Volkan Kaya

ZALIMSIN HOCA ZALIM

Cem Bey'e kesinlikle katılıyorum. Benim alışkanlığım kontak ışıkları sönünceye kadar emniyet kemerini takarım, kontağı çeviririm. Yolcu varsa kemer takmadan arabanın tekerinin dönmediğini hatırlatırım. Kaza durumunda yolcunun dahi emniyet kemeri takmamasını sizden bilirler. Mogadişu trafik kurallarına adapte olmayın, AB standartları gereği arka koltuğa da kemer zorunluluğu çok yakın zamanda ülkemize de gelecek. Altınızdaki araba kemer taktığınızda, sizi öldürmeyecek şekilde dizayn edildi.

Bulutut ve el gazi varmis hemide misnel lastik de var daha istiyonuz:)))

Hem tasarruf hem de uzun vadede dayanıklılık kaygısı çok yüksekse ve dizele yanaşılmıyorsa ben olsam 1.0 benzinliyi alırım, LPG taktırırım, sonra da yazılım ile alt devirlerdeki tasarrufu biraz daha arttırırım (güçten hafif feragat ederek) ve hem zorlanma azaldığı için ömrü uzamış bir motor elde ederim hem de süper tasarruf etmiş olurum. Dizelde de (LPG kısmı hariç ) aynısı düşünülebilir. İyi bayramlar

İşin doğrusu bu arabayı almadan önce bana oto.far ve silecek şu kadar deselerdi para vermezdim. Gereksiz donanım, fuzuli oyuncak derdim. Şimdi far düğmesinin yerini, sileceği devreye almayı unuttum. Hele ki sileceğin yağmurun ritmine göre hızlanıp yavaşlaması muhteşem teknoloji diyorum

Ben de garipsiyorum sabah hafif loş havada ışıkla çalışıyor, aydınlık görünce kapanıyor. Yağmur sensöründe neyse ki buna benzer durum yok

Geçmiş olsun, yahu boyadan bişey olmaz, direksiyonu eline alıyosan bunları göze alacaksın. canım cicim diye araba sahibi de olunmaz olunmamalı. arabanın boyasına zarar veriyo diye kuş mu kovalayacaksınız? ilk arabamı şöforluk bile bilmeden 28.750 TL'ye 2010 ocakta sıfır opel corsa 1.2 easytronic aldım. o kadar acemiyim hiç bir araca yayaya vurmadım şükür, 2011 temmuz ayında Gaziantepte yeşil ışık yandı, hareket ettim şerit ihlali yapan kamyon göz göre göre bana çarptı. Adam sigorta işi haram iş istersen ben yaptırayım dediyse de adamın gariban halini de görüp polis çağırdım, tutanak benim yerime tuttular ve servise çektik. Acemiyim bu konularda şimdiki aklım olsa autoking vs götürürdüm. Ne kadar ısrar ettiysem de servis kapı ve ön çamurguluğu değişti. Canım sıkıldımı evet, ama hepsi bu kırmızı ışıkta kamyon benim 1290 kg ağırlığında arabamı yana attı. Allah korusun hareket halinde nasıl olurdu hesap edin. Vesselam, ben bu aracı sahibinden.com 'da ilanın yayının 3. gününde 25.500 TL ye sattım. Hasarsız olsaydı 26-26,5 isteyecektim, bu fiyata satarmıydım belki 1 hafta 10 gün beklerdim. Değer karşılaştırması için anlattım bunları, biz kullanıcıyız kar elde etmek için aldıysanız zaten hata etmişsiniz 2. el almalıydınız. Arabalarımızın değeri normal durumda bile kabaca ilk yıl itibari her yıl %10 değer kaybeder.

ben otomatik parktan vazgeçip; 1- çabuk kirlenmesi muhtemel açık renk döşeme olması, 2- Manuel vites acemisi olduğumdan yokuş bolca kullandığım için hill holder olduğundan, 3- USB ve aux girişi içinde kol dayaması olduğundan, 3.000 TL ilave koyarak düz titanium almıştım. Azcık daha koyup (2000 cik) sonyli park paket alınabilirdi ama "haline göre hasan ağa" işte. Fordun lüküs sınıf anlayışı bi başka geçenlerde farketmiştik makyaj aynalarında ışık ancak titaniumda uygun görülmüş

Ben akşam eve giderken denedim, camı açık bıraktım 2 defa ard arda kilit düğmesine bastım ve kapı açıldı. Oldukça mantıksız olmuş, camı kır kapılar açılsın. bagaj açılıyormu denemedim ama tüm kilit çözüldü gibi geldi.Bagaj da açılıyorsa çok güvensiz bir sistem, sağlam diye bagaja laptop vs bırakıyordum asma kilit mi yaptırsak

PS3 henüz geldi, ucuzlasın alacamm

opel astra 1.4 T Benzinli ile bu rakamı yakaladıysanız bu bir mucize

DünkÜ toplam 440 km lik Gaziantep yolculuğumuzda 55 km ortalama hız yaptığımız fakat ara sıra 150-160 km hızları zorladığımız süreçte ortalama tüketim 4.9n lt/100 km oldu.

bende sorun yok ayna sabit

Bende de var, 2 sedanda daha ayni seyi farkettim. Aracin tasarimi ile ilgili olabilir veya renkten dolayi goz aldanmasi. Montaj hatasi olsa en kotu ihtimal yikamada su sizdirmasi gerekmezmi? Mekanik olarak hatali montaj payi sadece fitil kalinligi kadar olabilir yani 2.5 cm yoksa kapi kapanmaz.kapinin kapanan ucu duz hat izliyor,goz aldanmasi, boyle dusunuyorum

Ceyrek deponun altina indim bekliyorum mazot indirimini #direnmotorin

Bu kadar kisa surede ariza,akude sorun veya guc kablosu sorununu dusundurdu. Teshisi de paylasirsaniz seviniriz benim de basima buna benzer durum gelmisti,3 hafta kadar acmamistim araci kumanda ici anahtarla kapiyi acmistim.dugmeyle calismisti ama. Bu sistemler temassiz smartkartli otomatik kapilarla benzer sistem kullaniyor bildigim kadariyla. Malum onlarda da pil vs yok,verici sadece kart id sorguluyor.

http://www.aliexpress.com/item/For-Focus-car-engine-push-start-stop-button-remote-start-PKE-car-alarm-with-3-antenners/762210017.html

Ozetle Cem Bey tasarimci olarak bu arabayi ben yapsaydim ayni sekilde yapardim diyorsunuz.

Ford un okuyacağına inancım daha da arttı. İç tasarım önerilerini tek liste haline gelir

Işıklı makyaj bende var, bunu da mı üst donanımdan saymış adamlar ilginç. İlavelerim olcak sizde de görünce; 8- Arka yolcu için klima fan çıkışı koymak çok zahmetli olmasa gerek, dijitale de gerek yok bi boru ile bağlantı yapılarak eklenebilirdi, 9- Ön kapı ceplerinin küçüklüğü az evvel yemek dönüşü güneşliği arda cam önünden alınca hatırladım. Biraz daha büyük olması, hoparlörden de taviz vermeden belki de sağlanabilirdi. 10- Opsiyona bırakmadan, görüşü ortalama birinin direksiyon pozisyonunda görüşü zor olan bilgi ekranı default olarak daha büyük yapabilirdi. Tek renk ile çok renkli bilgi ekranı arasında çok fiyat-segment farkı olur mu bilmem birkaç rengin kullanıldığı büyük ekran hoş olurdu. 11- Bende kontak düğmesi var, ilk başta sıkıntı yarattı müzik dinlerken durmak istedim düğmeye basmayı unuttum (ses yalıtımı iyi olmamış diyenlere gelsin burası) kontak kapanmamış, farketmedim. Benzinli modellerin daha da sessiz olduğuna eminim. Araba kükreyerek atladı, şimdi ford logosuna bakıyorum eğer müzik dinliyorsam. Ben olsam büyük ekranda bir uyarı koyardım, en azından el freni çekildiğinde tek bip "dikkat kontak açık" yazısı gibi 12- Bluetooth telefon bağlantısında aradığınız kişi araba kullanıyor uyarısı (renault taki gibi)

Valla hocam dumur oldum, bu gidişle ben tekrar ehliyet kursuna gidecem. Önce yarım debriyaj olayı () şimdi de yarım el freni daha bilmediğim neler çıkacak Tamam bu işin sonu yok anladım da insan bu kadar da ezilmez ki ))

2. sıfır arabam focus. İlk arabam 2010 opel corsa 1.2 easytronic idi. Alman arabası bi farklı oluyor, çoğu alıcının üreticilerin yarattığı bu kişilik tarz da denebilir logosunu görmesiniz de anlayabiliyorsunuz. Ben kendi adıma opelimin kapı sesinin bile vw gibi farklı olduğunu hep hissetmişimdir. Opel de bu motor olsaydı 1.6 TDCi focus almazdım sanırım. Herneyse, fanatik ford kullanıcıların yanında, çiçeği burnunda kullanıcı sayılırım. Farklı araç kullanmanın beklentilerimizi artırdığını, geliştirdiğini, geliştirdiğini unutmayalım. Konuyu açma sebebim şu, dış tasarım dışında sadece iç tasarım için ufak dokunuşlarla nelerin daha iyi yapılabileceğini/eklenebileceğini/çıkartılabileceğini düşünüyorsunuz? Belki ford üreten tasarım mühendisi amcalar burayı okur (takip ettiklerine eminim : ) sonrasında belki dikkate alınır. Benim şu an aklıma gelen bir kaç önerim var, bakacak olursanız daha çok ergonomi konusunda. Aracımızın sınıfına göre maliyet yaratan öneri getirmek daha sağlıklı olur kanısındayım. 1- Far açma kapama düğmesi gömmeli olmalı, biner-inerken diz çarpıyor ve dönüyor. Ben hep otomatikte bırakmama rağmen gereksiz yere far açık kalma ve akü bitme olasılığı var. 2- Opelimin çok sevdiğim özelliklerinden biri anahtar çektiğim anda elektriğin bütünüyle kesilmesi idi. Kontak takılı değilken far açık kalamıyordu bu sistem olmalı fordda da. 3- Dörtlü flaşörün düğmesi çok küçük daha büyük ve kırmızı zeminli hatta üzeri kabartmalı olmalı. Kilitleme tuşunun hemen altına sıkıştırılmış, kilit düğmesi sürücü kol dayama önüne veya şöfor kapı yanına konabilirdi. Acil durumlarda arkadan gelen araçları uyarmak adına kullanıyorum, park yeri ararken bile seyir halinde elinizle arıyorsunuz bulmak için. 4- Ekranın sağındaki telefon tuşlarını kullanabileniniz var mı? Bana göre hiç ergonomik olmamış, ekranın diğer yolcularca görünmesi için hafif ortalanmış anladım, tuş takımı ön yolcu kullanımı için yapılmış sanki. SYNC ile ben herşeyi yapıyorum diyene saygı sonsuz tabi. 5- Kontak düğmesinin yerini oraya koyan arkadaşı eminim mücbir sebebi vardır, ancak tasarımcıya orası olmamış koçum demek isterim yine de. Belki de kol dayamanın hemen önünde çakmaklık yerine veya civarına üzerinde koruma kapağı ile birlikte olabilir konabilirdi. (top gun seyreden efsane nesil uçaklardaki füze düğmelerini hatırlarlar) 6- Direksiyonun ortasının bence gereksiz bir şişkinliği var. Uzun yolda ortasından rahatlıkla kavrayabileceğim bir direksiyon isterdim. (Bkz Opel İnsignia) Her daim 8:15 pozisyonu yorar insanı. 7- Farklı yapacam diye kasılan el freni şeklinin yerine elektrikli park freni yapmayan zihniyete ne demeli? Şimdilik aklıma gelenler bunlar... Edit: Benim arabada sony sistemi yok, sonradan aklıma geldi ön döş kumanda panelinde dizilim farklı olabilir, belki ergonominin hasını farkını vererek sony sistem almış kullanıcılar yararlanıyorlardır.

Siyasi söylevlere çok da girmeden bi kaç kelam etmek isterim. aldığımız araçların faturalarındaki kallavi tutarın da içinde ÖTV var. Deprem olmasaydı bu ÖTV de olmayacaktı, aynı şekilde cep tel konuşmalarında da var. E ÖTV olmasaydı bu kalemlerde akaryakıtta fiyat özel KDV uygulaması ile 10 TL olurdu! Medeni ülkelerde dolaylı(KDV, ÖTV vs) ve dolaysız (gelir vergisi, kurumlar vergisi vs) vergilerin oranı sırasıyla %35 ve % 65 oranlarıdır. Güzide ülkem kayıtdışı ekonomisi tavan yaparken bu denge de ters %65 dolaylı % 35 dolaysız. Yani anlamı şu, devlet okulunda çalıştırdığı öğretmenin maaşını, yaptığı parkın parasını, yetime sağladığı barınma hizmetini topyekün halktan toplamayı adet edinmiş. Zengine dokunmaktansa topunun .... diyerek aldığı ekmekten, bindiği otobüsten, aldığı akaryakıttan topluyor. Çalıştığım kurumda bunu net görüyorum, adam X6 ile geliyor ama benim ayda ödediğim vergiyi yılda ödemiyor. Bu düzen değişmeden bu fiyata benzin mi olur demenin mantığı yok. Ha yaparlarmı evet % 40 KDV'li ekmek yeriz, telefonları 2 katına alır-3 katına konuşuruz. Siyasal iktidarlar yerine gelir koymadan bu kalemi azaltmak dahi istemezler, alayına giydirmek kodamana giydirmektedn daha kolay geliyor. Vel hasıl nüfusunun % 63,3 ü yani 46 milyonu yoksulluk sınırında, % 9,1 yani 6,6 milyon kişi açlık sınırında yaşayan ( TÜRKİŞ-2012) vatandaşından da dahil herkesten alıyor. Halk yıllardır buna oy veriyor! Ha ufak bir ayrıntı az evvel bedel ödeyen yaklaşık 56,2 milyon kişiye 51000 kişi de dahil. Kim bu 51.000 kişi? Bankalarda bulunan toplam mevduatın % 46 sını nüfusun % 0,068 ini oluşturan 1 milyon TL ve üzeri mevduatı olan kaymak kesim (BDDK 2012) OECD yolsuzluk istatistiklerinde kallavi ödüllere doymayan ülkem ekonomisi, tahmine göre bu oranın en az % 50 sapma ile kayıtdışı zenginlerimizin de olduğunu gösteriyor.Linki okumanızı tavsiye ederim http://davetsizmisafir.org/2013/05/26/ekonomi-kimin-icin-buyuyor-turkiyede-gelir-dagilimi-dengesizligi/ Bu tablo değişmeden, seçmen benzin fiyatının değil bu düzenin değişmesini istemedikçe şu anki hükümet de sonrakiler de yolunacak kazı hep içimizde arayacaklardır. Bu hükümet cılız sesle de olsa ilk söylevlerinde vardı, fakat düzeni koruyan siyaseti de finanse eden bu kesimi boyunduruğa alabilecek dirayeti 10 yıldır gösteremedi maalesef. Umarım bi gösteren çıkar. Sabah sabah gözlerinizi yordum kusura bakmayın.

Onda sıkıntı yaşamadım çok şükür öğle yemeği dönüşünde çok dik yokuşun ortasında kaldım, sıkıntı olmadı. hill holdu bile devreye almadan çıktım, sanıyorum manueli geliştiriyorum

ben memnunum en azından cuma dan beri memnunum cırtlar ii oturuyor, daha önce link paylaşmıştım sanırım. kendinden desenli hafif bir malzeme şık duruyor, topukta metal koruma ızgara şeklinde. kayma cırtlar sayesinde olmuyor veya ben çok oynaşmıyorum