Mertcan Çelik

Benzeri vardı sanki de bu da bulunsun.

ben de diyorum 17 kuruş indirimle depoda nasıl 38 tl tasarruf oluyor nasıl bir S63 deposu bu, meğer toplam indirim üzerinden hesaplamış. İşte bunlar hep matematik bilmemekten

Focus'ta 20-30k fark yok dedik, mk4 satış stratejisi dediniz, BMW dedik, onda zaten hiç fark yoktu dediniz, Megane dedik, aynı donanımda aradaki farkın clio'da 10 bin, megane'da 9 bine düştüğü durumlar var, en geniş makası alırım illa dediniz. Ben de gidip en az yakan dizelle en çok yakan benzinliyi karşılaştırıyım tam olsun derdim de başarıya ulaştınız sonunda. Hiç bir bilgi vermeden ve yeni hiç bir şey öğrenmeden post kasıp trolleme amacınıza gayet ekonomik yolla ulaştınız Samimi olarak bu körlükten sizi Allah kurtarsın, kimseyi de aynı hataya düşürmesin inşallah ?

Getir 320i'yi şehiriçinde 10, şehirlerarasında 8 yaktırayım Ama Petlas lastiklerle olmaz Şehirlerarası 2.0 dizel, 8,5, 1.6 dizel 7,0 var, şehiriçi 3.0 tdi 40-50 km 3.8 var da o pek yavaş ve yarısı yokuş aşağı olduğundan sayılmaz tabi. Herkes Nevşehir'de yaşamıyor trafiksiz ilçeler arasında takılsın, doğal olarak şehiriçini baz alıyoruz. Yağ yakmayı, subap ayarı yapmayı, düzenli tank değiştirmeyi sevmelerinin yanında matematik bilmediklerinden benzin LPG hesabını yaşayarak test etmek istediklerinden ? Dizel geç ısınıyor, soğuk bölgelerde bu bile tek başına benzin/lpg seçmek için yeterli olur. Bunun yanında kaçak mazotun çok olduğu yerlerde yakıt sebebi ile de tercih edilebilir.

Şehiriçi kullanan 116i-320i sahibi tanıdıkların ortalaması 10 lt iken otobanda full tapagaz 10 lt çok aşırı bir rakam değil. O kadar yaktıracak kadar basmayı beceremiyor olabilirsiniz tabi. Malum bu işler güven özveri tecrübe gerektiriyor Tabi sizin kaçırdığınız nokta tecbübeleriniz bir anda dünya gerçekleri olduğunu sanmanız, bu da acınası bir durum da bizim değiştirebileceğimiz bir şey olmadığını çok kez gördük, sadece kendi tecrübelerinize güvenerek de Petlas'ın ötesine geçemediğinizi de biliyoruz La forum biraz canlansın, verimli bilgi dolu tartışmalar olsun dedik de yine bilginin olmadığı boş muhabbete ve borumboş atara döndü bu iş çok kısa sürede Menzil sıkıntı, klima yok, airbag hiç yok, Petlas dengi lastik yok, buranın bazı kedileri bir utanmaz umursamaz, yaşlı teyzeler amcalar bisiklet yolundan sollama için yaya yoluna çıktığımda el kol yapıyorlar, ve de bisikletim yok Ceza yedikten sonra 5 yıl içinde tekrarlarsan 2 yıl gidiyor, daha da tasarruflu olur

Biri de benzinde 160 hız sabitleyici koysun be ya, olmayan matematiğimizle atıp tutuyor muyuz ya da aradaki fark gerçekte ne kadar bir görmüş olalım "performanslı" kullanımda. Şehiriçi dizel benzinli 7/10 diye hatırlıyorum, şehirlerarası tahminim 6,5/9,5. @Cem Boneval Cem abi uzun yolda "aceleci" kullanımda seninki stok kaç lt yakıyordu?

Konuyu araştırmışken buraya da ekleyeyim bulunsun: Minimum sağlamaları gereken kaynama sıcaklıkları bunlar. Türkiye'de satılanları marka marka hangisi kaç derecede bulup ekleyeceğim de ona biraz zaman gerekiyor.

Önce matematik öğreniyim coğrafyaya sonra geçicem

İstanbul'a hiç gelmediniz herhalde, özellikle haftasonu ve tatillerde Gebze'ye kadar şehirlerarası diye bir kavram yok. Sakarya'ya kadar yoğun akıcı gittiğimi bilirim, şehiriçi trafikten çevreyolundan ne farkı kaldı. İstanbul'da da Ankara'da da küfür yemeden o fabrika verilerini zaten tutturamazsınız, az küfür yiyen modda dizel yine avantajlı olur. Son 18 günde 1000 km yapmışım ki bu gezmeyen halim. İstanbul büyükşehir, sadece işe ve okula gitmem aylık 960 km kemiksiz. --4 dakika sonra eklendi-- La sen de açsana isostar değil redbull, monster ile bisiklette 7 beygir kazanıyorum, l-carnitin aldım yokuşta arkadaşımı şöyle geçtim, lastiklere nitrojen bastım tek rakibim cavendish diye --5 dakika sonra eklendi-- Bu iğrenç geyiği de yapmadan geçemyeceğim: Du hast diesel nicht

Mazot filtresinin ekstra maliyetini tek başına hesapladık, ama şehiriçi şehirdışı farkını %50-%50 mi hesaplayalım? O zaman aradaki farkı dolara yatırıp, 7 iken bozup, tekrar faize yatırıp, düşünce tekrar alıp seçim öncesi tekrar bozdurup dizel benzinli farkını çıkartıp, bu sirkülasyona girmişken istifa edip borsaya girip, otosana hissedar olmaya kadar gidip, koç indirimi ile dizel benzinli farkının bana etkimemesini de sağlayabilirdim oysaki! Dizelin değer kaybı somut olarak ne kadar? 100k km'de dizeller hep çöp de haberim mi yok, 200k km'de dizel 177'lik sorunlu motoru benim arkadaş gayet rahat bir şekilde sattı, bizim pederin araba 200k'ya geliyor değiştirmeyi düşünmüyoruz bile, benim eski focus 100'e geliyordu pek bir dert tasa yaşamadım ben dizel olmasından kaynaklı olan. Kötü taksiye çıkan 1.3 palio dizeller gözü kapalı 300-400k görüyor. Şimdi bu örnekler varken stok haliyle 60-80k'da motor kıran 1.6 turbo benzinlinin değer kaybının çok daha az olduğunu söylemek de ayrı bir gariplik bence de bu somut olarak kanıtlayabileceğim bir şey değil tabi.

Yok ben geç ısınanından istiyorum ki sabahları uykum açılsın. Şu an ki benzinli anayola çıkmadan sıcak vermeye başlıyor güne başlayamıyorum

hep 50 liralık alanların deposu mu taşsın buna dair karikatür vardı bir yerlerde yav. --1 dakika sonra eklendi-- İşsizliğim üstümde, araba alma arifesinde olunca da bir hesaplayım didim belki yeni bir şey öğrenirim de olmadı ? it's the fuel consumption that's the fuel consumption

Yanlış verinin kaynağı: Sizin uslupla gidersek: okuma yazmayla aranız yok sanırım: http://www.ford.com.tr/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D"Yeni+Ford+Focus+2018+-+Teknik+Brosur.pdf"&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214659467334&blobkey=id ->Benim yaptığım kilometrenin 90%'ı şehiriçi olduğu için uzun yol kıyası yapmadım. Şehirlerarası tır şöförü değilim malum. ->Üstteki excel tabloları, excel formülleri işte, yakıta verilen fark, dizel sürersem yakıta ne kadar veririm, benzinli alırsam ne kadar veririm hesabının nesini anlamadınız onu da çözemedim. ->Aradaki fark benim örnekte 20-30-40 bin tl değil, somut örnekle belirtmişim, focus mk4 verisi o, ford.com.tr sitesine erişiminiz var değil mi? Siz de kendi hesabınızı bir yapıp gösterin de biz de anlayalım madem amorti etme ihtimali yok, görmüş olalım. Matematikle aranız bu kadar iyi bize kanıtlayın, Türk halkına da bir katkınız olsun. İşe yarar yapıcı cevap verin, matematikle aran yok, bu biiir, bu ikiiii, bu petlasss derseniz ciddi cevap beklemeyin güler geçerim

Abi senin gibi düşünen çok var da Çağlar beyi olduğu gibi kabullendik artık tartışmamaya çalışıyoruz, yeni bir şey çıkmıyor çünkü. Uzun uzun yazmıştım da sildim, devam ettirmenin pek lüzumu yok gözümde, yanlışını doğrusunu araştırmaya da pek üşeniyorum yakın zamanda atmosferik benzinliden dizele dönüp pişman olma ihtimalimi çok düşük gören bir insan olarak. Ama o kadar netse bu iddaalarınız oturup karşılaştırın 1.6 dizel vs 1.6 benzinliyi ve BMW için 1.6 turbo benzinli ve 2.0 dizeli, biz de öğrenip haklısınız diyelim. Şu an havada bu iddaaların çoğunluğu. Malum bakım fiyatlarının detaylı değişen parça listesi ile karşılaştırmadığınız sürece tek başına bir şey ifade etmedi tabiki de. Detaysız mini-hesap yapayım yeni focus için: St line'da fark 16k, 40 kuruş olunca 30k km'de amorti ediyor. Bu fark şu an 0'a yakın, nisanda 60 kuruşmuş, bir kaç aya yine en az 20 kuruş olacak. 20 kuruş olsa 60k'da amorti etsin, bakım farkını koy 70k'da etsin, ikinci el değer farkını kat 100k'da etsin ne fark eder. Elinde sonunda amorti edecek. İkinci elde de 100k bile olsa daha hızlı ve kolay satılır çünkü Tr'de en çok istenen, satılan araba 1.6 TDI, bu da bence tartışmaya açık olmayan bir veri. Şunu da ekleyeyim havada kalmasın, 40/20/0 kuruş farklar, nisan ocak farklarına göre yıllık sadece yakıttan edilen fark. Kaynak: https://www.aytemiz.com.tr/faaliyet-alanlari-hizmetler/istasyonlar-hakkinda/akaryakit-ve-pompa-fiyatlari/yakit-fiyatlari http://www.socarenerji.com/Arşiv-Akaryakıt-Fiyatları http://www.ford.com.tr/SBE/fiyatlar-ve-brosurler/binek-araclar Ne la bu tork tork derseniz gri orjinal tork değerlerini karşılaştıralım superchips üzerinden, hem yazılımla ne fark eder onu da görmüş oluruz: Admin'in dediği gibi performanslı kullanım farkı, dur kalkın ekstra yaratacağı fark vs.'yi hesaplamaya üşendim de sürekli gazlı kullanımda farkın focusta da BMW'de de 3 litreye vardığının somut örneklerine denk geldim. Somut bilgi dolu bir cevap dileğiyle

Abi bizdeki trenlerin çoğunluğu da bildiğim kadarıyla dizel ve amansız verimsizler. Tübitak yenilemelere gidiyor sanırsam, tam haber bulamadım ama şuna denk geldim: https://tr.railturkey.org/2018/01/11/elektrikli-hatta-dizel-lokomotif-kabusu/ Kimse de demiyor ki oha, 500 lokomotif yenilemesiyle 4 milyar dolar kara ulaşabiliyorsak şu an ki lokomotifler nasıl amansız verimsiz araçlar ki şuraya göre çoğunluğu çok eski: https://tr.railturkey.org/seyahat/lokomotifler/#dizel Ben şu an sadece yakıt olarak hesapladığımda dizele geçmem yakıtta 40% tasarruf ettiriyor bana. LPG taktırsam da aynısı olacak da düplü sevmiyorum ben, AVM'ye ve kapalı otoparklara kaçak girmek de istemiyorum. Alt devirleri ölü atmosferiğin sürüşü de hoşuma gitmiyor. 100k km'de bakım farkını cartını curtunu kapatmama ihtimalini pek düşük görüyorum da şimdi oturup hesaplamayla uğraşamayacağım onu yeterince yapanlar var. Burası da otomobil forumu, arabanın karakteri cebinizden daha önemli, iddaa ettiğiniz şeyler o kadar doğruysa ve diğer her şey önemsizse BMW yerine bakımları daha ucuz, sorun çıkartma ihtimali daha az bir araba alın. BMW'de dizelin bakımı benzinlininkinden 2 kat daha az sıklıkta yapılıyor bazı modellerde. Bu da Tr şartları için gerekli, Avrupada 30k'da bir bakıma giden dizel var. Neyse yanlış hatırlıyorsam detayları araştırıp kaynaklarıyla beraber buraya eklersiniz diye tahmin ediyorum yine çok uzun oldu. Dizelin gazlarkenki yakıt tüketimi ile benzinlininkini de karşılaştıralım derdim ama radar cezalarına gelen güncellemeden sonra gerek yoktur herhal. O değil de geçen yeni A6 Quattro'larda 3.0 TDI olmadığını fark ettim ya la. X5'teki 2.0 turbo benzinli hibride pek şaşırmamıştım, onun üstüne benzer motorun A7'de kullanılmasına da tamam dedik de 1800 kg arabasın sen be ya, 190 beygir sana az bro demedi deme. Tabi bunu derken param olsa 730i alır mıydım sorusunun cevabı muallak, alıp tüp taktırırdım herhalde --3 dakika sonra eklendi-- trenlerle ilgili avrupadaki ülkelerle karşılaştırmasını yapma üşendiğim için özür dilerim, bir ara onun da detayına girerim gerekirse de sanayi sobalarında atık yağ yakılan, eski kara tren modunda giden amansız verimsiz araçların gitgide daha çok gözüme battığı kış aylarına yaklaşırken hava kirliliği açısından ona sıra gelmemeli. Termik santral ve hava kirliliği ile ilgili şu aşağıda avrupaya dair olan haberin bir benzerinin TR için olanını okumuştum bir kaç ay önce de bulmaya çok çabalayamadım: https://enerjigunlugu.net/icerik/25211/avrupa-termik-santrallerinin-yaridan-fazlasi-zarar-ediyor.html --3 dakika sonra eklendi-- yine roman olmuş la

@H. Cenk abi senin listelerden aşırdıklarım: Islıklı şarkılara zaafım var sanısam bunu pek sevdim:

Nazar nazar, angaranın soğuk dikmeninden mandalin tarlalarına gelirsen kozmozdan olumsuz enerjileri de üstüne çekebilin tabi --0 dakika sonra eklendi-- Berrak hıyar turşusu dışında pek yemiyom ben be ya

Ben garantiden değiştirmiştim 3 yıllık garantinin sonuna doğru.

M550d alıcan şehre giremiycen

Omurgası kırılmış, ameliyata girecekmiş. Niye nasıl yaptığına dair meraktayım. Genelde mekanik arıza veya bilinçsiz kalma durumu olmadığı sürece bu şiddette kazalar nadir oluyor diye hatırlıyorum.

Davetle katıldığı ve ilk kez yarıştığı Moto3 MotoGP'de birinci olan Can ÖNCÜ 15 yıl 115 gün ile Grand Prix kazanan en genç yarışçı olarak tarihe adını yazdırdı. Bu rekor 2008'den beri 15 yıl 170 gün ile Scott Redding'in elindeydi. Öncü kardeşler, Toprak Razgatlıoğlu'ndan sonra çok ciddi gelecek vadeden bir ikiliydi zaten. Başarılarının devamını diliyoruz: Resmi siteleri: https://www.oncutwins.com/ Instagram: https://www.instagram.com/canoncu61/ https://www.instagram.com/denizoncu53/ Toprak: Tüm yarış sonuçları: Yarış Sonuçları Kaynak: https://www.crash.net/motogp/results/910606/1/moto3-valencia-race-results

Ben neye çarptığını tam anlayabilmiş değilim açıkçası

Önümüzdeki sezon her yarışa ayrı başlık açarak yorumunu sen, video, teknik bilgi ve diğer ameleliklerini biz olmak üzere yaparız inşallah abi ? Avustralya Rallisi Etaplardan önemli noktalar: Molly Taylor Kaza: Mikkelsen Kaza: Tanak tüm 14. Etap:

@H. Cenk Abi bi spotify playlist'i neyim paylaş be ya

Audi, BMW, Mercedes'in sunduğunu biliyorum, BMW ve Mercedes'te özel sipariş vermiş kişiler tanıyorum direkt. Ama tabiki de dediğin gibi 1-2 yıl önce özel siparişle Merco alan arkadaşın kardeşi sipariş verdiği fiyatın üstüne 40k ödedi. Amma velakin arabada adaptif cruise control var Bu arada yanlış hatırlamıyorsam sonradan araca monte edilebilen bir şeyi özel siparişle almak hiç mantıklı değil, gereksiz ÖTV ödüyorsun, ya da KDV miydi, ekstra bir vergi işte. Onun yerine servisten sipariş geçtirip montajını yaptır daha ucuza geliyor. Bu konular açıldığında oluşturulan arabaların donanım açısından vahimliğinin somut örneği de zamanında sipariş edilip satılan klimasız golf'lerdir. Millete kuzey ülkeleri için üretilenler yollanmış dendiydi sanırsam da gayet de siparişi geçen kişinin klima eklemeyi unutmasının sonucunda geldi o araçlar. Yine montla büyük abdest haline şükret moduna girdim de ortalama bir alıcının bilinçsizliği değişmedikçe bu donanım seviyeleri değişmeyecek çünkü satışa etkileri yeterli değil.