Semih O.

Sorun büyük ihtimalle yönlendirme klepelerinin kalibrasyonu ile ilgili. Aracınız yeni, garantisi devam ediyor. Bence servise götürün baksınlar, işleri bu değil mi sonuçta?

Sonuç? 😀

Aradaki konular uçtuğu için bunu da unutmayalım. 😀 Malumunuz 16 Mart itibariyle yerli elektrikli araç Togg için ön sipariş açıldı. Araç şimdilik v1 ve v2 olmak üzere arkadan itişli iki versiyon ile satışa sunuluyor. V1 versiyonu yalnız kısa menzilli (310 km) olacakken V2 de kısa ve uzun menzil (510 km) olarak iki batarya seçeneği olacak. 2023 içinde 30 bin araç teslim edileceği duyuruldu ve bugün, ön siparişlere ait kura çekimi gerçekleştirilecekmiş.

Ben kod yazmakta örnek olması açısından sık sık kullanıyorum. İstediğin şeyi detaylı olarak tarifleyebilirsen çok iyi sonuçlar çıkarıyor. Eksik ya da hatalı sonuç çıkardığı da çok oluyor var ama "bunu yapmamışsın bak, ben böyle mi dedim" deyince "haklısın abi" deyip düzeltiyor. Bunun dışında bilmediğim bir şeyi nasıl yapacağımı öğrenmek için, google'a yazmak yerine bazen chatgpt'ye yazıyorum. Abuk sabuk spam sonuçlar arasında istediğini bulmaya uğraşmaktansa, bir güzel anlatıyor. Örneğin windows 10'da şu hatayı nasıl düzeltirim gibi... Bir diğer konu da ingilizce yazışmalar ve makalelere hazırlık. Örneğin bir dergi editörüne ya da yurtdışındaki paydaşlara bir şey yazmak istediğimde, "kibarca şunu anlatan bir e-posta hazırlar mısın?" diyorum, "peki abi" diyor. 1 saatte "şunu desem yanlış mı anlar", "bunu desem kaba mı olur" diye yazacağım yazıyı, 15 dakikada kontrol edip, düzeltip gönderiyorum. Ya da bir makale yazıyorken ya da araştırmasını yapıyorken "bak bakalım neler yapılmış bir özet çıkar" ya da "şöyle şöyle bir konu hakkinda bir introduction yaz" diyorum. Sonradan bunları detaylı okuyorum, bazen tartışmaya giriyoruz 😀 Bazen çok basit hatalar da yapıyor ve kolay geri vites yapıyor. Kimya konusunda özellikle çok karşılaştım. Falanca kimyasalın şu malzeme üzerinde nasıl bir etkisi var diyorum mesela. Sonra bakıyorum bir kısmı yanlış. Bak diyorum böyle böyle olması lazım. Evet haklısın o doğru diyor. Bazen de kasten yanlış bir düzeltme yapıyorum, ona da geri vites yapıyor vs. Sonuç olarak körü körüne güvenilecek bir kaynak olması şu aşamada zor. Bir de işin etik ve ahlaki boyutu var tabi. Özellikle akademide ciddi sorunlara yol açacağa benzer. Ama yukarıda bahsettiğim konularda iş yükünü ciddi oranda azalttığı, öğrenme ve bilgiye ulaşma süresini kısalttığı tartışmasız. Tabi yoğun talep nedeniyle erişim sorularını saymazsak. En kötü bir fikir veriyor, "aa evet böyle de olabilir" deyip oradan devam etmesini kolaylaştırıyor. Chatgpt 4'e henüz ulaşamadık ama gelen haberler çok acayip işler yaptığını söylüyor. Ilginç zamanlar bizi bekler...

Bakım ücreti ile bilgiyi ilgili konuya yazdım hocam. Bu hata ile ilgili sonucu ya da gelişmeleri de yazarsanız sevinirim.

@Tuğra Yanık konudan çıkmayalım diye buraya yazıyorum. En son 4 yıl / 60 bin bakımını 20 gün kadar önce Otokoç'ta yaptırdım. Yağ, yağ filtresi, polen filtresi, yakıt filtresi, fren hidroliği için 6500 civarına geldi. Bunun 800 küsür lirası fren hidrololiği için teker sökme takma bu arada. Fatura vs. iş yerimde olduğu için net konuşamıyorum ama üç aşağı beş yukarı böyleydi.

Ön tamponda bulunan radar sensörü yerinden oynamış olabilir. En olası ihtimal bu, düzeltilmesi ve kalibre edilmesi gerekebilir. Ancak yazılımsal donanımsal başka sebepler de olabilir. Garanti devam ettiğine göre servise neden göstermediniz hocam?

Zamanda yolculuk gibi olacak, hadi bakalım. 😀 Focus kasko 6800 Axa 15 gün sonra da sigorta var.

Evet.

3.10 yükleme komut dosyası değiştirildiği için sorun olmuş olabilir, kontrol etmem lazım ama onun yerine 3.08 yükleyin, kolayca hallolur. Hatta 3.10'u hiç yüklemeseniz de olur, kayda değer bir iyileştirme yok keza.

Makyajlı diye hatırlıyorum. 2014 MCA Zahmetten ziyade zevk ve para meselesi. Uğraşmaktan çok keyif alıyorsanız, para da sorun değilse yapılır. Koltuk ve ön cam ısıtma daha faydalı bana göre.

Manuel/otomatik, tekno paket var/yok, sync versiyonu(yok/2/3), dikiş rengi, deriye göre farklı direksiyonlar dolayısıyla parça kodları var. Ayrıca direksiyon sargısını (SASM) değiştirmeniz lazım. SASM kısmı biraz sıkıntılı, ne yaptığını bilen biri tarafından yapılmalı. İlave olarak orta konsolda otomatik park için olan düğmeyi, ısıtmalı direksiyonlu olanla değiştirmeniz lazım. (Start/stop varsa düğme buna göre farklı) Tabi bunların tesisat ve konfigürasyon işleri var. Daha önce yapıldı, meraklıysanız yapılır yani. Başlangıç olarak direksiyon ve sargı için şuraya bakabilirsiniz. https://ford.7zap.com/en/car/183/no/0/2825/21007/95128/#3600 Nereden temin edersiniz kısmı size kalmış. Çıkma olarak bulunabilir, yurtdışından çıkma/sıfır şekilde getirilebilir ya da maliyetler göze alınıp servisten uygun parça kodlarıyla sipariş verilebilir.

Ne öğrenmek istiyorsunuz?

Off konumunda kapıların açılması vs. durumlarında yanmıyor, sürekli kapalı kalıyor.

Hangi versiyonu denediniz?

Bu 2019 temmuz özel bonusu

Yazıldı zaten. Orta ekranda gözüküyor, paylaştığınız resimdeki gibi. Araç resmi olan taraf şerit takip için kullanılıyor.

Hiç tekno paket olmayan araca tekno paket yapıp çalıştıran arkadaşlar varken çok anlamsız bir soru olmuş.

Anlatıma ilave etmeyi unutmuşum. BCM'de FoCCCus için #172 Touchscreen seçeneğinin Colour TFT - DM8 with Navi olarak ayarlanması lazım. Forscan ile de BCM module configuration'da aynı ayar yapılabilir. Ancak tam karşılığını hatırlamıyorum. As-Built byte'ı 09 olan değeri yapabilirsiniz.

Sorun yoksa gerek yok.

Hangi yüklemeyi yakıyorsunuz? DONTINDX.MSA flash belleğin indekslenerek normal bir flash bellek gibi okunmasını engelliyor. Çok da mühim değil.

Hee gel de bi gezdir. Stoklar da bitti gel de bira yapak. Belli seni görünce sahil boşalmış, deniz çekilmiş abi ?

İşten bir yere kıpırdayamıyorum ki abi bu aralar ?

Benim aracımda yoktu, siz de olmayacağı anlamına gelmez. Yalnız bu model yılına ve donanım seviyesine göre de değişiklik gösteren bir konu, kontrol etmeniz lazım. Tesisat varsa bile bagaj içindeki kısmı var. Geri kalanı her halükarda yapacaksınız, ekranı her halde sökeceksiniz yani.