Yakup Ç. A.

Onu geçtik de, bu soruyu sormak için bilerek mi yaz ortasını beklediniz?

Peki siz de ilgili biri olmasaydınız ne derdiniz? Ön yargı yıkma çabası vol.2 Vol.1 - Yukadaki gibi bir örnektir, mutlaka izleyiniz...

Anlaşıldı o ses kilit mekanizmasının ayvayı yediğini gösteriyor, işini yapar ama öyle ses çıkartır. Kronik bir sorundur değişse bile tekrar etmesi muhtemeldir. Sonuç olarak dediğim vakit sinyaller yandı değil mi ? Eğer öyle ise hiç bir sorun yok. Aracınızda çift kilit sistemi var ve çift kilit yapıldığında sinyaller yanıyor.

Güzel güzel Konu başlığınız kurallara ve içeriğe göre düzenlenmiştir, lütfen devamında daha dikkatli olmaya çalışınız.

365 bin TL'cik bu yavru :)

Firma hangi yol şartına göre verdi tabi bu da var

Giden varsa yarın bana ulaşabilir, %90 gideceğim.

Sayın eğitimci Murat Bey, lütfen her kelimenin başını büyük yazmayınız cümleleriniz anlaşılmıyor. Cd ve radyo'da ses gelmiyor derken cızırtı mı gelmiyor? Öyle ise bağladığınız cihaz ile kullandığınız müziklerin kalitesini kontrol ediniz ve bağladığınız cihazın kalitesini sorgulayınız Araç ile ilgili sorun göremedim.

Değişik bakış açısı, saygı duyarak; focus'un örneği farklı ve hatalı bilgileriniz var. Uzatmanın anlamı yok sitemizi okuyup düzenli takip etmeniz yeterlidir. Otosanın hatası demek de ayrı bir bakış açısı değişik bir tarz Siz durumu değerlendirin yeter, yarın firmanın batmayacağını nerden bilebiliriz. Passat'ı tercih etme sebebi sadece Mondeo'nun veya Ford'un dengesizliği ise tebrik ederim sizi güzel tespit Ama o kadar basit olsa keşke. Olur ya bir gün Profil fotonuzu tamamlayıp buluşmalarımıza gelirseniz belki daha fazla bilgi alabilirsiniz. He bu arada, suçlu dediğiniz firma belki bu sebeple bir çözüm bulmuştur ama sizin haberiniz yoktur; http://www.focusclubtr.com/topic/10101-yeni-mondeo-sahiplerine-müjde-aracınız-değerleniyor/

O halde düşünmeden Passat alınız dert bu ise Gönlü zorlamaya değmez. Mondeo'nun bugünki durumu Ford'un genel yaptıklarından farklı o yüzden belaltı vurmak ayıp olur. Nedenlerini 2 yıldır oldukça fazla konuşmuştuk. Bu Mondeo 2012 başında tanıtıldı unutmayalım SADECE Avrupa müşterisi beklemek zorunda kaldı. Kaldı ki değişikliklerin major değil minor olması bekleniyor gibi gibi; benim öngörüm Vignale detayları... Diğer konulara gelince Ford keyfi için bunları yapmıyor eğer model beğenilmez ise fazla değişmez eğer model beğenilmiyorsa model derhal değişiyor. Değişmeyen bir çok model göstermek mümkün en basit örneği F1 ve F1.5

Güzel fiyat yenisi için kaçırma. Sunroof ve Navi hediye gelmiş. Diğeri de fena değil gibi ama detay yok ee bir de biz galerimiyiz canım :D

Soğuk ölçüm ise doğrudur ve normalde anormal bir titreşim olmaması gerekiyor. Kontrol ettirmeniz faydanıza

Lastik havanızı kontrol ediniz.

Şimdi o zaman bizim tecrübelerimizin bir önemi yok mu Hem diğer arabalar hep küçük sınıf belki sizin arabaya alışmanız gerekiyordur. Özetle o tüketimi 90 km ortalama ile yakalamanız mümkündür diğer koşullarda olamaz. Uzaktan konuşmak huyum değil ama o tüketim fazla değil. Ayrıca aracın motor hacmi ile değerlendirmek yanlış, güç ve ağırlık oranı bakidir.

Tüketim değerleri hız, yol şartı ve hava koşulları gibi ana etmenler ile onlarca farklı detay ile değişmekte. Fabrika tüketim değeri tutmuyor değil ama 100-110 km hız ile olacak iş değil. Sonuçta 4.9 lt çok değil normal.

Aynen öyle

Gerek yok, yeter böyle

O ise yukarda dediklerimiz gibi işte

Asıl amacım şuydu; hacim olarak golf ve focus arasında dünya fark var teknik olarak (316-380) ama göz ile görünen böyle değildi. Büyüklük küçüklükten ziyade neyin ne olduğunu görmüş olduk ölçerek. Ford nasıl ölçüyor acaba ? Diye bi soruşturmak lazım. Focus'un bagajı pratikte aşağı kalır yanı yokmuş özetle hatta daha verimli diyebiliriz şehir hayatı için; pazar eşyalarının ezilmemesi için yaygın koymak gibi. (Bakınız bizim aile) Eski Focus zaten hepsinden büyüktü o ayrı mevzu

Uygun yere taşındı. Lütfen dikkat ediniz ve kuralarımızı okuyunuz. 2014 model araba en 6-7 ay beklemiştir, belki 1 yıl. Bunun ekstra masrafları da olacaktır. 2015 style bakın bari. 2015 modeller için bu bilgiyi düşünebilirsiniz; http://www.focusclubtr.com/topic/10101-yeni-mondeo-sahiplerine-müjde-aracınız-değerleniyor/ 2014 model ekstra değer kaybı yaşacaktır bunun yanında.

Golf'ün küçük gelmesi çok doğal görüldüğü üzere 10 cm daha kısa, jant büyüdükçe derinliği azalıyor sadece; yüzey aynı kalır. (Biraz koltuk açısı ise daralır sadece)

İşsizlik işte Paşsaatt'ı sürmek istediğim için bekleme anlarımı değerlendirdim işte. Sedan Focus ve HB Mondeo'da var, onları da ekleyeceğim.

Kullanım kolaylığı önemli ise Note'u almayın ama kalem kullanırım derseniz de tek seçenek o. Sizi Android memnun ediyorsa s6 ile devam edin. Bu saatten sonra iphone alınmaz Eylül'de yenileniyor.

Göz var izan var kardeşim! diye diye 3-4 yıl geçti, şimdi ölçebildim Golf Comfortline - Tam boy stepneli (16 inç) vs Focus Titanium - Mini boy stepneli - Golf yüzey alan yan kısma yanlış girilmiş. 0.71 olacak. Passat Comfortline - Yer tasarruflu Jant (17 inç) vs Mondeo Titanium - Tam boy stepneli (16 inç) Mondeo'ya yer tasarruflu lastik eklenirse yaklaşık 550-560 litreye çıkabiliyor, durumlar bu şekilde. Fabrika hacimlerinden çok gün içinde nasıl kullanılabildiği önemli, sonuçta her deliği doldurmuyoruz Bagaj ağızlarını çekmeyi unuttum lakin aşağıdaki başlıklar ile bunlara ulaşabilirsiniz. Passat İncelemesi - Mondeo İncelemesi - Golf İncelemesi - Focus İncelemeleri Alıntı linki verildiği taktirde her yerde paylaşılabilir.

Passat Passat Passat, 6 ay sonra sürmek nasip oldu. Vw'den belki araba isterim diye diye uzadı da uzadı neyse; ilk bayim Ümraniye Rekor (vw), ikinci bayi Otokoç Ataşehir, üçüncü bayi Maltepe Erel (vw) ve dördüncü bayi Kadıköy Tepretoğulları (ford). Bunlarda hep aynı araçları kullandım. Passat Comfortline 1.6 TDI DSG ve Mondeo Titanium 1.5 EB Otomatik. Kısa süreli sürüşler olduğu için hem Mondeo'yu zihnimde tazeledim hemde Passat'tan emin olmak istedim o yüzden Anadolu yakası turu attım gün içinde. (işsizlik böyle bir şey) İncelemelerden önce bu dört bayii'de olumlu izlenim bıraktı (otokoç soğukluğunu saymazsak) Aynı lastik/jant ölçüleri ile sürüş gerçekleştiği için ve hatta araçların tamamı sıfır gibi (300-500-300-2000 km) olduğundan kıyaslama yapmak hatalı olmacaktır diye düşünmekteyim Passat ile Mondeo'yu kıyaslayarak gidelim; Konfor, Passat'ın amortisörleri özellikle arkası sesli çalışmakta ve bu her hızda aynı vaziyette. -Focus 2 kullanıcıları olaya daha hakimdir- Tümsek ve çukurlarda sanki bir boşluk varmış gibi sesli çalışıyor, bu sese benzer tepkiyi Mondeo'da 50-60 km/h ile geçerken alıyorsunuz alt hızlarda bu denli ses yok. Ayrıca kapınızı kapatma hissiniz ile başlayan, sizi izole eden yapı Mondeo'da daha üstün durumda; hem koltukların sizi daha fazla sarması/rahat olması hem de sessizliği daha iyi konumda. Yukarda bahsettiğim tümsek veya kasisli yollarda araç hızlandıkça salınımı artar malum bundan da Passat biraz daha oynak durumda. Özetle Konfor çatısı altında Mondeo bir adım ilerde diyebilirim. Passatın yaşadığı durumlar C sınıfı bir araçta olsaydı eğer kesinlik eksi olarak düşünülemezdi lakin D sınıfı olunca en az rakipleri kadar beklenti oluyor. Yol Tutuş, Passat'ı sadece 2 kere zorlama şansım oldu onların ikisinde de yanlış veya eksik bir tepki görmedim bu konuda sorunu yok diyebilirim ilk izlenim için ama detaylı yorum yapamıyorum maalesef haliyle kıyaslamak da yanlış olur yalnız her iki araçta atikliğini sergilemekte güçlük çekmiyor. Performans, hafifletilmiş Passat meyvesini kalkış anlarında almış. Kalkış anlarında zorlanırsa çekiş kontrol sistemi devreye giriyor ki bu da motorun aracı rahat taşıyabildiğini gösteriyor. Daha sonraki hızlanmalarda standart 120 ps bir araç gibi hızlanıyor ne yavaş ne de çok hızlı, babalara yeter diye düşünüyorum ama gönül istiyor şöyle bir; güçlü bir TSI veya 2.0 TDI. Vites, artık geçiş hızından bahsetmeye gerek bile yok sanırım ve yeni eklenen otomatik fren sistemi şanzımanın rahatlaması için çok iyi olmuş. Çok düşük hızla ilerleme konusunda tedirginliği var biraz gazı iyi ayarlamak gerekiyor. Yukarda bahsettiğim gibi yol sesi, rüzgar sesi, fren gibi detaylara giremiyorum, ilerde uzunca aracı alırsam inş video'sunu çekerim Genel olarak hem parasının karşılığını vermek hem de D sınıfına daha hakim gibi görünen araç benim gözümde Mondeo oldu. Verimlilik konusunda Passat oldukça ilerde olmasına karşın bu hisleri gözardı edebilmek kimilerine göre zor olsa gerek. Test araçlarının ortalama tüketimleri şu vaziyetteydi; Passat 12-13 litre, Mondeo 18-19 litre. Detay olabilir ama, sunroof'lu Passat'ın cam altı örtüsü sadece bezden ibaretti, bunun böyle olmamasını bekliyordum görünce şaşırdım doğrusu, ama ucundaki metal malzeme ve hissi çok iyi. (Mondeo'da ve İnsignia'da yalıtım malzemeli kalın kapak mevcut)