Liderlik Tablosu

Güzel bir karşılaştırma olmuş.

Aksine 2.0 tdci'ları rakiplerine göre vasat, yenilenmesi gerekiyor. Bu da benim fikrim Test sürücüleri ve biz, EU5 motorlu aracı yeni motora (eu6) uyumlu/ayarlı şanzıman ile sürdük. EU6'lı Mondeo'yu denemek isterim. DSG vb şanzımanlarla kıyaslamak zaten ayrı bir dünya ondan tabiki yavaş olacak ama insanların en hızlı mı yoksa en mantıklı uygunu mu almalı bu bir soru işareti olmalı. Herkes dünyanın en güzel kızını (seçilmiş,ölçülü) almıyor değil mi ? En uyumlu doğru kızı arıyor tabi mantıklı olanlar

Öncelikle tasarım olarak Mondeo, tasarım genelde araç seçiminde en önde gelen kriterdir, sınıf "D" olunca konfor ve güvenlik ön plana çıkıyor, her iki arabada konforlu ancak bu konuda Mondeo bir hayli önde, otopark'ın BMW 520i ve Mondeo testini izleyenler varsa bilirler 520i'nin sessizliği konusunda oldukça övgü ile bahseden otopark hemen aynı düzeyde ki sessizlik ve konforun Mondeo'da da olduğunu konfor konusunda Mondeo'nun beklenenin çok ötesinde hatta Mondeo'nun premium sınıftaki bir çok araçtan daha iyi bir konfor hissinin yakaladığını söylüyorlar. İç tasarım ve kalite olarak (eksikleri yok değil) Mondeo'nun ergonomisi ve tasarımı oldukça güzel, en büyük eksiğinin bej renk döşeme ve trim seçeneği olmaması olarak görüyorum,artık bej renk deri koltuklu alınabiliyor olması iyi olmuş ama trimlerde renk uyumu olursa kalite hissi daha da artar. Bütün test sürücülerinin ortak fikri yeni Mondeo'nun çok ama çok iyi olduğu fakat motor ve şanzımanın diğer rakiplerine göreceli şekilde geride kaldığı, yine aynı şekilde bu arabaya acilen 1.5 TDCi otomatiğin gelmesi gerektiği yönünde. 2.0 TDCi'lere zaten laf yok 10 numara 5 yıldız motor ve şanzımanı var.

2 yıllık akü arızalı olmasa bitmemesi lazım ama yinede kullanım şartları önemli. ben 5 yıldan önce hiç akü değiştirmedim focus 3 yıl oldu bir sıkıntı yok şuan 1 yaşını doldurmamış arızadan akü değişen çok araç var. Mesela ben [emoji23][emoji23]

Ben de aracimi alirken 1.5 EB A/T yeni mondeoyu test etmistim. Su an 1.6 TDCI M/T yeni mondeo kullaniyorum. Evet, elbette EB'un sanzimani daha once kullandigim golf DSG gibi degil, bunu beklemiyoruz. Bununla birlikte mondeonun iddiasi da sanziman performansi degil. Sanzimanin, konfor odakli bu araba icin makul seviyede oldugunu dusunuyorum.

Walla olmaz, dikine, enine otm. park tamam da hatta ACC de tamam amaaa burdan sonrasına izin yok, öyle oturmakla olmaz :)

1.5 motor performansli fakat hani ucup kacmiyor,Mondeo sahibiyim fakat Mondeo sinifinin en iyisi oldugu icin sectim,bikac gun once superbi de test ettim eger illa otomatik istenmiyosa dizel mondeo kesinlikle hantal degil ve talismani gorene kadar sinifinin lideri

2 yıllık akü arızalı olmasa bitmemesi lazım ama yinede kullanım şartları önemli. ben 5 yıldan önce hiç akü değiştirmedim focus 3 yıl oldu bir sıkıntı yok şuan

Vay vay vay gitara bak. @Alperen G.

Araba çalışırken anahtarla birlikte arabadan çıkıldığında araba stop etseydi, anahtarın pili bittiğinde de anahtar algılanmadı uyarısı vererek cart diye arabayı stop edebilirdi. Belki buna bir önlem olarak stop etmemesi üzerine ayarlanmıştır. Tahmin sadece.

Akü eğer arızalı değilse garantiye girmez.

7 kasim da catlak oldugu tespit edildi ayni gun onay alindi parca bekleniyoruz .

Mondeo'nun şanzımanında bir şey yok, durduk yerde sorun yaratmayalım. Neredeyse 1600 kg'lık arabaya göre tüketim de kabul edilebilir düzeyde bence. Gözünüzden kaçmadı değil mi, yorumda Passat'ın sportif sürüşü Mondeo'nun konforu daha iyi denilmekte...

Mehmet Bey, Gtechnic'in ve Gyeon'un sayfalarını incelerseniz sanırım sorularınızın tamamının cevaplarını ayrıntılı olarak bulabilirsiniz.Ben bu konuda çok ciddi bir araştırma ve okuma yaptıktan sonra bu ürünleri tercih ettim.Ben araçlarımı detailing yapan tek bir yerde veya kendim yıkıyorum, trübünlere oynayan gerçek anlamda profesyonel olmayan ürünleri tercih etmiyorum. Detailing konusunda profesyonel arkadaşlar (ki sayıları gerçekten çok az) yerli ve yabancı forum ve diğer platformlarda konuları tartışıyorlar, kullanıyorlar ve en ideal olan ürünleri merkezlerinde kullanmaya çalışıyorlar. Bu arkadaşların uygulama merkezleri ve kullandıkları ürünler tamamen profesyonel uygulama gereken detailing ürünleri market raflarındaki ürünlerden değiller. Merkez ismi veya ürünlerinin direk künyelerini vermek bu forumun amacına veya reklam olabilir kaygısıyla yazmak istemiyorum ama Ankara - İzmir-İstanbul ve Denizli'de işine saygılı ve bir elin parmaklarını geçmeyecek kadar kişi işlerini gerçekten güzel yapıyorlar.Sevgi ve saygılarımla... PS: Zaman zaman detailing yapan ustamın "Yahu Hocam bu arabalar antika olarak saklanacak araba modelleri değil bu kadar üzerlerine düşme" gibi şakalarına maruz kalıyorum..:))) Umarım ileriki yıllarda klasik olarak garajımızda saklayıp çocuklarımıza bırakabileceğimiz modellere sahip oluruz, mesela bir Mustang hiçte fena olmaz... :)) Bu arada sizler için yıkamada kullandığımız iki ürünün özellikleri ve kullanım talimatlarını yazıyorum.Daha detaylı bilgi iligili ürünlerin sitelerinde var... Gtechniq W4 Citrus Foam Köpüklü Araç Yıkama Şampuanı (Kompresöre takılan aparat ile önce bu ürün köpük olarak sıkılıyor ve durulanıyor) Özellikle koruma uygulanmış araçlarda gönül rahatlığı ile kullanabileceğiniz güvenli yıkama köpüğüdür. Ön yıkama ürünüdür. Uygulama Talimatları: Köpük tankı veya basınçlı yıkama makinasına entegre köpük aparatı ile yada köpük yapan basınçlı pompalar ile kullanılmalıdır. Köpüğü kirli araç yüzeyine püskürtüp köpüğün kirlerle birlikte yavaş yavaş aşağı inmesi için bir süre bekleyiniz. Ardından basınçlı yıkama makinası ile aracı iyice durulayınız. Foam lance veya basınçlı pompa ile kullanımda 1/20 oranında, köpük tanklarında kullanımda 1/200 oranında seyreltilebilir. Gtechniq GWash Ph Nötr Araç Şampuanı (Bu ürünü Mohs Yıkama eldiveni tatbiki ile yıkatıyorum) Bu şampuan, özellikle Gtechniq’in tüm dış kaplama ürünleriyle uyumlu bir şekilde kullanılması için üretildi. G-Wash yüksek miktarda köpük üretirken, kayganlığı sayesinde kirlerin aracın yüzeyini çizmeksizin kolayca ayrılmasını sağlayan, Ph nötr bir şampuandır. Özellikle nano yüzey kaplamaların vaad ettiği koruma sürelerini sağlamalarında büyük yardımcıdır. Nötr yapısından dolayı sadece Gtechniq değil, diğer tüm markaların da boya koruma ürünlerini yıpratmadan kullanılabilir.

F3te kod vs yok.

Akunuzun omru bitmis. Aku degisimiyle sorunu halledersiniz. Hakan abi gibi teyp koduyla ugrasmak istemiyorsanizda kutup baslarini akuden sokmeden once baska bir akuyle takviye kablosu baglayin kutup baslarina. Yeni aldiginiz akuyu montajlayana kadarda sokmeyin. Bu sekilde yapilirsa teyp icin kod istemeyecegini dusunuyorum.

Bire bir aynısını geçen ay yaşadım, sorun akünün bitmiş olması. Aklınızda bulunsun serviste akü bulunmaması nedeniyle özel servise gitmiş ve değişim yapmıştım fakat değişim sonrası teyp kodunu bulamadık, servisten 75 Tl. karşılığında kod almak zorunda kaldım.

Akü bitiyor. Sakıncası bir süre sonra hiç çalışmayacak olması. Kaçak kontrolu yapılacak, sorun yoksa akü garantiden veya cepten değişecek.

akü arızalı yada kaçak var aküyü zayıflatıyor

Araba inatlaştı 6lt üstüne çıkmam diyor.

Konuyu yeni farkettim, belki gerek kalmamış olabilir ama birilerine lazım olabilir diye söyleyeyim. Teleport Pro diye bir yazılım var, sitedeki tüm likleri HTML dosyaları ve içindeki tüm embedleri başarılı bir şekilde çıkarıyor. Jpg,png vb. de dahil. Hatta salın vikipediye, bir gecede offline kütüphaneniz olsun :))