Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Cem Boneval

Blogger
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    16.837

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    724

 İçerik Türü 

Cem Boneval tarafından yazılan her şey

  1. Cem Boneval
    Tıkanmış da olabilir çerçöple...
  2. Cem Boneval
    1. Ne geleceğini nasıl uyacağını bilemezsin. 2. Ne kadar becerikli olduğunu öğrenmenin bir yolu olabilir. 3. Koltuk yanlarında hava yastığı varsa (üstünde yazar bakarak kontrol edin) bunların verimliliği düşer. 4. Kendi kendine yapmak için güçlü bir istek varsa biz engel olmayalım.
  3. Cem Boneval

    Wrc 2014

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Şuna sağlık değil de güvenlik desek ya... WRC'den bahsediyorsak bugün dağ başında daha iyisi yapılamaz. Araçların yol dışına çıkabilecekleri tüm alanlar önceden belirlenerek seyirci yasak bölgesi olarak işaretleniyor. Yarışmacılardan önce 000, 00 ve 0 numaralı araçlar geçerek görsel kontrolu yapıyor, starttan hemen önce de güvenlik helikopteri tepeden uçarak güvenliğin tamam olduğunu onaylıyor, aksi halde start verilmiyor. Her 200-500 m'de bir güvenlik elemanı düdük çalarak araç gelişini haberdar ediyor ve kritik noktalarda gözetmenler bulunuyor. Ama takdir edersiniz ki dağ başında 30-40 km'lik bir parkurda kendini araba altına atmaya çalışan birisini engellemek de pek kolay olmaz. Seyircinin de bilinçli olması lazım.
  4. Cem Boneval
    Yani soketi boşa değiştiler...
  5. Cem Boneval
    Sabah gelirken baktım benim arabada 4.vites 2000 dd yaklaşık 63 km/h (gauge menu değeri) gösteriyor, bundan yola çıkarak hesaplarsak 192 km/h gibi bir değer veriyor hız göstergesi. % 4 civarında sapma normal, yani hesap tutuyor bu ölçümle. AB normlarına göre hız göstergesi asla reel değerinden az gösteremez ve sapma oranı %7'yi aşamaz.
  6. Cem Boneval
    Aynada görüşü azaltır, geceleri göz alır, görünürlüğe katkısı olmaz, sadece hevesi tatmin eder. Zararı yararından fazla. Siz bilirsiniz...
  7. Cem Boneval

    Wrc 2014

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Anlatamadım galiba, sonuçta rölantileri 2000 dd civarında ve 3000 dd itibariyle de maksimum torka ulaşıyorlar, bir yarış aracı için çok makul değerler bunlar. Bugün standart motorlar bile neredeyse 7000 dd görüyor. Neyse...
  8. Cem Boneval

    Wrc 2014

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Pek öyle değil. Yeni kurallarda 1. 1600 cc turbo beslemeli olacak 2. Turbo girişi 33 mm çapını aşmayacak 3. Turbo basıncı 2.5 Bar'ı aşmayacak 4. Karmaşık materyaller kullanılmayacak (seri üretimlerde olanlar dışında) 5. Araç ağırlığı min. 1200 kg olacak 6. Mekanik şanzıman ve koldan değişmeli olacak 7. Dört çeker 8. Merkezi diferansiyel kilidi yasak, ön ve arka ayrı ve mekanik olacak Motorlar turbo sınırlamaları nedeniyle 350-400 Nm arasında torku 3000-7500 dd arasında üretiyorlar, yüksek devirli değiller, aksine geniş bir devir bandına yayılmış güç ve maksimum da 300-330 PS arasında. Eski Grup A arabaların verdiği etkiyi vermeseler bile şu anda onlardan kesinlikle yavaş değiller, bunu da gelişmiş viraj kabiliyetine borçlular Grup B 500+ PS araçlarla 1982-86 arasında koşuldu ve 86'da Toivonen'in ölümlü kazası sonrasında FIA tarafından kaldırıldı. Yani sürüş güvenliği öncelikli bir karardı. Ancak Grup A'dan yeni WRC standartına geçiş tamamen duygusal, takımların yüksek maliyetlerden şikayetçi olmaları ve özellikle amatör ekiplerin kategoriden uzaklaşması üzerine maliyet düşürmek ve katılımı arttırmak adına yapıldı. Grup B'ye efsanevi bir örnek Bu da yıllarca süren Grup A için:
  9. Cem Boneval

    Start Stop Sorunu

    Cem Boneval, Ali H.'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Sorular ve Sorunlar

    Bu yeni modellere eklenmiş bir özellik, ilk seri üretimlerde kemerle ilişkisi yok, eski kılavuzlarda da yazmıyor zaten. Hangi tarihten sonrasında var onu bilemem ama...
  10. Cem Boneval
    Çağlar bazen o kadar güzel yazıyorsun ki insanın okuyunca inanası geliyor (aynı numarayı ben de yaparım) Kullanım kitapçığından alıntıdır:
  11. Cem Boneval

    Wrc 2014

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Ve üçüncü gün de geride bırakılarak sonuçlar belli oldu. Sürpriz olmadı. Hirvonen mekanik arıza ile yarışı bıraktı. Ogier performansından hiç taviz vermeyerek takip eden Buffier'e bir dakikadan fazla fark atarak kürsüde en tepeye yerleşti. Üçüncülüğü de Citroen adına Mekke aldı. Evans bir çaylak için mükemmel bir altıncılık aldı, takip etmeye değer. Klasman: 1. OGIER (FRA) VW 3:55:14.4 2. BOUFFIER (FRA) FORD 3:56:33.3 3. K. MEEKE (GBR) CITROEN 3:57:08.7 4. M. OSTBERG (NOR) CITROEN 3:59:08.3 5. J. LATVALA (FIN) VW 4:01:22.7 6. E. EVANS (GBR) FORD 4:03:51.8 7. A. MIKKELSEN (NOR) VW 4:06:56.7 8. J. MELICHAREK (SVK) FORD 4:16:50.6 Kısa bir aradan sonra daha da soğuk bir bölgede, İsveç'te buluşuyoruz...
  12. Cem Boneval
    Yüzdesel değerlendirme yapmak zor da olsa, sen yeni fabrikadan çıkmış sacı uygun olmayan tasarım ile takarsan en önemli etkisi sürücünün gövdesini sorunsuzca ve kolayca ikiye biçmesi olur. Metal yorgunluğu belki ama enerji sönümleyici tasarım: Kesinlikle! Konuyu bulandırmaya çalışmayın, yoksa hükümet ajanı derim!
  13. Cem Boneval

    Start Stop Sorunu

    Cem Boneval, Ali H.'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Sorular ve Sorunlar

    Ben de yineliyorum, benim araçta kesinlikle kemer ile alakası yok yeterince bekledin mi, belki biraz bekleyince kendiliğinden duracaktı, bazen 5-10 saniye sonra kapatabiliyor nadir de olsa... Tabii bir diğer izahat da gaza basma ile akü voltajının yükselmesi olabilir.
  14. Cem Boneval
    O fiyata bir de kalite tartışılsa acayip olurdu zaten, güle güle kullanın, çok pahalı!
  15. Cem Boneval
    yapma yanyana üç focus yazısı çok gereksiz ve anlamsız...
  16. Cem Boneval
  17. Cem Boneval
    EQ Klasik Bas -1 Mid 0 Tiz +1 Vol 6-10
  18. Cem Boneval
    VW'nin kaybettiğini Skoda aldı önemli ölçüde, ve tabii genelde bir düşüş eğilimi varken VW'nin yükselmesi de ayrı bir başarı öyküsü.
  19. Cem Boneval
    Haydi hayırlısı, ama bu durumda gösterge "uyandığına" göre senin araca uygun modülü yüklese olmaz mı acaba?
  20. Cem Boneval

    Wrc 2014

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    İkinci ayakta iki önemli gelişme vardı: Bouffier lastik avantajı nedeniyle öne geçmişti, VW takımı şartlara uyum sağlayınca Ogier uçmaya başladı ve 51 saniye farkla liderliğe oturdu. Zirve adaylarından Kubica 9.etapta buzda kayarak kaza yaptı ve yarış dışı kaldı. Mekke ve Evans iyi ve istikrarlı bir peformans gösterirken Latvala da hızlanıyor, Hirvonen ise tam bir hayal kırıklığı. Bugün Col de Turini geçilecek, yeterince buz olduğu söyleniyor.
  21. Cem Boneval
    Son derece çirkin, aman derim... Kapı koruma adına alınan tüm tedbirler arasında kullanacağım tek bir tane var: Kapıları dikkatli açmak ve/veya açtırmak. Oralara abuk sabuk şeyler takmaktansa vururum daha iyi. Ufak tefek boya rötuşları ile hallolur, bu kadar korumacı olmanın anlamı yok. Plakayı plakalıktan kurtarmak doğru hareket. Lastik havaları da 31-32 Psi, ön arka aynı, kılavuzda da yazıyor.
  22. Cem Boneval
    6-16 Mart, erken değil mi?
  23. Cem Boneval
    Ben sonbahara mesela Ekim'de Paris'te bir lansman bekliyorum. Satışa çıkması da yılbaşını bulur herhalde. Çok bekleyeni yok...
  24. Cem Boneval

    Wrc 2014

    Cem Boneval, Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Motor Sporları

    Şu anda Ogier gene fena gidiyor. Bu arada NTV yayınlıyor WRC'yi, gece 00:30'da ikinci gün özeti var.
  25. Cem Boneval
    Aslında işe yarıyordu, orta konsola hoş bir ambiyans ışığı veriyor. Ama tepede göz alıyor, daha önce de yazmıştım, uzun yolda gece mutlaka kapatıyorum.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum