Servet Ö.

2014-2015 v40 larda var

Apaçi her yerde apaçi, Amerika'da da Avrupa'da da Türkiye'de de. Saçma örnekler yerine abartı olmayan fakat yakışan birçok şey yapabilirsiniz. Söylediklerinizin dışa hitap edenleri kullanışsız ve konforsuz. Örneğin st line paketinde gelecekleri alın. Üstüne sağlam bir jantla yürüyün. Yoksa yukarıda sayılanların hem keyif hem malzeme ömrü kimisi 2 ay kimisi 1 sene. keyif senin para senin.

Bu fren aksamını kullanan tüm modellerde var bu ses mk2 mk3 Focus ve hatta Volvo v40 da dahi var. Tasarımsal bir sorun galiba.

Vuruntu tekerlerden, wheel hop yapıyor.

Dikmende yaşan ben katılıyorum

VW Ekim ayından sonra 4 tekerden çekiş opsiyonunu sunmaya başlayacakmış. Örneğin 4 çeker seçeneği Golf de bile opsiyon olacakmış. http://www.thetruthaboutcars.com/2016/09/volkswagen-golf-wheel-drive-heavily-considered-take-subaru/

BP denemeni tavsiye ederim. Opet-Shell-BP arasında motor verileri en iyi BP de çıkıyor.

Şöför farkı çok oynatıyor demek ki. Şehir dışında 11LT, şehir içinde 7LT yaktırmışlığım var. (Evet rakamlar ve kullanım alanları doğru) Sakin kullanımla şehir içinde 7-8LT, şehir dışında 6TL rahat rahat yaktırılabilir. --4 dakika sonra eklendi-- Bilinçsiz demeyelim de biz gaza frene dokunurken eğleniyoruz abi.

Benim kışlık lastiklerde gayet dişliydi. Hani silsem koysam sıfır desem kimse yadırgamazdı. Ama attım gitti, çünkü tutmuyordu

Bende pek olmadı, o nolcak Kapatamıyorsun, ancak spor modu açılıyor. Çekiş kontrolünü kapatmaktan pek farklı davranmıyor.

Maf sensorunun baglantisini kesmek pek iyi birsey degil. Sorun o da olabilir sorunu tetikleyen sey de o olabilir. Arabaya kac gr (evet gram) hava girdigini bilmeden ECU ne kadar yakit basacagini bilmez, limitler icerisinde maksimum degeri basmaya calisir. En azindan bir ipucu olmus. Sensor isine girmeden varsa bir tanidik arabadan alip deneyin derim. Birde bu halde iken arkanizdan bir baska aracla takip ettirin duman atimi var mi yok mu gorun. Egerki boyle bir durum varsa eger, arabaniz yeterince hava almiyor olabilir. Gaz kelebegi ve wastegate sorunu da olabilir. Dikkat edin map sensoru sokukken arabanizle pek yolculuk etmeyin.

Parça kodlarını yazar mısın?

Benimde değiştirmem lazım, fiyatını öğrenirseniz buraya yazın lütfen.

4 Adet sensör? Bunu söyleyen arkadaşa ne sensörü bu arkadaş diye sorsaydın ya. İki sensör var katalizörlerde, atmasın arkadaşlar. Ha yok gerçekten 4 taneyse eğer yeni birşey öğrenirim --1 dakika sonra eklendi-- Ha birde kırılıyor bunlar diyorlarsa kafadan yalan söylüyorlar. İşin aslı bence şu: katalizörde mi sensörde mi emin olamadılar ve sensörleride değiştirmek istiyorlar. Ki muhtemelen katalizörü değiştirip deneyecekler sorun olursa kafası kırıldı bu sensörlerin diyip onuda ekleyecekler. Nefret ediyorum böyle insanlardan böyle yaklaşımlardan.

Ford jantlarında sadece Ford logosu olmaz diye biliyorum, birkaç numara ve üretim yeri yazıyor olmalı.

Düz yola geçin az devirli kullanın 2bin devir civarında çıkar. Yüksek devirli kullanın dizelse 3500-4000 arası benzinliyse 5000-5500 arası çıkar. Düşük devirlerde çıkması demek ekonomik kullanmaya teşvik ediyor, yüksek devirlerde kullanması demek motora zarar vermenizi engellemek için. Ki bu değerler eğime, güç gereksinimine, vitese ve gaz pedalı pozisyonuna göre değişir. Siz hep sabit devirlerde yanmasını bekleyerek yanılıyorsunuz

Ülkedeki kurulu kapasiteyi epeydir takip etmiyorum, fakat birçok noktada kullandığım adsl ve vdsl performansına bakarak bırak yurtdışı uplinklerini, yurtiçi şebekenin dahi yetmediğini anlayabiliyorum. Yurtiçindeki problemleri çözmek yine yurdumuz isplerine kalmış. Operatör bağımsız veri merkezlerinin yaygınlaşması ve tüm cross noktalarının gözden geçirilmesi lazım. Bu taraf hızlı gelişiyor. Yurtdışı uplinkler ve TürkTekekomun cem Yılmaz'lı reklamından hatırlayacağınız Avrupa'yı baştan başa gezdiği iddia edilen kalitesiz hat yüzünden dışarıdan içeri gelen transferler çok kötü durumda. Bildiğim kadarıyla geçen sene zarar açıklayan Türk Telekom bu konuda herhangi bir çaba içerisinde değil. Bu şartlar altında AKN nin kalkması asla interneti hızlandıracak kanısı yaratmasın. Şayet kapasite fazlası hizmet verildiğinden kafadan kaldırıp yine aynı fiyatlara satamayacaklar. AKN olmazda herşeyi kotalıya çevirmek zorunda kalabilirler. Aynı Gsm operatörleri gibi. Kabaca nolacak derseniz, AKN kalkacak normal kotalar gelecek. Örneğin 150gb kullanıp 50tl ödeyeceksiniz. Kontörlü telefon kafası işte. Unıtmayın yurtdışından içeri giren transfer kadar fatura ödüyor ttnet yurtdışındaki operatörlere. Bu şartlar altında ucuza limitsiz internet kullanmayı düşünenler hayal kırıklığına uğrar.

Kasim ayinda Amsterdamdan bir adet yapistiralim o zaman

90k 1.6EB Yag haric standart bakim 207TL Yag Castrol 913-C A5 70TL

Bi-Xenon degildir adaptif fardir Asagi yukari degil saga sola oynayabiliyordur

Facebookta gordum, millet yardiriyor, "forddan ne beklenir" "salak araba" "salak herif" vs diye, elemanin birisi en dogru yorumu yapmis: "Drift mode wont drift for you, it only let you drift if you know how to do it"

Kapının yalıtım malzemesi ve trim boşluklarından kaynaklanıyor o patırdama çatırdama. Forumda "yalıtım" kelimesini aratırsanız insanların hangi malzemeler kullanarak nasıl bu sorunu çözdüğünü görürsünüz.

Bunlar temizlenmiş halleri değildir umarım? Kalibrasyonu yapıldı mı? Yapıldıysa nasıl yapıldı?

Super ya Ahahahahahah "Elektromagnetik akım oluşturarak EKSİ olan oksijeni ARTI olan hidrokarbonla buluşturup tam yanmayı sağlar."