Liderlik Tablosu

Öncelikle resimlerden sonra yapılan tüm yorumlara virgülüne kadar katıldığımı belirtmek isterim.Kendi fikrime gelirsek-Tam bir facia diyorum!Amatörce yapılmış bir uygulama,araca işkence edilmiş desem yalan olmaz.Aracı alçaltma işlerine karşı değilim,zira özellikle 17-18 inch jant takıldığında olmazssa olmaz gibi birşeydir aracı 2-3 cm düşürmek.Focusun lastikle çamurluk arası çok açık değildir,ama bazı araçlarda orası okadar açıktırki,o aralığı kapatmamak elde değil.Bilmeyenler için bu alçaltma işiyle alakalı biraz bilgi vereyim-Aiçaltma işlemi profesionelce 3 şekilde olur:1)Araca özel üretilmiş spor yay kullanarak(EİBACH,VOGTLAND)gibi kaliteli marka kullanarak.Bu markalar işini gayet profesionelce yaparlar.Bazı arkadaşlar-YAY YAYDIR,ENİ BOYU AYNI DEYİP TAK GİTSİN DERLER herhangi bir ucuz markayı,fakat işin rengi öyle değil.Yukarda bahsettiğim markalar aracın ağırlığına,amortisör özellilerine,v.s en uygun yayı üretirler,yani yay uygulamasından sonra aracın comforunu,sürüş kalitesini bozmayacak,bozzsada minimum seviyede tutulur.Bu markalar mesela X bir araca 3.5cm düşürecek şekilde yay ürettiyse,emin olun o aracı daha fazla düşürmeye çalıştığınızda araca artık zarar veriyorsunuz demektir.not:Fordun aksesuar bölümündede Eibach yay var satışta,fiyatları piyasa fiyatlarına göre biraz pahalı,fakat en azından orjinal olduklarından emin olarak alabilirsiniz,zira piyasada çok sahtesi var! 2)Coil over:Bu sistem yukarıda arkadaşın uyguladım dediği sistemdir.Burdada doğru marka ve uygulama sayesinde gayet başarılı sonuçlar alınmakta.Coil, denen sistemde YAY/AMORTİSÖR set halinde değiştirilir,dolayısıyla artık STOK olan amortisörünüze zarar gelecek diye gibi bir durum söz konusu değil,çünkü STOK amortisörleriniz araçta sökülür ve yerine ve yerine bu sistem paket halinde takılır.Coil'in amortisöründe manuel olarak yükseklik ayarlanabilen bir somun vardır,somun Özel bir anahtarla(AY tipi)aracın yüksekliği istenilen seviyeye gelene kadar çevirilir ve sabitlenir.Hepsi bu!Buradada üstte dediğim gibi dikkat edilmesi gereken en öneml husus sistemin markası,tabi buna bağlı olarakta fiyat aralıkları baya yüksek.Başım ağırmasın,comfordan ödün vermeyeyim derseniz paraya kıymanız gerekir.Ve unutmadan,bu uygulamayı yapacaksanız arkadaşın yaptığı gibi sadece ÖNE değilde Arkayada yapmanız gerekir,yoksa böyle komik durumlar kaçınılmaz olur! 3)Diğer bir düşürme işlemi Air'le mümkün.Bu işlem en önermediğim işlemdir.Hem çok pahalı hem aracın comforundan çok kaybetmeye sebep olur.APAÇİ tabir edilen grup fazlasıyla rağbet gösterir Aracın arkasına küçük bir kompresör monte edilir ve amortisörlerin yerine körüklü/havalı amortisör monte edilir.Aracın içine sisteme komut eden bir anahtar bağlanarak aracın yüksekliği içerden istenilen seviyeye kadar alçaltılır yada yükseltilir.Bu uygulama sayesinde aracı yere sıfır olacak kadar düşürmek mümkün.Avantaj olarak gördüğüm tek şeyi park halindeyken aracı sıfıra kadar düşürdüğünüzde yandan Forklift tipi çekiciler araca müdahale edemiyor fakat jantlara bağlananlara karşı korunmasız Arabasını sevene kesinlikle önermediğim bir işlemdir,comfordan kaybetiğiniz,araca zarar verdiğiniz gibi bir sürü tehlikesi ve problemleri olan bir sistemdir.Piyasada uygulanan bu sistemlerin tamamına yakınının körüklü amortisörleri yerli üretimdir,körükler hareket halindeiken patlama riskleri taşımaktaki bugüne kadar sayısız şikayet duydum/okudum bu yönde.Kısaca paranla rezil olmak gibi birşey.Bana göre bu uygulama sadece gösteriş amaçlı yapılabilir,mesela Fuar/Oto etkinlik gibi organizasyonlarda Show amaçlı uygulanabilir.Böyle bir sistemle uzun yola çıkmamı hiç bir Allahın kulu beni ikna edemez --22 dakika sonra eklendi-- Eklemek istediğim birşey daha var:Bu araç alçaltma işlemi birde amatörce sanayide yapılmakta:SOĞUK PRES,SICAK PRES,YAY KESME gibi işlemler uygulanırki asıl faciya bunlar!Bu işemler sonucu araçta comfor denen birşey kalmadığı gibi,metalin yapısal dengesi bozulduğundan yay kırılma gibidurumlar kaçınılmaz oluyor.BENDE SORUN OLMADI,COMFORDA'DA NEREDEYSE KAYIP YOK diyene kesinlikle inanmayın,böyle bir işleme kesinlikle kalkışmayın.Ayrıca preslenmiş yada kesilmiş yayları olan bir araç lifte kaldırıldığında yaylar boşa çıkar,bu sebepten periodik muaeneden geçmenizde imkansız.not:Ben Focus'tan önceki aracıma Eibach yay uygulaması yapmıştım,yaklaşık 4-5 ay önce bu yaylarla muaeneden geçmiştim,yani bir sorun olamadı,ama bu durum sanırım istasyondan istasona değişiklik gösteriyorki,bazı yerlerde aldığım duyumlara göre alçaltılmış araç Kusurlu olarak muaeneden geçemiyor.

Gereksiz ve yanlış br iş yapmışsınız. Yay değişimin her iki aksta da yapılması gerekir. Şu anda yol tutuşu hesapsız, kontrolsüz ve güvensiz hale gelmiş durumdadır. İlk zorlanmadan arkası hemen açacaktır. Salt bu nedenle bile yavaş kullanmanız önemli ve gereklidir. Ayrıca görünümü de bence hoş olmamış. Coiloverdan kasıt ne onu da sorsam? Yani hazır bir kit mi alındı yoksa çok usta (!) biri kesip biçip mi yaptı? Son söz: Bu sevdadan vaz geçin.

ilanin linkini paylasir misiniz? neler yapabiliriz bakalim. --2 dakika sonra eklendi-- Adana Seyhanda 1 ilan var ecoboost. yazdim kenara https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-182-beygir-ozel-uretim-eco-boost-468914957/detay

Ben kugayi alalı yaklaşık bir 20 gün oldu bu araç bence sınıfında fiyat olarak donanım görüntü güven hissi olarak en iyi araçlardan alırken pişman olur muyum diye çok düşündüm ama su an için yakıt ta dahil herşeyden memnunum bence alacak arkadaşlar düşünmesin bu motor bu kasayı kaldırır mi diye düşünmeyin aynı şeyi düşünüyordum ama inanın ilk hızlanmalarda çok seri uzun yolda da 160 yapacam derseniz onu da sorunsuz bir şekilde başariyor araç denedim. ama yakıyor biraz :)sırf bunları yazmak için üye oldum foruma sorular olursa deneyimleri mi paylasirim.

Ford Ranger vb arazi araçları, bazı SUV'larda vs.

Eğim iniş kontrol sistemi.

V kayışınızın tansiyonunu kontrol edin. Gevşemiş ise değiştirin. Klima kompresörünün yükü bindiğinde dinamo şarj kesmiş olabilir. Motor çalışır vaziyetteyken akünüzün şarjını ölçtürün. Düzgün şarj ediyormu ona bakın. Şarj dinamosunun revizyona ihtiyacı olabilir.

Akü sarzini bi kontrol ettirin bence

Eylül 3. hafta medya ile birlikte ilk buluşmayı yapıyoruz

Eski evimde Superonline üstünden ADSL hizmeti alıyordum. Alt yapı Türk Telekomdu. Geceleri çok kopma yaşanıyordu. Abartmıyorum 50 kez görüşmüşüzdür Superonline ile bu konu hakkında. Bina içindeki tesisata suç atıyorlardı. Tesisatı yeniledik, sorun düzelmedi. Fakat yinede tesisat kaynaklı olduğunu söylüyorlardı, telefon direğine kadar sorun görülmediğini belirtiyorlardı. Türk Telekom direğinin üstündeki kutunun içinde her binaya giden kabloların ekleri var. Ek parçaları komple oksitlenmişti. Telefon direğine çıkıp onları düzeltmek bizim işimiz değil fakat çektiğimiz sıkıntıdan dolayı değiştirdik klemensleri, bunu da superonline'a mail attım fotoğraflarla ve videolarla. Kopma zamanlarında internet hizmeti alamadığım için fatura iadesi, direğe çıkan ustanın işçilik bedellerini, malzeme bedellerini faturalarla istedik. Tesisat bize ait değil, Türk Telekom'un alt yapısını kullanıyoruz dediler. Ödemediler tabiki, bende sözleşmem bittiği gün iptal ettirdim, TTnet'e geçiş yaptım. Türk Telekom teknik ekibi geldi bağlantı için. Superonline ile olan sorunu anlattım. Bu sorunun defalarca kendilerine geldiğini fakat hak edişleri düşük ödendiğinden dolayı kendilerinin yapmadıklarını söyledi pişkin pişkin. Ulan kendi aranızdaki sorun, müşterinin ne suçu var fakat Türkiye'de sistem böyle lanet olsun ki. O günden beri alt yapıyı kim sağlıyorsa o firmadan hizmet almaya karar verdim. Türk Telekom çok mu iyi ? -Değil... 2 yıllık sözleşme yapana modem hediye dediler, kabul ettik. Ayın 3'ünde bu görüşme oldu. Aynı ayın 20'si gibi modem ulaştı, baktık modem bozuk, geldiği gün Türk Telekom'a başvurduk adreslerine gidip. ''Siz ayın 3'ünde almışsınız, bugün 20'si. 15 gün içinde birebir değişim olabiliyor, süre aştığı için teknik servise gidin'' diyor. Durumu anlattım, daha bugün teslim aldığımı gösterdim, anlamıyor kadın, 10 defa aynı şeyi tekrar ediyoruz birbirimize. Şu kadar basit olayı çözmek için bina içindeki 5-6 farklı kişiyle görüştüm, yinede çözemediler. En güzeli 4G

İster kenarları kesiyorsun abi istersen yenisini alıyorsun.

Cidden ilginç, bir de aynı vergi dilimindeler, bir üst pakette 1.2 tce ile 1.5 dizel arasındaki fark 16.000

@Cem Boneval Abi fotolar ve anlatım on numara emeğine sağlık yalnız ufak bir bilgi hatası olmuş abi "Beyşehir Gölü" Türkiye'nin 2. büyük gölü demişin abi "Beysehir Gölü" Türkiye'nin 3. büyük gölüdür ;2. büyük göl ,Tuz Gölüdür .

.

İlgilenen arkadaşlara teşekkür ederim ,Ateşleme bobinini degiştirerek aracımdaki sorunlar giderilmiş oldu, Bütün forumdaşlara kazasız belasız günler dilerim

Açıkçası bende pek beğenmedim.. Tabiki zevkler ve renkler tartişilmaz, ama arabanın o dengesiyle oynamak pek akıl kaarı gelmiyor bana.. o kadar mühendis hesaplayıp yapıyor bu arabayi. umarım çözüm bulursun sorununa

Faiz oranından ziyade toplam geri ödemeye bakın ıvır zıvır masraflarla değişebiliyor.

. --1 dakika sonra eklendi-- .

Konuyu Türkçe olarak toparlayayım Tema Ayarları: 7D0-03-01: xxxx 00xx xxxx - Ford Classics teması (mavi-beyaz tema, sync 2'ye gönderme yapan çok renkli butonlar) "benim favorim" 7D0-03-01: xxxx 01xx xxxx - Ford Timeless teması (mavi-beyaz tema, mavi renkli butonlar, haritada biraz farklı renkler) "yeni araçlar bu tema ile geliyor" 7D0-03-01: xxxx 04xx xxxx - Ford GT teması (Komple mavi ekran) 7D0-03-01: xxxx 02xx xxxx - Lincoln Timeless (Altın renkli tema, siyah ikonlar) 7D0-03-01: xxxx 03xx xxxx - Lincoln Next (Altın renkli tema, beyaz ikonlar) (Lincoln temasının kullanılabilmesi için; 7D0-01-02: 8xxx xxxx xxxx şeklinde set edilmeli. Ford logosu açılış ekranı kullanabilmek için de, 7D0-02-01: xxxx 0Axx xxxx şeklinde set edilmeli). Lincoln teması multi-color ambient seçimlerini bozabilir, bunu çözmek için 726-31-02 (BCM): xxxx 07xx xxxx şeklinde ayarlanmalı). Açılış Logoları: 7D0-02-01: xxxx 01xx xxxx - Ford/Lincoln varsayılan 7D0-02-01: xxxx 05xx xxxx - Raptor (Ford performance) 7D0-02-01: xxxx 08xx xxxx - Vignale 7D0-02-01: xxxx 09xx xxxx - Shelby Mustang R1 (Ford performance) 7D0-02-01: xxxx 0Axx xxxx - Ford (varsayılan) ford araçta lincoln teması için bu seçilmeli 7D0-02-01: xxxx 0Bxx xxxx - ST 7D0-02-01: xxxx 0Cxx xxxx - RS 7D0-02-01: xxxx 0Dxx xxxx - GT Klima Aktivasyonu 7D0-01-02: xxxx x3xxx xxxx - Alt menüde klima butonu (klima sesli kontrolü de aktif ediyor) 7D0-04-01: xxxx xxx0 xxxx - Klima sıcaklıklarının ekranda da görülebilmesi için (ayar yapılırken ekranda görmeyi de aktif ediyor). (Klima için koltuk ısıtma butonları vs için de değişik ayarlar var ama ben de olmadığı için kurcalamadım) Navigasyon Aktivasyonu 7D0-01-01: xxxx xx9x xxxx ve 7D0-01-02: x2xx xxxx xxxx - Navigasyon butonunu ekler, navigasyon ana ekranı aktive eder (ancak navigasyonsuz modül navigasyon yazılımını yükleyecek yeterli belleğe sahip olmadığı için görüntüde kalıyor). Modül değiştirir, ancak serviste fabrika ayarlarına geri döner ise, bu ayarlarla düzeltilebilir.

Bazı değişiklikler yaptım. Anladığım kadarıyla açılış ve kapanış animasyonları nın ayarları ayrı. Şu anda açılışta RS logosu çıkarken kapanışta Lincoln logosu çıkıyor.

Aynı durumdayız. Henüz tema değişimini yapamadım. Aşağıdaki kodları buldum. Denemek kaldı sadece. 7D0-03-01 xxxx x*xx xxxx Visual Design Variants: 0=Ford Classic, 1=Ford Timeless, 2=Lincoln Timeless, 3=Lincoln Next, 4=Ford New Blue GT (must also set 7D0-02-01 xxxx xDxx xxxx) 7D0-03-01 xxxx x2xx xxxx Lincoln brown theme (Sync 3) ** must also set 7D0-01-02 8xxx xxxx xxxx 7D0-02-01 xxxx x9xx xxxx GT350 boot screen animation ** Sync 3 only ** 7D0-02-01 xxxx x8xx xxxx Vignale boot screen animation ** Sync 3 only ** 7D0-02-01 xxxx x7xx xxxx GT350 boot screen animation ** Sync 3 only ** 7D0-02-01 xxxx x6xx xxxx Mustang boot screen animation ** Sync 3 only ** 7D0-02-01 xxxx x5xx xxxx Raptor Ford Performance boot screen animation ** Sync 3 v2.2 ** 7D0-02-01 xxxx x4xx xxxx Licoln Presidential boot screen animation ** Sync 3 only ** 7D0-02-01 xxxx x3xx xxxx Lincoln Black Label 7D0-02-01 xxxx xBxx xxxx ST Ford Performance boot screen animation ** Sync 3 v2.2 ** 7D0-02-01 xxxx xCxx xxxx RS Ford Performance boot screen animation ** Sync 3 v2.2 ** 7D0-02-01 xxxx xDxx xxxx GT Ford Performance boot screen animation ** Sync 3 v2.2 ** 7D0-02-01 xxxx xExx xxxx Continental

Artık suyunu çıkardım Standart mavi yerine, değişik renkli versiyon. (Aktif etmek için, 7D0-03-01 xxxx x1xxx xxxx >yerine xxxx x0xx xxxx )

Bizim masa üstü de böyle

Bunun fiyatı bir garip. 1.6 16V 115 bg atmosferik 5 ileri joy modeli 68000 TL, aynı donanımın 1.5 dizel 90 bg 6 ileri versiyonu ise 99900 TL. Benzinli dizel farkı 30000 TL. Çok acaip bir fark değil mi. Megane fiyat