17 Temmuz'da verileri sunmuştuk, bugün tablo halinde hem tüketim hem hızlanma hemde ağırlıkları ve diğer detaylarını vermeye çalışacağım.
 
Eski Bilgiler:


 
 
1.0'da denildiği üzere farklı şanzıman kullanılmış. Hem çekişi hem gidişi optimize edilmiş bu kasaya göre.
Dediğimiz gibi yine Nisan'dan sonra 1.6 yerine 1.5 tdci motorlar gelecek.
Hybrid modelde ülkemizde satılacak.
 

Tüketim Değerleri - 5K

 

 

 

 

Hybrid 4K

 

Ağırlık (Sedan bazılarında 1kg hafif veya aynı)

 

 

 

Uzunluklar

 

 

 

 

 
 
 

Mondeo Wagon

 

 

2.0 TDCi PowerShift Ş.İçi 5.3 - Ş.Dışı 4.4 çok iddalı rakamlar, 2.0 Ecoboost karma tüketimi şuan kullandığım güncel kasa 2.0 TDCi Mondeo'dan daha düşük ortalama vaad ediyor. Bu değerleri gördükten sonra gönül 2.0 Lt Ecoboost 240 Ps'den yana mantık 1.5 Lt Ecoboost Powershift diyor. Listede 2.0 TDCi biturbo 210 Ps göremedim.

2.0 TDCi PowerShift Ş.İçi 5.3 - Ş.Dışı 4.4 çok iddalı rakamlar, 2.0 Ecoboost karma tüketimi şuan kullandığım güncel kasa 2.0 TDCi Mondeo'dan daha düşük ortalama vaad ediyor. Bu değerleri gördükten sonra gönül 2.0 Lt Ecoboost 240 Ps'den yana mantık 1.5 Lt Ecoboost Powershift diyor. Listede 2.0 TDCi biturbo 210 Ps göremedim.

 

Çünkü 2015'de satışa başlayacak.

1.5 ise Powershift değil, 6F35 klasik otomatik.

Değerlerini en çok merak ettiği motor 2.0 TDCi  210 HP.

Evet pardon 1.5 Ecoboostlar PS olmayacaktı klasik tork konvertörlü olacaklar.

Değerlerini en çok merak ettiği motor 2.0 TDCi  210 HP.

Evet pardon 1.5 Ecoboostlar PS olmayacaktı klasik tork konvertörlü olacaklar.

 

CO² 130 gr'ın altında olacak yani 180 ps'e benzer değerlerde olacaktır.

Bazı hatırlatmalar: Dizel Cephesinde

 

İlk Satışlar yukardaki tablo gibi olacak ama 2015 Nisan'dan sonra bu şekilde değişecek. Kaldıki bize zaten o vakitlerde sunulacak araç yani direk yeni seçeneklerle gelebilir.

 

1.5 dizel 120 ps 6 ileri manuel

1.5 dizel 120 ps 6 ileri manuel EcoNetic

2.0 dizel 150 ps AWD 6 ileri Manuel

2.0 dizel 180 ps AWD 6 ileri PowerShift

2.0 dizel 210 ps FWD 6 ileri PowerShift

 

AWD: Akıllı 4 çeker sistem

FWD: Klasik 2 ön çeker

 

 

Yeni Fotolar

Start stop, otomatik park vs tuşlarını biraz daha sağ tarafa koysalardı co-pilotsuz sürülmeyecekmiş. En azından sürücüye dönük koysalarmış.

1.0 mondeo 1455 kg, 0-100 ü  1300 kg lık 1.0 focus tan 0.6 sn kötü ama yakıt tüketimleri aynı..

inşallah tutuyordur bu değerler

 

birde arkadaşta mondeo var, bunda da aynı şey devam ediyor. devir kadranı yarım ve rakamlar bir birine yok yakın. onun mondeo yu sürerken zorlanmıştım, araba kaç devirde gidiyor diye

Ekim 7, 201411 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi

Focus'un yeni hali: 5.7 - 4.1 - 4.7 - 11 sn - 108 gr

Mondeo: 6.3 - 4.4 - 5.1 - 12 sn - 119 gr

 

Dengeli bir tablo söz konusu. Bu motorlarda alt değer bu ama üst değerler 15-20 bile olur Atm gibi değil maalesef. Yetenek ve sabır ile bunlar tutar.

Dizel Focusumun 1 yıllık yakıt ortalaması 6.7 litreyse, bununki de en az 8 litre olur bence. O değerler hiçbir şey ifade etmiyor gözümüzde.

Dizel Focusumun 1 yıllık yakıt ortalaması 6.7 litreyse, bununki de en az 8 litre olur bence. O değerler hiçbir şey ifade etmiyor gözümüzde.

Orası öyle tabi ama bu hepsi için geçerli olduğu için kıyaslamak hatalı olmaz.

2.0 petrol 240 bg eskiden powershift ile satılırdı. Ford bunda da 6F35e dönmüş . Enteresan şeyler bunlar

2.0 petrol 240 bg eskiden powershift ile satılırdı. Ford bunda da 6F35e dönmüş . Enteresan şeyler bunlar

 

Ona rağmen ş.dışında %7 yakıt düşmüş

Ona rağmen ş.dışında %7 yakıt düşmüş

Eskisinde stopstart yok muydu? 6F35 bu kadar iyi olamaz

Eskisinde stopstart yok muydu? 6F35 bu kadar iyi olamaz

 

Ş.dışını söyledim özellikle. Malum onu etkilemiyor. Ş.içinde de fark var zaten sebebi ss. O da %8 daha düşük.

Eskisinde yok.

 

Dezavanatajı hızlanma, 0.4 sn geriledi.