Liderlik Tablosu

akşam güneşinde pek bir güzel geldi gözüme , paylaşayım dedim

Onlar cift beslemeli. Cift turbo degil. Onlarda hem supercharger var, hemde turbo. Dusuk devirde supercharger ile calisiyor, yuksekte ise (yuksek derken 2500-3bin falanda basliyor) supercharger devreden cikip turbo ile yurumeye devam ediyor. Amaroklarda degilde tiguanlarda olmasi lazim. Amaroklarda sadece dizel motor var diye hatirliyorum. supercharger biraz zahmetli bir oyuncak. 60 bin km de bir yaginin degismesi, 120 bin km komple sokulup revizyondan gecmesi gerekiyor. Ki 60 bin km de degisen yag ozel bir yag. Eaton'in (VW, mercedes kompresor (eski kasa) ve eski kasa cooper S lerdeki SC leri ureten firma) bakim periyotlari boyle. Ama o km lere gelene kadar genelde garanti bittiginden ve dogus un sacma sapan fiyatlandirma politikasindan dolayi cogunluk yetkili servise gitmediginden bunlar yapilmiyor. Sonrada supercharger elden cikiyor tabi. Revizyonu da oyle ucuz falan degil. Revizyon kitinin ingilteredeki grey market servislede 450 pound falan. Buraya gelince 2500 liraya falan cikar herhalde.

Bırakın 1.6 175 Ps.yi.Adam akıllı daha mütevazi bir 1.6 dizel motorla birçok firmanın satışını baltalayacağını düşünüyorum ben Opel'in.Hele ki bunu Astra'ya koyarsa Astra'nın dış güzelliği ile Focus'tan müşteri çalacağı muhakkak Astra'nın tipini çok beğenip sırf motoru yüzünden uzak duran onlarca insan tanıyorum.

Tam çeviriyi almancası olan abilerimiz yapabilirler belki Anlaşılan kısımlar; 1.6 turbo 170 ps benzinli ve 1.6 cdti 136 ve 175 ps dizel motorun 2014 sonuna doğru geleceği. Insignia ya da makyaj geliyor zaten. Bu dizel nasıl olacak yahu 175 hp ve çevre normlarını nasıl karşılayacak? Opel unterzieht im Oktober seine Mittelklasse-Baureihe Insignia einem dezenten Facelift. Die Rüsselsheimer spendieren Limousine und Kombi unter anderem eine überarbeitete Front und werten das Interieur auf. Beim Antrieb kommt die neueste Generation von Diesel- und Benzinmotoren mit 1,6 Litern Hubraum zum Einsatz. Zeit für was Neues Die Rüsselsheimer spendieren der Limousine und dem Kombi eine überarbeitete Front. Die Frontschürze bekommt dann zur Seite ansteigende Lufteinlässe und einen breiter ausgeformten Kühlergrill. Laut der Zeitschrift "Auto Zeitung" verbaut Opel im Innenraum eine neu gestaltete Mittelkonsole und installiert zusätzlich ein neues Infotainment-System. Vorausgegriffen Die neue Generation von Diesel- und Benzinmotoren mit 1,6-Litern Hubraum kommt beim Antrieb zum Einsatz: ein 1,6-Liter-Turbobenziner mit 125 kW/170 PS und ein neuer 1,6-Liter-Turbodiesel. Der Dieselmotor ersetzt die Zweiliter-Varianten und leistet zwischen 100 kW/136 PS und 125 kW/175 PS. Die neuen Selbstzünder erfüllen bereits die Abgasnorm Euro 6, die erst ab September 2014 für alle Neuwagen in Deutschland verbindlich ist. Güncelleme: Makyaj geldi -->

VW hayranlığı nedeniyle kapalı kapılar ardında konuşuluyor... Alman forumlarında turbo yakan, motor patlatan, 1000 km'de 1 L yağ yakan kişilerin mesajları hiç de az değil, en azından Ford kullanıcılarına oranla çok ama çok fazla. Zaten 1.4 tsi şu anda 122 ve 140 PS olarak devam ediyor, 160-170'ler kullanışlı olmadı, yani VW 100PS/L değerini aşmamaya özen gösteriyor, dizelde zaten çok daha muhafazakar, hala 105 PS'lik II.Dünya Savaşından kalma motorla devam ediyorlar.

1.6 dizel olsun ve 175 güç üretsin...Devlet bu işe el atar kesin...

1.6 300 bg olup DTM yarışlarını kazansa yine insignia almam yine almam. Afedersin manda dışkılamış da yola yayılmış gibi yusyuvarlak bir araba..Araba dediğin azcık keskin hatlı spor olur. Son olarak jeremy clarkson ın bir sözü ile bitireyim Benim opel almaya yakınlığım dünyanın güneşe yakınlığı kadardır. Paraya kıysam öyle bir astra alırım ki :D

2010 Yazında bir haftalık bocalamanın ardından sabah evden Cosmo 1.3 CDTİ Astra J almak için çıkmış,yol üzerinde bulunan Otokoç'a son kez göz atayım deyip Titanium 1.6 TDCİ Focus 2.5 alarak dönmüştüm.Vazgeçmemde ki önemli sebeplerden biri 95 Hp'lik 1.3 CDTİ motordu. Bırakın 175 Hp'yi , 136 beygirlik CDTİ motor bile 115 Hp'lik TDCİ Focus kullanıcılarının gönlünü (cebini) çalacaktır.

Kül kahverengi gibi çıkmış akşam güneşi düşünce kum gri renginde olmasına rağmen ...Akşam güneşi güzele düşermiş Güzel bir foto olmuş

geçmiş olsun , auto king'e götürün bence , mini onarımdan yapsınlar ,kaskonuzda bozulmaz ... renk tutmama gibi bir probleminiz olmaz ...

Onun icin SIKICI zaten. Ama ote yandan hicbir zamanda eskimiyor iste.. golf IV (98-2004 arasi) e bakiyorumda hala guzel.. Asla eskimiyor. Arka suspansiyonunu degistirip, 1.6 dizel motor taksalar bugun bile sifir araba olarak satabilirler. Ki ben alirdim sahsen. Audi A3 icin aynisini diyemem ama golfte bunu rahatlikla diyebiliyorum.

Yaw arkadaşlar oldu bitti.Ben karlı çıktığımı hissetmesem kabul etmezdim.Değiştik böyle olması gerekiyormuş napalım.Ayrıca ilk kredimi 0.93 faizle çekmiştim şimdikini 0.80 faizle çektim.Totalde ödediğim para 3000 lira farkediyor.

zamanında valide kullansın diye ford fusion tdci otomatik almıştık , dik yokuşta motor bozuk çamaşır makinası gibi çalışıp istop ediyordu . malum arabalar hatalı üretilmiş ... bende bir 30 000 km arabaya özen göstermeden kullanıp , sonrada focusla takasa girmiştim fusion'u 0 fiyatına 2.el alıp koç indirimide yaptırtmıştım ... benimde focus hikayem 2008'de bu şekilde başlamıştı ... herzaman bardağın dolu tarafından bakmak gerekiyor ... kötü olan birşeyi alehinize çevirebilmek için sabırlı olup doğru hareket etmek lazım

Ford bildiğiniz üzere yıllardır 1.6 tdci'ı sadece Manuel olarak sunmaktaydı. Aşırı talebe rağmen 1.6 dizel'e otomatik şanzıman yapılmamıştı. Güncelleme (şubat 2014): - Araç 120 Ps olacak ve şanzıman POWERSHİFT ve dediğimiz tarihte satılacak. Takip edenler bilecektir Ford artık 1.5 Tdci'a geçmeye başladı (kendi motoru) ve bu motoru ile Otomatik şanzımanı birleştirme kararı aldı. 1.5 Tdci bu versiyonunun kaç beygir'e sahip olacağı açıklanmadı ve şanzımanın ne tür olacağıda açıklamadı sadece üretileceği yetkililere söylendi. Bu kombinasyon 2015 Şubat ayında Focus ve C-Max ile ÜLKEMİZDE satışa başlayacak. Mondeo'ya dahil edileceği bilinmiyor. Belirtelim tekrar Yeni Mondeo da da 1.5 tdci (manuel) ünite bulunacak. 1.6 tdci ise EcoNetic olarak sunulacak. Yeni Mondeo'nun satış tarihi ise kesinleşti 2014 4. çeyrekte satışı başlayacak. Mondeo hakkında diğer tüm detayları burada bulabilirsiniz. Yani soruları iletmeden başlıkları incelemenizde fayda var Bunlara ek olarak Fiesta ve B-max araçlara Navigasyon seçeneği eklenecek. C-Max'i ise artık 1.0 EcoBoost ile satın alabileceksiniz. Bunların tarihi tam aklımda değil ama yakın gelecekte, birkaç ay ancak sürer. Fısıldamalar: Yeni Kuga'da da 1.5 dizel ünite beklenmekte. Sadece duyum ve beklentidir. Ayrıca bu yıl ve gelecek yıl Yeni Transit Connect, EcoSport, Tourneo Connect, başlayacak.. Özetle Takvim: - 2013 2. & 3. çeyrek C-Max'e 1.0 Ecoboost - 2014 3. & 4. çeyrek Mondeo'ya 1.5 Tdci Manuel - Otomatik versiyonu hakkında bilgi yok. - 2015 Şubat Focus ve C-Max'e 1.5 Tdci Otomatik Hayırlı Olsun FocusClubTr Farkıyla İlk Sizler Öğrenmektesiniz

Focus 3 e değil de sanki bir Aston Martin'e bakıyormuşum gibi hissettim bir an yahu. Consept gibi çıkmış.

Gecmis olsun, Allah beterinden korusun...

Geçmiş olsun hocam.

herkese teşekkürler, cümlemizin günleri, yılları kazasız belasız geçsin..

çok geçmiş olsun. Bende sorumsuz,bilgisiz,ehliyeti nerden aldığı belli olmayan sürücüler yüzünden sinir hastası olucam ya Bu İstanbuldakiler mi böyle sadece yoksa numuneler bana mı denk geliyor anlamadım gitti!

Çok geçmiş olsun Mehmet Hocam,canınız sağ olsun. Sonuna kadar haklı olmanıza rağmen karşı tarafı madden gözetmeniz ise takdire şayan.

Çok geçmiş olsun. Allah beterinden saklasın.

Çok geçmiş olsun. Sanki mini tamirle falan büyümeden hallolur.

Geçmiş olsun, Allah beterinden saklasın

Geçmiş Olsun Hocam,Allah Beterinden Saklasın...

Geçmiş olsun bu motorlulardan bende çok korkarım şehir içinde ne yapıcakları belli olmuyor:(

Geçmiş olsun Allah beterinden korusun...

Bence dogru yapiyorlar. Her seferinde ufak dokunuslarla modeli yeniliyorlar. Oysa ford her seferinde baska bir arabayla karsimiza cikiyor. focus1 ile focus2 nin alakasi yok. focus 2.5 un onu ile focus3 hadi neyse biraz andiriyor diyelim. Hic degilse tampon tasarimi benzer.. Marka bagimliligi yaratmak konusunda ford basarisiz bence.

Bence Astranin tipi focustan daha guzel. Ama o 1.3 motorla isi cok zordu. Astranin ici dar. Ama focus3 un ki de ahim sahip iyi degil zaten. O sinifin lideri SIKICI tasarimina ragmen hala golf ve epey bir sure oyle kalacak gibi gozukuyor.

f3 güzel gelirken insignia'nın güzel gelmesi size göre normal olabilir , zevkler tartışılmaz ; fakat dış tasarım olarak insignia'nın özelliklede sport tourer yani şu benim gözüme inanılmaz hitap ediyor tabi f3 'le kıyaslanamaz belki , fiyat olarak uçuk olacaktır ama ; zaten bu araç mondi , passat filan karşılaştırmak lazım değilmi ?

Elbette hepsi keyfi. Fakat 2.0 dizeller vergi sebebiyle 100k civarına dayanıyorlar. Bu araç hacim avantajı ile 80-85 civarı olabilir. Belki daha ucuz bile olabilir ama motor/teknoloji avantajının ekmeğini yemek için fiyatı girişte yüksek tutarlar. Zamanla 75-80 civarına inmesi makul olabilir.

Katılıyorum; segment farkı olduğu için yazmak istemedim ama 100k ile bir-iki extralı 316i alınır rahatlıkla; ayrıca 100k verecek adam, 20-30k da kredi çekip 320d ile de gezebilir. Tabi en derinine kadar öznel yorum

100k verince 316 almak mümkün sanıyorum. Son kasa da gayet güzel geliyor bana.

125kw/170 hp gücünde turbo dizel bir motor, inanın tadından yenmez.2.0 turbo dizel motor türevleri bile ancak 100kw/136 hp ile 125 kw/175 hp arasında güç üretebilirken1.6 motordan 125kw/170 hp gibi bir gücün başarısına vurgu yapılıyor ayrıca Euro 6 emisyon standardına da uygun olacakmış.Bence Insignia çok şu anki Mondeo'dan, Passat'tan çok çok daha yakışıklı bir kasaya sahip yalnız mevcut motorları yüzünden rağbet görmüyor, yeni kasada ufak tefek rötuşlarla beraber bu güçte bir dizel motor çok şeyler yapar ve o zamanda elbette renklerle ve zevkler tartışma götürmez ama bence kim ne derse desin araba gibi araba olur.Cem Abi'nin dediği gibi Ford okuyordur herhalde bunları,Reno Dci ile neler yaptı keza diğer tüm rakipleri dizeller ile neler neler yapıyor ama Ford önceki kasada ki TDCI motora nazaran sadece 6 hp'lik iyileştirme ile sahnede var.Mübarek sanki ahırda ki beygirleri eksilecek gibi cimrilik yapıyor.

Hayırlı olsun şimdiden , bende 16 martta aldım aracımı, titanyum düşünüyordum 65000 tl fiyat çıkarmışlardı. Son gelen indirimler gerçekten hoş olmuş.

benimkini anlatayım. hatay dan tel ile kayseri bayini aradım, aradığım araç vardı fiyatta anlaştık. bağlayın dedim arabayı telefonla, kredi için bankayla anlaştım 2 gün içinde kredi hazırlandı bankayla irtibata geçmişlerdi bu arada 1500 gönderdim, faturayı gönderdiler kredi işi tamamlandı tümünü transfer ettik. 4. gün ben plakamla birlikte kayseriye arabayı almaya gittim. satış temsilcisi sinan beyle birlikte törenle plakayı takarak yollara düştüm. adamlar onlarca araba satıyor, terso durum çıkmaz koskoca ford bu (not a pipe) karşılıklı güven işi banka dekontuna açıklama yazın araç peşinatı filan diye gersi hikaye. sorun çıkarsa (ki çıkmaz) arabayı teslim aldım yazısını imzalamazsınız. müsterih olun milyonda bir ucube örneklere kafanızı takmayın. hayırlı uğurlu olsun. alkollü araç kullanmayın ekleme: ben ön sözleşme filan da yapmadım. fatura kesilmiş bankaya göndermişlerdi ben 1500 tl para gönderdim, abi sorun değil ruhsata kadar yolu var demişlerdi kredi çıkınca zaten tümünü gönderdik

Ön sözleşmeyi zaten imzaladım. Opsiyonlarda veya diğer donanımlarda sorun yok. Aracı aldığım bayide öyle kıytırık bir yer değil sonuçta.. Otokoç'a tabi güvenlir ama ilk defa alınınca yine de bir bilene sormakta fayda var düşündüm...

şu arabanın 1.6 dizel 175 hp'si olsa alınmazmı

Önü makyajlanıyor, yana doğru yükselen hava girişleri ve daha geniş bir panjur ile görüntü değişecek. iç mekanda da orta konsolun yeniden tasarlanması ve bir bilgi/eğlence odaklı ses sisteminin (Infotainment) eklenmesi söz konusu. 1.6 Turbo benzinli 125 kW/170 PS sağlarken yeni 1.6 Turbo dizel ise 100 kW/136 PS ile 125 kW/175 PS arasında güç üretecek. Dizellerin şimdiden Euro 6 emisyon standartlarını karşıladığı ifade ediliyor. Ford okuyor bunları değil mi, 1.5 turbo dizele ne görev düştüğünün farkındadır umarım...

Abi bugun haber gelicek yarin takicaz heralde elinde varsa yoruldm dukkan dukkan gezmekten 5x108 ne skinti bijonmus hayattan soguttu ) Son karar senin jant noktayi koyduk )

Engin sen parayı onlar arabayı aynı anda getirin takası Ank. Buluşmasında yapalım... ::) şaka bir tarafa zaten söylenmiş ama istersen aracı bir gör, ben hep öyle yapıyorum, gerçi bu yüzden woswos serisi alamadım, onlar önce para araba sonra dedikleri için....Kendimce bir göz atıp boya kontrolleri yapmadan içim rahat etmediği için.

Uygun cd changer ve kablo alırsanız kullanırsınız, benim Mk.1 Focus'a sonradan taktırmıştım. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-ses-sistemleri-muzik-calar-oto-teyp-ford-focus-ve-mondeo-5000rds-ile-uyumlu-altili-cd-changer-120929384/detay

Şurada bir sürü Ford kullanıcısıyız, kaç kişi bunu yaşadıkları ile onaylar? Örneklerle anlatalım lütfen... Mesela konunun gelişmesi müşteri memnuniyetinin bir hevesten öteye geçmediğini düşündürüyor. Ve Özcan B.'de aşikar müşteri memnuniyeti odaklı bir firmayı mahkemeye vermekten bahsediyor, çelişki yok mu?

Abi ben 205'e göre 215'in daha çok tutacağını veya farketmeyeceğini düşünürken böyle olması baya garibime gitti de bugün deneyerek psikolojik olmadığı kanısına vardım. Yağmurda ise UG8'ler varken hiç dert etmiyordum, şimdi baya temkinli gitmek zorunda hissediyorum kendimi.

Focus Titanium + Smart Paket (Plaka+Sigorta+Ruhsat) Beyaz renk sedan bugün gelecek ilk filodan 1 tane ayırttırdım. Fiyat olarak 59.850 TL. Mayıs'ın ilk haftası elimize ulaşır dediler. Bekleyeceğiz bakalım...

Ohhh ya nihayet birini daha buldum boyle dusunen. Lastige mi bisi oldu diye dusunuyordum. Ug8'den sonra efficientgrip'ler hic hosuma gitmedi. Su performansi cok kotu, bir su birikintisine girdim havaalani donusunde araba acayip yalpaladi. Yokusta kalkislarda pati cekiyor ve on taraf kayiyor.

bu garibanın yüzü hiç mi gülmesin.hep bu işlerle uğraşırken epey enerji kaybettik.sucuk yersek belki hem moralimiz hem enerjimiz bi nebze yerine gelir.

Hani meşhur laf var ya: "Engel olamıyorsan zevk almaya bak...", bizim toplum da ızdırap çekmeyi zevk haline getirmiş işte!

sedanın gözünü seveyim anahtardan iki pıt pıt yapıyorum açıyor kapağını

şöyle ... olay turbonun çalışma prensibi ile alakalı. adım adım gidelim. -eve geldiniz ve ÇAT! diye motoru stop ettiniz. -motor durduğu için yağ pompası da durdu -yağ pompası durduğu için turbo miline ve yatağına giden yağlama kesildi -ama turbo salyangozu sıcak egzost gazı ile tepeleme dolu,yani pervaneler hala dönüyor .. hem de ne dönme (dakikada 100,000 devir ~ ) -mil ve yatak üzerindeki yağ aşağıdan soğuk yağ gelmediği için (motoru kapattınız ya) neredeyse anında buharlaşıyor -artık yatak kuru çalışıyor, ısınıyor .. ısınıyor ve de ısınıyor (tabi ufaktan aşınmaya da başlıyor) -ısınan metal genleşir, mil ve yatak şişme yapıyor -bu şişme bir çeşit fren etkisi gösteriyor ve turbo pervaneleri şişen mil etkisi ile durma noktasına geliyor -pervaneler duruyor ama turbonun içinde hala basınç var -minik / kılcal çatlaklar (zaman içinde..yani ÇAT!! diye motor kapatmayı adet edindiyseniz) oluşuyor ve bu çatlaklar büyüyor -pervanelerin uç kısımlarında derin çatlaklar ve kırıklar oluşuyor -kırılan pervane parçaları ya salyangozun içine sıvanıyor ya da üst kapağa gidiyor -yataktaki boşluk ve pervanelerdeki kırıklar nedeni ile performans kaybediyorsunuz -(kötüyü konuşalım) kırılan pervane parçaları silindir cidarını çiziyor, segman kırıyor -(piyasa ağzı ile devam edelim) motoru elinize alıyorsunuz -(dinsel açıdan yaklaşalım) Ruhuna Fatiha -(konuya materyalist açıdan bakalım) demek ki paranız fazla, sizi biraz hafifletelim. sonuç: eve geldiğinizde 30 saniye civarında (2-3 dakikaya gerek yok) aracı rölantide çalıştırın yeter.