Mertcan Çelik

Çeviriyi yapan dayı kör olmuş belli

Cem abi tıp tercihlerini arttırırsın valla Formula ve rallide görev alma ümidi olanlarla Şunu izleyeli yarım saat olmadı ?

Bu ikisinin hastasıyım bu aralar

Bu herifin t-shirt'lerini seviyorum ? Great Things Never Came From Comfort Zones Büyük şeyler hiç bir zaman konfor alanlarından gelmemiştir

Bu elemanların geyikleri benim de baya hoşuma gidiyor, çok saçma ama komik şeyler var

Aracı bu hafta geri vermeden, hazır uzun yol tecrübem de tazeyken yazayım: Hyundai yerine Pulsar verdiler, geri görüş kamerası bluetooth aux filan var, ama geri görüş kamerası olup park sensörü olmamasını pek anlayamadım. Anahtarsız giriş ve çalıştırma da gayet başarılı, ondaki tek sorun ben anahtarı cebimde unutup gidiyorum arabayı bir yere otoparka filan bırakırken adamlar arkamdan koşturuyorlar sonra Yol tutuş olarak kış lastikli hyundai'ye göre çok iyi, focus kadar hisli değil bence de yine de gayet güven veriyor düzde de virajda da. Ses sistemi güzel olduğundan ve ben genelde hep müzik dinleyerek araba sürdüğümden yalıtım ve yol sesine dair pek yorum yapamayacağım ama yalıtım fena değildi. 1.2 motor pek üzmüyor ama devirli kullanım istiyor, hatta 4500'den sonra canlandığı bariz gözlemlenebiliyor bile bence. Uzun yolda eğlenceli de değil sıkıcı da değil, şehiriçinde idare eder. Şanzıman beklediğimden iyi, uzun süredir CVT'ye alıştığımdan alayı konforsuz geliyor bana da en azından dipgazda daha hisliler optimum devire gelip sonra sabit hissiz gitmiyor. Start stop beklediğimden daha az devreye girdi, frene basma oranımla mı ilgili değil mi çözemedim pek de somut yorumlayamadım onu pek az start-stop'lu araç tecrübem olduğundan. Medya kontrolleri abimin 2014 müydü 2015 miydi neydi, makyajsız yeni kasa qashqai'ye göre daha hızlı geldi bana iyileştirmeler olmuş. İç kullanım alanı olarak klimaların altında bir oyuk var, bir şeyleri kullanmazken koymanız için, ben oralara hep telefonu sıkıştırıp navigasyonu kullanmaya alıştığımdan bana pek kullanışsız geldi. Orta göz fena değil, üstündeki kol dayamayı uzatınca bardak koyma yerlerinden birini kapatmasını çok verimli bulmadım d açok da önemli değil. Torpido pek derin geldi bana. Yakıt tüketimine gelecek olursak aceleci kullanımda en iyi 8.5 gördüm, genelde 10'a yakın, yoğun ve yoğun akıcı trafikte ilk km'lerde 33 ile başlıyor sonra 9 civarına iniyor tekrar. Sakin kullanımda 6 civarı çok rahat tutturulur aslında da düşük hacimli motorların alt devir hissizliğine sabretmeniz gerekebilir. Özetle bence alınabilir bir araba, fiyat ve donanım olarak detay incelemedim ama sürüş, gidiş, kullanışlılık olarak Nissan çizgisinin dışında kesinlikle değil.

otobüs yerine her zaman uçak da uçak yerine araba çok düşündürüyor. İstanbul Ankara arasında trafiğe kalma ve pazar günü dönüş trafiğinde çürümeme zorunluluğu sebebiyle yarım günün çöp olacak olmasına rağmen. Bahsedildiyse de gözümden kaçmış, havaalanında her şeyin saçma pahalı olması da bir sebep, suya 5-7 lira verilir mi la. Angara'da akşam geliyorsam bizim eve direkt düzgün vasıta yok, shuttle çağırmam gerekiyor, her ne kadar armut'tan denk gelip pederin de benim de çok sık kullandığımız firma pek iyi olsa da benim direksiyonda değilkenki tedirginliğimi çözmem gerektiği gerçeği 50-100 liraya kadar arabayı tercih etmeme sebep oluyor. Bu mantaliteyle de tekrar fark ettiğim üzere bana bir dizel lazım la --2 dakika sonra eklendi-- Bu arada VIP iseniz her türlü uçak, otobosta VIP zaten yok, araba da çok net zaman kaybı. Yakında trenler otobüslerin yerini alacak ciddi ciddi, 5 yıla kalmadan uçak mı tren mi başlığı açılır demedi demeyin ?

Bu anlatımınıza göre sesi TV'den alıyorsunuz, amfiden ve amfiye bağlı olan ses kaynaklarından değil, Ozan onu demek istemiş. Amfiye ses kaynağı bağlanmayacaksa sadece hdmi switch gibi kullanılmış olmuyor mu biz mi yanlış anladık?

Özel derken mesela XX ccc XX gibi ortası özel manasında mı? Alıcısına göre değişir, kimisi için çok önemli plakanın ne olduğu, kimisi için hiç bir önemi yok. Zamanında haberlere Demet Akalın'ın DA plaka için 15.000 tl verdiği çıkmıştı, seçim öncesi belki para eder kim bilir.

Bu videonun rüzgar gülleri mavi olmadan windfree açıldığında ne kadar sürede maviye döndüklerinin gösterildiği versiyonu lazım bence. Oda soğuduktan sonra oda ısısını sabit tutmak için mikro kanallardan geçen hava yeterli olabilir de, üst katta, normalden daha sıcak geçeceğini tahmin ettiğim bu yaz aylarında ne kadar işlevli olur şüphe ettim ben açıkçası. Tabi denemek lazım bunlar hep tahmin.

Adamlar stopxam-Tr park edition kurmaya kararlı ya la: Bunlar dediğinizi yapan ama bence abartıp ekstremleştiren abiler. Telefon numarası bırakıp telefonu kapalı olan, bir önümde giderken kendime açtığım otopark kapısını üstüne alınıp bizim otoparka girmekten çekinmeyip, ee hadi girdin sonra nasıl çıkacaktın la dediğimde de eblek gibi kalan şahinci abiyle macera yaşamış biri olarak Allah denk getirmesinden başka denecek bir şey yok malesef.

Bunu daha önce buraya yazmış mıydım hatırlamıyorum, yazdıysam da tekrarlayayım: Bu arada tam çevirememiş olabilirim düzeltmede bulunmaktan çekinmeyin lütfen. “Knowledge is learning something every day. Wisdom is letting go of something every day.” Zen Proverb Bilgi her gün yeni bir şey öğrenmektir. Bilgelik her gün bir şeyi salıvermek/kabullenmek/bırakmaktır. Zen atasözü

Bu resimleri analiz ederek Bekir abinin arabasının ne kadar yaktığını mı hesaplasak ne yapsak O değil de güyya 1.4 küçük motor 8'in altına pek zor iniyor

@Ozan Kar hız limitörünün sırasını/yerini hatırlıyor musun? Bir de hız limitörünü biz tamamen kaldıramamıştık, sonra 240'a limitlemiştik diye hatırlıyorum.

Avrupa için değil de Amerika için üretilmiş izlenimi yarattı bende dış görünüm. Göstergeler belirtildiği gibi büyük saçmalık, yıl olmuş 2018, sen hala mk3'ün göstergelerini kullanıyorsun neredeyse. St-Line güzel, 1.5 182'lik niye otomatik yok be ya. Canlı gelsin de gidip inceleyeyim, artık istanbulda olduığuma göre admin incelerken beni de çağırır diye umuyorum

"Otomobil sürmede başarının sırrı: Olabildiğince yavaş giderek en hızlı olabilmek..." Emerson Fittipaldi (eski F1 yarışçısı) çoh iyi!

İngilizce olaydı iyiydi: Stoppie yapıyor ya la

Ne güzel buraya bayadır girmiyordum

Tüm testleri inceleyip çoğunluğunda ilk 3'e girenlerden herhangi birini seçme politikamın Cem abi tarafından doğrulanması şaşırtmadıysa da güzel oldu

Pirelli Cinturato P1 Verde, Continental Premium Contact 5, Goodyear EfficientGrip Compact filan var da beklenenden alt sıralardalar sanki. Boyut düştükçe lastik performansının düşmesi de bana ilginç geliyor, aynı teknoloji değil mi sonuçta diyorum da öncelikli testler en çok satış yapılacak boyutta optimize ediliyor çıksa şaşırmam. @Yakup Çağatay Bir de test koşullarının almancası kışlık lastik için, güncel yazlık versiyonu şu değil mi?

Ellerinde çok 2017 1.6 dizel kalmış olabilir mi acep 2018

Üstteki 170 bin alttaki daha 3 bin değil, 50 bin tatlısı diye bir şey mi çıkartsak orta yolu bulmak için Tabiki bundaki hedef kitlem Bekir abi değil

5- 3- Araç ısıtırken moıtor sıcaklığını kullandığı için normal. Dizeller geç ısınmakta malesef ve Ankara da malum soğuk bir memleket. Bence bir sorun yok, 20-25 dk, 20 km civarı yol gidip ibrenin çok az oynamışlığını görmüşlüğüm çok var malesef. Diğerlerine dair net bir fikrim yok malesef.