Liderlik Tablosu

Uçan Hollandalı kimine tanıdık gelir, Wagner'in ünlenmiş operalarındandır. Artık farklı bir anlamı olacak: İlk seri üretim uçan otomobil bu yıl sonunda Hollanda üretimi olarak satışa çıkacak - PAL-V Liberty (açılımı Personal Air- and Land-Vehicle). İki kişilik araç, otomobil, helikopter ve uçak teknolojilerini bünyesinde barındırıyor. Yerde yer alırken rotor ve pervaneleri tepede toplanmış bir üç tekerlekli araç olan PAL-V tek düğme dokunuşu ile 5 dakikada kabini yükseltip pervanesini açarak 180 m uzunluğundaki bir pistten havalanır hale dönüşüyor. İniş helikopter gibi ama yine de 30 m çaplı bir alana ihtiyacı var. "Gyroplane" (rüzgarla kendiliğinden dönen rotor) özellikli pervaneyi bağımsız iki Rotax uçuş motoru sürüyor. Bir bilgisayar yardımı ile yol bilgileri alınarak hedefe ulaşmada kara veya hava yolunun hangisinin avantajlı oludğu hesaplanıp öneriliyor. 910 kg uçuş ağırlığına sahip araç normal benzinle çalışıyor. Yolda boş ağırlığı 664 kg olan, 4 metre uzunluğunda, iki metre genişliğine ve sadece 1,7 m yüksekliğindeki araç kabin eğim tekniği ile üç tekerlekle seyahat ediyor ve 100 PS'lik benzinli motor 9 saniyede 100 km hıza çıkarttığı gibi 160 km/h'lik bir son hız da vaadediyor. Ort. tüketim 7,6L/100km. Havada ise 200 PS'lik motor gücü ile 180 km/h hız sağlanıyor, 3.500 metreye kadar yükselebiliyor ve 400-500 km'lik menzil öngörülüyor. Tabii sürücü belgesi yanında pilot lisansına da sahip olmanız gerekiyor. Donanıma göre fiyatlar 300-500.000 Avro arasında. Kim talip?

Gaza basıp gidin. Frene basıp durun. Gerçekten bu kadar pratik ve problemsiz bir motor şanzıman ikilisine sahipsiniz. Sıkışık trafikte ve park ederken gereksiz durdurmaların önüne geçmek için S&S kapatılabilir. Bir de park ederken önce N'ye alıp sonra el frenini çekip ardından P'ye alınırsa şanzımana yük binmemiş olur ve bir dahaki ilk hareketinizde P'den D'ye geçerken vuruntu hissetmezsiniz.

Beğenen bir ben miyim . Fiesta'ya göre ekran birazcık daha ilerde konumlandırılmış, daha güzel ve oturaklı olmuş. Fiesta'daki kadar eğreti ve kötü durmuyor. Dolu pakette muhtemelen Fiesta'da piano black olan yerler bunda da piano black olacaktır. Fotodaki gibi plastik olmaz o bölgeler. Benim beklediğimden daha güzel geldi iç mekan. Bu aracın tutup tutmamasını ön göğüs değil, iç/bagaj hacmi ve ferahlığı belirleyecek. Focus 3'ün en çok eleştirilen ve müşteri kaçıran yönü bunlardı.

Varsa da yoksa da şu arka sise bağlatıp, ön arka açıp arkadakini kör etmeyin. Gidip far anahtarı alarak o işi yapın ne kendinizi ne çevrenizi tehlikeye atın.

bizim otobanların genişliği kaç metreydi diye düzeltmeye çalışıyım bari diycem de artıkın çok geç okumayan okur olmaktan kurtulmak gerek

Sen dedin diye kaçırırsam yaktım çıranı ?

şu son şarkıyı hangi ruh hali içinde yazdın acaba Barış abi? Resmen içimi acayip birhüzün kaplıyor.. ilk şarkı da tam beni özetliyor. Nerelisin, memleket neresi sorusuna o kadar gıcık olurum ki! Tüm derdimiz bitti memleket neresi o kaldı..

Oğlum yazdıklarımı okusana

Gelmez, gelse de kimse buna 2.000.000 TL (tahminen) saymaz. Ayrıca pilot lisansın da olacak, yani ne bileyim pek bir fantezi!

İptal etme değilde, en son ki durumu muhafaza etse yeterli olurdu. İsteyen istediği ayarda bırakır, o şekilde kullanılırdı.

1. sağa çek inicem durumu söz konusu değil 2. bizim şöförler makas atmaya kalkarsa durum sakat 3. biz sürekli benzin ışığı yanarak araba kullanan bi toplumuz menzili hesaplayamaz isek durum sakat 4.ayrıca kaldırımda yürürken bile önümüzü arkamız kollayarak yürüyoruz birde gök yüzüne kollarsak paranoyak falan zannederler bizi 5. bu alet bizim memlekete gelmesin getirtilmesin

Gayet calismasi gerektigi gibi calismis. Sen arabayi start&stop nedeniyle kapaliyken kontak kapali sanip cikip gidersen ve arabayi kumandadan kilitleme tusuna basip kilitlenmedigini farketmeden yoluna devam etme diye yapmislar. Kisaca bu sofor beni birakip gidecek, kapilari da kilitleyemeyecek, baskasi beni alip goturecek korkusuyla, sss hop ben burdayim diyor. Sasilacak bi durum degil yani.

Jeremy nin Ford GT trailer'ı

D desin parketmek için durdun, ayağın frende . Stop start devreye girdi motoru kapattı. Arabayı Pye alıp kontağı kapatacaksın .. İşte bu sırada Dden Pye alırken biraz yavaş itersen vitesi, Nde birşey olmuyor ama Rden geçerken motor çalışıyor. Sen devam edip Pye geçmiş oluyorsun ama motor çalışıyor. Başlığı açan da bundan şikayet etmiş. Ben biraz hızlıca alıyorum Pye, o zaman çalışmıyor ama yavaş alırsam bende de çalışıyor.

Ön sis farını ayrı kumanda eden anahtarı temin edip takarsanız hiç bir şeye gerek kalmadan çalışıyor, ayrıca gösterge panelinde de ön sis farı bildirim ışığı da yanıyor. Arka sis farları ile çalıştırmak için far anahtarının arkasında ki fiş grubundan köprülemek gerekiyor fakat kablo kalınlıkları bunun için uygun olmayabilir, bunun içinde mutlaka röle takılmalı yine de riske atmayın, muhtemelen elektrik tesisatına ya da far anahtarına zarar verir

fiyat çok uçuk allegroda yarı fiyatına alabilirsiniz.

Mavisini incelemistim serviste 300 kusur fiyat vermislerdi yanlis hatirlamiyorsam, birde Ozan yine bu hafta pazarliklarini surdurdugum linkteki ST line direksiyon var , direksiyon da da kirmizi ST logosu var ya birazda o yuzden sanirim takildim bu topuza.Direksyionu $ 130 'a dusurmeye calisiyorum pazarliktayiz satici ile Direksiyon linki https://www.ebay.com/itm/2013-2014-FORD-FOCUS-ST-OEM-LEATHER-WRAPPED-STEERING-WHEEL-13-14/173113673653?hash=item284e6107b5:g:DWgAAOSwDZtZwF0s&vxp=mtr

uyar ama ST olduğu için ışıkları kırmızı, aksesuar olanı var hemen hemen aynısı mavi ışıklı.

Bizimde amca oglu almis , hafta sonu ava gidiyor birde ciftci aile , himmm dedim.

Herhangi bir tesisat çekmenize gerek yok. Aynı tesisat üzerine rahatlıkla bağlanıyor. Lakin arka sis’e paralel yada başka bir düğme ile ön sisleri yakma gibi bir çare aramayın. Sis Far anahtarı 150₺ gibi rakamlara kolaylıkla bulunabiliyor

Mürekkep yalamış sıfatını almak kolay değil abi. Daha yalanacak çok mürekkep var Ben tüm toplantı notlarımı, haftalık aylık planlarımı, bullet journal’ımı, dava notlarımı, proje hazırlıklarımı hep kağıt kalem kullanarak yapıyorum. Eskiden roller kullanıyordum, sonradan dolmakaleme geçtim.. ayrıca de/hb sebebiyle planlar ve günlükler tutuyorum. Bunun için de journal defterler kullanıyorum. bir de ufaktan şiir çalışmalarım var ama paylaşılacak gibi değil şimdiden uyarayım. Aslında şiirden ziyade rap flowları yazıyorum kendi çapımda. Ama bu konuda çapım epey dar

Bunların yasal olarak engellenmemesi bana çok garip geliyor. .gov'lu versiyonlarına izin veriliyor mu diye meraktayım. BTK'ya ya da nereye edilmesi gerekiyorsa şikayet etmeye de üşenmemeli denk geldikçe