Bu haftasonu arkadaşımın 4500 km deki Golf aracıyla ufak bir yakıt karşılaştırması yaptık aynı noktada ikimizde yol bilgisayarlarımızı sıfırladık ve yaklaşık 25 km gidiş 25 km gelişli dur kalk olmayan nispeten virajlı bir güzergahta araçlarımızın yakıtlarıını karşılaştırdık sonuç;

 

Gidiş:

Ford:5.4                Golf: 5,7

 

Dönüş:

Ford:5.2                Golf:5.4

 

Not:Araçlar sakin kullanılmıştır:)

peki yol bilgisayarıyla pompa verisini karşılaştırdınız mı hiç?

Bir daha sefere araçları değiştirerek kullanın, sonra da ortalamayı alın

Normal şartlar altında 1.4 tsi hem 122 hem de 140 PS araçların hele ki bir de DSG şanzıman varsa daha ekonomik olmasını beklerdim, en azından ağırlık farkından. Bu nedenle sürücü farkını vurgulamak istedim.

EB müsrif bir motor değil ama 1.4 tsi serisi için de aynı şey geçerli. 

Belirtildiği gibi depoları fulleyip dönerken sürücülerin değiştirilmesi ile daha net bir sonuç mümkün bence

Eb'nin az yakmasına ya da öyle göstermesinde ben de şaşırdım.

Bizimkisi tamamen meraktan yapılan anlık bir uygulamaydı.Dediğiniz gibi en doğru sonucu bulmak için deponun doldurulması ve sürücüleri değiştirilmeside gerekir.

Sonuç: 1.6 > 1.4

@Yakup Çağatay,

Diğer olasıklıklar önemli değil diyorsun yani :D

 

Benzinli ve 180 hp bir araba için 6 lt (şehirdışı) iyi bir değer. Bunun kabaca %10 fazlasına kadarda kabul edilebilir. 6 lt nin altında yakanlar ise zaten ekonomik.

 

Şu durumda sizin aracınız oldukça ekonomik. Golf ise sizin aracınıza göre daha az ekonomik.

Bu durumda

1.6 > 1.4

sonuç bu :D

Bence sonuçlar gayet normal.

arkadan gelen eğer yakın takip yaptıysa daha çok yakar. arkadan gelen siz iseniz çok güzel değerler.

 

arabaların maximum beygir gücü ile yakıt tüketim değerleri arasında bir orantı kurulmamalı bence. 90 km sabit hızla giderken motorun ürettiği beygir gücü araçların iç sürtünmesi, rüzgar direnci ve ağırlıkları ile alakalı olur daha çok. golf ile focus arasında bu değerler çok farklı olmadığı için yakıt tüketimlerinin de bu şekilde olması normaldir.

arkadan gelen eğer yakın takip yaptıysa daha çok yakar. arkadan gelen siz iseniz çok güzel değerler.

 

arkadan gelen rüzar sürtünmesinden yırttığı için daha az yakmalı  

arkadan gelen rüzar sürtünmesinden yırttığı için daha az yakmalı

o otomobil yarışlarında olur ve öndeki araçla aranızda 10 mt falan olmalı ve öndekinin hızı belki 150 belkide 200 olmalı.. o kadar hava boşluğu oluşturabilmesi için.

 

normal yolda ise öndeki araç sürekli sabit hızda giderken, takip eden araç uzaklaştıkça gaza yaklaştıkça frene basar. bir nevi dur-kalklı gider.. yol bomboş olmalı ki her iki araçta hız sabitleyici ile atıyorum 90 a sabitleyip gidebilse gerçek değerler ölçülmüş olur.

bence böyle

Tünel yapan az yakar İstanbul otobanında geliyoruz otobüsün arkasına bi doğan takılmış resmen tünel yapıyordu adam otobüs şerit değiştiryor adamda değiştiriyordu durdurup tebrik edecektim 10 km falan bu şekil gittiler

Tünel yapan az yakar İstanbul otobanında geliyoruz otobüsün arkasına bi doğan takılmış resmen tünel yapıyordu adam otobüs şerit değiştiryor adamda değiştiriyordu durdurup tebrik edecektim 10 km falan bu şekil gittiler 

 

Tünel yapan az yakar İstanbul otobanında geliyoruz otobüsün arkasına bi doğan takılmış resmen tünel yapıyordu adam otobüs şerit değiştiryor adamda değiştiriyordu durdurup tebrik edecektim 10 km falan bu şekil gittiler

otobüs sert bi fren yapsaydı belki tebrik etmeye fırsat bulamayabilirdin