Liderlik Tablosu

SUV segmentini kendi adıma anlamsız bulsam da nedense üreticiler ve tüketiciler tarafından çok ilgi görüyor ve son zamanlarda ilgi çekici yeniliklerin çoğu da SUV dünyasında. Tasarımların giderek benzeştiği ve bence grileştiği bir ortamda geleneksel ama yeni, sade fakat dinamik ve özgün çizgileri ile Alfa Romeo'nun Giulia zemininde hazırladığı yeni SUV'u Stelvio hoş bir rüzgar estirecek gibi görünüyor. Los Angeles fuarında otomobil dünyasına resmi girişini yapan Stelvio 2017 ilkbaharında Avrupa'da tanıtılacak ve muhtemelen sonbaharında da Avrupa'da satışa sunulmuş olacak. Araç adını İtalya'da bulunan ve Avrupa'nın en yüksek dağ yolu olan 2750 m yüksekliğinde ve 20 km uzunluğundaki geçitten alırken bir yerde kullanım hedefleri de tanımlamış oluyor. Zaten resmen tescilli görünmese de Nürburgring SUV hız rekorunun Stelvio Quadrifoglio (=dört yapraklı yonca) tarafından kırıldığı belirtiliyor (bkn. lansman açıklamaları). 468 cm boy, 165 cm yükseklik ve 216 cm genişlikle küçük olmasa da artık klasikleşmiş güçlü ve dinamik Alfa çizgileri aracı olduğundan kompakt gösteriyor. Dış görünüşüne göre iç hacmi genişliği ve rahatlığı ile dikkat çekiyor. Tanıtımı yapılan Quadrifoglio modeli serinin en üst ve sportif donanımlı hali ve karoserideki aerodinamiyi arttıran özellikleri ve dört çıkışlı egzozu ile güç tutkunlarının hemen dikkatini çekecek nitelikte. Giulia'da da kullanılmış olan 510 PS'lik 2.9L V6 BiTurbo tümden alüminyum benzinli motor 8 ileri ZF otomatik şanzımanla birleşince hız meraklılarını tümüyle tatmin edecek gibi görünüyor (bkn. aşağıdaki performans verileri karşılaştırması). Daha mütevazi motor arayanlar içinse yine alüminyum 4 silindirli 280 PS güç ve 400 Nm torka sahip 2.0L turbo motoru da olacak. Alt modellere arkadan itişli olan aracın en üst modelinde Alfa'nın özel DNA Pro sürüş modu selektörü ile Dynamic, Natural, Advanced Efficiency (ekonomik sürüş) ve Race modlarından biri ile güç dört çeker sistemine Torque Vectoring özellikli orta diferansiyel üzerinden aktarılabiliyor. Normal şartlarda tümüyle arkadan itişli seyir halinde olan araç çok sayıda parametreyi değişik sensörlerle takip ederek tork dağılımını ön arka %50-%50 yapabilirken arka akstaki özel kavramalı sistemle her tekerleğe giden torku da ayrı ayrı ayarlayabiliyor. Bu da limitte kullanımlarda aracın performansını belirgin iyileştiriyor. Alfa tarafından geliştirilen CDC (Chassis Domain Control) sistemi de yol koşulları ve sürücü taleplerine göre DNA seçimi üzerinden şasi, motor, süspansiyon, fren, direksiyon ve diferansiyel tepkilerini düzenleyerek uygun sürüş performansını sağlıyor. Tabii bu kadar gücü dizginlemek için elektromekanik bir karbon-seramik fren sistemi geliştirilmiş. SUV karşıtıyım ama ne yalan söyleyeyim bu kız gözüme pek çekici göründü... Lansmanda performans ile ilgili verileri de ekleyelim:

tüm yukledigim sürücüleri siliyorum. Bastan yapacağım. Sonunda oldu Nerde sürücü bulduysam yüklemişim. Temizliğin ve düzeldi. Bu arada görev tamam detaylı anlatımı sonra yapacağım. Isıtmalı aynalarım var artik. tüm yukledigim sürücüleri siliyorum. Bastan yapacağım.

Volkan driverları tekrar yüklermisin sorun orda olabilir --1 dakika sonra eklendi-- Totalcardiagnostics.com dan yükle

O manada değil,elm'nin üzerinde bir switch olması lazım hs-can/ms-can değişkliği yapmak için. Onu diğer yöne çevireceksiniz

Motor yıkanmaz, temizlenir. Bundan olabilir. Aküyü ölçtürün çıkar ortaya.

Hadi hayırlı olson @Volkan Ö.

Halletmişsin abi hayırlı olsun Ben hiç bişey yüklemedim direk tak çalıştır oldu

sıvı sistem harici dikkatli yanaşmak lazım sanki?

İst de nerdesin abi ptsi 5 den sonra yardımcı olayım istersen benim elm yide getiririm

Bende elm var laptop yok ?

Başka usb girişi var mı abi,orada dene birde. Gerçi farklı bir Com yoksa başka usb giriş oluyor mu bilemedim şimdi

bir çok defa denedim. --2 dakika sonra eklendi-- şimdi araştırmalarım sonucu öğrendim. swich yapmam gerekiyor. malzemeleri şimdi alıp akşam yaparım yarın tekrar deneyeceğim. 1x SMTS (Alt Mini Toggle Switch) - Çift 3A ON Minyatür geçiş Anahtarı ile iş halledeceğim.

Bende landirenzo bayisini aradım, bizde sıvı sistem yok diyor. Sanırım dediğiniz gibi karma sistem landirenzo takıyorlar...

Bana da öyleyim gibi geldi ?

arkadaşımda dizel manüel golf 6 vardı. otomatik aşkına sattı gidip civic elegance benzin-LPG otomatik aldı Bir önceki kasa yani en son olan değil ondan bir önceki ). İlk günler çok havalı idi "şu da var bu da var acaip az yakıyor. Sizi enayiler , boşuna para verdiniz dizel otomatiklere falan" diyordu. 6 ay olmadı dün konuştuk satışa çıkarmış...Satılırsa astra dizel otomatik alacakmış. LPG iyi de 200-250 km de bir yakıt alman gerekiyor midem bulandı gaz almaktan diyor. hadi kalkış neyse de ara hızlanmalarda bas bas gitmiyor, gaza bas araba hızlanana kadar maillerini okuyabilirsin diyor

3013

bu konudan çok muzdaribiz sektör olarak. müşteri hem kargo parası vermemek hemde hızlı kargo istiyor. Farazi konuşmuyorum yurtdışına posta çıkışımızın (5952) siparişten 5713 kayıtsız ve sadece 239 sipariş kayıtlı. ve arasındaki fark sadece 2USD civarı %95 posta müşterisi kayıtsız gelsin ucuz gelsin diyor. ha birde ekonomisi iyi ülkelere gönderdiklerimiz var sattığımız ürün kadar kargo parası alıyoruz ama 23 saatte kapısında oluyor. sen, ben bu dilimde değiliz zaten. eminim ki satıcı size DHL TNT UPS gibi express kargo seçeneklerini sunmuş ve ilgili sayfasında gerekli kargo bilgilerini yazmıştır. ama siz ücretsiz olsun ne zaman gelirse gelsin demişinizdir.

Yooo klima gazı basılan delikten ölçecen havasını lastiğin. Sen adama hava kaç bastın diye sor mutlaka. 32 yeterli sanırım

Sanırım ben de kış lastiğine geçicem.. balıkesirde kalsam hep, düşünmezdim de istanbula git gel yapıcam 2-3 defa içim rahat değildi.. conti ts860 205-55-16 91t için 275 tl fiyat aldım balıkesir bayisinden.. hepsiburadada 245tl .. site falan uğraşamıcam gidip taktırcam sanırım...

Ben bunu alırdım, ama sana karışmam: http://www.hepsiburada.com/continental-205-55r16-91t-wintercontact-ts860-oto-kis-lastigi-uretim-yili-2016-p-HBV000001AGZ1

An itibari ile Ford Tan otodan son dk gelişmeleri bildiriyorum. Dizel otomatik focusla test sürüşüne çıktık ve ilk adım olarak şahsi otomatik vites korkumu yenmiş bulunmaktayım, çok büyük bir rahatlık gerçekten. Focusla ilgili söylenecek bir şey yok zaten biliyorum. Yakıt olarak da manuele çok yakın hatta daha az yaktığını bile iddaa etti görevli arkadaş. Benzinli otomatik yokmuş ellerinde ancak aynı şanzıman olduğu için pek fark olacağını sanmıyorum kullanış açısından. Buraya kadar her şey iyi hoş ama olay şu sorunun cevabını aldıktan sonra tamamen değişti. 'Benim arabayı kaça sayarız usta? ' Cevap kısa bir telefon konuşmasından sonra ''48 bin'' oldu. Film orda koptu benim için. Bu fiyatı veren arkadaş 2011 model 2.5 kasa benzinli otomatik focusa 46.500 yazmış arkadaşalar. Tamam bu arkadaşlar da iş yapıyor, para kazanıcaklar ama bu fark nedir? Resmen şu mesaj veriliyor '' Bir daha buralara uğrama'' :))

Bizde ki durum tam tersi, Golf alırken otomatik ister misin diye sordum, ben kullanamam sakın alma dedi Yahu daha kolay insanlar kolaylık olsun diye alıyor dedim ama nafile. 10 yıldır İstanbul'da kullandığı için zorlamaya gerek yok, işime de geldi zaten. 1.2TSİ DSG motoru tavsiye ederim. Benzinli otomatik demişken Benzinli 1.6T 177BG Hyundai Tucson olsa hani tadından yenir mi? Yenileri pek güzel geliyor gözüme. Bazen yakacaksa yaksın diyorum sonra otur yerine saçmalama diyorum.

bize ne yahu , krom ızgara istiyorsa alır takar (bkn.parça satıcaz be!! ekmeğimize mani olma alalalalalalaaaaa!!!) muHAHAHA