yaaa kahramanım ben. Öncüyüm Hiç bir şeyden korkmuyorum gelsin aynı gün alacam .

arabanda bir şey çıkarsa babaannem halledecek sanki ... neden korkacaksın ki? en fazla gelir başımda iki dakika bıdı-bıdı eder ve dükkanı teslim alırsın.

john carpenter direksiyon vermiş bende bişiler vericem...alda kurtulalım....

cenk arabayı alınca siz kurtulacaksınız,ondan sonra ben ne yapacağım? siz rahata kavuşunca benim ızdırabım başlayacak .... teslimattan sonra ege kıyılarına taşınıp zeytin falan mı yetiştirsem acaba?

Yok hocam tüketim ve diğer konularda hemfikiriz zaten. Ancak teknoloji anlamında bir fark yok diye biliyorum ben.

1.2 TSi larda cont basınç 0.6 bar. Oysa 1.0 larda 1 bar basınç var. O iş beni korkutuyor açıkcası. Mahle nin İzmirdeki fabrikasını gezmiştim. Gerçekten başka bir dünyadaymışcasına üretim yapıyorlar ama genede ne bileyim beni 1 bar konusu korkutuyor. Açıkcası fiestadaki 1.25 motora direk enjeksiyon ile turbo çakmış olsalar daha mutlu olurdum muhtemelen.

supercharger bence pek çekici birşey değil artık. Ben 2008 1.6 mondeoma takmıştım. Acayip zevkli bir alet olmuştu gerçekten ama gerek tüketim anlamında gerekse emisyon bağlamında berbattı. Kafa şişiren sesi başka bir sorun zaten.. Açıkcası turboyu her şartta tercih ederim.

gel abi...zeytincilik moda...alırız biriki fide...nolucak...köseyle ugraşmaktansa... bu adam nasıl evlendi acaba...onu merak ediyom ben....esas...

john carpenter direksiyon vermiş bende bişiler vericem...alda kurtulalım....

olmayan arabayı nasıl alayım ?

arabanda bir şey çıkarsa babaannem halledecek sanki ... neden korkacaksın ki? en fazla gelir başımda iki dakika bıdı-bıdı eder ve dükkanı teslim alırsın.

cenk arabayı alınca siz kurtulacaksınız,ondan sonra ben ne yapacağım? siz rahata kavuşunca benim ızdırabım başlayacak .... teslimattan sonra ege kıyılarına taşınıp zeytin falan mı yetiştirsem acaba?

heh heh he..Kaçarın yok 2 dükkanınızın arasında çalışıyorum ve maltepe şovrumunun da karşısına taşınıyorum sonbaharda :nazar:

Sanane len adamın nasıl evlendiğinden?

yawww kılıkırkyarıyor ya...düşünyorum..oblomovu birdahamı okusam diyorum....

Açıkcası fiestadaki 1.25 motora direk enjeksiyon ile turbo çakmış olsalar daha mutlu olurdum muhtemelen.

pehlivan minderde belli olur, bence bu motor iyi çıkacak ama şöyle bir yola dökülsün hep beraber görürüz ne yapıp yapmadığını,varsa hatasını. ancak bildiğim kadarı ile fiesta'nın güncel motoru gelecek projeler ve ec5 için yeterli değil,yani fox geleceğe yatırım.

supercharger bence pek çekici birşey değil artık. Ben 2008 1.6 mondeoma takmıştım. Acayip zevkli bir alet olmuştu gerçekten ama gerek tüketim anlamında gerekse emisyon bağlamında berbattı. Kafa şişiren sesi başka bir sorun zaten.. Açıkcası turboyu her şartta tercih ederim.

tabi canım... supercharger'in modası geçti artık,haklısın ama bir başka zevkti o. mesela mercedes'in kompresör serisi aynı tadı vermiyordu. bu söyleyeceğim zevk meselesi tabi ama ben motorun biraz ben burdayım diyenini severim. fox'un turbo ıslığı o cins bir haz veriyor bana.,dinlemesi zevkli.

O konuda eşini tebrik etmek lazım bence. Ya acayip sabırlıymış ya da acayip akıllı. Belkide ikisi birden. Araba alırken bu kadar düşünüyorsan o durumda eminim kılı kırk yarmıştır. E o masaya oturtabildiğine göre gerçekten helal olsun.

peki kaan birader bu teknoloji ile mazdanın skyactive teknolojilerinde birbirinden knowhow alışverisi oldumu yoksa hiç alaka yokmu..

O konuda eşini tebrik etmek lazım bence. Ya acayip sabırlıymış ya da acayip akıllı. Belkide ikisi birden. Araba alırken bu kadar düşünüyorsan o durumda eminim kılı kırk yarmıştır. E o masaya oturtabildiğine göre gerçekten helal olsun.

eh işte ondan sorduk bizde..

pehlivan minderde belli olur, bence bu motor iyi çıkacak ama şöyle bir yola dökülsün hep beraber görürüz ne yapıp yapmadığını,varsa hatasını. ancak bildiğim kadarı ile fiesta'nın güncel motoru gelecek projeler ve ec5 için yeterli değil,yani fox geleceğe yatırım.

Hocam koskoca ford için direk enjeksiyonlu bir kapak ve yeni bir ECU kullanmak sıkıntı olmasa gerek. Onların illaki başka finansal bir hesapları vardır o konuda.. Yoksa sıfırdan blok tasarlamak, krang basmak 3 silindire falan düşmek, ki hacim saplantısı olanlarla verilecek olan psikolojik savaşı falan hesaba katınca pek bulaşılacak bir iş gibi gelmiyor bana. İllaki teknik nedenler dışında başka nedenleri vardır diye tahmin ediyorum. Zira teknik sorunları aşabilecek know how ları zaten var. Ya emisyon ya inovasyon ya da finans.. Belkide üçü birden.. 4 silindirli makinede emisyonu euro6 yı falan biraz zorluyorsun aslında.. Sırf o nedenle bile 100 gr ın altına düşmek için yapmış olabilirler.. Vardır bi bildikleri. Ben duygusal yaklaşıyorum olaya..

tabi canım... supercharger'in modası geçti artık,haklısın ama bir başka zevkti o. mesela mercedes'in kompresör serisi aynı tadı vermiyordu. bu söyleyeceğim zevk meselesi tabi ama ben motorun biraz ben burdayım diyenini severim. fox'un turbo ıslığı o cins bir haz veriyor bana.,dinlemesi zevkli.

Bendeki eaton m45 ti. minicooper S te kullanılan supercharger. Elektrik süpürgesinden beter ses çıkartıyordu.

11.05.2012 - 23:40 tarihinde, Tevfik yazdı:

peki kaan birader bu teknoloji ile mazdanın skyactive teknolojilerinde birbirinden knowhow alışverisi oldumu yoksa hiç alaka yokmu..

bizim sektörde herkesi birbirinden "esinlenir" , ben derim ki illa bir teknoloji git - gel olayı yaşanmıştır. dizayn ekiplerinin daima rakip çalışmalarına "gözü kayar" buradaki önemli husus o göz ne kadar kaydı? sonuçta esinlenmenin dozu kaçarsa bu defa dava açılır vs.

ama bildiğim kadarı ile ford'un gözü mazda'ya değil volvo'ya kaydı. daha doğrusu mazda ve ford volvo'nun ne yaptığına bir göz attı. eh, aynı kaynaktan esinlenme olunca ... sonuç malum sonuçta GTDI konseptinin ortaya atan (gasoline turbo direct injection) volvo.

 

 

Yanlız Volvo çinlilerin eline geçtikten sonra daha dinamik bir hal aldı sanki. Daha hızlı hareket ediyorlar artık.

teşekkürler...demişya volvonun patronu ford 10 yılda yapamadı adamlar 20 ayda otomatik dizeli yaptı...