Liderlik Tablosu

bence de bu

yorumsuz ...

Normal değil mi daha düşük hacimli ve özellikle ekonomi odaklı tasarlanmış bir motor. Yukarıda da var Spritmonitor ortalama verisi 6,91; 1.6'nın ise 7,82. Günlük kullanımdan değerler bunlar, fabrika verisi değil.

Uploaded with ImageShack.us

1.0 Ecoboostçulardan paylaşımlarını bu başlığa bekliyorum.... 490km ş.dışı geri kalanı ş.içi ve orta sertlikte kullanımla gelen değerler.... Yapılan km; Ortalama tüketim: Ortalama hız: Dün benzin aldığımda tekrar sıfırladım YB'yi. Menzili 850km olarak gösterdi,44lt yakıt aldı depo....

Emniyet Genel Müdürlüğü, şehir içinde hız sınırının arttırılmasına olanak sağlayacak düzenleme yaptı. Karayolları Trafik Kanunu, motorlu araçların cins ve kullanma amacına göre sürülebileceği en fazla hız sınırını, şehirler arası çift yönlü karayollarında 90 kilometre, bölünmüş yollarda 110 kilometre, otoyollarda da 120 kilometreyi geçmemek üzere yönetmelikte belirlenmesini ön görüyor. Karayolları Trafik Yönetmeliği ile yerleşim yerleri içindeki hız limitleri 50 kilometre olarak belirlenmiş ve Ulaşım Koordinasyon Merkezleri (UKOME) ile il trafik komisyonlarına yerleşim yerleri içindeki hız limitlerini 20 kilometreye kadar artırma yetkisi verilmişti. UKOME ile il trafik komisyonları, birçok şehir içi ana yolda hız sınırını 20 kilometre arttırarak 70 kilometreye çıkarmıştı. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Dairesi Başkanlığı, yerleşim yerleri içerisindeki trafik sıkışıklığını azaltmak ve akıcılığı sağlamak amacıyla diğer ülkelerde olduğu gibi şehir içinde bulunan ve şehirler arası yolların standartlarına sahip olan bölünmüş karayollarında hız sınırının arttırılmasına olanak sağlayan düzenleme hazırladı. Düzenlemenin yürürlüğe girmesinden sonra UKOME veya il trafik komisyonlarınca karar alınması halinde yerleşim yeri içindeki bölünmüş yollarda hız sınırı 70 kilometreden 80 kilometreye çıkarılabilecek. (SABAH)

Ben yollarda hiç 110 yazan tabela görmedim. Fotoğrafını çekip burada paylaşabilecek var mı?

bölünmüş yolda sınır 110 malum..1.0 ecoboost 2500 devirde 114..sabitle, devam et bana yeterde artar bile.. http://1l-ecoboost.fordmedia.eu/documents/factsheets/FS_Ford1.0-litreEcoBoostEngine_EU.pdf

Dizel ile benzinli tüketim kıyaslaması baştan hata zaten kimse dizelden az yakan benzinli motor ürettiğini idda etmiyor zaten firmaya iki kullanıcı da lazım yani tercih önemli . Olay bu. Fazla yormamak lazım zihinleri

Yaratık gibi

Daha önce yazmıştım, sanırım A serisi sedan başlığı altında, dinamik çizgisine karşılık araç test sürüşünde bende ciddi hayal kırıklığı yaratmıştı. Nedenlerine gelince: - Mezar kıvamında daral getiren iç mekan - Yüksek omuz çizgisi ve küçük cam alanları ile genelde kötü, arka köşelere doğru berbat görüş - Mercedes'e yakışmayan ve ödün vermeye değecek sportiflikle birlikte gelmeyen sert süspansiyon - Göreceli küçük bagaj Salt çzigileri ile öenmli bir çıkış yapamaz diye düşünüyordum. Alman Autobild dergisinden iki test özetini paylaşarak konuya gireyim. İlki olumsuz... Dizeller kıyaslanmış, Golf, A3, BMW 1 ve A 180 CDI Mercedes düzgün çalışsa da 1.5dCi Renault motoru ile yeterince atak bulunmamış, iç mekan hissi, görüş alanlarının bozukluğu ve sert süspansiyon da bunlara eklenince sıralamada en sonda bulmuş kendisini. Sanırım birinciyi tahmin etmek sorun olmamıştır, zorlananlara da A3'ün ikinci geldiğini söylemem yeterli olur sanırım. İkincisi kimilerine olumlu gelebilir. A serisinde hızlı HB sınıfına katkı yapacak bir model de üretime geçmiş: A45 AMG 2L 4-silindirli turbo tamı tamına 360 PS üretiyor, yanında da 450 Nm tork var bonus olarak. Böylelikle 180PS/L değeriyle muhtemelen hacminin en güçlü motoru olma ünvanını kazanıyor. 0-100 km/h 4,6 saniye olarak belirtilmiş, son hız elektronik olarak sınırlı 250 km/h. İlginç yani... Bir "Imagemaker" doğmuş!

teşekkür ederim. yarın belli olacak tavsiyeniz içinde sagolun elk.tesisatınıda kontrol ettireyim.

castrol edge sizin araca uygun değil castrol sitesinde yağ seçici var marka modeli girdiğinizde araca en uygun yağı buluyor bana sorarsanız magnatec 5w 30 a1 kullanın derim

araba hep toz içinde kaldı pardon araba dedim ama bu araba 1 zırhlansın alman donanmasının 1 numaralı aracı olur heralde

Diyarbakır merkez, Tabiki bir ist. trafiği olamaz Şöyle söyleyeyim, ev - iş arası (12km) 5 ışık var sabah en az 3'ünde iki kez beklemede kalıyorum.... Bide atlamadan geçmek olmaz yol yapım çalışmalarından dolayı en az 0.3 lt fazla yakıyorum şu an... Bol çukurlu yollarımız var...

Bu arada T-Mete haklı, levreklemişim, dün mail atmıştım sabah cevap vermiş birizim sincap efendi (adamın takma adı squirel de. İsmi ile arayınca kimse tanımadı orada adamı. ) Adamlar BTCC için 2.0 motorları swapliyorlarmış. Şu an yaptıkları araçları ise, mahalli yarışlarda bireysel pilotlara hazırlıyorlarmış. Aynı zamanda WTCC için de aynı atolyede araç üretilmeye devam ediliyormuş. Sözümü geri aldım. WTCC için bilgiler doğru..

O saate bakmıştım.. özellikle rose gold renginde roma rakamlı bir modeli var çok hoş... Ama aldığım saatteki bombeli cam saatin kadranını çok hoş gösteriyor.. o bombeli camın verdiği görüntüye bayıldım.. yoksa aynı kategoride şık çeşitler var..

He maşallah... Ben 8800 civarındayım.. pek gezenti gördüm seni Şu motorun bi de powershift'i olsaydı dadından yinmezdi vallahi..

Alperen güle güle kullan. Benim zevkim değil, ama sen beğendikten sonra süper! Akrep yelkovan konumunu ben de merak etmiş ve bir ara araştırmıştım, bulduklarımdan hatırladıklarım: 1. Akrep ile yelkovan 10:07 -10:10 aralığında konumlandığında tam simetrik duruyor ve kimi göze hoş gören bir V (zafer işareti) ya da Y (Yes yani onaylama kısaltması) görüyor. 2. Bu konumdayken ne tarih göstergesi ne de marka model yazısı perdeleniyor 3. Kısa akrep ve uzun yelkovan "onaylanmış - çek edilmiş" işaretini anımsatıyor 4. Bu konumlanma aynı zamanda saatin bir gülen yüz gibi görünmesini sağlıyor (smiley etkisi) 5. Abraham Lincoln'ün öldürüldüğü saat, Hiroşima'ya atılan atom bombasının atılma saati, ilk üretilen saatin bitirildiği an gibi yakıştırmalar da var. 6. İşin komiği dijital saatlerde ve mesela hTc telefon reklam görüntülerinde saat 10:08 görünüyor. Bunda da Budizm'le alaka kuran, budistler için 108'in kutsal bir sayı olduğunu iddia edenler var. Belki daha akla yakın olanı 12 saat gösterme formatında göstergedeki maksimum LCD segmentinin aktif olduğu rakam olması... Sonuçta hiçbiri tam inandırıcı bir açıklama getirmiyor. Hayat gibi, neden, niçin bilmiyor ama bir şekilde kabulleniyoruz (bööööğg)

Hhahahha, eyvallah abi sağol... Satan arkadaş düzeltti sağolsun Teşekkür ederim Serdarcım.. Bu arada merak ettiğim bir konu... Saatlerin reklam fotoğraflarında çok büyük oranda saat 10:08'i gösteriyor.. Bunun herhangi bir hikayesi var mı acaba?

Bakıyım tamam doğru yer yazabilirim.. .Mart kapıdan baktırır kazma kürek yaktırır.......... (01,03,2013)

Evet arkadaşlar, dün Orient Türkiye distribütörü Aslan Saat'i aradım ve daha önce bu saati gördüğüm yerin onların bayisi olduğunu öğrenince gidip aldım... Gerçekten kolda da çok şık duran bir saat.

ınce uçlu düz tornavida ile lambanın düz kısmı (düğmelerin olduğu) tarafından ok ile belirttiğim kısıma hafifçe çerçeve arasına geçirin ve kendinize doğru kanırtın o kısımda yaylı bir tel var diğer oval kısımda ise 2 atet çıkıntı şeklinde tırnak olur. lambayı çıkardıktan sonra soketinden ayırın,çerçeve ise iç kısımda 2 adet vida ile tutturulmuştur.

her iki markanın`da, 5w30 yağlarını kullanabilirsiniz.ikisi arasında pek fark yok.castrol edge isi iyi bir yağdır fakat günlük kullanılan otomobillerde deilde spor araçlar için tavsiye edilir.bana sorarsanız motorcraft kullanın derim.

Bizim ülkemizde vergiden para toplamak işin kolay tarafı olduğundan hep bu yola gidiliyor. Bildiğim bazı şeyler bana garip geliyor. Ülkemizde yıllık 17-20 milyon ton civarı motorin, 1.5-2 milyon ton arasıda benzin tüketiliyor.Yalnız bizim rafinerilerimizin üretiminin %40'ı motorin, %60'ı benzin olarak gerçekleşiyor.Bu üretim miktarlarıyla motorin tüketimimize yetmiyor benzin ise fazla geliyor.Böyle olunca benzin fazlamızı 1.80 tl gibi rakamlardan ihraç ediyoruz ama yüklü miktardada motorin ithal ediyoruz. Bunları göz önünde bulundurarak tüpraş genel müdürünün hazırlayıp enerji bakanlığına verdiği teklif çok mantıklı geliyor.teklif şöyle motorinin vergisini 9 kuruş artırıp benzinin vergisini 60 kuruş düşürerek toplamda aynı vergiyi alıp benzin sarfiyatını artırarak,motorin ithalatını düşürüp bu konudaki dışa bağımlılığıda birazdaha azaltmak. Durum böyle olursa biz araç sahipleride yeni araç aluırken daha pahalı ve bakım masrafları daha yüksek olan dizel araçlar yerine benzinli araçları tercih ederken çekinmeyiz.Tabi bu bazı kesimlerin işine gelirmi bilinmez.

http://youtu.be/vzteMIkcif4 http://youtu.be/Ro7wtjnWRLs Çok Amerikan işi çoook...

"Kuş olmayanın, uçurumlar üzerine yuva kurmaması gerekir." Friedrich Nietzsche.

oha , süper olsaymış https://www.youtube.com/watch?v=CprHRsa1OTo bence bunu telefon değilde , sese duyarlı yapsalardı , böyle ıslık çalıp fiyüüyüüüüt diye pat araba gelse ; düldül gibi hahahaha

Turbo ve enjektör de sıkıntı yoksa Egr kurum bağlamış olabilir egryi iptal ettirin veya yenisini alın.

Valla bende forumdan okudum ve Lpg bujisi aldım Bosch marka.Araç model marka vs.s seçip.Aldım serviste baktım ki zaten servislerin taktığı Motorcraft ile aynı yani kimse kusura bakmasın hikaye.1.3 mm olması kafi gerisi standart ile aynı ...Çekişte falan da hiç bir fark yok ki buji ile çekişte fark sadece eski bujiler ömrünü tükettiğindendir.

Yok artık dedikten sonra "Age of the Geek !!!!" http://www.youtube.com/watch?v=8oo21LTb_-w

Focusclubtr nin sponsoru ER-OL OTOMOTİV olarak siz değerli forum üyelerine cazip fırsatlar ve doğru bilgiler sunmak için buradayız. Yan sanayi olarak stoklarımızda nikelajlı tampon panjuru mevcut ve kdv dahil 55 tl.

şeklinde başlamıştık 2013 WRC tanıtımına. Geçtiğimiz bir ay içerisinde iki önemli kış rallisi koşuldu, ve kısmen sürpriz sonuçlar elde edildi. Önce takımları bir kez daha hatırlayalım: Citoren Loeb, Hirvonen ve Sordo ile en bir favori ekiplere sahipken, etapların yeni çocuğu VW, Latvala ve Ogier gibi iki güçlü isimle şansını deneyecek. Ford resmen yarışmalardan çekilmiş olsa da M-Sport grubunun teknik, personel ve lojistik desteği ile yine de oyundan uzak kalmamaya özen gösteriyor ve Novikov, Ostberg ve Neuville gibi genç ama yetenekli isimlerle podyum arayışlarına devam edecek gibi görünüyor. Efsanevi Monte Carlo yılın ilk yarışıydı ve kar, buz, ıslak, kuru, her yol vardı. Çok çekişmeli bir yarış oldu. Alışılmışlar yaşandı, Loeb kazandı, Latvala da kaza ile yarış dışı kaldı. Alışılmadık olan ise VW'nin Polo ile ilk yarışında 2.lik kürsüsüne çıkmış olmasıydı! Ford'un ise uzaktan katılım stratejisi çok başarılı görünmüyordu... Sonuçlar: Monte'nin baş aktörleri Takip eden yarış İsveç rallisi oldu, Monte İsveç'e göre neredeyse bir bahar rallisi havasındaydı. Dondurucu soğuklara rağmen yoğun seyirci desteği ile koşulan rallide bir sürpriz ikinci kez yaşandı, 62.kez yapılan yarışta ikinci kez İskandinav coğrafyasından olmayan biri yarışı kazanıyordu. Adı yine Sebastian idi, ama bu sefer Loeb değil Ogier idi podyumun en tepesine tırmanan. VW böylelikle hazırlık çalışmalarını çok verimli geçirdiğini ve her açıdan rekabete hazır olduğunu mesajını veriyordu... Ford ise 3, 5 ve 6.lık ile biraz teselli buldu. Sonuçlar: