Bu skoda yeti neymiş böyle yahu 

birde benim arkadaşa sorun.. 1.2 tsi-dsg

1- dsg kavrama sorunu, triger zinciri sesi = iyi niyet ile 2000 tl

2- buji kablosu= 200 tl

3- köye her gidişinde çamursa esp lambası yanar, bir yerlerine toz-çamur kaçıyormuş

4- az ebatlı lastik tanesi= 400 civarı

 

iyi olduğu tek yönü; az yakması..

 

son çıkan dizelleri bilmiyorum..

 

eski binicisi olduğum hyundai yi benim alabileceğim kategoride üstün tutarım..(çift maaşlı memur zihniyetiyle)

Aralık 19, 201411 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

Sorunsuzluk konusunu bilemem de dünyanın en sağlam (güvenli) araç markası bence Volvo dur.

Jazz iyi araba. Türkler biliyor mu

Jazz gerçekten göründüğü gibi değil. Oldukça eğlenceli ve kolay kullanım özelliklerine sahip.

Arkadaşımın Jazz'ı sürdüğümde çok şaşırmıştım. Civic gibi yerde de gitmiyorsunuz:)

O değil de Dacia yı niye bu kadar sık görüyorum. 

Kastamonu'da bile bu kadar sık Dacia görmemişimdir ben yahu...  

 

Bunlar tamamen kişisel veriler zannımca. 

Alfistiler Alfayı yere göğe sığdıramamış olmalılar ki bizim iyi bildiğimiz bir çok markanın önünde. Dacianın bile...  

Yine Almanya'dan devam edelim.

Mertcan bahsetmişti, daha önce de bir yerlerde paylaşmıştım.

Bu sefer Alman Otomobil Kulübünün ADAC yol yardımından elde ettiği arıza istatistiklerinin değerlendirmesi.

Yolda kalıp yardım isteyenlerde saptanan arızaların değerlendirilmesi.

 

Kutularda model yılına göre 1000 araç başına arıza adedi olarak verilmiş. 

 

Segmentlere göre gidiyoruz.

 

Önce minikler

Buarada Toyota Aygo ve yapıdaşları P107 ve C1 dikkat çekiyor. VW Fox da öyle...

 

Sonra küçükler

Mtisubishi Colt, Mini ve üretimden kalkan Fusion sorunsuz görünüyor. 

 

Şimdi kompaktlar

Premiumlar ve VW iyi, Fransızlar sorunlu. Focus ortalarda...

 

Orta sınıf

Audi, BMW, Mercedes iyi, VW yan basmış, Ford da öyle, Volvo dökülüyor.

 

Ya üst sınıf?

Genelde çok sıkıntı yok, Volvo gene kuşku uyandırmış.

 

Minibüsler

Transit biraz çürük elma tadında...

Aralık 20, 201411 yıl Cem Boneval tarafından düzenlendi

Adac eski kalmış ya çok değiş değişti 3-4 yılda.

2.el için değerli tabi

aslında satılan araç adedide bu tablolarda çok önemli. Örneğin Orta sınıfta ayda 100 tane Audi A3 satılıyor ise, 400 tane focus satılıyordur. Tabi diğer markalar içinde bu durum geçerli, ben focustan örnek verdim. Her iki arabanında ateşleme sisteminde arıza olduğunu varsayalım. Bu durumda focus 4 kat daha fazla arıza istatisliği verisi elde edecektir. Acaba, satış rakamlarına göre bir hesaplama yapılmış mıdır?

Aralık 20, 201411 yıl Kaan Zaim tarafından düzenlendi

aslında satılan araç adedide bu tablolarda çok önemli. Örneğin Orta sınıfta ayda 100 tane Audi A3 satılıyor ise, 400 tane focus satılıyordur. Tabi diğer markalar içinde bu durum geçerli, ben focustan örnek verdim. Her iki arabanında ateşleme sisteminde arıza olduğunu varsayalım. Bu durumda focus 4 kat daha fazla arıza istatisliği verisi elde edecektir. Acaba, satış rakamlarına göre bir hesaplama yapılmış mıdır?

 

Kutularda model yılına göre 1000 araç başına arıza adedi olarak verilmiş. 

Bu skoda yeti neymiş böyle yahu 

otopark.com.da skoda yeti incelemesi var en yüksek puan verdiği araçlardan biriside skoda yeti.bayağı beğenmişler bu aracı öve öve bitirememisler:)

Top Gear'da Yeti'nin Range Rover ile karşılaştırılmışlığı var ki sevgili Jeremy Clarkson bile beğendiydi

Dün Telegraph'ta yayınlanan bir yazıda İngiltere'nin özel garanti şirketi "Warranty Direct" müşterisi 50.000 civarında poliçe üzerinden motorların arıza olasılığı çıkarılmış.

Liste en iyi 10 ve en kötü 10 şeklinde.

Buyrun (Arıza/Motor sayısı):

 

EN İYİLER

1. Honda (1/344)

2. Toyota (1/171)

3. Mercedes-Benz (1/119)

4. Volvo (1/111)

5. Jaguar (1/103)

6. Lexus (1/101)

7. Fiat (1/85)

8. Ford (1/80)

9. Nissan (1/76)

10. Land Rover (1/72)

 

EN KÖTÜLER

1. MG Rover (1/13)

2. Audi (1/27)

3. Mini (1/40)

4. Saab (1/40)

5. Vauxhall (1/41)

6. Peugeot (1/44)

7. BMW (1/45)

8. Renault (1/46)

9. Volkswagen (1/52)

10. Mitsubishi (1/59)

 

Tabii motor tipi, model yılı vb. çok karma bir örnekleme var, ama yine de beni şaşırttı bazı sonuçlar...

 

Kaynak: http://www.telegraph.co.uk/motoring/news/9815860/German-cars-lose-out-in-reliability-survey.html

Çoğu kulaktan dogma bilgiler ile ilk 4 şaşırtmadı, jaguar no info

 

Kötülerden Audi şaşırttı beni.

Japon ve Fransız grubu her zamanki gibi: Şaşırtmadı.

Yalnız Honda için bence ayrı bir kategori oluşturulmalı.

Mesela "Honda ve Diğerleri" gibi.

Diğer markalara söver gibi bir başarı yakalamış. 

Örneğin bizim Ford'dan, düz mantıkla dört kat sağlam motoru var.

Tabi seksende bir olmamak yerine üç yüz kırk dörtte bir olmamak için Honda alır mıyım?

Şimdilik hayır. 

Ocak 23, 201511 yıl Ramazan Çakır tarafından düzenlendi

Bakarsan bağ bakmazsan dağ olur. Iyi servis, iyi usta, iyi sürücü, orjinal parça, zamanında bakım vs vs bunların hepsi aracın arıza be yolda kalmasını %100 etkiler. Fiatın dacianın Ford'dan iyi olduğuna hayatta inanmam.

Dacia almaya gidiyorum Bence en önemli kriter problem çıktığında firma malına ne kadar sahip çıkıyor. Garantisi biteli 6 ay dolmus Honda'yı fabrika garantinden onaran güzel Japon halkına saygım sonsuz.