Liderlik Tablosu

Devam edelim maşallahları eksik etmeyelim [emoji3]

Buda bizimkilerden

Adaptif Led aynen bunu yapıyor, far ayarını otomatik'e alıyorsun ... sonrasında o kafasına göre (bkn.federatif) davranıyor, karşıdan gelen trafiği kör etmemek için sol farı kısıp aşağı eğmekten tut, viraj içini aydınlatmaya ve hatta dim ölçümü yapıp otomatik olarak uzunları yakmaya kadar yapılması gereken ne varsa kendi hallediyor. Sistemin akıllı olmasından geçtim, aydınlatma kalitesi de çok iyi ... kesinlikle tavsiye ederim.

Yakup'a katılıyorum. Xenon, Bi-Xenon, Uber Xenon falan hep ara adımlar. Far adına gelecek Adaptif Led'de yatıyor, bu teknoloji gün geçtikçe ucuzluyor ve yaygın hale geliyor, sadece bir-iki yıl içinde orta sınıf araçlara da (önce aksesuar olarak) Adaptif Led konmasını bekliyorum ve size şöyle söyleyeyim ... Led'li araç kullandıktan sonra Halogen veya Xenon'lu araca bindiğinizde eliniz otomatik olarak far düğmesine gidiyor ... farlarım açık mı? diye kontrol etme gereği duyuyorsunuz.

Kaan abi böyle ballandıra ballandıra anlatıyorsun da Doğan'da far hastalığı var bilmiyormusun? başka şey değil de bu far hastalığı kurt gibi kemirir onu, adam far manyağı Ama bu adaptif led far olayı şimdilik sadece Mondişte var galiba değil mi ?

Hemşerim Adam tabi benzicek [emoji23][emoji23][emoji23]

Aha İsmail ide kendilerine benzetti bu @Serdar yaman ve @Serdar Eryürekli

...ben direk küfrediyorum üstadım (Örnek : Oha Hayvan!) ya da kibarca uyarıyorum (Örnek : Kaynak yapsaydın bari.) veya konuşmak yerine dönüp doğrudan sıfatlarına tükürüyorum, bir daha yapmıyorlar.

Kilit karşılığı, kapınızı çekip kapattığınızda onun kapalı kalmasını ve aracın içindeki insan + eşyaların ilk virajda yola saçılmasını engeller. Yararlı bir eserdir, sevilesidir. İyi ve keyifli seyirler efendim...

Coştular otomobil endüstrisinin kirli sırları Bunlar hep hile, doğru değil Duvara Karşı Kokuyorrrrrrr Dahası var onları da akşama vereyim Toplu eğlence olmasın

Emisyoncu vosvosu Ahmet Hakan da yazmış ve güzel bir yorum getirmiş

Semih Bey'le aynı fikirde olan bir ben mi varım. MCA'nın xenonları bence tasarım olarak sıkıntılı (çirkin diyeceğim ama dilim varmıyor ). İlla xenon olacak ise ST versiyon belki. Ben derim ki hiç gerek yok xenon ile uğraşmaya. Sonuçta yarı fiyatına sıfır far alıyorsun, garanti etkilenmiyor, TUV sorunu yok, tesisat ile oynamıyorsun, far motoru değişmiyorsun vs. Far yıkaması olmayan çakma mercekli xenon ile ben olsam uğraşmam.

Teşekkür ederim Doğan Bey. Şu an kararsız kalmakla beraber, niyeti bozduğumda Akın ve Erkan ustalara mutlaka selaminizi ileteceğim

Abi orijinal bi-xenonu alıp yarım saatte takıp kullanabileceksem hemen gidip alalım. Yoksa yok arıza ışığı yaktı, yok ayarı bozuk, yok, far eridi, yok mercek adi çıktı, far buğu yaptı, yok tel koptu, bıçak kesmiyor falan öyle şeylere gelemiyorum ben Anladığım bir iş de değil o zaman el fenerine devam.

O zaman devam. Tatlı yiyelim tatlı konuşalım

Hiçbir oynama olmadan 18" kullanılabiliyor, tabi önerilen ebat lastikle. Öyle bir sıkıntı yok yani. Ama arabanın çekiş kaybını daha çok önemsemek gerekebilir sanki.

Geçen bi konuda gördüm bu jantın siyahını beğenmesem diye kıyamıyorum shopla denedik gum metali siyahı deneyim Deneyim musait bi Zaman'da mat siyah [emoji3][emoji3] Tavanla spoileride siyah yaparız tam olur farda siyah oldu [emoji23][emoji23][emoji23]

Mondeoyu bilmem focusta 18e geçerseniz direksiyon turunu kısıtlayan bir de limitör takmanız lazım sanırım. Çünkü daha kalın olduğu için tam tur çevirmede davlumbaza çarpara. Steering Rack Limiter Kit 1717039 diye de cancanlı bir adı var. Yanılıyorsam kusura bakmayın.

Abi arabayı sattıracan bana ha.

Bu arada kalibrasyon çok kısa süren bir işlem diye biliyorum. Gerekirse sanırım Ankara dasınız.Tan otoya gidin Akın Aktaş ve Erkan Dikici ustama selamımı iletin. Mutlaka yardımcı olacaklardır.

@serdar

Senin kötü pembeyi çekecemi kim dedi ki? @Mert Yürüyen le arabalarımız da kardeş hem. Güzelce fotolar çekerik dimi Mert

Bunlar denk gelmiş [emoji3][emoji3]

Yaman çoğu fotoda drl yi de yaksan çok daha tatlı olurmuş. Maşallah diyelim

Bunlar hep Okyanus ötesi oyunlar

Maşallah maşallllaahh.. Tütütütütüt

Bu sefer Pendik bayisine gidip bizden selam söyleyin, genel müdürüne

Ya sorma ya bende etmek istiyom da içimden ediyom benden büyükler diyemiyorum

Cevap için çok sağol abi faydalı oldu

Çok teşekkür ederim Kaan Bey Çok güzel bilgiler... Düşündüğümden çok daha ayrıntılıymış jant ölçüsü değiştirmek. Korkmadım desem yalan olur. Lastiklere ve jantlara bakıyordum, öyle kalakaldım şimdi

Hobaaaaaa [emoji23][emoji23][emoji23]

Mondeo'nun hızına yetişemesekte... Yalnız jant alırken bijon aralığına dikkat edin her jant Ford'a uymaz. 108 olması gerek.

235 45 R18 uygundur

Ben zenonlardan gayet memnunum. Pırıl pırıl yapıyor yolu. Ama şöyle bir sorun var. Bazen yolun durumundan dolayı fazla yukarı falan baktığı anlar olabiliyor (viraj, yokuş vs durumları). O zaman karşıdan gelen arkadaşı kör ediyorum sanırım. Bunu o arkadaşın selektör yapmasından vs hissedebiliyorum. Yani zenonların aydınlatmasında sorun yok ama, diğer sürücüler için sıkıntı çıkardığı bir gerçek. Yolu daha fazla hissedebilen sistemler geliştirilmesi lazım..

Olayla ilgili okuduklarımdan Alman zihniyetine uymayan şeyler okudum. VW bu durumu haketmiş gibi görünüyor. Mesela 2011de bir teknisyen emisyonları düşük gösteriyoruz bu doğru değil diye rapor yazmış üst yönetime. Yönetim kaale almamış. Yine olay amewrikada ilk patladığında devlet VWyi uyarmış. Onlar da arabaları geri çağırıp eksoz distemde değişiklik yapıyoruz demiş ama hiç bir şey yapmamış. Arabaları servise alıp 1.5 saat sonra tamam hazır demişler. Durumu haketmişler gibi görünüyor.

Ford'a şans veriyoruz da Hala eksik olduğu modeller var millet geldi geçiyor. Ama yine de bu sefer erken uyanıyor Ford Bunlara bir adet Yakup lazım

Hakkını kaybetti o, gelirse merceklerinde birer delik açarım

Tatilde haberlerden epey uzak kalmışım. VW'e ceza olayını duymuştum ama olayın bu şekilde olduğunu bilmiyordum. Yani Fransız ya da İtalyan deseler anlarım ama Almanlar'dan bu şekilde bir dolandırıcılık pek de beklemezdim. Gerçi biliyoruz, AB içinde sürekli bir şekilde garip dümenler dönüyor. Kendi uymadıkları standartlara, dışardan gelen herkesi uymaya zorluyorlar. Bu sayede de ekonomilerini koruyorlar. Ama bunu Amerikaya falan taşımaları buradan bakınca salakça görünüyor. Durum gerçekten anlatıldığı şekilde ise, CEO ve tayfasının hapis yatması gerekiyor. Euro 6 ile ilgili yazıda bir makale paylaşmıştım. Euro 6 falan hikaye. Avrupanın çevreci kuruluşları bunu yıllardır ifade ediyorlar. Dizel motorlar, euro 10 da gelse sağlığımızı ve dünyamızı tehdit etmeye devam edecek.. @Yakup Çağatay Ben de nedense opelin son dönem tasarımlarını oldukça çirkin buluyorum. Corsa'yı p.ç ettiler resmen. Sadece yeni astra da iyi gibiler ama onun da yine ciddi tasarım sıkıntıları var. Şu anda gördüğüm kadarıyla da, dizel motorlara tam otomatik şanzıman falan koyarak hayatta kalmaya çalışıyorlar. Onlar neden emisyon limitlerine takılmıyorlar, doğrusu merak etmeye başladım

Ben ona bir şey demiyorum zaten Diğer sistemlerin de ihtiyacın olup olmadığını kullanıcı daha iyi anlarsın demek istedim, yarın xenon standart olacak ertesi gün bunlar. Ayrıca bu kullandığımız xenon'lar da yetersiz. Bunu ilerde full adaptif led kullanınca göreceksin zaten.

3 ünde gelseydin sana süper bir ayar çekerdim. Far a yani

Xenonlu style vardı da biz mi almadık

Çok değil en fazla 2 yıl önce burada küçük motorların başarısını dillendirince itirazdan geçilmiyordu, bakıyorum da şimdi daha küçük daha güçlü akımı almış yürümüş.

Merak ettiğim konu Vw bu araçları geri çağıracak ve ne yapacak ? 1- EPA'nın testlerinde alınan sonuçlara göre yani düşük emisyona göre araçları ayarlar ve devletten ile müşterisinin arasının bozulmasını engeller ki, bunu yapmaz ise devlet Vw müşterilerine "ben sizden düşük emisyonlu araç aldığınız için az vergi kesmiştim, madem ki sizin emisyon değerleriniz yüksek siz gelin bakayım şöyle" diyecek bu durumda Vw hileli yazılımını sürekli aktif çalışacak hale getirir ve emisyonu düşürür ancak bu sefer de And'ın bahsettiği gibi performansı yerlerde sürünen ve ikinci el değeri dibe çökmüş milyonlarca Vw anlamına gelir. 2- Çağırdığı araçların kısmen performansını etkileyen fakat katlanılabilir hilesiz bir yazılım yapar ancak bu seferde devlet ile tüketiciyi vergi usulsüzlüğü nedeni ile karşı karşıya getirir ve kendine bu neden ile açılacak davalara hazırlanır, belki hiç hesapta olmayan çok daha büyük ceza/tazminat ödemelerine maruz kalır daha da kötüsü müşteri kitlesini mahkemelerle falan uğraştırarak Vw markasına iyice düşman etmiş olur.

Devam edelim Bizim dergilerimiz vs böyle şeyler yapamaz/yazamaz! Bari diğerlerini görelim. Drama Yalan İntihar

Ford, önümüzdeki yıllarda yeni HOT modelleri sunacağız demişti; Fiesta RS ve Makyajlı Mondeo'dan sonra Mondeo ST gizli çekimleri ortaya çıkmış gibi durmakta. 2 adet çift egzoz'a sahip Mondeo bakalım hangi motor ve şanzımanla sunulacak. 2.0 veya 2.3 olur sanırım. Ön ızgaranın alt kısmının RS-ST benzeri tasarıma sahip olduğunu rahatlıkla görebiliyoruz.

VW yönetiminin yerinde olmak istemezdim. Yeni CEO ve yönetim kurulu resmen -enkaz- devir aldı. Yakın gelecekte ders ve tez konusu olacak, belki de belgeseli çekilecek derecede büyük bir iş bu ... nasıl temizlenir? Gerçek şu ki VAG titreyip kendine gelmek ve etik açıdan kendine çekidüzen vermek zorunda. İşin bir de iyi tarafına bakalım, kafasında bir takım hinlikler olan varsa (sektördeki diğer markalardan bahsediyorum) bu duruma bakıp aynısı başlarına gelmesin diye kendilerini toparlayacaktır.

Fırsat buldukça resim yükleyelim [emoji3]

Suç bilerek ve isteyerek,hatta reklam yapılarak ve hatta bayiye giden müşteriyi sallamayarak işlenmiştir,umarım bizim isimlerinin önüne hırsız sıfatı yerleşenlere sahip çıktığımız gibi gelişmiş ülkelerde VW e sahip çıkmazlar,ki VW bu nefreti haketti (bkz.Kral çıplak)

Bu global üreticilerin ne ilk oyunu ne de son olacak. Hatta bir adım ileri giderek kar hırsı gözünü bürümüş kapitalist sistemin tümünü suçlamak gerekli. Gıda sektöründe oynanan oyunlar yavaş yavaş su yüzüne çıkıyor. İlaç sektörünün halini bilseniz ne doktora ne eczaneye gitmezsiniz. Aslında süreci basite indirgeyip "insanın aç gözlülüğünün" doğal sonuçları olarak yorumlamak lazım. VW grubunun suçu yakalanmış olması. Bu kadar basit. Söz konusu suçlama dizel araçlarda kullanılan özel ve ek bir yazılımla emsiyon testleri esnasında sonuçların manipüle edilmesi, araç normal kullanıma geçtiğinde ise tamamen farklı bir programla yürüyor. Tam tabiri ile "nitelikli dolandırıcılık". Ama zannetmeyin ki diğer üreticiler başka başka gri alanları kullanıp yasal sınırları oynatarak kazanç sağlamıyorlar. Neyse VW grubu ABD'de hem sıfır hem ikinci el 2.0 dizel satışını durdurmuş, öncelikle Jetta, ayrıca Beetle, Passat ve Audi A3 etkilenmiş. Toplam 482.0000 araçtan söz ediliyor. 18 Milyar $ tahmini bir total zarar bedeli, sadece devletin öngörüğü ceza değil gibi söyleniyor. Ancak sadece dün VW grubunun borsa kaybı net %20. Birkaç gün içinde sözleşmesinin yenilenmesi beklenen CEO Winterkorn'un etekleri tutuşmuş. ABD'li yetkililerle birlikte çalışarak dış denetimle sorumluları bulacağız demiş. Yönetim kurulu başkanı da haberi yokmuş gibi yapıyor. Eğlenceli olacak takip etmek lazım. Bununla da kalmıyor diğer markaları da birkaç puanla peşinden sürüklüyor. BMW ve Daimler grubu sözcüleri yana yakıla bizim bu işlerle alakamız yok diyorlar. Ayrıca pek çok çevreci grup Almanya'da da kontrolların yapılmasını talep ediyorlar. Biri halıyı kaldırdı ve altındaki pislik ortaya çıktı. Kıssadan hisse dolandırıcılık yapıyorsan rüşvette pintilik etmeyeceksin. Dünya temiz değil, ne mecazi ne de gerçek anlamı ile. Ha ne olur derseniz cezada kapalı kapılar ardında pazarlıkla anlaşılır, tazminat davalarını da kapsayacak bir formül üretilir, VAG grubu da tahtı sallansa da yaşamına devam eder. Ama zaten belki de amaç tahtı sallamaktı!? Bunu da komplo teorisyenlerine bırakalım.

depo girişinde 2 kapak var, ikinci olanı tam çamak için pompa tabancasını düzgünce içeri itmek gerekiyor, her doldurmada pomapcılara bunu söylüyorum, ikinci ağzı tam açamıyorsa çabuk atıyor malum.. birde tek tırnak attırarak doldurtun, adamlar çekiyor tetiği sonuna kadar.. bu forumda arkadaşların bildirdiği, alman menşeli, ilk yayımlanan 100.000 km 1.0 testinde tek bozulan parça pompa ağzı idi.. 2. testte bozuk parça yok.. sonuçta bu dizayn tüm focuslarda var, inşallah arızalanmaz..2. kapak 5mm yukarı yerleştirilse idi bunlar olmazdı.. @Fatih Mehmet USLU