Liderlik Tablosu

Evet kablomuz geldi ve çalıştı ? Toplantıdan sonra atla gel @Volkan Ö.

7,459,511,500 ile açtım konuyu bakalım nolcak Süreklisi burada Ek olarak link hali de burada

Olmadı şimdi. Onu hemen paketliyorsun murat abiye gönderiyorsun. Logo'lu elm murat abinindir[emoji41]

Bu Türklere has bir güvensizlik ruh halidir. Ülkede herkesin kafası kurnazlığa çalıştığı için sürekli bir dolandırma/dolandırılma döngüsü içinde yaşıyoruz. "Batı" bu kadar kurnaz değil ne yazık ki... Hatta o kadar aptallar ki kurnazlık yapmaya kalkanları hemen deşifre ediyorlar. Çok sayıda test yapan kurumsal yapı var. Bunların sonuçları da genelde yakın çıkıyor. Ancak elde edilen sonuçlar birebir sizin aracınız için geçerli olacak diye bir kural yok. Şöyle ki; test süreci belli ebadlarda, farklı test düzenekleri ve otomobil modelleri ile sürdürülüyor. Araçların tahrik aksı, ağırlığı, ağırlık dağılımı, yol ve iklim koşulları, lastiğin taban/yanak genişlikleri gibi pek çok faktör sonucu etkileyebilir. Söz gelimi Golf'te sınanan 205/55-16 ebadlı lastiğin aynı modeli BMW'de 235/40-18 ebadda farklı bir performans gösterebilir. Ancak şunu kesin söylemek mümkün, ilk üçte olan lastikler hiç bir testte son üçte olmazlar. Bakın bir örnek vereyim, popüler lastiklerden Goodyear Efficientgrip Performance için yapılan testlere bakalım: 1st: 2015 Auto Bild 215/55 R16 Technical Tyre Test (215/55 R16) 1st: 2014 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test (195/65 R15) 1st: 2015 ACE Summer Touring Tyre Test (205/55 R16) 1st: 2013 Test World Summer Tyre Test (205/55 R16) 2nd: 2015 European Tyre Test 205/55 R16 (205/55 R16) 2nd: 2015 European Tyre Test 185/60R14 (185/60 R14) 2nd: 2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test (215/55 R16) 2nd: 2014 Auto Express Summer Tyre Test (205/55 R16) 3rd: 2013 ACE Summer Touring Tyre Test (195/65 R15) 3rd: 2015 AMS Performance Tyre Test (225/50 R17) 3rd: 2013 54 Tyre Braking Test (195/65 R15) 4th: 2016 ADAC Tyre Test - 185/65 R15 (185/65 R15) 4th: 2013 European Summer Touring Tyre Test (185/60 R15) 4th: 2016 AutoBild Summer Tyre Test (205/55 R16) 4th: 2015 Test World Summer Tyre Test (205/55 R16) 5th: 2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout (225/50 R17) 5th: 2014 Auto Bild Top 15 Summer Tyre Test (225/50 R17) 5th: 2016 Market Overview - Braking Test (205/55 R16) 6th: 2014 Auto Review Summer Tyre Test - 205/55 R16 (205/55 R16) 7th: 2015 Market Overview - Braking Test (185/60 R15) 7th: 2014 Test World Summer Tyre Test (205/55 R16) 10th: 2014 Auto Express Winter Tyre Test (205/55 R16) 11th: 2015 Auto Bild Top 18 Summer Tyre Test (185/60 R15) İlk ve son testi aynı yayın organı yapmış, yıllar aynı, sadece ebad farklı, ilkinde birinci, sonuncusunda 11'inci. Bilmem anlatabildim mi? Son kullanıcı için tedarik yolları, servis, fiyat gibi başka faktörler de devreye giriyor. Bir de tabii ki ayıracağınız bütçe var. Değer mi sorusuna gelince; normal koşullardaki kullanımda ses ve konfor açısından farklılıklar gözlense de bunlar genelde takıntılı değilseniz rahatsız edici düzeyde farklar olmazlar. Lastik ömrünün daha kısa olması, yanakların dayanıksızlığı, taban sertleşmesi gibi sorunlar da yaşanabilir, ama bunlar da sinir bozucu olmanın ötesine geçmez. Ancak limitlere ulaştığınızda iyi ve bu durumda pahalı lastik genelde daha başarılı performans verir. Söz gelimi 100 km hızda panik frende A markası 41 m'de duruyorsa eğer B 37 m'de durmuşsa A ile 4 metre önce bir canlıya çarpmış olabilirdim diye düşünülebilir. Ya da yolda kalmakla yoldan çıkmak arasındaki küçük farkın yaşanması söz konusu olabilir. Dikkatli kullanırım derseniz, azıcık da şansınız yaver giderse güvende olursunuz. Ama işte ne zaman limitlere düşeceğimiz de bazen hakikaten şansa kalıyor. Tabii bir de şu var, göreceli kötü olan A lastiği sıfır takıldığında, aslında daha başarılı bilinen ama 25.000 km yol yapmış B lastiğinden iyidir. Son söz: Hayat karmaşıktır.

Karabağlar-Bornova-Yeşilova-Karabağlar. Bůyük bölümü (3/4' ü) otobanda, hız sabitleyici kullanmadım.Biraz daha kassaydım şehir dışı fabrika değerini yakalayacaktım.

Burdan buyrun Hem Dünyamızın canlı görüntüsü eşliğinde....

Akıl, zeka, düşünce yeteneği gibi üst beyin işlevleri her daim alt beyne, yani içgüdülere yeniliyor. Bence artık toplu kısırlaştırma programları devreye girmeli. Birden kendimi çok hissettim...

30 sayfa yazılmış, siz sıfırdan konuyu başlatmaya çalışıyorsunuz... Ben olsam; Ebad olarak 205/55-16'yı seçer, ekonomi öncelikli ise T serisi ile yetinir ve Conti TS 860 alırdım. Mesela http://www.hepsiburada.com/continental-205-55r16-91t-wintercontact-ts860-oto-kis-lastigi-uretim-yili-2016-p-HBV000001AGZ1 Alternatifler Nokian WR D4 veya GoodYear UG 9 olabilir. Birazdan Petlas önerisi gelir, tabii onu da değerlendirin...

Aile genişledi. Fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-kuga-vignale-ve-edge-vignale-satisa-basliyor/ Türkiye'ye 2.0 TDCI Kuga Vignale gelecek. --51 dakika sonra eklendi-- Bunlar da lansmandan

Merakla beklenen pickup nihayet belli oldu. Mercedes-Benz Concept X-CLASS Çok daha fazlası: http://anasayfa.focusclubtr.com/mercedes-benz-concept-x-class-pick-up/ 2017 sonu itibarıyla piyasaya pazara çıkacak. İki tasarım varyasyonu – bir mesaj: İlk gerçek premium Pickup. X-Class: Güçlü tahrik, yüksek sürüş konforu ve kusursuz emniyet.

en kısa zamanda fotoğraf ekleyeceğim:) teşekkürler iyi dilekleriniz için sağolun

Vay vay vaayy

3008'e rakip olur işte ?

jantların içi balata tozu.yıkayınca geçer ama yine olur.aracını bilgisayara bağlat.bi sorun varsa çıkar zaten.motorunuda bi ustaya kontrol ettir.gönül rahatlığı ile bin.fordlar sağlam arabadır teybinde sesini biraz aç herşeyi duyma ben öyle yapıyorum.

Düzeltilebileceğini çok sanmiyorum. Çokta kafanıza takmayın elzem birşey değil. Tek kusur bu olur inş. Bırakın nazarlık kalsın [emoji4]

Bana Endonezyayı hatırlatıyorlar. Yerden yüksek MPV'ler diyarı. Bazen ben bile anlamıyorum bu Ford'u

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-dunya-da-tek-saka-degil-gercek-355933569/detay @Yakup Çağatay @Yalın Gündüz @Ozan Kar spoiler'daki yazı ortaya çıksın diye uzaktan kumandalı bagaj yaptırmış ya la

Videoyu tekrar izleyin. Eski direksiyonun kesileceği yeri gösteriyor.

205te de çalışıyor otomatik park. ayda 10tl fark var kabaca anlamsız bi fark ama verilmez değil.

Tabi, o kısmı çok iyi anladım 215'in anlamsız pahalılığı bana da gereksiz geliyor fakat otomatik park olan araçların 215/205 farkını algıladığından emin misiniz? Ben ilk kez duydum da...

Bak bak nereye takılmış[emoji23] [emoji23] [emoji23] Abi logolu olan bi sende olsun istedik [emoji41]

Ford logosu yok bunun

O zaman haftasonu Ercan beyin aracında yapacağınız testi bekleyeceğiz. Ona göre karar veriyoruz

Araca bağlandım ve listeledim, özellikler zaten açık bende Evet link bu ama henüz fors can ı denemedim daha doğrusu açtım DTC kodu vermedi hoş bi değişiklik yapmadım menüde ama ...

Ancak haftaya olabilir. Cruise control için direksiyon yada tuşu alıp gelmeniz lazım. Başkent sanayi nisa ford da olabilir.

Aha bizim ev

Ortadoğu'daki karışıklıklar olmasa herhalde ölen sayısı daha az olur.

Demekki Azrail fazla muhabbet etmiyor bizlerle, vakit yok netekim

Walking dead 7. Sezon 1. Bölüm de bukadar gerilmedim.?

bana kayışların oradan gibi geldi.

İşin şakası bir tarafa, 50 milyona yakın insan ölmüş bu sene. Böyle bakınca herşey ne kadar normal geliyor insana. Stalin'in sözü geliyor akla. "Bir insanın ölümü trajedidir, bir milyonun ki istatistik."

5 dk boyunca ölüm sayısına bakınca işten istifa ettim. Eve yürüyorum şu anda

AutoBild'den dört mevsim 205/55-16 lastik testi. Aslında malumun ilanı, bir kaç yeni lasitk de var. Puanlama 1 Mükemmel ... 5 Berbat ölçeğinde Kar/Islak/Kuru/Ekonomi performansı sıralaması ile Kışı daha ağır geçen yerler için Goodyear mutedil iklimler için Michelin. Hep yazdığım gibi. Nokian'da ağır kış koşulları için makul. Dört mevsim mi, yaz - kış mı herkes koşullarına göre kendi karar versin.

Walla ben bugün hem aldım hemde araca kışlıkları taktırdım

Auto Bild kış lastiklerini 205/55-16 ebadında mercek altına almış. Ne idüğü belirsizler dahil 50 model incelenmiş. İlk aşamada frenleme sonuçlarına bakılmış ve en iyi değerin %20 altında kalan 23 model elenmiş. Kalanların verileri aşağıdaki tabloda. İlk değer toplam fren mesafesi, ikincisi 80 km hızda ıslakta durma mesafesi ve üçüncüsü 50 km hızda karda durma mesafesi. Elenenler arasında premium markalar yoksa bile bildik ürünler var, mesela Petlas Snowmaster W651 ıslakta 43,3 m fren mesafesi ile çakmış. Testin devamı 15 gün içinde.

abilerim arkadaşlarım çözemediğim bir soru işareti var aklımda sizlerle de paylaşmak isterim; yaşadığımız çocuk sürprizi nedeniyle bütçe planlarımız altüst oldu, kısmetse mart ayında ailemiz 3 kişi olacak. kışa girişte kış lastiği alayım derken şehiriçi kullanımda continental cpc2 (fabrika çıkışı) ile kurtarır mı bu kış diye düşünmeye başladım. sizce şehiriçi de olsa cpc2 ile kışı geçirmek güvenlikten ödün vermek ve lastiğin ömrünü yemek olur mu? eğer böyle olacaksa zorunlu kalem olarak bütçe hesaplarına ekleyip kış lastiği alacağım tabi bu sefer de fiyat/performans ürünü aramaya başlayacağım. henüz kışa çok var ama bebek heyecanı aldı beni