Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
  • Toplam İleti

    16.819
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    717

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Görünen o ki kimse satış rakamları analizlerine pek ilgi duymuyor. Ben yine de kendi kendime şöyle bir göz atayım piyasaya dedim. Segmentlere göre gidelim. Önce B Yıl boyunca istikrarlı satışı ile VW Polo tartışmasız lider. Üstelik filo payı da çok yüksek sayılmaz. Aksine Symbol ticari olarak çok tercih edilen bir model ve bu nedenle listede ikinci sırada. demode bir araç olmasına rağmen satışlarda bir düşüşten bahsetmek de zor. Clio nispeten yeni olmasına rağmen piyasada hemen kabul gören ve hatta aylar bazında bakıldığında sınıfın ay bazında satış rekorunu Mayıs ayında kıran bir model. Rahat bir 3.lükte ve yükselme trendinde. Hyundai i20'de beğenildi, ciddi bir yükseliş trendinde olan bir model de o ve bence haklı bir dördüncülük. Dacia da ucuz fiyatı ile önemli bir satış grafiğine sahip. Ucuz sedanlar 301 ve C-Elysse tahminimden iyi bir satış rakamı yakalamışlar, şaşırtıcı olan benzer Skoda Rapid'in alt sıralarda kalmış olması. Ve kullanım zevkini satışa çevirmeyi beceremeyen modelimiz Fiesta, hem de güçlü kiralık araç filo desteğine rağmen. Corsa yenilenmesi ile hemen önüne geçmiş ve kendinec istikrarlı bir satış grafiği de yakalamış. Ford - Opel çekişmesi yıllardır sürer, görünen o ki Opel şu sıralarda üstünlüğü ele geçirecek gibi. Nitekim SUV'larda Mokka birinici, onu Captur ve Juke izliyor. ************* Gelelim çok kapışmalı C segmentine... Pek çok gelişme var, bazıları şaşırtıcı. Egea piyasaya çıkması ile sedanlarda kasıp kavurmuş ve liderlik koltuğuna rahatça oturmuş. Sessiz sedasız onu takip eden ise Corolla olmuş. Belli ki filo desteği yanında sağlam/güvenilir imajı çok sayıda alıcı bulmasını sağlamış. İkisini de bu düzeyde beklemiyordum. Firma desteği ile yürüyen Fluence halen üçüncü ise de satışlarda dramatik bir düşüş var, yoksa üretimi sonlanıyor mu? Ağırlık Megane sedana kayıyor gibi. Burada Focus umduğumdan iyi bir profil çizmiş ve ensesinde Astra'nın nefesi ile dördüncülüğe oturmuş, aferin Avis ve Budget. Sedanlarda durum böyle iken HB modellerde beklenildiği şekilde lider yine Golf. Onu Seat Leon ve Opel Astra izliyor. 10 ayda hepi topu 642 adet satılan (yazı ile altıyüzkırkiki) Focus HB listeye giremedi bile. Yani... Yine ilginç olan Octavia'nın Jetta'dan fazla satmış olması. Görünen o ki Megane HB çok ilgi çekmemiş, ancak sedanı hızlı bir başlangıç yapmış. SUV'larda beklenildiği üzere sıralama moda olmuş Qashqai, ucuz Duster ve başarılı Tucson şeklinde, Kadjar ve Sportage de arkalarından geliyor. Nasıl Kuga mı dediniz? 711 kişinin ilgisini çekebilmiş. Ne demeli? ******************* D segmentinde havalar nasıl? Oooo, Passat silmiş süpürmüş, sınfının lideri olmakla yetinmiyor, VW'nin de satış şampiyonu. Vay canına! Sonra C serisi BMW 3 geliyor sırayla... Superb de halkımızn itibarına mazhar olmuş ve makul bir satış rakamı var. Insignia hala revaçta. Mondeo cılız bir 15.likte. Şöyle güzel böyle güzel diyor yere göğe koyamıyoruz ama görünen o ki bu düşünce küçük bir grup ile sınırlı. neyse ki Mazda 6 ve Avensis'ten çok satmış. SUV'larda da cazip kampanyalarla Tiguan lider. onu Honca CR-V ve Nissan X-Trail izliyor. ******************** Lüks merakı nasıl şekillenmiş? Bakalım E segmentine... Mercedes ve BMW liderlik için rekabet halinde. Konfor odaklılar Mercedes'i, spor odaklılar BMW'yi yeğlemiş ve ipi küçük bir farkla konfor sevenler göğüslemiş. Sınıfta A6 ile temsil edilen Audi bir hayli gerilerde kalmış satış rakamlarında, biraz şaşırdım. Lüks SUV'lar bu segmentte revaçta, BMW X3 ile önde olsa da satış rakamları birbirine oldukça yakın. *************** En zenginler züğürtün çenesini yormak dışında ne yapıyor. İşte F segmenti: Burada dev SUV'lar cepheyi tutmuş. X5 önde gidiyor, onu Volvo XC 90 izliyor ki bu bence önemli bir başarı ve aracın kalitesi hakkında fikir veriyor. Sonra bildik Range Rover Sport var sırada. Limuzin meraklıları da Mercedes S serisini BMW 7 serisine az farkla da olsa tercih etmiş. Süper sporlarda şaşırtıcı bir şekilde BMW i8 önde, onu Porsche 911 izliyor. Tabii birkaç düzineyi geçmeyen sayılardan bahsediyoruz. Durum budur. Yıl sonuna tekrarlarız artık piyasay bakışımızı.
  2. Bu tasarımı Otosan 125 PS ile sunarak müşterisi ile resmen alay ediyor.
  3. Okuyunca bir daha baktım da, gerçekten ön tasarım şu haliyle gelirse berbat bir beceriksizlik ürünü olur. Şaka bir yana, yeni model daha uzun ve daha yüksek gibi. Önde dikine sis farı yuvaları ve arkadaki enine stoplar da bu algıyı güçlendiriyor. Yani bir yandan yeni Ka'dan ayrışırken diğer yandan da C-Max ile benzeşmiş. İç mekanın ferahlamasını umuyorum. 29 Kasım'da Köln'de lansmandan bahsediliyor, eğer öyleyse fazla beklemeye gerek kalmayacak. Neyse canlısını görelim bakalım.
  4. C segmenti marka/model satışları Ocak - Ekim 2016. İyi incelemeler Kaynak: http://www.odd.org.tr/folders/2837/categorial1docs/1681/Model Dokumu Ekim'2016.pdf
  5. Şimdi göktaşları ile uğraşıyor, ben yazayım: Istanbul Pendik Şahsuvaroğlu.
  6. Ne çabuk alıştın Mondeo'ya... Bu iyi bir şey mi yani?
  7. Sıradan ifadeyi kullanalım o halde: "Sıradan"
  8. Büyümüşmüş gibi yapıyormuş gibi... Heyecan yaratmadı bende. İyice yaşlandım galiba.
  9. Niye bence pek ala olmuş... Sınıfının en geniş iç hacmi, iddiasız, temiz çizgilerle, oldukça da dengeli.
  10. Niye ki? Bilgi edinme sadece ihtiyaçtan olmaz ki. Bence merak önemli bir tetikleyici. Antalya'nın tek dezavantajı kış lastiği konusunda yeterince kişisel deneyim toplayamıyor olmamız. Bir-iki Ankara seyahati, Davraz'a kayağa gitmek, arada bir göller bölgesine kaçma dışında kauçuk tabanları ürperten bir maceramız olamıyor.
  11. ODD verilerine göre Opel'in Ekim ayı satışları Ford'un neredeyse iki katı. Bilmem bir şey ifade eder mi? Hoş dizel otomatik olunca fiyat 94.000 olup biraz cazibe kaybediyor ama yine de incelemeye değer.
  12. Opel Astra Dynamic 1.4T 150 HP S&S 78.500. Bence budur...
  13. Aracını çok zorlamayanlar için bence güncel yapıları ile dört mevsim lastikler yeterli performans sunuyorlar. Tabii Nokian Weatherproof ve Michelin Cross Climate yanında Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 de mutlaka hatırlanmalı. Çok sayıda yabancı dergi testi inceledim. Genel olarak Nokian karda ve suda kızaklamada en iyi, Michelin kuruda, Goodyear'de ikisinin karışımı. Ben okuduklarıma dayanarak İç Anadolu için Goodyear, kıyılar için Michelin öneririm. Nokia'yı da kış lastiği almamaya yeminli Doğu Anadolu yerleşik kullanıcılara... Fren performansına yönelik fikir vermesi için:
  14. Bence pek önemi yok, sonuçta üretici ve tüketiciye değil ulu ve büyük devlete yarayacak. Her zaman öyle olmadı mı? Araba alacaklar, bence zaman uygun...
  15. Kullanıyor musunuz? Ben oyun o'suna bile takılmam. Ama çok fotoğtrraf ve zaman zaman video işliyorum. Renk özgünlüğü ve kontrast önemli. Benq için bu açıdan olumsuz bir review okudum da az önce... Ekran kartını değiştirmeyeceğim 1080 yeterli. Kapalı zarfla teklif gönder, bakarsın anlaşırız Liste deneyime göre mi yoksa beğeniye göre mi?
  16. Sürece daha geniş bir perspektiften bakınca tüketime dayalı üretimle zenginleşme modeli artık can çekişiyor. Üretim tüketimi aştı, bu da bir yandan tüketicinin alım gücünün azalmasına diğer yandan karlılığın düşmesine neden oluyor. Tüm bu çabalar bu döngüyü kırma çabaları olarak da yorumlanabilir. Ayrıca emisyon kriterlerinin giderek sertleşmesi perofrmanstan ekonomiye kayışı dayatıyor, hafifleme önlenemez bir değişim olacak. Alternatif enerjilere uyum da öyle.
  17. Hastanedeki monitörlerden biri su koyuverdi, evdekini oraya taşıyıp eve yaşlı ve bozuk gözlerimin daha iyi görebileceği bir monitör alma derdindeyim. 1000 TL'yi de çok aşmasa iyi olur. Ön elemede aklımda kalanlar Fikri gelen?
  18. Opel'i kutlamak lazım. Otomobilde Ford zayıf kalmış, neyse ki ticari ile kapatıyor açığını. Etrafta çok Audi girmeme rağmen tahminimden gerilerde. Honda sürünüyor. Mazda daha beter sürünüyor, yazık, bu kadarını hak etmeyen bir üretici. Aston Martin'i de kutlamak lazım, süper sporlarda başarılı.
  19. Bu tamamen kullanma stili ile ilgili
  20. Ben çok Xenon takıntılı olmazdım eğer araba gerçekten ST performanslı olsa. 2.0L motorla 216 km/h hız ne demek? Hele ki 1.6 EB için 224 km/h yazılır ve rahat erişir ve aşarken... ST alınacaksa niye dizel olur? Alan alsın, güle güle de kullansın ama ben mantığını anlamakta zorlanıyorum. Neyse bekleriz foruma, gelsin atsın havasını, yakışır, imrenir bakarız biz de...
  21. Her ne kadar işe gitmek, Kadıköy'e inmek gibi rasyonalizasyon çabaları varsa da her motor heveslisinin gerçek amacı bacaklarının arasındaki gücü hissetmek ve ona hükmetmektir. Orta yaşlarda hafiften krize giren maskülinizmin motor sevdasına kapılması bundandır. Çevremdeki motor alanların hemen hepsi ülkeler arası turlarda buldular kendilerini. Bu nedenle scooter türü motorlar bir süre sonra fazla evcil gelecektir. Ayrıca maymun iştahlılık da gözetildiğinde belki de fazla masraf etmeden ikinci el bir "naked"a binmek (bu nasıl bir mecazsa) (Duke kullanımı kolay ve zevkli, kuzenden biliyorum) bana mantıklı gelirdi. Bu konuda fazla bilgi ve deneyim sahibi değilim ama bu görüşümü yazmamı engelleyemedi maalesef.
  22. Ne yani şimdi ben bu sıçan rengi arabayı alacağım, 190.000 TL vereceğim, halojen farlı olacak ve son hızı 216 km/h olacak öyle mi? Böyle bir alışverişi gönül rahatlığı ile yapana hangi sıfat yakışır bilemedim...
  23. Cem Boneval

    Bilim

    Merak yetmez, takdir de gerekir. Akademik pazarcı. Yumurtacı filozof. Tabii olasıdır ki hangimiz o kadar yumurtayı kırmadan taşımaya ve bozulmadan satmaya çalışsak filozof olur ve/veya bilimsel yöntemler geliştirirdik. Bir dahaki toplantıya bir tezgah açman farz oldu @Süleyman Ünal
  24. Ondan sonra VW yok şöyleymiş yok böyleymiş. Farkında mısınız orta sınıf binekler VW'yi örnek alıyor. Ayrıca liderin artıklarından beslenmeye çalışıyor. (bkn. yangına körükle gitmek) Bu arada VW satışları ABD'de Ekim ayında geçen yılı %18.5 azalmış. Ford bundan cesaret alarak araçları basitleştirerek ekonomiye gidiyor olmasın?
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.