4 saat önce, Yakup Çağatay said:

Ayrıca Türkiye, Ford'un 3. büyük pazarı oldu. Geçen yıl 5. sıradaydı.

Bu Türkiye'de satışların artmasından mı, yoksa diğer ülkelerde satışın düşmesinden mi?

Bir de grafiğe bakınca tırmanacak ne çok yol var diye düşünmeden edemedim. 

Opel yeni modellerinin rüzgarı ile bu seneyi daha iyi götürecektir, o kesin. Ford eskiyen yüzleri ile durağanda kalır. 

4 minutes ago, Cem Boneval said:

Bu Türkiye'de satışların artmasından mı, yoksa diğer ülkelerde satışın düşmesinden mi?

Bir de grafiğe bakınca tırmanacak ne çok yol var diye düşünmeden edemedim. 

Opel yeni modellerinin rüzgarı ile bu seneyi daha iyi götürecektir, o kesin. Ford eskiyen yüzleri ile durağanda kalır. 

 

Hepsi arttırmış, Türkiye coşturmuş  Şöyle yan yana vereyim.

 

 

 

2016 ilk çeyrek sonuçları.

 

Mart ayı satışları.

 

 

Bu da çeyrek grafiği, Vw beklendiği üzere düşüşte. Opel ve Ford ilerleme gösterirken Pejo sabit kalmış. Reno'daki düşüş ise beni şaşırttı, sürekli artacağını düşünüyorum.

 

 

 

 

Diğer Markalar pazarda pay almis. En çokta VW den almışlar. Burda Opel yerinde olsam deli gibi pazara saldırırım. Çünkü en dik düşüş onda marka değerini satışa ceviremiyor. Ford yerinde olsam buradan indirimler le VW pazarına dalarım. Peugeot diğer katagorisine düşmek üzere. Hissem varsa satarım Renault yerinde olsam direk opelin pazara dalarım. Sağlamlık algısı oluşturmak için fırsat. Bu grafiğe göre nacizane yorumum ama paramı diğer kategorisindeki araçlara basmayı tercih ederim. YTD değildir. Bkz.(Geyik)

Eylül

 

 

Eylül
 
 

Fiesta peynir ekmek olmuş.

Ekim 

 

Ara vermişim

Binek Yolcu

Mayıs ayı satışları

 

 

Bu da ilk çeyrek Avrupa pazar payı

Vw hala düşüşte, Ford Reno'ya kaptırdığı ikinciliği geri almış. Opel ve Pejo aynı.

 

 

Temmuz ayı satışları

 

• Fiesta, Kasım ayında Almanya ve İngiltere'de sınıfında en çok satan model oldu.
• Ford tarafından Ford Fiesta'nın satışları, yeni model üretiminde tam potansiyele ulaşana kadar büyümeye devam etmesi bekleniyor. 2018'de Fiesta ST ve Active de eklenecek.
• Kuga, olağanüstü bir yıl geçiriyor, daha önce hiç olmadığı kadar yeni müşteriye ulaştı.
• Ford, Kasım 2016'ya göre %4.0 artışla geleneksel Euro 20 pazarlarında 108.100 araç sattı. Yıl boyu 1.261.000 satış gerçekleşti, geçen yıla göre %1.1 arttı.

Türkiye'de B segmenti (Kasım)

1. Clio 2,616 adet
2. Polo 2,022 adet (Eski-Yeni kasa dahil)
3. Sandero 1,866 adet
4. i20 1,685 adet
5. Corsa 742 adet
6. Micra 371 adet
7. Yaris 246 adet
8. Pug 208 230 adet
9. Rio 182
10. Fiesta 149
11. Cooper 79
12. Yeni Fiesta 69

Türkiye ayağında bir şeylerin değişmesi gerek.

 

Kasım ayı satışları

Fiesta hızlı başlamış  Sanırım henüz bayilere yeni yeni geldiği içindir. Bu kadar da az satmaz herhalde..

10 dakika önce, Murat Kav. yazdı:

Fiesta hızlı başlamış  Sanırım henüz bayilere yeni yeni geldiği içindir. Bu kadar da az satmaz herhalde..

Öyle ama getirtselermiş diye düşünebiliriz, gıcık Avrupa kendi iyi sattığı sürece araba vermiyor. Niye? çünkü kar oranı düşükmüş burada.  Yıllık hedef muhabbeti biraz olmuştu ama kaçtı? Düşünüyorum düşünüyorum 3K mıydı neydi.

Bence otosandan dolayıdır. Karma üretim yapan fabrika, sanmıyorum yüzde yüz dolsun bi model çıktı diye. Adamlar Şubat ayını beklediler ya kuga lansmanı için. Fiesta da Mart'tan önce zor satış yapar bu politikayla. Varsın Kaan abi düşünsün ..

 

(Fiesta da Valenciada üretiliyordu değil mi?)

Yollarda yeni ibiza ve polo görünmeye başladı.Her gün trafikteyim ama bir tane bile fiestaya rastlamadım henüz.

12 dakika önce, Murat Kav. yazdı:

Bence otosandan dolayıdır. Karma üretim yapan fabrika, sanmıyorum yüzde yüz dolsun bi model çıktı diye. Adamlar Şubat ayını beklediler ya kuga lansmanı için. Fiesta da Mart'tan önce zor satış yapar bu politikayla. Varsın Kaan abi düşünsün ..

 

(Fiesta da Valenciada üretiliyordu değil mi?)

Köln. Asıl sebep Otosan’ın para yerine mal vermesi