ben hep aynı parkediyorum. Pye al, elfreni çek, kontağı kapa. 

genellikle aynı çeyrek dilim içinde KB-GD yönünde bırakıyorum. Fakat havanın çok soğuk olduğu günlerin bazısında Pden Dye çekmek çok zorlaşıyor ve bazen de D de freni bırakınca gaza basmadan rölanti ile ilerlemesini sağlarken 1 saniyeden kısa yığılmamsı bir şey olup bir ses çıkyor hemen toparlıyor. Tüm kış ya 3-5 kere toplam anca başıma geliyor. Ben bunun ideal yağ kullanılmamasından olduğunu düşünüyorum.

11 dakika önce, Erkan C yazdı:

Eminim Cem abi. 

Foruma yeni girdim. Yorumları gördükten sonra video kaydı yapmak için anahtara yönelmiştim ki sizin yorumunuz vazgeçirdi. Volan deyince korkuttunuz  Zaten rolantide titreme var 

Rolantide titreme varsa, vuruntu sesi gelene kadar kullanın ( volan boşluk yapyığından ötürü vuruntu sesi gelir “lak lak lak” diye). Yolda vs. bırakmaz. Sonrasında garantiden değişebilirsiniz.

5 hours ago, Zafer Akbs said:

Rolantide titreme varsa, vuruntu sesi gelene kadar kullanın ( volan boşluk yapyığından ötürü vuruntu sesi gelir “lak lak lak” diye). Yolda vs. bırakmaz. Sonrasında garantiden değişebilirsiniz.

Vuruntu sesi gelene kadar kullanmak?!

Yapmayın böyle şeyler yahu, varsa arızası yaptırın.

3 saat önce, Servet Ö. yazdı:

Vuruntu sesi gelene kadar kullanmak?

Hayat memat meselesi değil o bakımdan.

‎08‎.‎01‎.‎2018 - 19:34 tarihinde, Adem Kazıl yazdı:

P modunda D ye çekince kütleme sesi benim arabadada var benim arabanın servisde olmasından dolayı verdikleri 2017 model focus 1.5 tdci powershift de aynı araç heniz 16 bin km de.

 

‎08‎.‎01‎.‎2018 - 20:18 tarihinde, Serkan Z. yazdı:

Bu durum tamamen park etmeye bağlı. Vitesi boşa alıp el freni çekildikten sonra P'ye getirip bırakınca nispeten daha az oluyor o vuruntu. Aksi takdirde tüm yük şanzımanın üzerindeyken park edilmiş oluyor. Ancak ne kadar dikkat edilirse edilsin yine de sarsıntısız bir P'den D'ye geçiş sağlanamıyor. Sadece azaltılabiliyor.

Adem, bu arada senin arabanın şanzımanında önemli bir sorun çıkmamıştır umarım. 

 

‎08‎.‎01‎.‎2018 - 21:49 tarihinde, Erhan GÜLER yazdı:

Bu P'den D'ye geçişte o vuruntuyu bende yaşıyorum. Bunu genellikle ilk kalkışlarda araç soğukken yapıyor. Yükün şanzımana yüklendiğinden dolayı ilk kalkışlarda olduğunu düşünüyorum ben de. Ben artık bir problem olarak görmüyorum açıkçası,servise de gösterdim bakımda,normal olduğunu söyledi.Her ne kadar can sıkıcı da olsa , kafaya pek takmayıp aracın keyfini sürmek lazım.

 

P den D ye çekildiğinde küt diye ses gelmesinin tek nedeni, park edildiğinde aracın tüm yükünü şanzımana bindirilmesi yüzündendir. Bunun önüne geçilmesinin formülü;

Direk P ye alıp el freni çekmek yerine,  D+fren+N+Elfreni+P=yük şanzımanda değil balatalarda ve bahsedilen küt sesi gelmeyecektir.

32 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

 

 

 

P den D ye çekildiğinde küt diye ses gelmesinin tek nedeni, park edildiğinde aracın tüm yükünü şanzımana bindirilmesi yüzündendir. Bunun önüne geçilmesinin formülü;

Direk P ye alıp el freni çekmek yerine,  D+fren+N+Elfreni+P=yük şanzımanda değil balatalarda ve bahsedilen küt sesi gelmeyecektir.

Bana da cevaben yazmışsın Zafer. Ben zaten çözüm için aynı yönergeyi önermiştim arkadaşlara. 

37 dakika önce, Serkan Z. yazdı:

Bana da cevaben yazmışsın Zafer. Ben zaten çözüm için aynı yönergeyi önermiştim arkadaşlara. 

Abi demişsinya nekadar dikkat edilirse edilsin yinede yapıyo diye, bu nedenle yazdım.

Yük binmeyince kütleme yapmıyor Serkan abi. Bu konuyu aynı şanzımana sahip 10 araçda denedim. Yük binerse yapıyor binmezse yapmıyor.

5 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

Abi demişsinya nekadar dikkat edilirse edilsin yinede yapıyo diye, bu nedenle yazdım.

Yük binmeyince kütleme yapmıyor Serkan abi. Bu konuyu aynı şanzımana sahip 10 araçda denedim. Yük binerse yapıyor binmezse yapmıyor.

Dediğim gibi ben ne kadar dikkat edersem edeyim yine de çok hafif bir sarsıntı oluyor. Tamamen sıfıra indiremedim şimdiye kadar. 

8 saat önce, Zafer Akbs yazdı:

Abi demişsinya nekadar dikkat edilirse edilsin yinede yapıyo diye, bu nedenle yazdım.

Yük binmeyince kütleme yapmıyor Serkan abi. Bu konuyu aynı şanzımana sahip 10 araçda denedim. Yük binerse yapıyor binmezse yapmıyor.

Ne kadar dikkat edersem ediyim o hafif kütlemeyi her sabah duyuyorum. P den R aldığımda hiç ses gelmiyor ama P'den D'ye aldığımda kütleme yapıyor. Aracı parkettiğim yer düz bir alan ve buna rağmen alışkanlık haline getirdim önce N el freni sonra P yapıyorum. Yazın bu sesi duymuyordum mesela.

Bu küt sesini hiç duymadım. Rölanti de hafif titreme oluyor. Parkederken hep yukarıda yazıldığı gibi d fren n el freni p yapıyorum. Kırmızı ışıkta 10 saniyeden fazla bekleme süresi var ise N ye alıp el freni. 

Sitenin otoparkı hafif öne eğimli P'den sonra veya N'den sonra el freni çekmem fark etmiyor, küt sesi olmuyor uzun zamandır. Şöyle açayım arka balatalar değişmeden önce ne yaparsam yapayım oluyordu, değiştikten sonra ortadan kalktı, ne ilgili var bilmiyorum. Benim en büyük sorunum titreşim; şanzıman doğal olarak aracı düşük devirde tutmak için tasarlanmış ve benim araçta bu düşük devirlerde sürekli bir titreşim var. Direksiyondaki vibrasyon bazen sinir bozucu olabiliyor. Servisin cevabı doğal olarak "normal" olunca yapacak pek bişeyim kalmıyor. Ben de kavrama maceram yakındır diye korkuyorum