Liderlik Tablosu

Mustang nihayet geldi Buyrunuz Bu videosu Bu da masum köylü

keyifli? ...daha çok kızgın. Ruh halimi şu şekilde anlatayım ... oturmuş Okey oynuyoruz, bakıyorsun ki hep karşında oturan kazanıyor ...bir değil, iki değil. Bu ne be? Sonra eleman öksürüyor ve etrafa taş saçılıyor, meğer balya ile taş çalıyormuş. İşte hissiyatım bu şekilde (yaklaşık)

haftasonu yeni focusu test edelim dedik ve genel izlenim olarak koltuklar daha sert ve bana daha az sarıyor gibi geldi süspansiyonlar bariz iyi ses yalıtımı ise bildiğin s60 olmuş, dizel olmasına rağmen benim benzinli kadar anca motor sesi alıyor yağlı ps ise tam anlamıyla mükemmel benim arabada arada bit titreme oluyor az gaza basınca bunda böle bişi olmadı ses sistemi 2012 ile aynı bi değişiklik göremedim. sync 2 resmen çoşmuş sesi ne kadar bozsamda beni anlamayı başardı test bittikten sonra aynı parkuru bide kendi arabamla gezdim farkları bu şekilde yazdım. bunun üzerine acaba focus 3 ler için iyi bir ses yalıtımı yapan yer varmıdır diye merak içindeyim

Ford, Volvo'yu 1.8 milyar $'a Çin'li Geely'ye satmıştı (2010). Bunun tam 10 katı ceza gündemde (maksimum olmak koşulu ile). Bu 18 milyar $'ın ne anlama geldiğini anlamak için güzel bir örnek olsa gerek

Ford arabaları çağırdı de. Mecburum de [emoji12][emoji12][emoji12][emoji12]

Yok abim valla Cenk Abi ve Semih için söyledim.

hocam buraya yazma, adam --- @Doğan Kurban --- önüne çıkanı satın alıyor, uyumlu değil mi bile bakmaz başkasının farını alır götürür, bir çeşit hastalık

ilk mesajı güncelledim. Forum Rocks! Emin olmadan yazmak istemedim bu tür ürünleri yurt dışından oem almanın mantığı pek yok çünkü Türkiye'de benzer fiyatla alabiliyor. İndirimli özel bir ürün değil bu şekilde fiyat. Kaan abiye geldim, aşağıdan rica ettik bu far sipariş ile geliyor. Ortalama fiyatı 500tl + kdv (tek) . Avrupa'dan ucuza ve zahmetsiz şekilde.

Daha açık ifade edilemezdi herhalde İlginç bir haberde Türkmenistan'dan geldi, Türkmenistan hükümeti Alman araçları Audi, BMW ve Mercedes satışlarını yasakladı ! Sınıra gelen araç yüklü TIR'lar içeri alınmadı ! Sabahtan bu yana Volkswagen AG'nin hisseleri %20 oranında değer kaybetmiş, yıl başından itibaren düşüş eğilimine girmiş olan şirketin toplam değer kaybı yıl itibarı ile %25 olmuş. Çok fena. http://www.haberturk.com/ekonomi/otomobil/haber/1131179-volkswagende-emisyon-skandali

@Mert Yürüyen ben olayı şöyle çözdüm abi. Geçen iddialaştık bir konuda eşimle kazanırsam farları sen alırsın dedim. Ondan bu kadar rahatım. Doğan abi'den daha haberi yok yani

Cem abi'de sohbette vermişti konusu geçince yazalım bizde 1 sene önce falan muhabbeti aramızda yine geçmişti, bu olayın beklendiğini dile getirmiştin abi hatırlarsan. Abd'de oldu devamı gelir belki başka yerlerde de. Geçenlerde de Hyundai ceza yemişti. (yakıt verimliliğini olduğundan fazla gösterdiği suçlamasıyla 350 milyon $)

Aynen bunlar güzel bence de. Canlandıralım yarışmayı

Arkadaşlar, Forumda birçok imla hatası ve yazım yanlışı yapıldığını gözlemliyorum.. Biz Türkçemizi doğru kullandıkça bu dil nesilden nesile aktarılacaktır. Öncelikle bu sanal sohbet dilinden bir kurtulmamız lazım. Slm, nbr, iii gibi kısaltmaları kullanmayalım. Ama asıl değinmek istediğim konu, "dahi" manasına gelen -de, -da eklerinin kullanımında yapılan yanlışlar, (Örneğin; "bende geldim" değil "ben de geldim) kelimelere ek getirilirken ana kelimenin son harfinin sert mi yumuşak mı olduğuna bakılmaksızın getirilen ekler (Örneğin; "ağaçda" değil "ağaçta") ile alakalı. Bir de forumda gördüğüm kadarıyla HERKES kelimesi çoğu kişi tarafından hatalı şekilde HERKEZ olarak yazılıyor.. HERKEZ diye birleşik bir kelime yoktur arkadaşlar.. HER KEZ olabilir ama bu da her defasında manasına gelir.. ama kastedilen kelime HERKES'tir. Buna benzer birçok kelime daha var aklıma şu an gelmeyen.. Bundan sonra gördüğüm hataları düzeltmeye çalışacağım. (not olarak düzeltme nedenini de yazarak) Bu konuda sıkıntı çıkarmayacağınızı, alınganlık göstermeyeceğinizi umarak iyi günler diliyorum..

Çalışan işçilere, derdi ekmek parası olanlara bir şey olmasında ne kadar öderse ödesin

ve Tanrı arabayı yarattı ( veya ürettirdi).

Kapı sesi çok tok ama

Puahaha. Abi Mert'in eşini anladım şimdi ama iyi taktik

Daha doğrusu : Türkiye'de bu satıcı varken Vw batsa bile zam yapar, 6 ay sıra yazar.

Şimdi biz oradaki açıklamalara göre yorum yaparak parçayı seçtik lakin İngiliz'ler bir alt farın kodunu vermiş yarın onunla siparişi değişecekler. Ama fiyatlar arasında fark olmayabilir çünkü bu da yaklaşıktı. Yarın fiyatını Kaan abi iletir, stoplar vardır stokta.

rica etsem benim için de led stop fiyatına bakabilir misin. Lifecard sahibi fiyatı Bu Semihin hakki o alır artık . Bakarız drl çalışıyorsa biz de düşünürüz.

Valla Türkiye'de bu dağıtıcı varken bedava verseler acaba derim. Tencere kapak durumu var biraz.

aboouu konu dışı ama Kaan abimin yazdığı "BALYA" YI BAMYA olarak anlayan bi tek ben miyim. açıkçası devlet memuru kredi borcu çok olan biri olarak çok sevindim belkim VW alırık

Yakup'çuğum aradıysan da ulaşamadıysan hani telefon falan çekmemiştir Hani bekleriz bizim taraflara da . Çok güzelmiş araba kazasız belasız.

Aman da aman ... kınalı kuZum direksiyona da geçermiş

Doğan abi bu kısmı nasıl boş geçtin? Hakan abi sağolsun, tepeden aşşağı zifti boşaltmış yine üstümüze @Hakan Saraylı abi adam saat 11 de mi ne uyandı, ben o sırada bilmem kaçıncı toplantımdan çıktım ---yavşak plaza ağzıyla konuşayım, halbuki kimsenin bi b.k yaptığı yok--- adam yarında yatacak ben yarında çalışıcam ya...

Abi şükür iyiyim.Mert in nesiyle uğraşıyım.Adam ben evde yayılıp tv izlerken çalışıyor zaten.Bir de ben mi vuruyum darbeyi.

süper tasvir...

O ne tanıtım öyle ! Jaguar yeni SUV sınıfında ki F-Pace'yi tanıtırken aynı zamanda da Guiness rekorlar kitabına da girdi, dublör sürücü Terry Grant'ın özel olarak hazırlandığı 360 derecelik parkurda 6.5 G gücüne yani vücudunun 6.5 katı ağırlığa maruz kaldığı harika bir Show!a imza attı.

İçimin yağları eridi valla benim.

bana hiç acımıyor valla... eşim elinde satır onu bekliyor buluşmada doğramak için... "ocağımıza incir ağacı dikti, kanlım o benim" diyor

bugün çok keyifli gördüm üstad seni, klavyeye saldırıyorsun resmen halbuki pek de seversin vosvos tayfasını

18 Milyar dolar (onunla da bitmiyor, daha son kullanıcıların açacakları davalar var) inanılmaz bir miktar. Bu kadar para herkesi batırır ... Zuckerberg (Facebook) dünyanın en zengin adamlarından, servetinin 30 küsur milyar dolar olduğu söyleniyor, o bile bu parayı (eminim) tak diye çıkaramaz. böyle bir ceza resmi hale geldiğinde hisse değerlerinde yaşanacak düşüşü de göz önüne alırsanız ... VW batmasa dahi .... siz anladınız gerisini. Ek : Benim anlamadığım, kafamın basmadığı şu : Bu işe kim izin verdi? Nasıl onay aldılar? Kimse onlara "Mal'mısınız siz?" demedi mi?

Sabri tam olarak ne demek istedin

Tam da "en çok biz sattık, toyotayı beklentimizden önce gömdük geçtik" demişlerdi ki... resmen ellerinde patlamış! Regülasyon uyumsuzlukları ve bu uyumsuzluğu dolandırıcılık şeklinde yapmak amerikanya da pek hoş algılanmayacaktır, bizdeki gibi 23 günde unutmazlar yani

Bence bu fara o kadar para verene kadar bixenon daha mantıklı.

İzinli olduğuma göreee ben de foto merakımı canlandırayım hele. Yakup 4 ekime makinayı unutturma bana sakın

@Yakup Çağatay yarışma konusunun favori fotoğrafları harcanıyor...

Belki fark edilmemistir. Ayni sekilde durduktan sonra sinyal kolunu uzunlari yakarmis gibi yaptığınızda ayni ses gelir ve farlar bir sure yanar. Yani fallow me. Karanlıkta eve giderken yolu görmenizi saglar

Güncellenmiştir

Evet kaldığımız yerden devam edelim, ne demiştik, Mission E ve Porsche. Biz fanilere epeyi uzak da olsa çok sağlam ve ayağı yere basan bir proje. Sadece elektrikli 2+2 oturma düzeni ve 4 kapılı, Porsche'ye özgü güçte düzgün menzilli ve şık ötesi bir spor model, 2020 önecsinden seri imalatta olacak. Şöyle bir şey: Pek çok yenilik de var, fuar sınırları dışına çıkacağım izninizle, çünkü gerçekten çok beğendim. Matriks LED ön farlar, önde 21 arkada 22" karbon jantlar, 1,30 m yükseklik, karşılıklı açılan kapılar ve boşuna arayacağınız B sütunu, yan aynalar da uçmuş, minik kameralar görüyor bu işi, yeter ki aerodinami iyi olsun. İç mekan kameralarla kontrol ediliyor ve pek çok işlevi mimklerle kontrol edebiliyorsunuz. Mesela gösterge paneli açısı sürücünün baş ve gövde yönüne göre değişebiliyor. Orta konsolda yine de bir dokunmatik panel var mimkleri yetmeyenler için. Veri iletişiminde hologramlar da yoğun kullanılmış. Aracı 800V teknolojisi ile çalışan iki adet elektrik motoru yürütüyor. İhityaca göre çekişin düzenlendiği tork kontrollu dört çeker sistemi devrede. Benzer düzenek LeMans'ı kazanan 919 Hibridde kullanılıyor şu anda. Motor gücü 600 PS civarında, 0-100 3,5 saniye ve 0-200 12 saniye olarak belirtilmiş. Nordschleife'yi de 8 dakika latında döndüğü belirtiliyor. Yaklaşık 500 km menzil sağlayan piller sürücü kabinin tabanında. Halen 800V çıklşlı elektirk şebekesi oluşturulmamış olsa da varlığında 400 km'lik menzil için aküler 15 dakikada şarj edilebilecek. Hayallerin gerçeğe dönüştüğü bir model. Fiyatı mı? Şu şartlarda kim takar, biz hayal aşamasındayız hala, gerçekleri zamanı gelidğinde değerlendiririz.

Gezmeye devam edelim. Borgward Almanya Bremen yerleşimli eski ve köklü bir otomobil firması idi, erken 60'larda üretimi kesmiş idi. Şimdi neredeyse üretime hazır bir SUV prototipi ile yeniden piyasaya açılıyor. 4,70'lik BX-7 şimdilik 224 PS'lik 2L turbo benzinli motor ile AWD sunuluyor ve 26.000 Avroluk rekabetçi bir fiyat öngörülüyor. Piyasanın bu segmentte yeni bir araca ihtiyacı var mı bilemedim. Mercedes rafine güzellikler ve gelecek projeksiyonları ile temsil edilmiş. Yeni C Coupé daha uzun, daha geniş ve daha alçak, dinamik ve şık görünüme sahip, şimdilik bildik motorlarla geliyor. Güzelliğini asla yitirmeyecek modeller arasında S Cabrio da ekleniyor. Ve tarihinde ilk defa S modeli modifiye ediliyor, S Cabrio'yu AMG S63 olarak 585 PS ve 900 Nm tokru 5,5L motor ile göreceğiz. 0-100'ü 4 saniyenin altında haliyle. Hoş... Kuşkusuz fuarın en ilgi çekmeyi amaçlayan modellerinden biri Mercedes'in gelecek planlarının ipuçlarını taşıyan IAA konsepti (bu arada IAA Intelligent Aerodynamics Automobile şeklindeki fuarın isimine gönderme yapan bir akrostiş - çok düşünmüşler mi acaba?). Ultra modern görüntünün altında neler var? Dev ön ızgara içine yatay LED farlar entegre edilmiş, ayrıca 77 kapakçık ile motor ısısına göre hava geçişi kontrol ediliyor. Hemen tüm işlevler "dokunmatik" panellerle gerçekleşiyor, kaplar B sütünundaki panelden açılıyor örneğin. Aerodinamyi desteklemek için araç alçak ama geniş tutulmuş. Ayrıca aracın arkasında da lamellerden oluşan bir ızgara var ve 80 km/h hız aşıldığında bu lameller 38 cm kadar dışarıya uzayarak aerodinamiye olumlu katkıda bulunuyorlar. Alçaklığı nedeniyle arka koltuklar pek konforlu değil, daha çok Coupé yani Gösterge paneli de tamamen dokunmatik çalışıyor. Havalandırma ızgaraları cam ve ısıya göre içten maviden kırmızıya aydınlatma sağlanıyor. Bildik hibrid motor yapısını kullanıyor, halen E ve S sınıfında kullanılan. Özetle benim için teknolojik gelişmeden çok rüküşe kaçmış bir şov modeli. Olmamış... Buna karşılık Porsche'nin Mission E konsepti başka bir dünyadan. İzlemeye devam edin.

...ee! dedim ya kendimize aldık die. Havuz aracı işte ... arada şebeklik (kendi çapımızda) bile yapıyoruz ... üzerine -Test Aracı- yazalım mı die (bkn.klasik seviyesiz arabacı şakası) hatta slogan bile bulduk "Test öyle değil, nah böyle olur!" Allah bir kaza - bela vermezse (konuştuk bu konuyu da) kuZu'yu video & inceleme için Yakup'a teslim etmeyi + toplantıya da getirmeyi planlıyorum. O konularda sıkıntı yok yani. 7" + 5" + Rangex2 + bir kaç ufak - tefek şey daha.

Kartın formatı FAT16/32 mi? Aksini göremez. Lütfen bu şekilde format atın sonra dosyaları geri yükleyip deneyiniz.

Bişeyler daha yaptık bakalım Focus 2.5 farları dağıttım kararttim Mercek kapağı değişik bişey uygulayalim dedik bu da gayet iyi oldu Ufak bi deneme fotosu Sonra led çalışması yaptım Parklarda beyaz Sinyal yanınca turuncu Sonrasında tekrar beyaz yanacak şekilde ayarlandı Farlar kapatıldı Bu sinyal yanarken ki hali Duvar fotosu Araç üzerindeki resmi Bu da deneme halindeki videosu

Mete hayırdır. Benim farların fotosunu gördükten sonra pek bi ilgili gördüm seni. Çok beğendiysen Taner derdine çare olsun. Sanada yapalım gel.

Basit bir kaynak: http://tr.wikipedia.org/wiki/Vikipedi:T%C3%BCrk%C3%A7e_yaz%C4%B1m_kurallar%C4%B1 Sevgili Çağlar, Titanium burada özgün bir ad olarak aracın donanım özelliğini belirtiyor ve tescil ve sigorta süreçlerinde kullanılıyor. Bu nedenle yanlışlıklara engel olmak için aracın tescilli adını orijinal yazım şekli ile kullanmak daha doğru olacaktır. Tıpkı Focus'u Fokus yazmadığımız, ya da Ford'u Fort şeklinde belirtmediğimiz gibi. Günlük mesajlaşmada bir önemi olmayabilir, ama bu işler alışkanlık işidir, burada elin böyle alışmışsa sonra bir yerde aratmaya kalktığında "bulunamadı" oluverir. İşin özü budur.

Aslında bir kaç hata için kimse birşey demiyor, bu konuda ısrarcı olunması sıkıntı yaratıyor...

İnsan yattığı yerden belli olur, şu foruma nereden girdiğiniz önemli değil, ayarlayın telefon klavyenizi bir zahmet şu ünlü ünsüz olayını çözün artık arkadaşlar. Yazı yazmayı beceremeyenler foruma cepten cevap atmasın En iyi çözüm bu olur onlar için. Ne kadar güzel biz de okuduğumuzu anlarız. TÜRKÇEYE KİM SAHİP ÇIKACAK ? Güzel Türkçenin sesli harflerini kullanmaya özen gösterelim onlar bizim harflerimiz.

Prensibim yazdığım yazının ya da konuştuğum sözün okuyana/dinleyene içeriği aktarırken aynı zamanda bir nebze de olsa keyif vermesidir. Dilin doğru kullanılması bilgidir, kültürdür, zekadır, yeri geldiğinde sanattır. İmla ve anlam hataları her zaman olabilir, önemli olan iyi ve doğru yazmaya özen göstermektir Kaldı ki bu okuyacak olana saygı gereğidir... Kısacası yazılan sözün okunmaya değer olması gerekir. Bu görüşlerimi çok başarılı olmasam da yazı dilime yansıtmaya çalışırım hep. Alperen'in bu konudaki çağrısını haklı buluyor ve herkesin duyarlılık göstermesini diliyorum. Ancak tüm imla hatalarını düzeltmek emekli olup akşama kadar yapacak iş bulamayanın üstlenebileceği bir yükümlülük olduğunu düşünüyorum. Bariz sapkın mesajlarda yazana bir uyarı ile yetinmek ve zaman zaman da yeri geldikçe forum ortamında hatırlatmak yeterli olacaktır. Ayrıca bazen ifade gücü ve içerik adına imladan fedakarlık etmenin de keyif düzeyini arttırabileceğini özellikle Mr.T'nin mesajlarını okurken fark ediyorum. Sağ duyulu bir topluluk olarak İfratla tefrit arasında gitmeden bir denge yakalarız kanımca... Not: Cümle bitiminde ... daha bu konuyla ilgili söylenecekler bitmedi, ancak yerim dar, siz hayalinizde işlemeye devam edin demek. Yine kanımca bu Mr.T'nin ne kadar dolu olduğunun, ama bizi sıkmamak için kısa cümlelerle mesajlarını düzenlemeye çalıştığının bir işareti olarak düşünülebilir.