonununda sonunda iyice uzatmalara geldi model, belli ki canları çok sıkılmış Otosan Trend x için BT opsiyonu da sunuyor. Detay bilmiyorum fakat belki de opsiyonsuz araç getirmemişlerdir yeni yılda. Velhasıl bu tür basit eksiklikler Avrupa cephesinden (yani kökten) çözülmüş durumda. --1 dakika sonra eklendi-- Tüm sensörler ve otomatik park standart. Sonuç olarak bu konuyu, Fiesta'daki gibi Türkiye donanımları ne olsun diye başlık açarsak (hatta yarın açayım, geç olmadan) orada bol bol yazarız ki faydası olsun.

Katılıyorum. Ama her firma kısıyor bir şeylerden. Mesela mk 3.5 da baz versiyonda bile hız sabitleyici var. Ama park sensörüyle ne alıp veremediği varsa Titanium mk 3.5 da bile ön park sensörü sanırım opsiyon.

Ford sana araba satmayacak bundan sonra çok kurcalıyon sen arabaları

youtubedaki videoların birindeki yorumlardan anladığım kadarıyla eski üretimlerde oluyormuş. hiç birinde %100 demiyor, 64GB için %90 demiş mesela. bunlar temelde aynı kod sanırım ancak binary olunca emin olamadım tabi, ama opelin outputu bire bir aynı hata mı uyarı mı? bende sanırım 5 tane warning verdi, ama önemli bir şey değil, cnin string ve io headerlarını eklememiş, onları ekledim o şekilde hata uyarı olmadan compile ediyor gcc. ubuntu 16.04 liveda denedim benim bilgisayar 2014 filan asus. macbook proda deneyecektim birde ama linux/types.h ı görmedi o da, muadili vardır kesin ama uğraşmadım. benim elimdeki 3 karttan 2 sine failed birine success diyor, success dediği zaten kopya diye düşünerek sorun bilgisayar tarafında diyorum ama emin değilim. Ancak samsung değil o kart, özellikle 8gbye düşürmemişlerdir heralde birde bu cid her kart için değişiyor demi? yani ikisinin aynı olması da kopya olduğunu gösteriyor. v8 çıktığında cid ve data bulabilirsem daha detaylı uğraşabilirim

Ebebek'de o Ford Ranger 1300 TL olması lazım. Ben Şubat Ayı kampanyasında 930 TL'ye almıştım. N11'de Satıcıların kalite farkı vs laflarına aldanmayın. Birebir aynı araçlar.

Şu olay belli oldu. Otomatik vites olursa bardaklıkların üstünde kapak yok. Manuel vites olursa bardaklıkların üstünde kapak var ve ayarlı. Adamlar, tasarım uyumuna dikkat etmiş sanırım. Ayrıca Alman pazarı için kol dayama varsa, kapaklı tasarım manuel vites ile standart. En boş ile de böyle, kapak yok ayar var Burada diğer detaylar da var. https://www.focusclubtr.com/topic/16350-2018-focus-focus-mk4-donanım-ve-fiyat-bilgileri/?page=3&tab=comments#comment-466362

Bu bin beter ve komik ötesi... Ama maalesef bolca göreceğiz ülkemizde, özellikle kiralıklarda. --8 dakika sonra eklendi-- Nerede yazdı bilemedim ama Almanya'da STLine ve Titanium ile opsiyon olarak 450 Avroya alınıyor, Vignale'de standart.

Güzel olmuş. Ama yine de makyajı bekleyenlerden olacağım.

Biraz kurcaladım v6: 5d53424c32424d310121c68c76010101 (orijinal kart olması lazım) v7: 5d53424c32424d3101a19d99e7010a01 5d53424c32424d3101a19d99e7010a01 (2 tane var, kopya bence) v2: 03534453443038478071487e4e00b801 (orijinal olması lazım, sandisk kart) V7ye V6nın cidini yazdım. Success! Remove and reinsert SD card to check new CID. --36 dakika sonra eklendi-- diyor ama aslında yazmıyor, okuyunca yine eskisini okuyor yani. Diğer kartlarda "Failed to enter vendor mode. Genuine Samsung Evo Plus?" diyor. --41 dakika sonra eklendi-- sudo ./mmc64 prog_cid /dev/mmcblk0 035344535530384780f06bd1eb00d300 bu satırdaki mmc64 farklı bir program değil demi? --3 dakika sonra eklendi-- benim bilgisayarın sd kart okuyucusu usb üzerinden çalıştığı için olmuyo heralde. /sys/devices/pci0000:00/0000:00:14.0/usb3/3-8/3-8:1.0/rtsx_usb_sdmmc.0.auto/mmc_host/mmc0/mmc0:59b4/cid

Fiesta gibi işte abi, aynısı.

prod_info.txt: "252655;13.12.2016 14:26:08;20;PowerSoftware;2.0.1.1;SFSD8192L2BM1TO;;A19nm MLC;Hyperstone S8;8GB;schwarz" /cryptnav/info.txt: "Product Name: Western Europe SD Sat Nav (V7) Worm: sd2-FORD-MFD_H_WesternEurope_Sys-SW2710 v4 Bosch Part Number: 7612 105 890 Ford Part Number: EM5T-19H449-DAE" v6nın prod_info.txt: "237317;29.01.2016 02:00:24;21;PowerSoftware;2.0.1.1;SFSD8192L2BM1TO;;A19nm MLC;Hyperstone S8;8GB;schwarz" --33 dakika sonra eklendi-- samsung evo mu aldınız siz? kodu inceleyecek vaktim olursa genelleyebilir miyiz diye bi bakayım dicem ama oluyo olsa öyle yazarlardı heralde --48 dakika sonra eklendi-- koda bakmaya gerek yokmuş, adam zaten uğraşmış beklenildiği üzere

O sadece samsung evolarda çalışıyor sanırım. Ben de denemedim.

Böyle giderse 2 seneye kalmaz arabayı itekleyerek kullanacaksın

Abi niye böyle şeyler yazıp üzüyorsun bizi Ne güzel mutlu mutlu hep 100 TL'lik alıyordum...

Kablosuz bağlantı kuran sensörse kırılanın aynı frekansta olanla değiştirmesi ve değişimden sonra tekrar set edilmesi gerekiyor. Değişim sonrası bağlantı kurulduğunun teyit edilmesi gerekiyordu.

Ülkemizin dört bir tarafında büyük bir özveri ile çalışan ve bu uğurda hiçbir fedakarlıktan kaçınmayan, Milletimizin huzur ve güvenliğini sağlayan Türk Polis Teşkilatı'nın 173. kuruluş yıl dönümü kutlu olsun...

Rabbim tırnaklarını taşa değdirmesin.

Emniyet personeli için hiçbir anlamı olmayan bir bayram ama yine de kutlu olsun. Arada bir sıkıntı ve dertlerinin konuşuluyor olması bile güzel. Sadece konuşuluyor olsa da...