Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.169

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Bir alternatif, kendi aracınızın VIN no.suna göre 8 euroya ford etisten indirebilirsiniz (yalnız 1 saatiniz oluyor, o sürede ne indirebilirseniz artık)...
  2. Murat Kav.
    Araçta ön cam değişti mi?
  3. Murat Kav.
    Aynada yapışık kar taneleri var ise erimesi gerek. Zaten en büyük özelliği bu. Dışarıda sıcaklık sıfırın altında, ve kar tipisi gibi kötü bir havada araç kullanıyorsanız, aynanıza karlar yapışabilir. Ayna soğuk olduğunda erimeyeceğinden görüşünüzü olumsuz etkiler. İşte bu özellik ancak o zaman işe yarar. Bir de aracı ilk çalıştırdığınızda, buz falan tutmuş ise, aynayı da temizleme ihtiyacını ortadan kaldırır. Bildiğim kadarıyla bizim arabaların aynaları buğu yapmıyor (ben rastlamadım). O nedenle buğu için değildir ama olursa işe yarar. Yağmurda gerekli olduğunu ya da işe yaradığını hissettim diyemem. Yalnız bu özellik focus 3'de sadece titanyumda vardı diye biliyorum, yanlış mı hatırlıyorum.
  4. Murat Kav.
    Bence ford reklamları gayet başarılı. Millet, otomatik parkı, çarpışma önleme sistemini vs ford geliştirdi sanıyor. Oysa bugün yeni bir şey gibi sunulan dikine park, park yerinden çıkış vs opsiyonunu bir seneden fazladır octavia ile alabiliyorsunuz compact sınıfta. Reklamın amacı dikkat çekmektir. Önemli olan, yeni araba alacak birisinin aklına, araba deyince ford gelme ihtimalinin yükseltilmesidir. Bunu ecoboost motor vs ile yapamıyorsunuz.
  5. Murat Kav.
    Çok dert etmeyin. Oradaki cızıkları sadece siz farkediyorsunuz, hemen yıkama sonrası ve yakından incelediğiniz için. Muhtemelen kaplamanın cinsi bu şekilde. Ben de focus 1'i ilk aldığım zamanlarda dert etmiştim, yıkadıkca çiziliyor bu diye (yıl 2004). Ama öyle farkedilir bir aşınma olmadı yıllar geçtikce. Aklınızda bulunsun, derin çizik olursa o kısma da pasta atılabiliyor (siz atmayın ama). Hafif çizikler için, hafif bir cila da yetiyor. Aşınmayı minimuma indirmek için, aracı fırçasız, süngerle yıkatmayı tercih edin.
  6. Murat Kav.
    Araç bu kadar yeni olduğuna göre programı da yeterince günceldir bence.
  7. Murat Kav.
    Onayı bu tarihten sonra alınmış araçlar için zorunlu diyor. Daha önce onayı alınmış araçlar için bu şekilde bir zorunluluk yok. Ancak yeni kasa çıkardığınızda onay gerekir, o zaman gündüz farı koymak zorunda kalırsınız. Mesela C-max, Avrupada da gündüz farı olmadan satılıyor, ama B-Max için standart (Türkiye dahil). Amerikanın tersine, Avrupa özellikle dizel motorlar sayesinde, uzakdoğulu rakiplerinin kıtada yayılmasını önlediler. Dizel motorlar bu kıtada çok yaygın ve yagınlaşmaya da devam ediyor. Ama şöyle bir gerçek var, bu motorlar benzinli motorlara göre çok daha fazla sağlımızın düşmanı. Yani bu kıta kendi silahı ile kendini vuruyor. Bir tarafta ekonomik durum, diğer tarafta sağlığımız. E6 gibi normlar özellikle dizele fazla maliyet getiriyor. O nedenle otomobilciler bu normlara karşı. Ama çevrecilere de sorarsak, E6 bile yeterli olmaktan uzak.. Yani bir ikilem var ortada
  8. Murat Kav.
    AB'de gündüz farlarının zorunlu olduğunu kim söyledi? Zorunlu olsaydı, fordlarda standart olurdu zaten. Bugün Avrupada bir çok ford aracı (ve başka bir çok marka) gündüz farı olmadan satılıyor. Tüm Avrupa'da Euro 6'ya geçiş, otomobil firmalarının lobi faaliyetleri sayesinde yeni yıla ertelenmişti. Bizim bakanlık, buna istinaden düzenleme yapmıştır.
  9. Murat Kav.
    Servis doğru söylüyor olabilir, ama en iyi kârı Navitech'ten alıyor, onun için de tavsiye ediyor olabilir. Avrupa, Amerika üretimi olmuyor bu tür ürünlerin. Uzakdoğu üretimleri %90. Bir de bazı yerli üretimleri. Bu konuda uzakdoğuya rakibiz ..
  10. Murat Kav.
    Buradaki videolara göre destekliyor görünüyor. Ama modül, mikrofon, direksiyon kumanda, aparatlar ve tesisat masraflarını üst üste toplayınca vazgeçiyor insan.. http://www.ford.co.uk/experience-ford/Technology/Bluetooth-Voice-Control/Videos-English
  11. Murat Kav.
    GPS düzgün çalışıyorsa ben de işaretleyeyim. Yılda iki kez saati ayarlıyoruz zati, şimdi yaz-kış diye ayarlar geçeriz..
  12. Murat Kav.
    Farkını biliyorum da, donanım listesinde bu belirtilmiyor. Statik köşe lambaları olarak, sadece xenon opsiyonunda görülüyor. Benim bu listeden anladığım mevcut donanımda böyle bir özellik yok.
  13. Murat Kav.
    Gaz, fren kontrolü sizde, kulağınız bip sesinde olduğu sürece çok da fonksiyonel değil park yerinden çıkış. Aşırı acemi değilseniz, bu işi sizin yapmanız daha kolay, sonuçta önde arakada sensörler yine yardımcı olmaya devam ediyor. Yakup'un linkini verdiği teknolojiler hayata geçsin, o zaman daha bir anlamlı olacak. Dönüş farı için de halen xenon almak zorunda olmak da bir eksiklik bence. Artık bütün markalar bunu sis farına entegre ediyorlar.
  14. Murat Kav.
    Dikine park için ilave iki tane sensör geliyor bildiğim kadarıyla (arka çamurluğun oraya). Toplamda artık 10 yerine 12 sensör var. Yeni sensörlerin özellikleri biraz daha farklı olabilir tarama mesafesi vs anlamında.. Giriş sayısı değiştiği için modülü de değişmiştir. Bir de yazılımı.
  15. Murat Kav.
    Radyatörün haricinde bağlantılardan, devirdaimden vs kaçak olmadığına emin miyiz?
  16. Murat Kav.
    Bu 2013 c-max'ın sync modüllü ve city safe sistemli (tekno paketlerde vardı) versiyonun şeması. Yardımı olur mu bilmiyorum ama bir bakın isterseniz.. http://i.hizliresim.com/vQgVQm.jpg
  17. Murat Kav.
    Benim komşum kiralık şirket aracı kullanıyor, trend x, benzinli otomatik.
  18. Murat Kav.
    Anladığım kadarıyla komple yeni bir sistem. Yazılımını artık Microsoft değil Blacberryci QNX yapacak..
  19. Murat Kav.
    Sensör ön tamponun ortasında bir yerlerde olması lazım.
  20. Murat Kav.
    Gösterge ekranına bilgi gelmiyordu, ekran bilgisinin araca girilmesi gerekiyormuş. Bugün ELM ile ekranı güncelledim..
  21. Murat Kav.
    İlk tanıtmada rehberi yükleyeyim mi diye sorar. O işlemi tamamlayabildi mi? Bu esnada telefonu takip etmek gerekiyor, telefon sizden onay bekler sync'in rehbere ulaşabilmesi için. Sürekli erişim için telefonun bluetooth ayarlarından "sync" adlı cihaza yetki vermek gerekiyordu yanlış hatırlamıyorsam.
  22. Murat Kav.
    Birinci resimden anlaşılacağı üzere bu ekran daha önce focusta takılı imiş, bana bu şekilde geldi
  23. Murat Kav.
    Epeydir c-max'da yapmak istediğim orjinal navi uygulamasını sonunda uyguladım. Bu konuda gerekli bilgileri toplamada bu forumun çok büyük faydası oldu, özellikle de konusu.. C-max'da bu değişikliği yapmak için en az dört parça lazım; ekran, ekran çerçevesi, anten ve harita. Ekranın dışındaki parçaları bulmak kolay. Ama ekranı makul fiyatlara bulmak epey zor. Herhalde bir 6 aydır araştırıyorum. Sonunda bir polonya sistesinde rastladım, yine polonyalı bir arkadaş vasıtasıyla (kendisi benim yöneticim olur) satın aldım. Bana yaklaşık 150 euroya mal oldu. Bu da çok ucuz değil ama hala çok değerli bir parça. Sanırım 8" ler yaygınlaşıncaya kadar bu şekilde kalacak. C-max çerçevesini servise sipariş ettim. 40 lira gibi bir fiyatı var. Anteni ebayden posta dahil 20 pounda aldım. Aslında daha ucuz alternatifler vardı ama ucuza kaçmamayım dedim (gerçi ucuza kaçmadım ama gelen anten de çin malı, muhtemelen gereksiz fazla para verdim). Haritayı da ebayden yaklaşık 40 pounda aldım. Genel olarak her şey tak-çalıştır oluyor diyelim. Ama esasında başlangıçta ne telefon, ne de bluetooth çalışmadı. Çok kurcaladım, teybi açtım kapattım, arabayı açtım kapattım, ama bir çözüm bulamadım. Sonra kontağı kapatıp gittim. Bir saat sonra döndüğümde her şey çalışıyordu. ve arta kalanlar.. Şimdilik bir sorunumuz var yalnız, navigasyondan ses çıkmıyor. Ozan ekran-ana ünite arası kablodan olabileceğini söyledi. Bazı şanssız arkadaşlarda bu kablonun değişmesi ya da modifiye edilmesi gerekiyormuş. Olması gereken kablo kodunu bulabilirsem, alıp onu da değiştireceğim.
  24. Murat Kav.
    Amerikada my touch için kitler takıyorlar, navigasyon aktif oluyor. Ekranı falan söküp, içersine bir şeyler koyuyorlar. Servis muhtemelen sonradan takmaz, ekranı komple değişim ister..
  25. Murat Kav.
    Bence Powershift ve Tekno paketi alan kişi bu motoru almaz Avrupada. Dolayısıyla ford bu opsiyonu sunmuyordur. Sonuçta giriş seviyesi atmosferik motor.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum