Mehmet Demir

silecek kolu normal pozisyonda iken..herşey malum kapalı..bir üste atınca sensör devreye giriyor.. ve hassasiyetini ayarlıyorsunuz..normalde sensörü olmayan araçlarda o ayar fasılalı silecektir..sensörlülerde hassasiyet ayarı.. tamamen sensörü kapatıpta fasılalı silecek gibi çalıştırılmıyor sanırım.. hassasiyeti düşüğe ayarlayın daha geç silecektir..her damlada çalışmayacaktır..

vallahi çağlar hocam..benim mantığım şunu anlamıyor.. yokuşu eğer siz 4. vites 50 ile çıkıyorsanız aynı yokuşu buzlu-karlı iken nasıl 50 ile 5. viteste, sizin deyiminizle normalden bir üst viteste çıkacaksınız anlayamadım..stop ettirmeden diyorsun ama, stop etme haline gelirse tepkiniz ne olacak. stop etme haline gelse araba zaten gaz yemez, vites küçültüp gaza bassanız patinaja düşer..tcs patinajı kurtarmaya çalışsa belki araç geri kayacak..vs vs.. her yokuşta birbirinin aynı olmaz gerçide..kar ı-buz u.. neyse ben konyada fazla yokuşla boğuşmuyorum, sadece evime çıkan hafif bir yokuş var, birde okulumun çıkışında.. öyle ciddi dik değil..normal yokuş..bugüne kadar sıkıntım olmadı.. kar lastiksizde kışın araba kullanmıyorum.

focus 3 lerde ince püskürtmeli su fıskiyesi olduğundan illaki donuyor.. eski aracımda her çıkışta 3 delik vardı ve ince düz atardı suyu, -30 lu cam suyu donmazdı.. focus a 2 gün önce -35 li aldım..dün sabah donuktu, bu sabah biri yarım yumalak çalıştı, bakalım tüm borular tamamen yeni sıvı ile dolsun ne yapacak göreceğiz..(bu arada sabahları -10) bir başlığa daha yazmıştım..en iyisi bir spreyli deterjan(marc, cilit bang, cam sil gibi) alın boşaltıp -35 li cam suyudoldurup sabahları kullanın ben öyle yapıyorum..alkol sileceklerin boyasına ne kadar zarar verebilir ama emin değilim.. püsküttükten sonra silecekleri kullanırsanız tekrar püskürtün sonuçta bu sıvıda donuyor çok ince tabaka kalınca.. ıslak bırakmak lazım, daha alkollü kaldığı için.. bizim 1.0 lık motorlar maşallah çabucak ısnıyor

5. viteste 50-60 la motoru titretmeden gitmek çok zordur, karda hiç gitmez diye düşünüyorum..hele tırmanışta.. en iyisi tırmanmadan küçük vites yüksek devir kullanılmalıdır. zaten bu devir ani tepkilerinizi emer.. (atıyorum)yani siz 30 la tırmanırken 2. vites 3000 devir yapıyorsa gaza köklesenizde devir 3500-4000 e de çıksa hızınız 35 i geçmez..sizin verdiğiniz panik tepki tekerlere yansımayacağından kaymak olası değildir.. dik yokuşta 2. vites, normal yokuşta 2 de olur 3 de..ama hızınız 25-35 arası olsun..(arabanın ağırlığından araç yavaşlamamalı, hızından patinaja düşmemeli) tekerler harmonik mi derler homojen mi derler neyse işte..sabit hızla yani atıyorum sn de 3 turla dönmeliki kaymasın.. tüm bunlarda olmazsa olmaz kar lastiğidir.. yaz lastiği ile herşey sakat..

km saat ibresinde 10 km lik bir azalış olduğunda hemen bir vites küçültseniz bu durum olmazdı.. daha nice sürüşler dileyelim

pirpiriklikte üzerime yoktur.. dün gittim ford a.. müdürün arabası ecoboost titanium..ve oradaki diğer focuslarada baktım.. stepnenin altındaki o koruma bizlerde yok..normal benzinlilerde var hb veya sedan farketmez.. yalıtım malzemesindeki bükülmüş yerede baktım, egsozun bir bölümünü saklamak yalıtmak için hepsinde o şekilde.. içim rahatladı doğrusu.. bu arada 75 tl ye ön çamurluk(tekerler) için paçalık siparişi verdim..gelirse taktıracağım, kapılara taş ve çamur sıçramasın diye.. dışa doğru sanırım 2-3 cm bir çıkıntı yapıyor o da 215 lastikler için yeter.. kışlıkları 205 aldım..şimdi bile oldukça iyi.. arkalara gerek yok çünkü altı siyah plastik taş vursada birşey olmaz.. 2 gündür bizim yaşadığımız bölgede aşırı poyraz ve ince kar tipisi oldu..esp güzelce devreye girdi, bazı dönüşlerde.. böylece ilk sınavını başarı ile verdi araç.. bizim yaşadığımız bölge diyorum çünkü esentepe diye geçen bir yer, üniversite kampüs civarı, merkezden belki 20-30 mt daha yüksek, şehre kuzey ve kuzeybatıdan gelen rüzgarı biz yiyoruz..5 km aşağıda hiç birşey yok..

5 kişilik bir aileyiz bagaj için her zaman sedan..

ben çok fazla şey yapılabileceğini düşünmüyorum.. yapabileceğiniz iki şey var biri ön cam eriyene kadar silecekleri çalıştırmayın, iyice kazıyın buzu..görüşü açmak için.. iki cam suyunuzu hiç olmazsa -20 lerde tutacak antifirizli(alkollü) su kullanın..-20 lik bu suyu bir sprey şişesine koyarak aracın camına sıkmak için de bulundurabilirsiniz.. asıl yapmanız gereken kışa girmeden arabanızı cilalamak, kapı lastiklerinizi donmaya karşı koruyacak spreyle desteklemek.. kilit mekanizmasını ve kapı tutacaklarının içine wd40 sıkmak olabilir.. cila ile ilgili daha önce cevap vermiştim başka başlıkta. wd40 ı bilmeyen yoktur sanırım.. kapı lastiklerine ise şu ürünü kullanıyorum.. hiçbir kış kapım donmadı.. konyada geçen kış sabahları -25 i gördük..eski arabam o ay 8.8 litre yaktı.. http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-gummi-plastik-yenileyici-340200-300ml/productDetails.aspx?productId=otson340200&categoryId=20035742&SKU=OTSON340200&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson340200%26fh_lister_pos%3d13%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch araç temizliği için kullandığım diğer ürünler iç kumaş ve kapı plastiği temizliği için: http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-xtreme-nano-arac-ici-temizleyici/productDetails.aspx?productId=otson221241&categoryId=20035742&SKU=OTSON221241&navq=fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_start_index%3d0%26fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson221241%26fh_lister_pos%3d5%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%26fh_refview%3dsearch torpido için mat temizleme sütü: http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-torpido-temizleyici-mat-283200-/productDetails.aspx?productId=otson283200&categoryId=20035756&SKU=OTSON283200&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson283200%26fh_lister_pos%3d16%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch wd40 ın benzeri : http://www.hepsiburada.com/liste/sonax-sx90-cok-amacli-sprey-400-ml-/productDetails.aspx?productId=otson474300&categoryId=20035757&SKU=OTSON474300&navq=fh_sort_by%3d-_match_rate%252c-item_sale_count_pl%26fh_secondid%3dotson474300%26fh_lister_pos%3d14%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252f%2524s%253dsonax%26fh_eds%3d%25c3%259f%26fh_refview%3dsearch bu ürünü motor bölümünün tozunu basınçlı hava ile temizletip her yere sıkın, sim siyah tozsuz, sıfır görünümlü motor bölümünüz olsun.. direksiyon, teyp, kaplamalar veya km saat camı gibi yerlere sadece nemli mikrofiber bez..

başka bir örnek daha vereyim hyundai den.. era lar malum türkiye de üretildi..rusya ya gidecek modellere ısıtmalı koltuk koydular..sonra satışlar geriledi birşeyler oldu, rusya ya giden gemiler geri döndü türkiye ye ve o modelleri accent era expo diye sattılar.. normalde türkiye de ilk 4 yıl start-team-style ve select diye satılmıştır.. son 1 yıl mode ve prime olarak olabiliyor yani böyle durumlar

olabiliyor böyle şeyler.. hyundai nin elantrası donanım adlarını değiştirdi. web e broşür koydular arka camlar manuel diye.. tel etmiştim araba alacağım sıralar, beyfendi tune donanımda arka camlar otomatik belki 1-2 parti öyle gelmiştir dediler.. bende sitenize bakın dedim.. 1-2 hafta sonra broşür düzeldi ve tune donanım tüm camlar otomatik.. herhalde bazen gemiler okyanusta fırtınaya yakalanıyor ve hemen akdeniz e dümen kırıyorlar

az önce aklıma diğer başlık geldi baktımda," aktif ön ızgara resimleri" hem bahsettiğim koruma var, hemde tamda söylediğim yer sanırım, folyolu kaplama arkaya doğru iyice tutturulmuş, benim ki sanki sarkmış gibi..

sedan focus ların arkasından eğilip baktığınızda, stepnenin altına gelen yerde plastik muhafaza var mı? arka tampondan, arka tekerleklere kadar.. ben arabayı alırken liftte bir focus vardı ve o araçta bu muhafaza vardı. bugün tesadüfen geriden arabaya yaklaşırken altta bir gariplik var dedim eğilip baktım, bu koruma bende yok.. acaba ekstra satılan bir aksesuar mı, yoksa benim aracı ziftlerken söküp sonra takmayı mı unuttular? çarşamba gidip soracağım ama sizin bilginiz varsa uğraşmayayım.. eğilip bakınca 2. gördüğüm tuhaflık ise, belki normaldir de.. alüminyum folyolu gibi olan yalıtım malzemesi sol tekerin olduğu tarafta aşağı doğru iyice kıvrılmıştı.. egsoz borusunu mu kamufle ediyor, yoksa bir kenarı aşağımı sarkmıştır, düzeltilmesi gerebilir.. eğer bu gördüklerimde ben haklıysam, bir ziftleme yaptıralım dedim! ; yani doğru yapılmamış bir işçilikle karşı karşıya kalmış olacağım?

anladım ümit bey zaten alıntı yaptığınız cümlemin sonuna bakarsanız, sizin haklı olduğunuzu yazdım zaten.. neyse kusura bakmayın..ben sadece bir teyp için ford u çok fazla eleştirmemek gerek diye düşündüm..teyp var ama malzeme yok.. titanium ford mu alırsınız, previlege reno mu sırf artemis ses sistemi var diye.. belki biri gider sırf teyp yüzünden reno da alabilir. tercih meselesi..

cem bey sizde haklısınız (aks oranları) belki, yeni golf ler 1.2 tsi çok az yakıyor ama ağırlığını 1200 kg a düşürdüler.. aynı ağırlıktaki jetta ile kıyaslarsak ne manuel de ne dsg de jetta, focus 1.0 eb dan çok yakıyor görünüyor teknik verilere göre.. motorun küçüklüğüde var ama bg farkıda var malum.. jetta da dsg zaten sadece 1.4 tsi de, 1.2 ler manuel..malum vw nin 1.4 leri ile 1.2 aralarında bir miktar yakıt farkı mevcut..

kaç gün oldu aracı alalı.. oraya su kolay kolay gelmez. üstten olsa belli olur alttan olsa döşemeyi kaldırınca belli olur.. arabayı iç-dış yıkattınız mı, marşpiyele su tuttularsa, içeri girmiştir.. biraz beklemek lazım kuruyor mu kurumuyor mu, başka yerden sızsa su eksiltir sonuçta.. bizim arkadaşta oldu ama eski araba ve motor kapağı contası iyice yıprandığı için olmuş yaptırdı geçti.. sürekli su haznesinde su eksiltiyordu.. yalcı koltuğunun ayağınızı koyacağınız yerden içeri su alıyordu.. çok yeni farkettiyseniz biraz bekleyin bu soğukta kurumamış olabilen bir ıslaklıktır belki..

aldığım 49.000 tl..focus sedan style..için; maphre genel sigorta: şehir konya aracın kasko değeri 1,337 tl %60 hasarsızlık var 690..12 taksit..daha düşük olmalıydı ama, aracın ilk kaskosu ve ilk 1 yılda pert olması durumunda sıfırı ile değişim opsiyonlu, 50.000 tl değerinde + %10..55,000 e kadar.. seneye 600-625 tl civarı olur.. trafik sigorta(herhalde 212 tl) ve ilk 6 aylık vergi 258 tl otokoç a ait..

tşk ler.. dişli oranlarından anlaşılıyor focus neden daha az yakıt tüketiyor.. test ederken farkettim 1.0 75 km hızda 6. viteste motor titriyordu. anladım ki 6. vites tamamen ş.dışı için. arkadaşın 1.2 tsi dsg 7. viteste bu hızda gidebiliyor.. içimden demiştim vw 7. viteste 75 gidebilirken focus neden 5. vitese mahkum oluyor diye, hesap ortada.. focus un 5. vitesi (821)neredeyse dsg 7. vitese eşit..(795)

yeni focus 6 vites manuel şanzımanın dişli aralıkları nedir. broşürde yazmıyor. biliyorsanız vw 7 vites dsg şanzımanınkinide öğrenmek isterim.. tşk ler

yeni focus dünyada en çok satılan binek otomobil grubunda şu anda 2. inşallah şaşırırsınız.. 1. corolla.. malum toyota grubu arap yarımadasının her zaman 1. sidir, usa yı da ele geçirdim mi 1.liği kimseye kaptırmazsınız.. neden pahalı anlaşılıyor bence. style ın buraya girişi 29.000 küsür tl..%40 ötv ve 18 kdv yi ekleyin fiyat ortada bagajına baktım girişi 2 karış gelmiyor dedim buna valizi nasıl koyacağım. çok eğilmem lazım, bel fıtığı ameliyatlısıyım.. broşüre baktım 421 litre neyse dedim 390 litrelik eski arabam herşeyi aldı 5.5 yıl bunada sığar dedim. işçilik ise çok iyi.. focus almasaydım 47.000 tl ye jetta alacaktım. 500 lt bagajı var. işçilikte oldukça iyi. 1.2 tsi den behsediyorum, dizeli 60 000 tl. işte size fiyat.(style a muadil comfortline dan bahsediyorum) 10 küsür binlirayı dizele binmek için verir misiniz bilmem. şans faktörü önemli ama bu kadar para verilince şansın sizden yana olmasını bekliyorsunuz haliyle. yıllarca sorunsuz binmek istiyorsunuz. bunda da haklıyız bence.. i30 un 41.500 olmasına şaşırmış bir arkadaş. hiç hyundai ye binmemişsiniz anlaşılan hatta plazasına gidip oturmamışsınızdır bile bir çoğunuz. herkes markaya ön yargılı. 1200 kg lık bir araç, yeni golf te öyle. çarpışmada 5 yıldızı var.. en baz donanımı bu fiyat ve style paketteki diyebilirim herşey var. eksiği otomatik park(dolusunda var ve zaten 2 donanım geliyor) fazlası silecek altında buz çözücü. diğer donanımları aynı gibi..hb alacak olsaydım i30 a yönelecektim. 378 lt bagajı bu sınıfta yok sanırım.. 2012 nin en iyi arabası yarışmasında finale kaldı..6 yıldır araçlar, almanya ya taşınan arge merkezinde, alman ve koreli mühendislerce geliştiriliyor. i30 un bu 2. kasası ve 1 miyon adedi geçti 2 kasanın satışı.. focus ingilterede 15000 pound.öğretmen maaşı 2500 gülsek mi ağlasak mı? sadece kdv eklense style 35000 civarına gelirdi ki süper olurdu.. ve öğretmen maaşının 14-15 katı olurdu burada. maaşımızın 20 katını veriyorsak indirim hayal olur.. 2008-09-10 malum otomobiller için parlak yıllardı, 2011 de yeni modellerini çıkaran herkes 10 bin üzerine koydu ve bugünkü duruma geldik.. 2. eller değer kaybetmedi ama alacağımız arabalar 10 bin pahalaşınca bu oranda değer kaybetmiş oldu.. bence aracınıza hiç yoksa 3-5 yıl binin..yeni focus yeni jetta yeni elantra vb piyasaya çıkar. bugün paketli olan avantajlar standart olmaya başlar. yerine ne alacasınız birde o var. ben olsam jetta dan başkasını almam o da 2 ay sıra veriyorlar. 1.6 eb inip 1.2 tsi sizi tatmin eder mi bilemem. ve fiyat garantisi yok. linea ise tipinin arabası değil. dıştan fena değil gibi dursada iç ferahlığı, arka koltukların tavan yüksekliği berbat. sırf bagaj için alınacak araba değil. boyu c eni b sınıfı bir araç. hayırlısı olsun diyelim

aracımın hesabını kapattım.. haftaya teslim alacağım. sedan style 1.0 Eco-boost....metalik boya, +2 yıl garanti, toplam 5 yıl) : 49,000 anlaşılan otokoç değilde özel bayi lerden alırsanız daha fazla indirim yapabiliyorlar diğer arkadaşların aldıkları fiyatlara bakarsak..(kota doldurma, nakite çevirme, çok adet alımla özel fiyatlı araba çekme gibi nedenleri olabilir)

otomatik ss ne gibi durumlarda otomatik olarak devre dşı kalabileceği kılavuz sf 130 da

hyundai accent era ların 2007-2008 üretimlerinde eps(elektrikl direksiyon desteği) arızası o kadar çok çıktı ki, hyundai sonraki yıllarda bu eps yi çıkardı arabalardan, standart hidrolik direksiyon koydu. arıza çıkaranlarda garantiden değişti eps ünitesi yaklaşık 1500 tl idi 3-4 sene önce. benim era da eps li idi ama hiç arıza yapmadı. pahalı bir sorun. tekrar yaparsa mutlaka değişmesi yönünde ısrar edin. ama yeni çıkan tüm hyundailerde artık eps standart. sanırım daha kalitesini taktılarki artık yeni araçlarına, tekrar bu donanımı koydular.

antifirizli -35 derece yazanlardan cam suyu alıp spreyli küçük bir şişeye döküp kullanın.. sonrasında silecekleri çalıştırmayın hemen tekrar donar.. -15,-20 derece soğuklarda malesef daha fazla yapacak şey yok.. en iyisi motoru ısınmasını beklemek ve kalorifer. yada yeni focus titanium + paketler(ön cam buz çözücülü)

kardeşim, ben ve bahçeli evi olan bir arkadaş 2 sene önce 500 tl ye bosch yıkama makinası aldık. yazları bahçede yıkıyoruz, kışları kapalı otopark yıkamacılarına gidiyorum.. şampuan ve sprey hızlı cila yı yanımda götürürüm.(yılda 2 kezde kendim cila atarım) onların kullandıkları deterjanlara güvenmiyorum. iç aksam için sonax matt torpido sütü var. onu kullanırım. hem uv etkili hemde temizliyor.. aracımın iç temizliğini yaklaşık 2 ayda bir detaylı olarak ben yaparım. her kışa girerkende döşemeleri silerim. yaz yolculuklarından dönünce iyice temizlenmiş olur. bunun içinde sonax ın veya turtlewax ın kumaş döşemelerde kullanılan spreylerini kullanıyorum. elektrikli süpürge ile süpürün. spreyi her bölgeyi kaplayacak şekilde bir kere spreylerek sıkın. yani arka koltuk için max 6 kere. 3 yaslanacak yerine 3 oturak kısmına.. biraz fazla nemli bir bezle iyice silin. çok hafif beyaz köpük görebilirsiniz sürtme sırasında. işlem bitince temiz bir bezi yine ıslatıp iyice sıkıp tekrar üzerinden geçerek durulayın koltukları.. bu işlem ilerde koltuğunuzun kir tutmasınıda engelliyor. sonax şampuan diyebilirim ki en hesaplı ve iyisi.. portakal rengi olan.. cilalı şampuanlarda ılık su kullanmazsanız köpürtemezsiniz. köpürmesin daha iyi diyen arkadaşlar var fakat kış aylarındaki çok kirli arabayı köpürtmeden yıkarsanız fırça ile, üzerindeki kir ön yıkama ile bile tam gitmez ve yıkamalarda boyada kılcal çiziklere sebep olur. aracınızı kendiniz yıkayamıyorsanız, kış aylarında ön kiri akıtmak için hazır köpük kullandırın, asıl yıkamayı fırça ve şampunla yaptırın. 5-10 tl daha fazla verin..

boya koruma filmleri ile kaplamalı o bölgeyi.. yada benim hyundai aracımın logosunda yaptığım gibi vernik sürülebilir.. suya, ısıya, soğuğa dayanıklı tekne vernikleri var. çok ince tabaka halinde sürebilirsiniz. etrafını kağıt bantla iyice koruyun.. ben önce film deneyeceğim.. genelde ter yapıyor birde temizlik spreylerini bu tür yerlerde kullanmayın. sadece göğüs plastiğinde. diğer bölgelerde nemli tüylü mikrofiber bez..