Abi bu işin kolayı var, sabah erken evden çıkıp biraz tur atıyorsun oldu bitti [emoji14]

4 dakika önce, Yakup Çağatay said:

Abi bu işin kolayı var, sabah erken evden çıkıp biraz tur atıyorsun oldu bitti

Hee oldu benzin senden mi?

Abi o zaman günlük 10 dakika sokakta yürüdüğünüzü hayal ederek arabaya bineceksiniz. Temiz temiz

Şimdi, Yakup Çağatay said:

Abi o zaman günlük 10 dakika sokakta yürüdüğünüzü hayal ederek arabaya bineceksiniz. Temiz temiz

I ıh başka yol bul bana. Bak şimdide cep sobası al diyecek

Onları bilmiyorum Ankara gibi soğukta yaşamadım

Şimdi, Yakup Çağatay said:

Onları bilmiyorum Ankara gibi soğukta yaşamadım

Kışın gel beklerük.Kar üstünde sucuk ekmek yaparım sana.

Bugün parçayı takmaya çalıştım.Fakat elektrik kabloları hiçbir yerde yok.Hiçbir yerde bulamadım.Döşemenin altlarına kadar baktım ama yok bulamadım.

Konunun ısıtıcıya döndüğünü yeni gördüm. Gerçekten faydalı olabilir. Geçenlerde arabanın akü voltajını ölçmek için gauge menüyü açarak öyle çıktım yola. Sabah erken saatlerdi ve hareket ettiğimde motor sıcaklığına getirdim menüyü. Merak ediyordum uzun zamandır ne kadar sürede ısındığını. Klima sistemi auto konumunda ve sıcaklık 23 derecede sabit duruyor genelde. Öncelikle şunu gözlemledim: hararet göstergesi 90 a geldiğinde motor suyu sıcaklığı daha 40-50 arasında oluyor. Bu sırada sistem yavaş yavaş hava üflemeye başlıyor ancak üflenen hava ılık bile sayılmaz, soğuk daha çok. Yola ilk çıktığım sırada ilk 5-6 km lik yolun yarısından fazlası yokuş aşağı olduğu için bazen hararet göstergesi gerisin geriye sıfıra bile dönebiliyor. Düz yola çıktığımda sakin bir kullanım ile yaklaşık 10 km gitmeme rağmen sıcaklık 90 a neredeyse gelmedi. Rampa yukarı biraz sıkıştırınca ancak 90 lı rakamları görebildim gauge menüde. bu arada 20 km yol gitmiştim bile.

 

Yani her türlü geç ısınıyor bu motor. İyi tarafı kışın motor da su kalmasa bile 5-10 kmlik yolları belki daha fazlasını motoru kucaklamadan gidebiliriz 

 

Isınma konusunda Ankaradayken oturduğumuz yer de şimdikine benziyordu. İlk etapda çoğunlukla yokuş iniyordum. Sürekli düz gitsem nasıl olur bilemiyorum. Ayrıca ısıtıcı konusunu takipteyim. Elektrik tesisatını paçavraya çevirmeden uygulanan bir şey ise kullanılabilir. Hele bi takın bakalım neler olacak  

Otomatik konumda değilde, manuel mod ile maksimum sıcaklık ve üflemeyi 2-3 tık gibi ayarlayıp dener misiniz?

8 dakika önce, Yakup Çağatay said:

Otomatik konumda değilde, manuel mod ile maksimum sıcaklık ve üflemeyi 2-3 tık gibi ayarlayıp dener misiniz?

Ön cam buz tuttuğu zaman onu da denedim. Ön cam işaretli max yazan düğmeye basınca, tüm gücü ön cama verip sıcaklığı "HI" konumuna getiriyor mesela. Bu durumda hemen beremi çıkarıp başıma takıyorum aksi takdirde sinüzitim azıyor. Daha önceden manuel modda da kullanmışlığım oldu. motor tam anlamıyla ısınmadan 60 dereceye de çıkarsam sıcak üflemiyor.

 

Ama ben çok kafaya takmıyorum aslında. Eski arabalarımdan belki 3-4 dk geç ısınıyordur. 3-4 dakikada da donmayız herhalde.

Senin söylediğin ayarın farklı bi durumu varsa bilmiyorum denerim yine de.

Aralık 2, 201510 yıl Fatih Mehmet USLU tarafından düzenlendi

ben ilk mesajlarda yazmıştım tekrar edeyim.. eşimin iş yeri evden 1 km ve tırmanış.. dışarısı 0-4 derece iken onu bırakıp hareket edince gösterge yükseliyor, ama malum hava ılık.. benim okul ise 4 km daha, 2 km sonra tam sıcak hava veriyor.. sıcak havayı en çok ön cam buz çözme için istiyorum.. -10, -20 leri gördüğü zaman kalorifer sıkıntı bende, onuda pek takmıyorum çünkü tüm kış10-15 gün,10-20 gün iki kere falan o kadar soğuk oluyor.. mesela geçen kış oldu bu şekilde.. würth ün -63 lük antirifirizli cam suyunu o şekilde bir fıs fıs şişesine boşaltıp sabahları ön cama sıkıyorum.. bazen buz kalın olursa kazıyorum ve sıkıyorum.. ama malum içeri oturunca içeri o kadar soğuk oluyor ki, ağzımızdan çıkan nefes ön camda buğu yapıyor, buğu önleyici spreylerde o kadar etkili değil..

(bu arada manuel klima sistemi ile elektronikte fark olabilir mi, yapısal farklılık sıcak havayı daha geç vermeye sebep oluyor gibi..)

 

ısıtıcılı ön camı olan araç lazım bize ama ben alırken yoktu.. PP kalktı malum 2012 de style da..  ti deseniz 1.6 eb ve +paket lazım..

bir sonraki aracımda bu ön cam ısıtmayı mutlaka arayacağım.. alternatiflerden yeni astra k da bu yok, kış paketleri ön cam ısıtması içermiyor

 

elantrada olacağını sanmıyorum, focus 4 te ise yine pahalı bir pakete ekleyebilirler.. ya nasip.. cam ısıtma olmazsa, burada tartışılan sistemi içeren klima sistemi istiyorum.. ön ısıtma, hemen sıcak hava vermeli

Abi yarın sonuca ulaşıyorum sanırım.Akşam elektrik kablosuna tekrar bakcam.Eğer tesisatı yoksa serviste sorunu hallettirip montajını yaptırcam.Akşama montaj ve aktivasyonu biterse tam testi cumartesi günü yapmış olurum.Malum motor ısınınca soğumak bilmiyor.Cumartesi sabah -3 derece felan olur.Marş basınca anlarız nasıl olduğunu.Hatta bulabilsem digital ısı ölçer ile ölçüp video çekcem.Konu hakkında Ford Otosan a şikayet ve öneri olarak ulaştım.Genel merkeze konuyu ilettiler.Onlarla görüşünce konuyla ilgili gelişmeler olursa buradan paylaşırım.

Eski kalorifer peteklerini düşünün 

 

Döküm, geç ısınır geç soğur

 

Şimdi Alüminyum, erken ısınır erken soğur

 

Heh aynen abicim. Bunu bir şikayet olarak değil öneri olarak ilettim. Bu ısınamama sorununa çözüm olarak neden bu ısıtıcı bizlere ücretiyle sunulmuyor. Ben dışarıdan temin edip aracıma takacağıma 2 katı ücrete serviste taktırmaya razıyım. Dizellerde mesela aynı dertte. Mutlaka arabada bi üşüme titreme yaşıyoruz. İşte güzel ve orj bir çözüm.

dizel maalesef kışın geç ısınıyor bu uygulama eğer başarılı şekilde işe yararsa harika olacak hadi bakalım doğan abi bekliyoruz

On 12/2/2015, 3:22:51, Doğan Kurban said:

Kışın gel beklerük.Kar üstünde sucuk ekmek yaparım sana.

Bugün parçayı takmaya çalıştım.Fakat elektrik kabloları hiçbir yerde yok.Hiçbir yerde bulamadım.Döşemenin altlarına kadar baktım ama yok bulamadım.

Sucuk ekmek varsa bende gelmek isterim , aksam aksam neleri soktun aklima yaa...