Genel Arama

benim araçta 2011 focus hb fırtına gri lastikler 195 65 15 bijon aralıkları 5 * 108 mi

215 50 17 düşünmedinizmi fiyatı daha uygun olurdu aile aracına göre 235 45 17 ölçü çok spor kalır umarım memnun kalırsınız.

Öncelikle merhabalar. Aracım 2006 model focus c-max tdci, aracı alırken forumdaki bilgiler hem araca güven duymaya ve tercih etmeme neden oldu. Bu nedenle ilk masraflarda kendiliğinden geldiğinden bende yeni konu açmadan aynı konu ile ilgili bende paylaşayım istedim. Akşam park ettiğimde hiçbir sorun olmayan araç sabah çalıştırdıktan bir süre sonra şarj lambasını yaktı, şarj dinamosu fişlerini kablolarını kontrol ettim bir gevşeklik yoktu, akü kutup başlarında bir gevşeklik varmı onuda kontrol ettim sorun yoktu. Akü bitmeden önce bir usta!'ya vardım, 60TL verip bir ölçü aleti almaya kıyamayıp ampül ile şarj dinamosu kontrol ettiğinden kapattım kaputu sür diğer ustaya gittim. Akü ha bitti bitecek ve bitti araba önce ABS lambasını yaktı, park freni arızasını verdi sonra garip birşeyler yaptı stop etti geri çalışır gibi yaptı. Neyse sağda durabildim. Ustayı aradım akü alarak sağolsun aracın yanına kadar geldi aküyü bağladık, ilk çalıştığında klima çalışmıştı hemen kapatmam gerekirken o panikle unutmuşum, yolda gelen hanzolara sellektör yaparken, fren kullanırken akü tekrar bitti. Bir akü daha taktık akünün şarjı tam olduğundan bir süre şarj lambası yanmadan gitti, dükkana az bir yer kala şarj lambası yandı. Dükkana kadar araç geldi.(yaklaşık 15Km)(olayımız bir köy ve iki ilçe arasında geçtiğini, toplam yol uzunluğunun 75Km olduğunu belirteyim) (Burayı okuyan ve araç donanımı hakkında hiç bilgisi olmayanlar için)Araç life alındı, alt karter koruması söküldükten sonra klima kompresörü braketinden söküldü, kayış gergisi derken şarj dinamosu alttan çıkartıldı. Usta ile muhabbet ederken bu şarj dinamosunun toyota ile aynı olduğunu japon olduğunu belirtti. Dinamoyu mengeneye bağladı arka kapağı çıkardı, arkada diyot tablası ve konjektör var. Tabla iki parça halinde her bir tabla diyotların yönüne göre (+) ve (-) şeklinde. Diyotlar tablaya gömülmüş ve dışı alüminyum, yani yapan gayet kaliteli birşey yapmaya çalışmış. Tabla hem diyotları soğutma görevi görüyor hem enerjiyi iletiyor. Teller tablaya puntalı olduğundan ispiral ile alıverdi. Tablayı çıkardı. Kendisinden hemen aynı tablayı yedek parça sıfır getirdi. Tellerin uçlarını zımparaladıktan sonra tablaya lehimledi.(Adetimdir her zaman araç sökülüp takılırken yardım ederim bende ışık tutuverdim, muhakkak elim kirlenmesi gerekir.) Dinamoyu topladı. Takıldı. Akümüz boş olduğundan 13.9V şarj basmaya başladı. (255TL+işçilik masrafımız oldu.) Bazı hikaye kısımları yazmadım ama not olarak dikkat edilecek bazı şeyler var belirteyim. Şarj lambası yandığında; 1-Klimayı çalıştırmayın, 2-Gece ise zaten şansınız yok gündüz farlarınızı parkları yakmayın 3-Mümkün olduğunca aracın camlarını indirip kaldırmayın 4-Silecek çalıştırmayın 5-Gideceğiniz yere kadar mümkünse sinyal, dörtlü yakmayın (çünkü fren lambanız, motorun sistemi zaten enerji harcıyor.) 6-Teybi kapatın demeyeceğim artık. Kapatın. Mersin/Silifke civarında bu arıza başınıza gelirse, İtimat Oto Elekt. Ali DEMİRTAŞ (0539 688 50 50) ustayı aramayı unutmayın. Ben memnun kaldım.

İyi günler arkadaşlar.fomdada yazmıştım aracın bijon kapaklarının garantiden değişmediğini bu ve pahalı olmasından dolayı 9.ayda garantisi biteceği için yağ km dolan aracımı sanayide değiştirmek istiyorum.yağcı iyi bir arkadaşım birşey olmaz 5/30 mobil en kaliteli yağ diyor bende castrol dediğimi dediğimde mobil daha iyi dedi sizce hangi yağı kullanmalıyım cevaplarınızı bekliyorum teşekkür ederim

Merhaba Hamza ST tampon bulman özelliklede MK 2 kasa için şu anda zor görünüyor.Arkadaşıma da arıyoruz ve yetkili servis harici bulamadık. (2600 tl sadece ön tampon ) . Mk 2,5 kasa için yine tek tük varken mk 2 kasa için bulmak şu anda imkansız gibi birşey malesef. Yinede aramaya devam ediyoruz eğer bulabilirsek mutlaka sanada haber veririm. 18 jant ise daha kolay eğer oem jant istemiyorsan sahibindende rahatlıkla bulabilirsin. 5*108 bijon aralığında 18 inch aratman yeterli oalacaktır. https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-jant-lastik-focus-mondeo-st-18-jant-447781967/detay

Lastikler 2017 üretimi. 5 bin km oldu alalı. Araçtaki orjinal ölçü 215 55 idi ben 205 55 e indim. Yazılımsal bir güncelleme de yaptırmadım. Açıkçası yaptıranıda duymadım

bi daha biterse değiştirecem demiştim, geçen gün çeşmede bitti, çeşmede olunca uğraşmadım yine takviye ile çalıştırıp devam ediyorum ama artık alma zamanı geldi. konudan gördüğüm kadarıyla akü boyutları motora göre farklı, Cem abi 278x175x175 yazmış ancak aracın üzerindeki 228x177x177 gibi bir şey. Erhan bey de 72 amper varta takınca kapak kapanmıyor yazmış. Youtubeda bir videoda da daha büyük olsa sığmayacak gibi görünüyor. start stop olmayan dizele sorunsuz oturan ölçü nedir?

Tüm söylediklerim bunlar içinde geçerli... Asgari ücretin 1400TL olduğu ülkede 4000-5000TL'lik fiyatıyla yine çok iyi satış rakamı yakalayacağı için mevzu telefondan yürüyor. Minimalist olun demiyorum ama çok da maksimalistliğe de gerek yok görüşündeyim... Kaçırdığımız nokta istediğimiz şeyin aslında ihtiyaç olduğu ve zaruret olmadığı, ihtiyaçların ise hayatımız için olmazsa olmazlarımız olmadığıdır... Ölçü güzel şey... Hayatta da ölçülü olmak gerek diye düşünüyorum... Deriz ya sofraya tam acıkmadan otur tam doymadan kalk diye. Buda öyle birşey... Gidip malın en ucuzunu alın demiyorum ama f/p dengesini iyi değerlendirin diyorum. Zaten freni patlamış kamyon gibi yokuş aşağı gidiyoruz, üretim dipte, tüketim uçuk seviyelerde... Dediğim gibi en pahalısını alanada saygım var, parası benden çıkmıyor neticede... Birde fıkra ekleyelim, fıkra gibi ülkeyiz sonuçta Dönemin Amerika İngiltere ve Türkiye Başbakanları bir araya gelmiş ve toplantı sonunda başbakanın sorularını yanıtlıyorlarmış. Gazeteci sormuş: — Ülkenizde 4 kişilik bir aile ne kadar gelirle rahat bir hayat sürebilir siz onlara ne kadar ödüyorsunuz? Amerika başbakanı: — Amerika da 4 kişilik bir aile 5000 dolar ile rahat bir yaşam sürebilir, biz onlara 6500 dolar ödüyoruz geri kalan 1500 doları ne yaparlar bilmiyorum. İngiltere başbakanı: — İngiltere de aynı aile 4000 pound ile rahat yaşar, biz 5000 veriyoruz 1000 pound nereye gidiyor bilmiyoruz. Türkiye Başbakanı: — Türkiye de aynı ailenin açlık sınırı 1000 TL dir. Biz onlara 600 TL veriyoruz geriye kalan 400 TL yi nereden buluyorlar bizde anlamış değiliz.

Ben 2017 Kuga için bu ürünü satın almıştım çok da memnunum, tavsiye ederim. Tek eksiği on yolcu kısmında sabitleme boşluğu yok ama kaymıyor zaten, sorun olmuyor. Ölçü olarak tam uyumlu, satıcı da gayet ilgili... FORD KUGA BAGAJ HAVUZU+KUGA 3D HAVUZLU PASPAS SETİ, 2013-

Yedek parça da, servis bakımı da ateş pahası, serviste sadece bir bijon somunu 35 tl idi cuma günü. Protesto etmek şart.

Yanlış hatırlamıyorsam bijonların bijon anahtarı ile değil tork anahtarı ile sökülüp takılması gerekiyor. Bu aparat ise genelde servislerde mevcut. Yine zannedersem pahalı bir alet olduğu için lastikçilerde bulunmuyor. Aracın kendinde ve lastikçilerde bulunan söküp takma ekipmanları bijonlardaki kapaklara zamanla zarar verip değiştirilmesini gerektiriyor. Kapaklı bijonların tork anahtarı ile belli bir ölçüde sıkılması gerekir. Lastik değişimleri çok pahalı olmayacaksa servislerde yapılabilir. Piyasada Fordlar için satılan değişik markalarda bijonlar mevcut aralarında kalite farkı oluyor. Buna dikkat edilmeli.

Ben nerede yanlış yazdım anlayamadım:)cep telefonu nasıl yazıyorsa öyle yazdım.19mm olduğu zaman uzunluk standart mı olur yoksa 1 adet bijon çıkarıp ölçmek mi gerekir uzunluk ve çapını?kilitli olmasiñı önerirmisiniz.cevaplarınız için tekrar teşekkürler.herkese oldu galiba.Sizde olmalı yerine olamalı yazmışsınız:)

Cümle sonuna nok.... yok yok şaka Bijon konusu sıkıntılı gerçekten. Ben de kapaksız çelik bijon almıştım. Hatta yazlıklara geçerken lastikçime söyledim "yav şunları değiştirek" diye. Ama adam abi bunlar yeni diye diye salladı. Şimdi ikisi sallanıyor...

Hayırlı günler.5x108 17 jant için çelik bijon set alincak 2 araç için 4 teker e yurtdisindan.dikkat etmemiz gereken ne var bilginize ihtiyacim var dostlar. Saygilar herkeze.

Yeni Skoda Kodiaq 1 Eylül’de resmen tanıtıldı! Bir Vw grubu klasiği; hafif ve güvenli. Detayları burada: http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-skoda-kodiaq-tanitildi-2016-2017/ Yukarda bahsettiğim boyutlara geçelim. Ölçü değerleri kompakt sınıfının en üstünde neredeyse bir D sınıfı olmuş diyebiliriz. Tam olarak 4,697 mm uzunluğunda, 1,882 mm genişliğinde ve 1,676 mm yüksekliğinde. Dingil mesafesi ise 2,791 mm. Giriş seviyesinde önden çekerli 1.4 TSI motor kullanılmış bu aracın ağırlığı 75 kg’lık sürücü ile 1,527 kg. Aynı motoru dört tekerden çekiş sistemiyle donatırsak sürücü ile ağırlığı 1,615 kg‘a çıkıyor. Tahmin edeceğiniz üzere boyutları sebebiyle Tiguan’dan biraz daha ağır (~40 kg) ama Ford Kuga’dan platform nedeniyle hala çok hafif (~70 kg). 2.0 TDI 190 PS ve 2.0 TSI 180 PS, 7 ileri DSG ve AWD, 1.4 TSI 150 PS AWD ile 6 ileri manuel ve 6 ileri DSG, 1.4 TSI 150 PS FWD ile 6 ileri DSG, 2.0 TDI 150 PS AWD ile 6 ileri manuel ve 7 ileri DSG, 1.4 TSI 125 PS FWD ile 6 ileri manuel vites seçeneği sunuluyor. Fiyat konusunda henüz net açıklama yok ama sızıntılara göre yorumlarsak eğer giriş fiyatı 115.000 TL gibi olacaktır (Bugünün şartlarında). 1.6 TDI motor seçeneği hakkında resmi açıklama yok.

Programci kardesim sana bir soru: Linux temelli bir distroda mono ile .net bir program calistirip performans ve stabilite bekler misin? Bu sorunun cevabi farkli bijon aralikli jant kullanmanin kafanda yarattigi kararsizligin cevabini iceriyor.

Focus 3 hb, titanium bijon fiyati alabilir miyim? Sanirim 4 lastikte 20 bijon vardi totalde.

Forumdaki tecrübeli arkadaşlardan bir konuda bilgi almak istiyorum.. Makyajlı Kuga ile makyajsız arasında bagaj farkı var mıdır? Bagaj havuzu almak istiyorum, o sebeple soruyorum, bayiye sordum onlar bilmediklerini söylediler. Ölçü birebir mi acaba yoksa fark var mı? Ve aynı zamanda havuzlu paspas takımı için de düşünürsek, paspas alanında fark var mı? Teknik verilerde fark var ama bagajda yok gibi gördüm emin olamadım...

Aynısını bana da söyledi lastikçi. 2 dk lık Söküp takma işi eziyete dönüştü. Tek parça bijon kaç para acep.

Elinizde kapaksız bijon somunu var mı, tane fiyatı ne kadar?

1- Dördünü birlikte değiştirin. (Taviz yok, arka koparsa uçar gidersiniz yoldan. Aşınmaya göre değil üretim zamanına göre değiştirilmelidir.) 2- Ölçü fark etmez bütçenize uygun olanı alın. (205-215) 3- H ve V hız endeksini gösterir, H kafidir, bulamazsanız V de olur sorun yok. Sırasıyla öneri http://kolayoto.com/pirelli-cinturato-p1-205-55r16-91h.html http://kolayoto.com/continental-conti-premium-contact-5-205-55r16-91v-14809.html http://kolayoto.com/goodyear-efficientgrip-205-55r16-91v-11414.html

İstanbul Park'ta Mercedes Sprinter'la lastik havalarının frene etkisini test ettik. Kulaktan dolma bilgilerle kullanılan ölçü önler 60 psi arkalar 65psi. 80 km. hızla kazık fren yaptık ve duruş noktası işaretlendi. Sonra araç üzerinde yazılan değerlere göre ayarladık. Önler 44 evet sadece 44 psi.(çok mu az?) arkalar 65 psi. Yine 80 km. hız. Noldu peki? 7 metre erken durdu. Yok Ahmet Abi (Ahmet Özgün) bir daha deneyelim. Tamam bir daha. 8 metre erken durdu. Anladık abi, adamlar ne yazıyorsa o.

R.M.S (Root Mean Square) Aslında alternatif salınımları (Alternasları) ölçmek için bir ölçü metodudur. Tam anlamı, değişik frekanslarda alınan ölçümlerin karelerinin ortalamalarının karekökünü ifade eder. R.M.S de bir hoparlörün gücünü ölçmek için çok mantıklı bir tanımlama olmasa da P.M.P.O dan çok çok daha fazla gerçekleri yansıttığı için hoparlörlerin ve teyplerin gücünü tanımlamada sıkça kullanılan ölçülerden biridir. Çoğu zaman 15W RMSe sahip bir hoparlörün, 250W P.M.P.O ya sahip bir hoparlörden daha güçlü ve kaliteli ses verdiği gerçektir. Örneğin piyasada satılan 300TLye satılan 3000w bir amfinin 3000w rms vermesi imkasızdır. 3000 rms değerli amfiler 3500TLden aşağı değildir. Yıllardır set yaparım hatta Ses yarışmalarında ödüller almış arkadaşlarımda vardır. Kusura bakmayın ama ses kalitesinde yukarıda yazdıklarınız sesden anlayan arkadaşlara birşey ifade etmez. Evet kesinlikle kalite önemlidir. Bu yüzden 320kpbs aşağı mp3 kullanmam. Hatta yeri gelir Flac kalitesinde müzikler kullanmışımdır ama bu watt ve rms ile ilgili değildir anlamına gelmez. Hepsi birbiri ile alakalıdır. Tabi ki her düşünceye saygımız sonsuz

Hayır onu söylemiyorum. Focus I serisinin standart lastikleri 185/65-14 veya 195/60-15 idi. Söylediğim şu: Aracınıza yeni lastik alacaksanız hemen hemen aynı paraya hem sürüş güvenliği açısından başarılı hem de sürtmeyeceği kesin olan 195/60-15 alın diyorum. 185/65-15 ölçü olarak 195/60'a yakın olsa da biraz daha iri ve araba yüklüyken dalgalı yolda viraj dönerken sürtüp sürtmeyeceğini bilemem. 65 yanak kullanılacaksa 14 janta geçmek sürtme için kesin çözüm ama ekstra masraf demek. 65 yanağa geçmek ekonomik nedenlerle yapılıyorsa lastik marka/modelini değiştirmek ebadını değiştirmekten daha mantıklı olur. Sonuçta son kez yazıyorum ben yerinşzde olsam 195/60-15 alırım. Ama tabii tercih sizin.

Teşekkür ederim kardeşim --1 dakika sonra eklendi-- Evet öyle, lakin çözüm şu ki; 40,50TL verip klasik bijon anahtarını bagajda bulundurmak. Maalesef başka çözüm yok. İyi sürüşler dilerim