Göksel Yaman

Akü ile ilgili bir problem yoksa ki 2 yıl garantilir. Alternatörü ölçtürmenizi ve bakmanızı öneririm. En az 5 yıl bir akünün gitmesi gerekiyor günümüz koşullarında. Araçta müzik tesisatı varsa kaçakta yapabilir kısa sürede aküyü boşaltabilir

Birçok Otomobil Firmasına Tasarım nasıl olur, bununla birlikte Yol Tutuş nasıl olur diye ilham kaynağı olmuştur Rakiplerinin platformunu yıkmıştır...

Ankara'da geniş bir Atölyede üretim demiyelimde Montajını yapıyorlar.. Yerlerini 2 sene önce ziyaret etmiştim.. Elindeki imkanlarla bence güzel bir işe imza atıyorlar.. Köstek yerine destek olmalıyız bence.. %100 yerli üretim beklemek hata olur zaten.. Zaten bahsedilen gibi yerli olsaydı ismi EtoX olmazdı... Ama genede alkışlamak gerekiyor..

Araç üzerinde Balans Makinesi ile ayar yapıldımı ? Balans makineleri üzerinden bayağı bir Kauçuk alır.. Sorun arabada gibi gözüksede çoğu araçta lastiklerin dışı buna bağlı olarak daha fazla aşınmıştır...

Service Paşaoğlu, Bekir paşaoğlu ile görüşün.. Ben dahil çevremdeki kimse remap yaptırması sonucunda bir problem yaşamadı.. Tecrübeli ellere bırakmanız sartıyla... Benimde kanaatim en azından 3000km. yi tamamlamanız yönünde.. Tamamlamazsanızda pek sorun olmaz İlk 300km. De yaptıranlarıda biliyorum.. Gelelim dezavantajına... Aracınızda DPF oldugundan siyah duman hiçbir zaman atmayacaksınız... Akabinde EGR Valfine aktarılan yogun egsoz gazı sayesinde Valf biraz dolacak... Bunun onlemide EGR valfini iptal etmekten geçiyor.. Elektronik ve mekanik olarak valf iptal edilmesi gerekiyor.. EGR iptal edilirken bakır Levha ile yapılmasını öneririm aksi halde ince sac veya alüminyum eriyebilir.. Yuksek ısiya maruz kaldıgından parcalar zamanla pistonların içine kaçabilir.. Buna aşırı dikkat edin... VW grubunda EGR iptalinde arıza ışığı yakar.. Ford grubunda henüz arıza ışığı yaktığı görülmedi...

Rica Ederim... Ben size bir kış Lastiği önerdim... Yazın kullanmanızı pek önermem bu lastiği.. Yaz kış kullanacağım diyorsanınız Yokohama C Drive 2 öneririm... Islak zemindeki performansı ve kurudaki başarısı ile Adac testinde en iyi dereceye sahip... Tecrübe ile sabit...

Araç Kaç Km. De ? Motor ısındığındada aynı ses azalmadan devam ediyormuydu ? Yatakların taşlanmasında ayrı bir hassas davranilması ve çapak kalmamasına özen gösterilmeli aksi takdirde çekiş problemi ve sesli çalısma aynen devam edebilir... Piston üst kapağada zarar vermiş olabilir onada bakılması gerekiyor...

195x50x15... Good Year UltraGrip 8...

Kalıp olarak birebir aynıdır.. Sadece Ampülleri çift duyludur..

Tam olarak anlıyamadım, Stop Lambaları aynı zaten Titanium X Paket Stop'umu ? Yani Bu Şekilde mi?

Tüm İnananların Miraç Kandili Mübarek Olsun

Biraz İngilizcem ile çevirmeye çalıştım, yanlışım varsa bilenler düzeltsin lütfen, yanlış Fetva vermeyelim - Bugün çok özel bir gün çünkü bugün ford focus st yi kullanabileceğim... - Aslında uzun zamandır ford kullanmamıştım, geri dönüşü st ile yapıcağım için heyecanlıyım... - Sizlere daha öncede bu aracın benzeri tanıtılmıştı, yine aynı arabadayız ama bu kez işler biraz farklı olacak... - Şimdiye kadar ki bütün focus st ler içinde bu st de olay sadece performans ve güç değil.. - 4 silindirin sesi de önemli, aslında o ses yok ama iyi haber o ses en az onun kadar iyi olan başka birşeyle değiştirilmiş ( Bu Kısmı tam anlayamadım) - 3500 devirde motorun sesi kadar tatlı olan bi egzos sesi duyuluor - Gaza dokunduğunuz her saniye araç aynı ivmelenmeyle hızlanmayı sürdürüyor, 0-100km 6.5sn (edited by ykp - 0-60 mil: 6.2) - Eski st lere göre bu daha başarılı , ama bu başarının mekanik olarak değil, elektronik olarak elde edildiğini, bunu da çok başarılı bulduğundan bahsediyor... - Önceki st lerle temelde aynı yazılımı kullanıyor, ama mekanik değil elektronik temelli olduğu için bu seferki st çok daha ileri düzeyde... - Yol tutuşuyla ilgili bi sistem mevcut bu extra başarılı olmuş, aracın yolda kayması, yolu bırakması söz konusu değil... - Virajlara Giriş ve Çıkış aşırı rahat olmuş... - Süspansiyonun çok başarılıi GTI kadar sert değil, beklenenin üstünde bir başarısı var... - Eski st lere kıyasla çok daha başarılı özellikle yol tutuş, konfor noktasında öne çıkıyor... - Ayrıca çok kullanışlı, her kesimden insana hitap edebilen bi araç... - Eski st lerde motor sesi ön plandaydı bu sefer motor sesi söz konusu değil, onun yerine egzos sesi var.. Ve o da 3500 devirden sonra yükselip kabine olabiliyor... - 2200 Pound fiyatı var, yaz başında satışa çıkacak... -

Visteon kendini kanıtlamış ve birçok marka ve modelde Fabrika çıkışlı kaliteli bir markadır, gönül rahatlığı ile kullanabilirsiniz...

Kapı Kolları haricinde Cam Çıtalarına Krom düşünün...

Teyp Kodu istenildiği takdirde Herhangi gibi bir Yetkili veya Özel servis tarafından verilir...

F2 'lerde Kronik Sorundur, 10000km. sonrası diesellerde sıkça görünen bir hastalıktır, Otosan, bununla ilgili Servis Bülteni yayınlamıştır... Sıvı Silikon Conta uygulaması yapıldıktan sonra büyük ölçüde şikayetleriniz geçecektir, bu uygulama sonrası sonuç alamayan birçok kişide vardır...

İstanbulda İlker Kemal vardır... Bu işin Üstadıdır... GEM 5 modül ile harika bi-xenon montajı yapar... İsterseniz Telefon Numarasını Özelden verebilirim...

Hiç bir firma mekanik parçaları kendi üretmez, yan sanayilerine yaptırır, örneğin balatalarımız Motorcraft'tır.. Ama Baskı balatalar LUK yada SACHS marka olabiliyor.. Yağ filtresi Delphi marka çıkar.. Ama Motorcraft'ta alsan olur..Otosan etiketli bir çok parçada hava filtresi, Polen filtresı dahil kutusu Otosan'dır ama nerede yapıldığı muallaktır.. Örneğin Turbo'muz Garret tir ama Otosan'ın kendine ait Turbosuda vardır

Forum paylaşımdır yahu her sorununu yazana pratik olsun diye servise git mi diyelim

Cem Abi uzun zamandır 205x55x16 Cdrive2 kullandım, sonrasında 205x50x17 ebatına geçtiğimde aşırı memnun olduğumdan gene Yokohama Cdrive2 serisi kullandım, en son 225x40x18 ebatında Yokohama Advan Sport kullanıyorum... Genel olarak yol tutuş ve sessizlikte rakiplerine göre daha iyiler, Özellikle Focus 2 ve 2.5 taki meşhur yol sesini asgari düzeye düşürüyor, Conti, Michelin, Bridgestone böyle bir Sessizlik sunamıyor.. Ömür konusunda evet haklısın, rakiplerine göre dişleri çok daha çabuk eriyor, ama bu periyotta tam performans sunabiliyor, özellikle fanatik bir Bridgestone kullanıcısıydım, ER300 Turanza'nın dişleri bitmek bilmiyor zaten Taksici lastiği olarak ünlenmiştir.. Ama bu güveni Yokohama gibi uzun süreli sağlıyamıyor, 20000km. sonra dişleri hala ilkgünki gibi ama Yol tutuş ve Fren Performansı çok zayıflıyor... Islak Zemindede ADAC Testlerinde geçerli güzel bir Not almıştır ki bende Islak Zemindeki Performansından çok memnunum.. Ayrıca Yokohama Japonya'nın en iyi lastik üretecisidir.. Mercedes C63 AMG, CL63 AMG, ML63, G CLAS, Mitsubishi Lancer Evolution X, Aston Martin, Subaru, Honda, Audi Q7, S8, Bentley, Porsche gibi firma ve Markaların orjinal Ekipman Fabrika çıkışlı lastiğidir..

İbrahim zaten Autoking'e gün alınmış...

Sayısal Loto, Şans Topu, On Numara ve iddialı günler beni bekliyor

Ben uğraşırım

Geçen Gün Ebay'da gezinirken Vroom Box diye birşey görmüştüm, Aynı şekilde Elektronik Kontrol Ünitesi bulunan ve FM Transmitter vasıta ise gaz hareketleri kalibrasyon eden, motora yerleştirilen bir kolon ile 15 çeşit arabanın Motor sesini, çok başarılı bir şekilde çıkaran bir cihaz var.. Hatta bununla ilgili çok güzel bir video var,, Bence modası geçen ve herkes tarafından kullanılan Blow Off yerine böyle birşey yapılabilir.. (Can Sıkıntısı'na iyi gelir ) Buyrun Video http://www.vroombox.com/

2 sene önce Temmuz ayında Uludağ'da 25 araç olarak dolu yağmuruna tutulmuştuk, genel olarak Ford'lar hiç hasar almadı, ama bir arkadaşımızın Honda'sı fena hırpalanmıştı, 10milyoncuk baloncuk oluşmuştu, muhtelif yerlerinde Kendisi dolu yağışını beyan etmek için ziraat odasından bir belge alıp, kaskoya yaptırmıştı