Arkadaşlar veya bende yazmış olabilirim sadece tork'a takılı değil belirli devre kadar hem tork hem beygir eğrisi aynı buyrun.

Ayrıca benim yazdığım tüm haberler ford ile alakalı olanlar tabi resmi bilgidir.

 

Mondeo: 

 

 

iz 100 bg lik 1.0 a binince bırakın 1400 ü büyük ihtimal 1600 devirde ve hatta 1750 de bile titrerse şaşmayın, çünkü araç bg isteyebilir.

"Beygir isteyen motor titrer" gibi tuhaf bir söylem çıkıyor bu yazılanlardan ama konunun güç ile alakası yok.

Sadece belli ki bu durumda düşük devirlerde belirginleşen salınımlardan (rezonans) titreme hissi algılanıyor, titreşimin geçmesi devrin artması ile ilgili gücün artması ile ilgili değil!

"Beygir isteyen motor titrer" gibi tuhaf bir söylem çıkıyor bu yazılanlardan ama konunun güç ile alakası yok.

Sadece belli ki bu durumda düşük devirlerde belirginleşen salınımlardan (rezonans) titreme hissi algılanıyor, titreşimin geçmesi devrin artması ile ilgili gücün artması ile ilgili değil!

 

 

iyide abi neden motor biraz daha alt devirde daha fazla titriyor ve vites küçültmek zorunda kalıyoruz.

eskiden titrerdi biz değiştirirdik bir alt vitese ama artık yb da gösteriyor ters oku vites küçült diye..

makul titreşimde gaza basınca araç kendini topluyor zaten ama fazlalaşınca vites küçültme ihtiyacı hissediyor.

bu 100 bg de ve 125 de aynı olacaksa, sonuna kadar size hak veriyorum.

Haziran 26, 201313 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

neyse abi mesela anlaşıldı, kafa bastı. bg grafiğine dikkat etmemiştim..

ford o zaman göz boyuyor.. 1.6 nında hem 150 hem 180 bg liği vardı, ve yakıt tüketimleri aynı idi, çünkü testler düşük devirlerde yapılıyor..

anlaşılan 160 üstünde bir hız yapmayacaksanız gereksiz bg e sahip olunuyor.

iyide abi neden motor biraz daha alt devirde daha fazla titriyor ve vites küçültmek zorunda kalıyoruz.

 Mehmet Hocam biz araç çekmediği için vites değiştiriyoruz, yani titreme bir yan bulgu. Söz gelimi ben 1.6 EB ile 3.viteste 1000, 4. viteste 1200 ve 5.viteste 1400dd'dan itibaren gayet güzel hızlanabiliyorum, çünkü tork yetiyor. Titriyor mu, tabii, ama bu da onun sorunu

 

anlaşılan 160 üstünde bir hız yapmayacaksanız gereksiz bg e sahip olunuyor.

Kesinlikle, 150'lik EB kullanmadım, ama kullananlar 182'likte 4000dd'dan sonra gelen ekstra bir itişin küçük kardeşinde olmadığını ama bunun eksikliğinin oldukça nadir hissedildiğini bildiriyorlar Alamanya'dan. Ama tüketim değişmedikten sonra almışken yüksek beygirlisi olsun bence, yani Otosan zamanında doğru kara vermiş de sonra saçmaladı. 

999cc 1.0 litre yani 3 silindirli motoru vw'de turboladı 110 ps

 

1.2 tsi ? 

999cc 1.0 litre yani 3 silindirli motoru vw'de turboladı 110 ps

 

1.2 tsi ? 

 

hayırdır bunlarda mı çıkardı ??

eco boost un ödülünü kapmak için çıkarmışlardır

Temmuz 22, 201313 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

hayırdır bunlarda mı çıkardı ??

 

Zaten yapılacaktı biliyorduk Şimdi rastladım bende concept araç üzerinde hafif bir araç ile 0-100: 9.2 sn

 

ilerleyen günlerde akıbeti belli olur

999cc 1.0 litre yani 3 silindirli motoru vw'de turboladı 110 ps

 

1.2 tsi ? 

 

Vw'den sonra Opel'de duyurdu.

 

1.0 Turbo 3 silindirli 114-115 ps 165 Nm tork 1800-4700rpm aliminyum blok kullanılmış. ilk kullanım Adam ile olacak.

 

Ford'un doğru hamle yaptığını gösteriyor bunlar  

Vw'den sonra Opel'de duyurdu.

1.0 Turbo 3 silindirli 114-115 ps 165 Nm tork 1800-4700rpm aliminyum blok kullanılmış. ilk kullanım Adam ile olacak.

Ford'un doğru hamle yaptığını gösteriyor bunlar

Taklitlere kanmıyoruz tabi. Anca 115 ps yaptılar.