osman ünal

Şimdiye kadar problem yaşamadım en düşük hassasiyetin bir üstünde kullanıyorum, çok nadiren gecikme yaşadığım oluyor.

Benzinlilerin çıkışı sağ taraftan, dizellerin çıkışı sol taraftan.

Bütün markaları denedim bu denemelerimi hep şehir dışı yollarda yaptım (aynı güzergah İst- Ordu), İstanbuldan doldurup depo boşalana kadar gidiyordum, bu kıyaslama sonunda SHELL in performans ve ekonomi anlamında en optimum yakıt olduğuna karar vermiştim. Diğer bazı markalarla 100Km ye yakın farklar oluşuyordu, İstanbul da SHELL i markanın kendi istasyonundan alıyordum sebeplerden biri bu olabilir. Bir kaç yıl evvel çalıştığım şirket BP ile taşıtmatik anlaşması yapınca özel araçlarımıza da taşıtmatik alma imkanı doğdu, haliyle kayda değer bir indirim olunca BP taşıtmatik kullanmaya başladım. SHELL ile BP arasında performans olarak kayda değer veya benim fark edebildiğim bir fark yok, tüketim olarak BP çok az miktar daha fazla çıkıyor(0,2-0,3 litre). OPET i birkaç kez denedim performans anlamında hiç memnun kalmadım, OPET in en güzel tarafı istasyonların düzeni ve temizliği. Unutuyordum BP için de kullandığım istasyon firmanın kendi istasyonu.

kil uygulaması ardından koruma.

Siz kendi kullanımınıza göre hesaplayın, trafik sıkışıklığının olmadığı yerlerde çok rahat 7 litre civarında hatta altında dolaşırsınız, tabi 4000-6000 devir arasında dolaşmassanız. Vites değiştirme göstergesi gaza basma durumunuza göre 2000-2200 devir civarı bir üst vitese geç uyarısını veriyor, ona uyduğun sürece 9-10 litreler hayalden öteye geçmez sanırsam.

125 lik ti-vct yi bir yıldır kullanıyorum 6700 km civarına geldi. İstanbul içi yakıt ortalamam 7 lt. civarlarında dolaşıyor, uzun yol ortalamam ise 5.3 lt. şehir içinde vites değiştirme uyarısına genellikle uyuyorum şehir dışında uyarıya aldırmıyorum.

sony panelin kullanması zor olacaktır, tuşlar çok küçük.

Mertol şimdi düşünmüyorum, ilerleyen zamanda yapacağım. Zaten kafamda 3 değişiklik var sırasıyla; xenon direksiyon 18" jant

Balastlar, ampuller hiç bir şey yok.

Bende bugün bakıma gittim 6500 km de, aks ı özellikle kontrol ettirdim şimdilik kaçak görünmüyor.

Sis farları bile yok heralde en alt donanım 17" i nasıl koymuşlar öyle.

Ben 150 km. ye kadar denedim bütün hızlarda 4-5 km. fark var.

Benim araç 125 lik style ve esp yok.

Geçen hafta, İstanbul-Kemer gidiş geliş toplamda 1544 km. yol yaptım. 90-110 km. aralığında yolun yarısında klima açık, yol bilgisayarı 5,1 litre gösterdi benim hesaplamalarım 5,3 litre çıktı.

Direksiyon kutusundan gelen sesi ben duymuyorum fakat geçende motor kaputunu açtığımda, direksiyon kutusunda terleme ötesi kaçak oluşmaya başladığını gördüm. Henüz damlama yapmaya başlamamış ilerde ne olur bakalım, bu ay içinde bakıma gideceğim ne diyeceklerini merak ediyorum.

Lastikler niye farklı farklı.

Nice mutlu yıllara.

Ben yapmıştım, 35 liraya almıştım 50 yıl garanti verseler o para verilmez diye düşünüyorum.

Yakup, tamamını değil sadece kol dayama ve el freni kısmını. Hatta el freni kısmı ayrı bir parça, kol dayama bölümünü bile tak başına değiştirebiliriz belki. ekleme: Vites çerçevesinin olduğu kısıma kadar.

şunun parça kodunu bulamazmıyız, Otosan a sipariş verirdik.

Bende istanbul da atmosferik ile 7 litrenin altındayım, bu nasıl oluyor.(yol bilgisayarı verisi)

1.6 125 ps te kapak yok, o görünene akünün kapağı.

Hııımmm iyi o zaman hurda değil yani Anadolu yakası servis tavsiyesi de yapsana, gerçi yıllarca (1997 den beri) bir servisim vardı ona gidiyordum, ama oradaki ustam başka servise gitti bu arabayı onun gittği yere götürdüm fakat servistekilerin davranışlarından ve yaptıkları işten memnun kalmadım.

Evet farkındayım, modül değişimleri de öngörüyor yanılıyormuyum.

Bende bakmaya çalıştım şöyle bir şey çıktı. Bu kadar güncelleme olurmu ya, araba komple problemmiş gibi geldi bana. Uploaded with ImageShack.us