Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.837

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    724

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    U2'nin yeni albümü "Songs of Experience" (Tecrübenin şarkıları) yaşlandık ama hala varız diyor. Yılların klasik "rock" tınısını bozmadan, kolay izlenebilir, sağlam dokulu güzel bir albüm yapmışlar. Ancak yine de yaşlılığın getirdiği bi heyecansızlığı sezmemek mümkün değil, biraz klişeye kaymış, yer yer durağanlaşan ve insanı yüreğinden maalesef yakalayamayan şarkılar olmuş. Yine de U2 severler için edinilmesi gereken bir çalışma. İki örnek:
  2. Cem Boneval
    Niye ki? EFB ve CCA (soğuk marş akımı 700A, ki istenen >600. Neyse canım, yenisi hayırlı olsun.
  3. Cem Boneval
    Geçmiş olsun... Aracın orada olmadığını nasıl ispat edeceksin? Yüce devletimize nakdi yardım gibi düşünelim, sevaptır.
  4. Cem Boneval
    Racechip'e bakarken 115 PS'lik dizel zannederek bakmışım. Superchips Mk3 ve 3.5 dizel 95 PS motor için "Bluefin" satışı yapıyor. Bluefin demek aracın OBD portuna bağlanıp yazılımı beyne atabilirsiniz demek. Bu nedenle beynin sökülmesi diye bir şey olmamalı ve bilgisayar OBD'den bağlanıp işlem halledilir diye düşünüyorum. @Servet Ö. bu konuda daha fazla bilgi verebilir diye umuyorum.
  5. Cem Boneval
    Antep koşullarında ne idüğü belirsiz birine motor yazılımımı elletmem. Aracınız garantide ise garantinin en azından motor için bozulma olasılığını da unutmayın. Bu bağlamda belki en az riskli olan Racechip eğer güç arzusu dorukta ise düşünülebilir. Ancak fiyatlar pek öyle yazdığınız gibi değil, burada, çakma bir şey olmasın. Doğrusu uygun biz zaman kollayıp Ankara'ya Servet'in yanına uğrardım.
  6. Cem Boneval
    Ben kullandım. Hiç kıvırtmaya gerek yok: Köpek gibi gidiyor. 1.6 EB'u aratmaz. Nokta.
  7. Cem Boneval
    Bizim bahçede en dşük donanım kırmızı bir tane bugün gördüm, hele kokpiti hiç beğenmedim.
  8. Cem Boneval
    Bilmiyorum. Muhtemelen akü başının olası gevşekliği veya iletimsizliği nedeniyle bağlantıya güvenmedikleri için. Hatta mesela Varta takviye için şasiyi motor bloğundan almayı öneriyor. Sence?
  9. Cem Boneval
    Genelde 3 silindir motorların titreşimi daha fazla oluyor. Bu düşük devirlerde çok daha belirgin oluyor. Eğer tasarımda titreşim izolasyonu iyi yapılmışs bu çok fark edilmiyor. Meslea 1.0EB 2000 dd altında Fiesta'da belirgin titreşim yaparken, Focus'ta bunu hissetmek için dikkat etmek lazım. Golf için de aynı durumun olabileceğini düşünüp dediydim.
  10. Cem Boneval
    Yazılım olmadan ne hayal ediyorsunuz? Kutu içi K&N hava filtresi ile 1-2 PS ve belli belirsiz bir çekiş artışı sağlarsınız. Özetle turbo beslemeli motorda yazılım olmadan bir yere varamazsınız. Yazılım konusunda da iki somut seçenek var: Doğrudan beyindeki yazılımı değiştirmek. Bu en güvenli ve etkili yöntem. Ancak garanti dışı kalma riski var. Ortalama 25-30 PS ve 50 Nm civarında tork kazandırır. Yazıldığı gibi @Servet Ö. ile görüşebilirsiniz veya Superchips temsilcisi BTG Maslak ile irtibata geçebilirsiniz. 1500 TL altında olacağını sanmam. Diğer seçenek beyindeki programı aldatan bir çip takmak. Bu kolay takılır sökülür olduğu için servise giderken çıkartılarak garantiyi bozma riskini düşürür ama tamamen yok etmez. Çok sağlıklı bir yöntem olmasa da yıllar içerisinde belli bir güvenlirlik kazandı gibi görünüyor, hatta yurt dışında bunu ekstra motor garantisi vererek satan kuruluşlar bile var. Beyanlara göre güç kazanımı 22-33 PS arasında, tork da 36-56. Daha da ekonomik sayılabilir. Burada. Bunlara itibar etmeyeceksiniz boşuna yazışmayalım. --1 dakika sonra eklendi-- Atağı siz yapın, ondan da cevap bekleyin.
  11. Cem Boneval
    Tabii bu arada Ford'un 1.0 EB'unun da 2000 devir altında titreşimli ve göreceli cansız olduğunu hatırlamakta da yarar var.
  12. Cem Boneval
    Bu Ford'un web sayfasından alıntı: Türkiye otomotiv sektörünün lideri Ford Otosan, “Kış Kontrolü” kampanyası ile tüm Ford binek, hafif ve orta ticari araçları Ford Servis’lerde ücretsiz kontrolden geçirerek, güvenli bir kışa hazırlıyor. Ford Servis’lerde yapılan ücretsiz kış kontrollerinde; antifiriz ve araç sıvı seviyeleri, akü, fren sistemleri, lastik basıncı ve dişleri, motor yağı, filtreler, cam silecekleri, kalorifer ve rezistanslar, farlar, stop ve sinyal lambaları dikkatli bir biçimde gözden geçirilerek, araçların ve sürücülerin kış mevsimine güvenli bir geçiş yapması sağlanıyor. Yani sizin sürüş esnasında gözleminizle ve bir benzinlikte 5-10 dakikada kendi kendinize yapabileceğiniz kontroller büyük çoğunluğu.
  13. Cem Boneval
    Şişşşt başlığı kirletmeyelim konu dışı mesajlara son, yoksa patron kızar...
  14. Cem Boneval
    Yeni akünüz hayırlı olsun, yetkili servis için fiyat gayet iyi. Takviye alırken artıyı akü başından, eksiyi ya da şasiyi de kaportadan almak lazım. O zaman sorun olmaz.
  15. Cem Boneval
    Konuyu kirletmeden vurup kaçayım. %11.1 büyümüşüz güya, ama yanlış tarafta oturuyoruz. Vicdanımız rahat, namusumuz yerinde, ama cebimiz boş.
  16. Cem Boneval
    1. Çalışmayla ilgili bir sorun yoksa güncelleme peşinde koşmaya da gerek yok. Ücretlendirme konusu servisten servise değişiyor, müşteriyi kazanmak ve tutmak için ücretsiz yapan da var, garanti sonrası ücret talep eden de. 2. Triger için zaten resmi bilgi verilmiş, 135.000 km ya da 9 yıl. Bu Ford globalin önerilerinin de altında, yani daha erkene almaya gerek yok. Fiyatı en iyi servis verir. Farklı yerlerden fiyat alabilirsiniz. Geçmişte yaptıranların verecekleri fiyat güncel olmayacaktır. 3 ve 4 için ben olsam servise uğrar ve fikirlerini alırdım. Balata değişimi gerekebilir, uzaktan yönlendirmek olur.
  17. Cem Boneval
    Bu aslında tam bir elalemin derdi beni mi gerdi hesabı ama çoğunlukla silinidr kapak contasını değiştiriyorlarmış, bir kaç kere de silindir kapağını da beraber değiştirmişler. Muhtemelen contayı sağlamlaştıracaklar. Bu durumda ben vazgeçtim şimdilik RS almaktan...
  18. Cem Boneval
    ABD ve Avrupa''da hiç azımsanmayacak sayıda RS sahibinin ateşleme hatası, kaloriferin ısıtmaması ve egzozdan beyaz duman bulutları çıkarma sorunu olmuş ve araçlar incelendiğinde silindir kapak contasının ikinci üçüncü silindir arasında yandığı ve oradan yanma odasına su karıştığı anlaşılmış. Ford sorunun farkında olduklarını, iyileştirme çalışmaları yaptıklarını, sonucu kullanıcılara bildireceklerini, bu süre içerisinde de bu tür şikayetleri olanların onarımlarını ücretsiz yapacaklarını bildirmiş. Kaynak: https://www.motor-talk.de/news/havarie-in-zylinder-drei-t6189256.html
  19. Cem Boneval
    Nemli sıcak, don ve kirli çamurlu camda yoğun kullanım en önemli aşındırıcılar. Aslında Özer'e katılıyorum, yıllık değişim mantıklı olur. Ama sileceğin performansını izlemek çok kolay, silme kalitesi düştüğünde çingenelik yapmadan değiştirmekte yarar var. Antalya'nın nemli yazı kauçuğu bitiriyor. Ben genelde sonbaharda yeniliyorum, kışı ve yazı geçiriyor, şansım varsa ikinci kışı da atlatıyor. Benim izlenimlerim hiç bu yönde değil, kaliteli bir marka ürünü kullanırsanız (Bosch Aerotwin, ve hatta Silbak) arada pek fark olmuyor. Üreticinin de fason yaptırdığını unutmayalım.
  20. Cem Boneval
    Yol kazı, yol... Yetmez daha isteriz.
  21. Cem Boneval
    Deneyin en iyisi. Söz gelimi bizde Konyaaltı caddesinde 40 km/h hız sınırı var ve radar kontrolu hemen her gün var. Ben caddeye girerken 45'e ayarlıyorum. Sonra gaza bassam da bu hızı aşmıyor. Aşmak için gazı köklemek lazım.
  22. Cem Boneval
    Yahu silecek için iyi silinmeyen camdan güzel bir uyarı olabilir mi? Boş işler bunlar.
  23. Cem Boneval
    --7 dakika sonra eklendi-- En sık kullanım alanı radarlı hız kontrolu olduğunu bildiğiniz, ancak yerini bilmediğiniz bir yolda yanlışlıkla hız sınırını aşmamak için olur herhalde.
  24. Cem Boneval
    Ben de aynısını kullanıyorum, 278x175x175, yani uyumlu. Şimdilik gayet iyi.
  25. Cem Boneval
    Bu da ayrı ve karışık bir konu. Her ne kadar "beyaz" ampuller gün ışığını anımsatsa da ıslak zeminlerde daha başarısız olabiliyorlar. Ayrıca halojende ne kadar uğraşırlarsa uğraşsınlar bir xenon beyazlığına yaklaşmaları zor. Diğer bir deyişle beyaz ışık hevesi ile bunu vaat eden halojen ampullerin peşinden gitmeye gerek yok. Ama bence 4000-4500 Kelvin arası optimal, xenon beyazlığı 4800'den sonra kendini göstermeye başlıyor.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum