Bulmayacak abi Mayıs Haziran dediler bir aksilik yok ki ne farkeder Mayıs üretimler gelir muhtemel yeni opsiyon ile..

Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

İleri görüşlülüğün bu kadarı...

İleri görüşlülükten ziyade tüyo diyelim

Fox motor, Bmax ve yeni transit bayiilere 11 mayısta tanıtılacak.

Mayıs sonu 200-300 tane fox focus gelir. Bayiilere 1-2şer tane dağıtılır. Yaklaşık yarısı DSR (ford üretim programı) konur diye ön bilgi aldım. Tabii muhtemelen 11 mayısta kesinleşir.

Ben ümitliyim

Ama bunların listelere koyması falan haziranı bulur sanırım.

Benim için daha iyi böylece araba almamaya bahane oluyor. Param cebimde kalıyor. Keşke yıl sonuna sarkıtsalar (polyanna mode: on)

B-max'i geçen hafta ufaktan tanıttılar abi (Ataşehir otokoç'ta), şimdi bayiiden alıp otosan'a çekmişler aracı..Öğrenmeye çalışıyorum şuan neredeymiş! diye araba

Dün öğlene doğru 1 saat kadar boş vaktim vardı. eve yakın diye ataşehir otokoça gittim. 1.0Tyi sordum. Eleman bana ilk önce Bmaxte bekliyoruz sanırım sonbahara doğru gelecek dedi. Focusta dedim ..O konuda bilgi yok dedi

Elemanların yeni focus'tan haberi yoktu ey gidi günler

Sonbahara....

3 Mayıs Güncellemesine bakarsak eğer; elemana duyurusu yapılmış fakat haberi yok

İyice küçüldü motorlar arkadaş sıkıştır sıkıştır nereye kadar

İyice küçüldü motorlar arkadaş sıkıştır sıkıştır nereye kadar

Küçük bir atom reaktörü olana kadar devam... Devamı da verdır da next big step bu diyelim

next big step --> http://tr.wikipedia.org/wiki/Yak%C4%B1t_h%C3%BCcresi ... şu anda herkes bunu geliştirmek için çabalıyor. Herkes derken bilgisayarlardan, cep telefonlarına, otomobillerden şarjlı matkaplara kadar seyyar güç ünitesi ve/veya içten yanmalı motor ya da jeneratör kullanan hemen her ürün ve markayı kast ediyorum. Türkiye'de "yerli yakıt hücresi" geliştirme işini Ford Otosan - Arçelik - Tofaş - Aygaz - Demirdöküm - TTGV ve Tübitak yürütüyor. ARGE projesi için ayrılan başlangıç sermayesi 550 milyon TL, projede çalışan mühendis sayısı 500+ .... http://www.teknoloji.tc/885/imza-tamam-yerli-yakit-pili-18-ayda-uretilecek/

Avrupa'nın 19 ülkesinde satışların %23'ünü 1.0 Ecoboost almış.Nisan ayında..

İsviçre'nin %60 dan fazlası,Yunanistan'ın %37'den fazlası; Hollanda'nın %34'den fazlası --- fazlalık = %0.x

Almanya ve İngiltere2nin %30'a yakını 1.0 ecoboost siparişi vermiş durumda...

Ülkeler;

The Euro 19 markets are: Austria, Belgium, Britain, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Spain, Sweden and Switzerland.

Ford Focus 1.0-Litre EcoBoost Off to Fast Start Across Europe; Accounts for Nearly a Quarter of New Focus Orders

• New Ford Focus 1.0-litre EcoBoost accounted for more than 23 per cent of all Ford Focus customer orders in Ford’s traditional 19 European markets in April
  
• The 1.0-litre EcoBoost accounted for 60 per cent of Ford Focus orders in Switzerland; more than 37 per cent in Greece; and more than 34 per cent in The Netherlands
  
• The Focus 1.0-litre EcoBoost accounted for close to 30 per cent of Focus orders in Germany and the UK
  

Bilindik 1.0 ecoboost reklamları ve detaylı ülke yüzdeleri aşağıda...

COLOGNE, Germany, May 24, 2012 – The new Ford Focus 1.0-litre EcoBoost is off to a fast start in its first full month of sales across Europe.

In April, more than 4,700 customers across Europe ordered a Focus 1.0-litre EcoBoost in April, accounting for 23.3 per cent of all Ford Focus cars ordered in Ford’s 19 traditional European markets.

“The 1.0-litre EcoBoost engine is an example of an innovation arriving to market at just the right time when customers are looking for a very fuel efficient but still-fun-to-drive petrol engine,” said Roelant de Waard, vice president, Marketing, Sales and Service, Ford of Europe. “I have rarely seen such universal praise from the press, dealers and customers as we received for the Focus 1.0-litre EcoBoost.”

In Switzerland, 60 per cent of all customer orders for the Ford Focus were for the 1.0-litre EcoBoost. This was followed by Greek customer orders at 37 per cent, and Dutch customer orders of 35 per cent.

In Ford’s two largest markets of the UK and Germany, customer orders for the engine derivative were 28 per cent.

French customer orders in April were 17 per cent, in Italy 16 per cent, and 18 per cent in Spain.

The new EcoBoost turbo-charged, direct injection engine is Ford's smallest, yet highest power density petrol engine ever, delivering the performance of a conventional 1.6-litre engine with improved fuel efficiency and lower CO2.

The Focus 1.0-litre EcoBoost is class-leading in fuel economy and CO2 emissions in the C-segment for petrol-engines vehicles.

Weighing just 97 kilos, the 1.0-litre EcoBoost is small enough to sit on a sheet of A4 paper. In addition to the Focus, the engine also will be available in the Ford B-MAX and Ford C-MAX later this year. Ford also will confirm other applications for the new EcoBoost engine closer to launch.

Yazık ya, ne kadar fakir ülkeler var. Bizde taş çatlasa %10 olur...

Kişi başına düşen gelir ile benzin fiyatı oranı bizdeki kadar yüksek olsa tamamı 1.0 sipariş ederdi gariplerin.Onlardaki benzin fiyatı bizde olsa millet 2000 cc den aşağı kullanmazdı bizde o ayrı

Mayıs 24, 201214 yıl soner yurtoğlu tarafından düzenlendi

Kumarları tuttu o zaman..

Başta insanların 1000ccye burun kıvıracağını tahmin ediyorlardı ama öyle olmadı..Çünkü hep diyorum artık tüm dünya değişti. Herkes bildiklerini gözden geçirmek zorunda çünkü internet diye birşey var.

Potansiyel alıcı bakıyor bütün testlerde reviewlarda çok iyi yorumlar alıyor. Vergi avantajı da var. Basıyor siparişi...Tek sıkıntısı olası sorun çıkarma olur ki avrupada müşteriye kazık da atamazlar mecburlar düzeltmeye..

Bizde de neden fiestaya değil de focusa diye soranlar vardı. Görüyorsunuz adamlar doğru yapmış..

Tabii orda emisyona göre vergi alındığını unutmayalım..