Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.813

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    716

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval

    Yedi Hot Hatch Pistte!

    Cem Boneval, Yakup Ç. A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Videolar

    Güzel bir video olmuş, ama adam konuşmaya odaklanacağına kullanmaya odaklansa tur süreleri daha da kısalırdı. Bir de Focus'ta ayarı drifte almışlar gibi geldi bana, yoksa bu kadar kıçı hoppa olmazdı. Belki de tur zamanlarından çok öznel değerlendirmeyi dikkat almak lazım. Yarışa girmiyorsak aldığımız keyif daha önemli. Bu yüzden VAG grubu (biraz Leon dışında) "Böööö", Honda, Focus ve biraz da Peugeot "Ooooo".
  2. Cem Boneval
    Demek ki neymiş, halkım Ford'u seviyormuş, yeter ki dizel otomatik olsun. Otosan ve Ford'a yıllarca bunu anlatmaya çalıştık.
  3. Cem Boneval
    Para sizin, keyif sizin, şu haliyle geçerli bir nesnel neden yok. Tozlanmış olması tıkanmış olduğu anlamına gelmiyor. Saygı benden...
  4. Cem Boneval
    Bence çok kötü değil, daha gider...
  5. Cem Boneval
    Ben bunları dikkat dağıtıcı ve gereksiz oyuncaklar olarak görüyorum, hala...
  6. Cem Boneval
    Neler yapmadık ki. Defalarca kez söktük, araştırdık. Kuruttuk. Silikonladık. İçine su doldurup kaçak baktık, dışarından su bastık. Yok oğlu yok... Şimdi artık rahatım. Kapağı gereksiz yapmışlar ?
  7. Cem Boneval
    Tıkalı değil, hepsi çalışıyor, ama farın içine cin kaçmış. Kapağı açınca cin mecburen kaçıyor.
  8. Cem Boneval
    Bununla ilgili bir yerlerde bir şeyler yazmıştım. Benim sol farın buğusunu asla gideremiyorum diye. Çözümü buldum. Radyatör tarafındaki ampul kapağını çıkarttım, öyle kullanıyorum, buğu falan kalmadı. Pırıl pırıl artık ? Ne yağmurlar ne su geçişleri gördü, bana mısın demedi.
  9. Cem Boneval
    Sachs da olur, Monroe de... Kep ile takozun aynı parçayı tanımladığını düşünüyorum. Kolay gelsin.
  10. Cem Boneval
    Farklı markalarda aynı ebadda lastik tabanları farklı boyutta olabilir ama bu normal ölçüyü ±0,5-1 cm geçmez. Yazıdaki ifadede zaten ölçümün pek hassas olmadığı anlaşılıyor. Kaldı ki lastiğin zemine basma genişliği performansla ilgili tek bir kriter olarak algılanmamalı. Yük altında tabandaki değişim, virajda yanağa doğru yatmada oluşan profil, hamurun yuvarlanma direncine etkisi gibi çok sayıda değişken devreye girecektir. Ölçümü hassas yapmak için lastik tabanına taze boya sıkıp bir tur yerde döndürmek ve yerdeki izi ölçmek lazım.
  11. Cem Boneval
    Özel servis doğru parça ile doğru işlemi yapmışsa kanunen bozulmaz. Ama yetkili servis zorluk çıkartabilir garanti durumunda ve iş mahkemeye kadar uzayabilir. Bununla beraber 1000 TL gibi abuk rakamlarla bu bence göze alınacak bir risk. Tam sağılan inek durumundayız...
  12. Cem Boneval
    Yuvarlanma dirençleri farklı ise hızı etkileyebilir, ama 15 km/h değil tabii, onda rüzgarın azizliğini ya da hava filtresinin tozunu falan da düşünmek lazım.
  13. Cem Boneval
  14. Cem Boneval
    Bence abartmayalım ve "parasına göre iyi" ile yetinelim.
  15. Cem Boneval
    Sevgili Çağdaş, hemen her konuda sana katılıyorum, sadece anlatmak istediğim senin bilmediğin markanın aslında bilinmedik bir marka olmayabileceği. Bu da çok normal, her turda bir kısmını yola bırakan yumuşak bir yarış lastiği olmadığı sürece bu şartlardaki asfaltta her lastik kayar. Bu nedenle bir kere erken lastik değiştirip sonuç alamayınca, aynı yolları farklı marka model araçlarla da geçip kayınca sorunun lastikte değil yolda olduğunu anladım. Yani tek başına bu bir olumsuzluk kriteri değil. Yolu iyi okumak lazım.
  16. Cem Boneval
    Mutlaka öyledir, ama o zaman da kullanılmamış lastikleri bir çırpıda silmemek lazım. Daha detaylı araştırmak lazım. Mesela Falken Azenis FK510 son iki yılda yüksek performans lastikleri arasında hemen tüm incelemelerde ilk üçe girdi denilebilir. Yani özetle bence Falken'i de Dunlop'u da bildik maraklar arasına eklemek mümkün. Ayrıca Falken'in sponsorlukları var, hatta yarış takımı bile var.
  17. Cem Boneval
    Hayat sana zor...
  18. Cem Boneval
    Sigara ve çakmağın olmadığı diyeceğim ama öylesi yok.
  19. Cem Boneval
    Ses açısından bir manası olmaz. Ama kutu içi K&N filtre alt devirleri bir canlandırabilir.
  20. Cem Boneval
    Bilindik markayı nasıl tanımlayacağız. Bakın 2017 yılı gelirlerine göre en büyük lastik üreticileri kimler: Sumitomo kim? Falken ve Dunlop'un sahibi. Siz veya ben bilmiyor olabiliriz, ama bu lastiği kötü yapmaz, çok çok bizim bilgimiz eksik kalmış olur. Ha derseniz ki her çok sayılan iyi sayılmaz, o zaman tartışma başka bir boyuta kayar.
  21. Cem Boneval
    Demişler ki: Hükümetin ekonomide canlanma sağlanması için akaryakıt başta olmak üzere birtakım ürünlerin Özel Tüketim Vergisi’nde ( ÖTV) indirime gitmeye hazırlandığı öğrenildi. Yapılan teknik çalışma eğer olumlu bulunursa özellikle akaryakıtta indirim olması ihtimali yüksek görünüyor. Diyememişler ki. Hükümet vatandaşa seçim rüşveti veriyor, seçimlerden sonra misliyle geri alacak.
  22. Cem Boneval
    Aracın sizi ürkütmeyen hızlarda arkasını atması mutad değil. Lastik basınçlarını, amortisörleri kontrol etmek gerekir. Diyelim ki attı, ESP'nin sert ve gürültülü bir şekilde devreye girmesi ve siz kontra yapana kadar aracı düzeltmesi gerekir. Kötü asfalt kalitesi nedeniyle kalkışlarda patinaj mümkün ama TC ışığının mutlaka yanması lazım. Özetle bence ESP sistemi düzgün çalışmıyor, baktırın.
  23. Cem Boneval

    1.0 Eb Hangi Motor Yağı?

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Yağlar

    1.0 EB için 5W-20 gerekli. Castrolun buna uygun yağı Türkiyede pek bulunmuyor. FMY var, Motul var. Hepsini kullandım. Sentetik yarı sentetik fark etmez.
  24. Cem Boneval
    Daha önce başka bir başlıkta paylaşmıştım. Elektrik üretimine göre uyarlanmış emisyon değerlerini gösteren şematik dünya haritası aşağıda. Yani elektrik de mükemmel bir çözüm değil hala. Ama en azından kirlenmenin artmasını durduracak nitelikte.
  25. Cem Boneval
    Yetkili servis bakım kılavuzundan gerekli bilgilere ulaşabilirsiniz. Tıklayın bilgisayarınıza insin.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum