Servet Ö.

Renkli olmayanlari var bildigim kadariyla.

Gece, ozellikle uzun yolda, arkandaki aracla arandaki mesafeyi kestiremeyeceksin. Reflekte ozelligi olan seffaf cam filmi dahi var, sorun gunes isinlari ise o en duzgun cozum. Kaldi ki 3 numara film yasal dahi degil. Gorsel olarak dusunerek bu tip islere girenleri ben mantikli bulmuyorum. Hem islevselligi hem guvenligi etkileyen negatif islerden birisi bu, ben begenmedim ve cikarmanizi tavsiye ederim.

Arabayi bosver abi sen nasilsin ondan haber ver.

Hem Temelliye hem Atakuleye yakin olsun beklentisini diyorum. Ikisi de tezat. Iki kisininde arabasi olmasi lazim, temelliye giden goreceli sansli cunku trafige girmeyecek. Diger yandan Atakuleye gidecek olanin cigeri solar, hem sabah hem aksam. Ben sizin yerinizde olsam Incek taraflarinda bakarim. Hem temelliye hem atakuleye daha hafif trafik gecirir insanlar. Cekilir cile degil, kolayliklar dilerim.

Dyno verisine aldirmayin. Bu expertiz kafasi elemanlarin cihazlari hep kalibrasyonsuz.

Fast-food'a abanmis focus.... totosu buyumus.

Size yakin Ankarada bir yer yok bence Eskisehirden bakin. Saka bir yana bu nasil bir beklenti anlamadim.

Umarim tez zamanda olgunlasir ve hatta bizim segmentlere kadar iner bu zamazingo. Hem yakit ekonomisine hem performansa tutunur arabalar, fiti fiti ne guzel iste.

Gunumuz araclari akilli bidik motor kontrol unitelerine (ECU) ya sahip, ustune yetmiyor gibi birde govde kontrol uniteleri var (BCM). Bu unuteler arabanin herseyini kontrol ediyor olcuyor biciyor buna gore davraniyor diyebiliriz. Klima kompresoru motorun gucunden faydalanir, bu durumda araba ilk kalkislarda daha fazla guce ihtiyac duyar, eger araba daha fazla guc uretmezse kalkista silkelenir, noooluyoruz olur. Bu nedenle arabanin kontrol uniteleri bu durumu anlayip arabada yakit miktariyla daha fazla guc uretir. Dikkat edersen klima acikken rolantide daha fazla yakit tuketir, sebebi de budur. Bundan dolayi gazdan ayagini cektiginde guc uretimi T zamanda daha fazla oldugundan bir anda duser. Aslinda sen sert gaza basmis ve bir anda birakmissin tepkisi uretir. Bu tamemen arabanin konfigurasyonuyla ilgilidir. Ilerde canlari isterse Ford muhendisleri bu durumu daha yumusatabilirler. Ha gerek varmi dersen bence yok. Yani kizma arabana, arkadas kendi yaginda kavrulmaya calisiyor.

Racelogic var zaten de istemezük takipçi

Alla alla 10 ileri iptal oldu diye biliyordum. Vay canisina...

Amerikan kafasi iste Fakat 8 ileri mevzusu pek bir fantazi olacaga benzer, hele 10 ileri yapacaklardi o da yalan oldu?

El frenini kontrol ettirmen lazim. Enteresan olmus, servis cozer ama.

Cift kavrama gelmeyecekse soyle otede dursun, cin, hindistan, rusya vs gibi ulkelere satsinlar bu sanzimani bize gelmesin....

4000 devire kadar geldik, bu arada soft bir yazilim var, 1.65bar basildi, 1.9'a cikacak. Su halde dahi cift elle direksiyona yapisma hissi uyandiriyor istemsiz.

Indirimsiz hali 700kusur

Yeniledim. Sorun vardi bendekinde. Bende bir sikinti yok len, sen arizasin. Ahanda buradan sikayet ediyorum seni, sehir icinde is cikisi trafiginde makas ata ata ters yonlere gire gire gidiyodun.

Turbonun wastegate valfinin preload ayarını ben yapmıştım. Nasıl olsa stock yazılım diye daha sonra kontrol etme gereği duymadım. Bir yandanda low rpm boost peak değerini de içten içe merak ediyordum. Hani çok sıkmışımdır fazla basıyordur düşüncesi de vardı. Artık yavaş yavaş 3500 devirleri geçer olduk. Bende kontrol edeyim dedim. Olması gerektiği gibi 1.2bar peak atıyor şuanda. Bu demek oluyor ki düzgün ayarlamışım. Yazılımdan sonra 1.9-1.8 leri zorlayacağız. Öncesinde ben bir boost leak testi yapayım, sağımızda solumuzda kaçak olmasın.

Turbonun yağ beslemesi pert oluyor, arkadaş turboda sıkıntı yok diyor, epey polyanna

Suradan akiverin gari...

Biliyorsun ben 3-4 senedir zaten ST nin takozunu kullaniyorum. Bunun da ondan kotu oldugunu sanmiyorum. Ben cok faydasini gordum. Akslar ve sanziman icin epey faydali. Tavsiye ederim.

Misal yani... Coilover degil cunku lahanalar henuz buyumedi, bostana esek girdi. Bilstein alip ustune bu yaylari aktaririm ileride. Belki (buyuk bir belki) KW V3.

Yeni enjektorler ve Eibach yaylar yolda. --0 minutes later eklendi-- Merhaba ezdigimiz karincayi totomuzla hissedecegimiz gunler, elveda konfor....

Tum ayrilik acisi cekenlere gelsin