Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Ozan Kar

Moderatör
  • Toplam İleti

    12.089
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    21

Ozan Kar tarafından yazılan her şey

  1. ben rastgele işaretledim, 6 ve 11e gideni kesmeniz lazım.
  2. Kesilecek örnek yeri işaretledim. onlardan hangisi 6ya hangisi 11e gidiyor tespit edip kesmeniz lazım. sonrası araya switch girme.
  3. aynı şey, kablo değil board ile yapmışlar. board üzerindeki bağlantıyı kesip araya switch girmeniz lazım. anlayan birine yaptırmanız daha iyi olur bence.
  4. Evet kırmızı işaretli yer plastik, ve boyalı Yeşil yer zaten akünün - kutbu ulaşılmaz yerde olduğu için yapılmış, valla bravo nasıl ulaştınız - kutba şaşırdım, bi kaza olmamış neyse ki. kitapçıkta yazan doğrudan motor üzerinde bir yer (araçta görünen tüm metaller - kutuptur) ancak pek gerekli bir şey değil bence.
  5. Linkte yazıyormuş, oluşabilecek kıvılcımla aküden çıkabilecek gazların patlamasını önlemek için, en uzak noktadan bağlantı tavsiye ediliyor. Motor bloğu da boyasız olduğundan iletim maksimum olsun diyedir sanırım. "Bu talimatlar patlama tehlikesini en aza indirmek için oluşturulmuştur. Akünün etrafında kıvılcım ve alev oluşmasını engelleyin ve sigara içmeyin."
  6. titremenin nedeni DSG yani 1400 devir civarlarında tutuyor aracı genelde. bu devirde hızlanmak isteyince titriyor, bunuda gaza hafif basarak hızlanmak isteyince yapıyor. gaza biraz daha fazla basarak vites küçülterek hızlanınca yada sabit giderken sorun yok yani. alışmak lazım. Bugün dikkatimi çekti kalktıktan 200 metre filan sonra 5. vitesteydi
  7. temizleyince baya düzeliyor. alet edavat varsa 1 saat içinde yaparsınız. vidalar torx.
  8. neden? ne değiştiriyor nereden alındığı?
  9. tabi ki, ccnin yaptığı aracı aynı hızda tutacak şekilde gazı ayarlamak. eğer araç gaz vermedende hızını koruyorsa cc gazı kapatır. araç buna rağmen hala hızlanıyorsa hızlanır, yapılacak tek şey frene basmak veya vites küçültmektir.
  10. @Fatih Mehmet USLU denedim, dsgye bırakınca 1400 devirde yürümeye çalışıyor. Bu devirde gaza hafif basınca titreyerek yürümeye çalışıyor 1800 devir gibi titreme bitiyor, 2000 sonrası gerçekten yürümeye başlıyor. 2000 sonrasında kick down yaptım 7den 3e aldı yarın uzun yol var, denersem yazarım yine.
  11. araca göre değişiyor benim kullandıklarımın çoğu fren amaçlı vites düşürmüyordu.
  12. beğendiysen beklemeden al abi, yoksa oda olsun burası böyle olsun dedikçe ipin ucu kaçıyor Bana öyle oldu yani
  13. focccus sadece mk3 focusta ve mk2 cmaxte çalışır. mk2 focusada elmconfig ile bağlanabilirsiniz.
  14. orijinal değerleri forddan alıp yazmışsınız. arkadaşınızın aracı focus 3 yada 3.5 mu?
  15. forscanle böyle bir şey olması çok çok düşük ihtimal. Akü kutup başını söküp biraz bekleyip takarak deneyin birde.
  16. çalışmasa nasıl benzin gidecek motora
  17. muhtemelen farkında olmadan bir değişiklik yaptınız. şasi numarasıyla forrdan orijinal konfigrasyon çekilebilir, ama nasıl bilmiyorum.
  18. yanlış bir konfigrasyon yaptıysanız onu eski haline çevirmeniz lazım. forscanle dtcleri silmeyi deneyin.
  19. anahtarı bilmemde telefonu etmez.
  20. normal. aracınız ancak motor freni ile hızı korumaya çalışır. Yetmediği durumda araç hızlanacaktır. Focusta fren yapabilen hız sabitleyici yok.
  21. Yapması lazım, ama konfigrasyonda seçenek yoksa yapacak bir şey yok tabii. Akın abi (tan oto) bir şeyleri açmıştı ancak hill holder varmıydı bilmiyorum, lastik basınç vardı sanırım.
  22. nasıl taktınız peki? plastik göbekmi sipariş ettiniz? çamurlukta pay varsa bence spacer daha sağlıklı olur, tüm yük göbekte aslında bilezik olunca bijona taşınmış oluyor.
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.