Önümüzdeki ay benim garantim gerçekten bitiyor.En son Kasım ayında 700 civarı bir fiyat vermişlerdi.Şu anda ne kadar bilmiyorum.Garantiyi uzatmak tabiki mantıklıdır.Ancak 24.000 deki arabam, iki sene sonra en fazla 50.000 olur diye düşünüyorum.Hal böyle iken kesinlikle yaptır mı dersiniz yoksa olmasa da olur mu?

Önümüzdeki ay benim garantim gerçekten bitiyor.En son Kasım ayında 700 civarı bir fiyat vermişlerdi.Şu anda ne kadar bilmiyorum.Garantiyi uzatmak tabiki mantıklıdır.Ancak 24.000 deki arabam, iki sene sonra en fazla 50.000 olur diye düşünüyorum.Hal böyle iken kesinlikle yaptır mı dersiniz yoksa olmasa da olur mu?

Benim gecen yıl doldu. 350 tl ye bir sene uzattım. Ek Garanti aracın heryanını kapsamıyor. Kapsadığı taraflardan arıza cikarsa masrafın yüzde 20'si yine kullanıcıya ait oluyor.Benim garanti uzatmadaki kriterim bellidir:Eğer çevremde işinin ehli yedek parca bulma konusunda sıkıntısız bir usta varsa garantiyle uğrasmam. Ama yoksa garantiye devam.Mesela Gecen yaz klimada sorun yaşadım 1900 tl lik parca 300 küsür ödedim.Arabadan da herkes anlamıyor

Ek garanti, ilk garanti gibi olmuyor mu yani? Benim Aralık ayında bitiyor. 2014 aralıkta sorduğumda 500 tl demişlerdi dün fiyat aldım 690 tl. Örneğin dün keçe değişti (garantiden) ama merak edip sordurdum garanti olmasaydı diye 100-150 civarı malzeme + işçilik. Bi keçe bu kadarsa garantiye devam etmek mantıklı ve erken yaptırmak lazım. Uzun süre binmeyi düşüyorsanız, diye de düşüyorum. (Yattığı yerde yiyor) ...

Bence 700 TL çok garanti her şeyi karşılasa neyse hem garantiye 700 TL ver hem de % 20 arazı olunca ver bana saçma geliyor ama dizel araç çok yol yapanlar için iyi şahsen ben düşünmüyorum yılda 5000 km zor yapan biriyim tabi herkesin düşüncesi farklı .

garanti iyidir

bazen kurtarıcı   bazen tehdit unsuru

bazen eli mahkum nasılsa gelecek mantığı

bazen garantiye girer mi girmez mi ...... gibi daha bir sürü ifade bulunabilir

şimdi garanti derdi kalmadı bende

ama araba halen garantili

garantisi benim çünkü

Bence 700 TL çok garanti her şeyi karşılasa neyse hem garantiye 700 TL ver hem de % 20 arazı olunca ver bana saçma geliyor ama dizel araç çok yol yapanlar için iyi şahsen ben düşünmüyorum yılda 5000 km zor yapan biriyim tabi herkesin düşüncesi farklı .

4bin liralık turbosu bozulup garantiye giden insan içinde çok herhalde bu rakam? Veya 2500 tl lik farı bozulan birisi için çok? Şanzumanu kucaklayan, direksiyon kutusunu yolda bırakan için?

Neye göre çok kime göre çok? 

 

Az kilometre yaparım diye yaptırmayıp direksiyon kutusu bozulunca çok mutsuz olan bir kişi vardı mesela forumda?

 

 

Trajikomik durumlar bunlar. Risk analizi diye birşey var.

Riske girdiğinizde kaybedeceğiniz şey kazanacağınız şeyden daha fazlaysa riske girmezsiniz. Bu dünya üzerinde kabul görmüş bir denklem. 

Siz hala kaç km yaptığınızı sorgularken başınıza gelen bir problemde eyvah dediğinizde bu anı düşünmezsiniz umarım

Servet abiye Katılıyorum ne zaman ne olacağı belli olmuyor iste 10 km ister 1000 km kullanın olacaksa bi sıkıntı 10 kmde olur olmamasıda olmayacağı anlamına gelmez

Risk analizi diye birşey var.

Garanti uzatmasına yönelik bize örnek bir risk analizi yapar mısın? 

Mesela garanti için ödenen bedelin üzerinde onarım masrafı gereken bir arıza olma olasılığı 3 yıl sonunda ne orandadır?

Focus 3'te turbo arızası oranı nedir?

En sık ne zaman olmaktadır?

Aynı soruları aktarma organları için de sorabiliriz...

Risk analizi onarım bedelleri servisin fahiş fiyatları baz alınarak mı yapılmalıdır?

Kısacası sokaktaki adam ne yapmalıdır bu durumda?

Her halikarda garanti uzatımına mı gitmelidir?

Sen garanti uzattın mı?

Kaskodaki mantık mı kullanılmalıdır mesela?

P.v=n.R.t

Meali: Paran varsa ne rahat

ideal araç alım denklemi.

Garanti uzatmasına yönelik bize örnek bir risk analizi yapar mısın? 

Mesela garanti için ödenen bedelin üzerinde onarım masrafı gereken bir arıza olma olasılığı 3 yıl sonunda ne orandadır?

Focus 3'te turbo arızası oranı nedir?

En sık ne zaman olmaktadır?

Aynı soruları aktarma organları için de sorabiliriz...

Risk analizi onarım bedelleri servisin fahiş fiyatları baz alınarak mı yapılmalıdır?

Kısacası sokaktaki adam ne yapmalıdır bu durumda?

Her halikarda garanti uzatımına mı gitmelidir?

Sen garanti uzattın mı?

Kaskodaki mantık mı kullanılmalıdır mesela?

 

 

Şimdi açık net, ben kendimden örnek vereyim, 3 tane focus mk3 arabam oldu hepsi garantili ve uzatılmış garantiye sahipti, hiçbirisinin kmsi 50 bini aşmadı. (32bin, 27bin, 45bin)

Toplamda verdiğim para 700 + 700 TL (küsüratları da var)

Toplamda garantiden yapılan parçaların toplamı (3 araba için) 

4500 Direksiyon kutusu + 2500tl Far + 2000 Ön cam (rakamlar küsüratları hariç bu civarda)

 

Siz biliyor musunuz hata oranlarını? Ben bilmiyorum. Başıma gelenlerle tecrübeyle sabit. Arıza çıkabiliyor?

Şimdi daha sorun olabilme istatistiğini bile elinizde tutmadığınız şey konusunda riske girmek istiyorsunuz?

Siz bunu normal karşılıyorsanız siz bilirsiniz

 

Siz bunun için istatistik tutmaya kalem oynatmaya ihtiyaç mı duyuyorsunuz? Kalem oynatacaksanız %99 bozulma oranı olan parçanında sonsuza kadar bozulmama ihtimali var. Bu mudur hesap?

 

Çok basit bir çıkarım yapalım:

Direksiyon kutusu 4500

Farlar (bi-xenon) tanesi 2500

Şanzuman: en aşağı 6000-7000

Vs vs diye gidebilecek ve arabada bu çeşit pahalı tamir görebilecek bileşen var.

Her birinin ayrı ayrı sahibi değiliz hepsi var araçta, toplam ortaya çıkabilecek risk var? Farzedelim 5 yıl kullandınız arabayı, risk dahada katlanarak artıyor.

 

Sizin mantığınıza göre yılda 4000 km araç kullanan bir insanın kasko yaptırmasına da gerek yok? Km başına kaza oranını mı hesaplayacaksınız.

Risk analizi fahiş fiyatlar üzerinden hesaplanmalıdır değildir kısmına girmeyeceğim. Servise bıraktığınız aracın parçalarını nerden alırsanız alın yukarıdaki yazdığım rakamlar aşağıya düşsede formülün sizden tarafta olan kısmı mütemadi negatif olacaktır.

Ayrıca dışarda yaptırdığınızda serviste yaptırdığınızdan daha fazla zaman kaybedeceksiniz. Bu zaman sizin hayatınızdan ve sabrınızdan edecek. Benim zamanım o kadar değersiz değil. Yıllık 300 küsür lira vermemek için sağda solda parçacılarda tamircilerde gezeceğime veririm ve servisin toparlamasını beklerim. Belkide en büyük kazançlardan biriside budur.

 

Sokaktaki adam:

Eğerki cebinden çıkacak miktarı karşılayabiliyorsa garanti yaptırmayabilir, yine serviste yaptırabilir.

Cebinden çıkacak miktarı karşılayabilir ve garanti yaptırır serviste yaptırabilir.

Cebinden çıkacak miktarı karşılayamaz ve garanti yaptıramaz serviste yaptıramaz, sağda solda çırpınıp durur. (çünkü sokaktaki adam işi bilmiyorsa parçacıda, tamircide kazık yiyebilir, gereksiz birsürü parçanın değişimine uyanamayabilir)

 

Kısacası sokaktaki adam olmak yerine bilinçli tüketici olmak var.

Her halükarda garanti yapılmalı mı? Evet, benim için kaskodan hiçbir farkı yok.

Siz bunun için istatistik tutmaya kalem oynatmaya ihtiyaç mı duyuyorsunuz?

Risk analizi diye bir şey var dediğin için yazdım, ben değilim ki bunu söyleyen.

Risk analizi kanaate dayalı bir şeyse ben şimdiye kadar birer Fiesta, Focus ve Fusion ile 100K km'yi geçtim. Hiç bir ciddi arıza yaşamadım.

Bu durumda ben de yaptırmayı mantıksız bulursam haklı olurum. 

Yani konunun nesnel bir cevabı yok.

Cevap için firmanın karlılık bazında oluşturduğu 

ek garanti bedeli x yaptıran sayısı > ek garanti süresince çıkan arıza giderleri

denklemindeki sayıları yerine yerleştirmek lazım. Kararda yardımcı olabilir.

"Ya olursa" ile "birşey olmazcılar" karşı karşıya... 

Risk analizi diye bir şey var dediğin için yazdım, ben değilim ki bunu söyleyen.

Risk analizi kanaate dayalı bir şeyse ben şimdiye kadar birer Fiesta, Focus ve Fusion ile 100K km'yi geçtim. Hiç bir ciddi arıza yaşamadım.

Bu durumda ben de yaptırmayı mantıksız bulursam haklı olurum. 

Yani konunun nesnel bir cevabı yok.

Cevap için firmanın karlılık bazında oluşturduğu 

ek garanti bedeli x yaptıran sayısı > ek garanti süresince çıkan arıza giderleri

denklemindeki sayıları yerine yerleştirmek lazım. Kararda yardımcı olabilir.

"Ya olursa" ile "birşey olmazcılar" karşı karşıya... 

 

Şöyle bir karşılaştırma yapmakta fayda var belkide:

Ya olursacıların haksız çıktığı ihtimalde cebinden çıkan: yıllık 350TL 

Bir şey olmazcıların haksız çıktığı başından geçecek kötü bir olayda: olay başına 3000-4000TL, hadi yan sanayi öldü bitti yan yattı çamura battı 1000TL

 

Go "ya olursa" Go!

 

 

Edit: anlam bütünlüğünü tamamladım

Şubat 4, 201511 yıl Servet Özkan tarafından düzenlendi

Go "ya olursa" Go!

Kader, kısmet, nasip, fıtrat... 

Kader, kısmet, nasip, fıtrat... 

Fıtrata girerse iş kesin bozulur bişeyler

Haydi anket yapalım o zaman [emoji2][emoji2][emoji2]