Liderlik Tablosu

Ya da mesela biz gün geçtikçe Araplaşırken varsayımsal Focus'da Corolla'laşmış gibi...

Gözlerimi iki kenardan yakalayıp çekince arabanın tasarımına bayıldım, çünkü doğru dürüst göremez oldum. Çin işi, Japon işi, sevmedim ben bu gidişi. Yakup ilk defa yanlış bilgi almış olmanı diliyorum. Focu IV'ü atlayıp doğrudan V'e geçsek?

Reklam yapmış olmayalım ama ben çok beğendim

Ford Türkiye, geçtiğimiz hafta Safranbolu’da Yeni Kuga lansmanı düzenledi. Davetli olarak katıldığım etkinlikte, Ford Kuga 1.5 TDCI PowerShift Test Sürüşü’nü gerçekleştirme fırsatı buldum. Tüm detayları ve görselleri: https://anasayfa.focusclubtr.com/makyajli-ford-kuga-1-5-tdci-powershift-test-surusu-incelemesi/ -AŞAĞIDA SADECE BELLİ KESİTLER EKLİDİR, linki tıklayıp okunmasını öneririm anlaşılır olması için- Bu bölümü uzatmayacağım çünkü detaylı olarak videoda bahsettim izlemenizi rica ediyorum, sadece 10 dakika Dış mekanda ön tasarımı beğendim. ST-Line ile birlikte normalde siyah plastikler gövde rengine, gri ekler ise parlak siyah olarak boyalı geliyor bunları özellikle beğendim, yeterince modern gözüküyor. Arka tasarım ise Avrupa’dan biraz uzaklaşarak Amerika’ya göz kırpmış, çok ısınamadım. ...... Tanıtıldığı günden beri 1.5 tdci ve powershift kombinasyonu merak ediliyordu, nihayet deneme gününe geldik. Şahsen beklediğim bir performans ile karşılaştım. ‘Nedir bunlar?’ diye soruyorsunuz ama bundan önce biraz beyin jimnastiği yapalım, aracın ton başına düşen gücü sadece 75 PS. Başarılı bir hızlanma için bunun 100 ps ve üstünde olması beklenir. Bu düşük gücü bertaraf edebilecek tek hamlesi yüksek torku, ancak bununla birlikte Kuga’nın yüzünü yere düşmüyor. ..... Hız 80 km/h üstüne gelince performans vasata düşüyor, 120 km/h üstüne gelince iyice düşüyor. Düz yolda ise son hıza yaklaşmak neredeyse imkansız gibi durmakta. Ara hızlanma konusunda ise düz yolda yeterli, yokuşlarda ise en azından hızını kaybetmeden devam edebiliyor, demek istediğim ne hızlanıyor ne de yavaşlıyor Sonuç olarak şehir içinde ve otoyol hız sınırları dahilinde yeterli bir gücü sunuyor daha fazlasını beklemeyin. ..... Tüketim konusunda AWD ve klasik otomatik şanzımanlı EcoBoost Kuga, oldukça iştahlı bir yapıya sahipti. Gücünü ve dört tekerden çekiş sistemini kullanmayan kişiler için gereksiz bir yük oluşturduğu aşikar işte bu kullanıcıları hedef alan 1.5 Tdci Powershift, şehir dışı hız kuralları dahilinde saatte ortalama 100-110 km/h hızla, 6.0-6.5 lt/100km tüketime sahip. Şehir içinde ise bu tüketim 8.5 lt‘ye kadar ulaşıyor. İstanbul'da 300 km'de 7.0 lt/100 km ile dolaştık, uzun yolda 90 geçilmezse 5.5 lt'lere inebiliyorsunuz. ..... En beğendiğim noktası süspansiyon konforu oldu. Spor süspansiyonlu ve 19” jantlı ST-Line serisini kullanmama rağmen rafineliği çok çok iyidi bunu özellikle yolcu kısmında daha iyi anlıyorsunuz. Ufak çukur ve kasisleri çok iyi emiyor ve çok sessiz geçiyorsunuz sadece derinlerde çalışma aralığı bitiyor ama itici bir sesi yok bu konuda da. ..... Navi ile gelen bir araçtan ana arayüz.

Bunlar hep bir arabanın sonunun geldiğinin göstergesi Kimisinde bu renk geliyormuş jant Renk tarifi gerekebilir grinin içine bir tutam mavi atılmış gibi garip bir şey. Hazır yeri gelmişken sizlere altın bir bilgi vereyim Kırmızı nokta sibobun tam karşısına getirilip monte edilir lastiğin doğru dengeye gelmesi için. Üretim buna özel yapılır... Lastikçiler biliyor mu bilmem.

Ben de en yakın bunu buldum 1 dk kadar düşündüm çıkmadı

Saat hiç ilgimi çekmedi arkadaki ne [emoji216]

Rica ederim, hiç öyle düşünmedim. Burada söz konusu olan bilgi değil, alışkanlıklar. Popometre kalibrasyonuı önemlidir her zaman. Hanımın Fiesta'yı her kullanan "uçuyor bu" diyor, ben binince "niye gitmiyor" oluyorum. Hoş benim EB da pek gitmiyor ya, neyse....

7. Soru neymiş öyle yahu benim arabamı geri almazlar çünküm kredili almadım kredili olanları alıyorlarmış [emoji23][emoji23]

Zaten onlara şifre beğendirmek sıkmaya başladı artık. O şifre olmaz, o hiç olmaz, o olur mu yaa yapma, onu kullandın, onu mu kullanacaksın, vs...

Elantra Focus'tan çok çok çok daha şık tasarıma sahip ama Sokakta 20 kişiye soralım rahat 15'i alır. Bütün taksiler elantra olsa diyorum hatta, gözlerimiz doyar. Focus'u koymaya gerek yok sanırım

S8

MCA aşağı MCA yukarı derken yaşanan heyecanın helalinden iki yıl ömürlü olacağını hatırlayalım. Ford 2016 sonu, 2017 başında Focus'un 4.üncü neslini yollara çıkarmaya niyetli görünüyor. Biz de proaktif davranıp şimdiden yeniliklere gözümüzü kulağımızı açalım. Mesela çok değişik modellerde kullanılan platformda hafifletme çalışmalarının yapılacağı, ancak bunun 50 kg'ı geçemeyeceği belirtiliyor. İki kapılı Coupe söylentisi var. Ve değişik görseller piyasaya çıkmaya başladı, çoğu asparagas. Mesela Kısacası bir Mk 4 başlığı açmanın zamanı geldi, değil mi Adminim?

Aracımda oluşan hasardan dolayı sigortacımın tavsiyesiyle değer kaybı tazminatı almak için sigorta ve ekspertiz şirketi ile 250 tl ödeyerek anlaştım. Bana bir dilekçe ve üzerinde iyi çalışılmış 20 sayfaya yakın olan kaza tespit tutanağı, tamir aşamasının fotoğrafları, internetten yapılmış hasarlı-hasarsız araç fiyatları ve aklıma gelmeyen bir sürü evraklar gönderdi. Nereye ve nasıl göndereceğimi belirten birde not yolladı. Talep edilen para 2890 TL. Bakalım alabilecekmiyim yoksa 250 tl uçacak mı? Göreceğiz bakalım.

Ana donanımlar konusunda katılıyorum. Ama opsiyonlar konusunda ben kendi istediğimi bulamıyorum bir türlü bu araçta. Bir kaç örnek vermek gerekirse; Eğer araçta anahtarsız giriş de varsa, elektrikli bagaj kapağı epey kullanışlı bir özellik. Kuga da bu özellik uzun süredir vardı. Şimdilerde bir çok rakibi de bu özelliği standart donanımlarına koyuyorlar. Ancak otosanın yeni listesine göre bu opsiyona ancak 15 bin liralık deri paketi ile birlikte ulaşılıyor. Benim gibi ful deri sevmiyorsanız, doğal olarak bu opsiyonu alamıyorsunuz (Derisi kalitelidir belki ama 15 bin lira da sanırım rakipleri arasında deri koltuğa en çok fark isteyen marka ford oluyor). Yine artık en opsiyonlu da bile 6 standart hoparlör var. Avrupada opsiyonel sunulan 9 ve 10 hoparlörlü sistemlerden birisini seçmek mümkün değil. Eskiden titanyum ile birlikte 9 hoparlör standarttı. Yani ford'un kaliteli müzik sistemi kugada hiçbir şekilde yok. Tabi en önemlisi navigasyon opsiyonu hiç yok Ben arabada arabirimine getirdiği fark ile premium bir hava yarattığını düşündüğüm bu opsiyonu da alamıyoruz. Sonuç olarak, çoğunluk memnun olabilir, ama bu opsiyonlardan ben memnun değilim. Hiç değilse navi olmalıydı

£29.99 de TR ye kargo ücreti tutar demiş yani 90+30 = 120 Sterlin herhangi bi durumda iade etme olursa kargo hariç %15 kesintiyle geri alırım diyor

Ihtiyac olursa problem degil.

Korkma mekan bizim

Zor konu sizinkisi. Ustalar haklı ise sorun değil. Dışardan daha ucuza alınıp değiştirilebilir. Ancak arızalı parça BVC değil ise, bu defa geri de gönderemezsiniz. Ufak bir risk almanız lazım.

evet, bu şekilde geçiyor: 6 Speed Powershift 6DCT450 - MPS6

Almanya KDV'siz fiyatı 252 euro (sıfır ürün). 34 euro postası var. Gümrükte %20 ilave gelir. Kart ödemeye ufak da olsa masraf alıyorlar. Toplamda 350 euro civarı yapıyor sıfır parça, yaklaşık 1400 lira tüm masrafları ile. İkinci el olarak ebayde bolca var gördüğüm kadarıyla. İngiltere ebay'e baktım. 80 pound civarı fiyatlar. Gümrüğü ile birlikte 600 civarı toplam masraf olur ebayde (biraz araştırırsanız daha ucuza bulunabilir sanırım). Yine de benim gördüğüm, -AB ile -AC aynı modüller. -AC ile denediğinizde çalışmadı demiştiniz. Bluetooth arızalı olduğuna servis emin değil mi? Başka bir modül ile deneyip çalıştırmışlar mı?

Demek ondan diyorlar paran mı var derdin var diye :)

onlarınki de genelde 1903 - 1905 - 1907 idi... artık bankalar kabul etmiyor diye biliyorum böyle tarihleri

Bu kadar üstadın içinde bize laf söylemek düşmez aslında ama artık focusta bir şeyler olmalı iyi veya kötü tartışılacak bir şeyler olmalı. Ne bileyim artık torpidoyu ağzımıza sokmaktan vazgeçmeli veya led dara geçmeli yani birşeyler değişmeli. Focus ya bu diğer markaların değişimleri kadar değişime girse kim bilir neler göreceğiz.

Ben de beğeniyorum valla. Fiyat bakımından da yeterli ama kalite ne durumda bakmak lazım.

Linki bile kopyalayıp bunu paylaşmaya gelmiştim Çok güzel reklam olmuş, emeğine geçenleri tebrik ederim. Bazı konuları ince görmeleride ayrı bir güzellik katmış...

2950 TL ilan no : 366725269

Linea mca sanırım bu. Yok elentra mı yoksa. Förd bu kadar zevksiz olamaz sanırım. E gider linea ya da elentra alırım ki çok daha ucuza.

Baktım AE'den aldığınız fotoda focusclub yazmıyor, dedim bir kaynak mı var Cenevre'de

Traktöre fiesta yazıp satsalar alırım o derece aşığım bu arabaya. 2005, 2009 ve 2010 model fiestalarım oldu. Simdi 2. aracımız da 2016 fiesta. Sinıfında rakibi yok hatta diğer bircok markanin üst sinifına kafa tutar birçok konuda. Bir tek ağabeyi focus onu geride bırakabilir.

hayırlı olsun güzel duruyor.ön kapı iç tutamağı olarak varmı .nerden aldınız ve ücret ne kadar

Kaç para bi ekran ?

Sonuçta 3'ü 5'i arayan insanlar değiliz tabi Dikkatimden dolayı aferin alıp çekileyim ben

benim incelediğim kadarı ile şanzıman dayanırsa yakıt sistemi bosch enjektörler ve pompa üzerindeki enjektör 2.2 motor 200 hp destekliyor big turbo big cooler down pipe specler değiştirilerek 200 hp hiç zor değil benim kanımca çokta keyifli olur custom remaplada 2.0 tdcidende iyi gider yani

Opel kanayan yara değildi kanatılan yara idi. GM tüm ARGEyi opele yüklemişti. Üretimi almanya gibi maliyeti yüksek yerlerde yapıp sonra bu arabaları Türkiye gibi çok düşük karlarla çalışılan ülkelerde satmaya uğraşıyordu ? Opelin avrupa dizaynlı araçlarını utanmadan saçma sapan markalarla ABDde satmaya çalışıyordu. Arabalrı gereken daha kliteli idi.

Akla ilk gelen kazadan dolayı olabileceği doğal olarak, araç nerde onarılmış? Serviste yapılmış ise size bilgi verecek en iyi merci orasıdır.

sorunun kaynagını nıhayet bulduk. ancak ıyı bır usta ve tenık bılgı gerektıren bır durum ... sesın baskı balata veya volan sesıne benzemesı ustalarıda yanıltıyor. sorun on fren dısklerınden gelıyormus. on dısk ler tamemen degıstı ses sorunu kalmadı cogu usta kronık focuslarda bu ses deyıp gecısdılerdı ancak usta olmak farklı bır sey usta volan sesı benzıyor ama aracı kullanınca baskı balatanın gayet ıyı oldugunu volanda sorun olmadıgı soyledı ancak farklı bır durum oldugunu cozecegını soyledı aracı tamamen cek -up yaptı ..aracı bır kac gun duzenlı kullanınca fren sıstemınde kaynaklandıgını soyledı. on fren dıskınden cıkan ses altan sanzumandan gelıyormus gıbı olması ustaları yanıltıyordu. sımdı sorun yok aracta bu ses kayboldu usta olmak boyle bırsey...

...favori araçlarımdan birisidir --> Interceptor Ben olsam bu kuZu'yu getirir, Cenevre''nin ortasına atardım.

Mondeo RS & ST gelir diyorum. 2.3 veya 2.7 EB ne tutarsa

Valla benim arabaya binen bi arkadaş bu araba arkadan itişli mi diye sormuştu [emoji1] Bolu tüneli gibi şaft tüneli var [emoji1]

Şaft tüneli, burulma direncine ciddi katkısı var yani çok önemli.

Şükrü bey, o kadar yakından bakınca içinin görünmesi normal. Güneşe doğru parketmeyin yine de Ön tasarım iyi sizin arabada. O lipler günün modası, her araç bir şekilde uzatıyor orayı (sanırım yakıt tüketimine falan faydası var). Madem okuyorlarmış, benim de ford'dan bir isteğim var. Elektrikli çocuk kilidi güzel bir şey. Ancak devreden çıkarması çok kolay bu özelliği, bu haliyle unutmak ta çok kolay. En azından göstergede bir yerlerde bir uyarı olması lazım, çocuk kilidi devrede değil diye. Unutuyoruz açtıktan sonra kapamayı, sonra otobanda 120-130 ile giderken pat ekranda bir yazı, "sağ arka kapı açıldı, acele sağa çek.." Heyecan yapıyor insanda..

Ahanda böyle katalog istiyorum ben arkadaş... bunlar opsiyon olur parayla olur, parayı veren düdüğü çalar diyeceğim de, Ford'da para da versen düdük yok ... bundan böyle olsun artık.

@Kaan Yagizer, senden feyz almamızı sağlayacaksa biz uyuzluğa dünden razıyız.... İnşallah yakında kaşıntı tutmaz der otururum.

Onlara benimde gözüm kaçıyor da, hesaba oturunca hadi bir daha ki sefere oluyor her seferinde. Bir de kullanıcı olarak biraz farklı araçlarında keyfini alma isteği var. Corsa'yı verip Golf'ü aldık. Doğrusu çok beğendim, hatta yeni 150bg act dsg alıp onu mu kullansaydım gibi bir fikirde aklımdan geçmedi değil. Farklı mantıkla üretilmiş bir araç ama özellikle kalite algısı çok çok iyi çok beğendim şimdilik.

Yeni otomobil geliştirirken atılım yapmak önemli. Focus ilk çıktığında iki büyük atılımı vardı. Love or hate tasarım ve segmentinden beklenmeyen sürüş dinamikleri. Artık Fordun focusun ekmeğini yeme dönemi bitiyor. Fordun Focusla yaptığı atılımlar artık endüstriye maloldu. Bir kore arabasında hatta Çin arabasında bile bunları yeterince bulabiliyorsunuz. Fordun artık yeni C segmentiyle başka bir atılım yapması gerekiyor. Bence bu da rakiplerinde olmayan iç mekan kalitesi ve ekonomi üzerine olmalı. Artık polonya hindistan brezilya nereden otomobil değerlendirme videolarına baksanız herkes elini bir üst göğse bastırıp hımm sert plastik yumuşak plastik falan diyor. Tasarım eyvallah ama bir yere kadar. Gelecek iç mekan kalitesi ve ekonomide olacak benim görüşüm.

Beni okumadınız mı hiç.....aaaa üzüldümmm zamanında ne muz ortalarım vardır aslında.....

Ciddiyetinizin farkındayım. "Eğlenceli" derken bakış açısı bu sözcüğe mecazî ve oldukça kişisel anlamlar yükleyebilir. Üslûbunuz çok verimli(oto forumlarına takıla takıla terimler de çok grift bir hâl aldı ). Bilgi, edebî üslûpla birleşince benim için eğlence başlıyor diyebilirim. Siz de tam olarak bunu yapıyorsunuz. Bence fikir, görüş ve önerilerinizin otomotiv dünyasında edebî bir değeri var. Foruma üye olmadan önceki uzun süreçte bile yorumlarınızı zevkle takip ediyordum.

Doktorum bir şey sorucam ciddi olarak.vw grubu ve golf yıllardır eleştirildi klasik tasarım anlayışı şu bu diyerekten çoğumuz eleştirdik...hala da eleştiriyoruz acaba onlar mı doğruyu yaptılar bizmi radikal değişim derken sadece focus için konuşuyorum FOCUS ruhunu kaybetmiş günümüz araba modellerinden birisi haline gelirken GOLF klasik sadece işimi bilirim tarzında giden sade bir otomobilken hep gözlerin ona kaymasına mı neden oluyor.Sizce FOCUS3 güzel olabilir çok satabilir şudur budur ama siz arabanın kitabını yazmış birisiniz acaba içinizden sizinde bir ruhsuzluk yada keşkeniz varmı model karosor yapısından bahsediyorum yada kalite algısından....cevaplarsanız sevinirim...yani anlatabildimmi bilmiyorum da...

Bu başlığı açanları şiddetle kınıyorum. Neden eşeğin aklına karpuz kabuğu düşürüyorsunuz durduk yere ? 43 yaşımda zor bela bir Focus sahibi olabildim. Daha tadını sürüp, "Son model arabam var !" diye hava atmamı tamamlamadan, yaptırtmam yeni model falan ! En az 3 sene daha binmeliyim bu arabaya... 2018 falan dinlemem ben, siz başlığı açtınız ya Ford yapıştırır 6 ay sonra MK4 ü. Kapatın hemen başlığı. Yöneticiler, uyumayın. Bu başlığı rapor ediyorum, yalan uydurma ve sansasyona dayalı haber içeriğinden ötürü. Toplumu ayrıştırmaya yönelik çabalar bunlar... Yaşasın ilk arabasını 38 yaşında almayı başaran ezilen emekçilerin birliği!