Viraj Aydınlatma Sistemi

[Tahir Arıt]

Merhaba arkadaşlar, bilindiği gibi araçların çoğunda sis farları ile viraj aydınlatma sistemi yapılıyor.

Bizim araçlarada vagcom 'dan bu program atılabilir mi? Yada aracın beyninde bu program var fakat kapalımı?  

 

Araçta otomatik park sistemi var, mantık olarak araç direksiyonun sağ 'a yada sol 'a döndüğünü algılayabiliyor ve bunu kendiside otomatik park sırasında gerçekleştiriyor. Acaba viraj aydınlatma sistemi bu bahsettiğim sistem ile çalıştırılabilir mi?

 

Fikirlerinizi bekliyorum.

[Çağlar Sertan KASIMOĞLU]

Beyinden yapman imkansız. Vagcom vw grubu araçlara özel.

[Özer Öztürk]

Eğer alacağım araçta bu özellik olmazsa mutlaka yapmanın bir yolunu araştıracağım. Muhtemelen yapılacağına inanıyorum. Sonuçta direksiyonu çevirdiğimizde elektrik motoruna sinyal veren bir uç var.

 

O da olmadı diyelim direksiyon mili üzerine fırçalı bir disk-kontak takıp oradan tetikle farlardaki lambaları yoksa sisleri veya tampona takılacak uygun yan lambaları yakmayı planlıyorum.

 

X paket olmayıp sonradan takılan farlarda bu lambalar hazır var diye biliyorum,.

[çağlar çetinkaya]

focuslar da viraj aydinlatma sislerde değil..normal farin yanında birde dönüş farı var sadece dönüşlerde yanıyor bu lamba

ve sadece solu veya sağı aydınlatıyor

[Ozan Kar]

F3 için vagcom benzeri bir yazılım henüz bulamadım. eski kasa araçlar için vagcom kadar kapsamlı olmasada basit programlar var. F3 içinde böyle birşey çıkarsa, açıp GEMden kablo çekerek çalıştırılabilir.

[Aydın Baran]

Tamamen gereksiz ve anlamsiz bir ozellik. Ne ise yarar cozebilmis degilim.<br />

[Ozan Kar]

Tamamen gereksiz ve anlamsiz bir ozellik. Ne ise yarar cozebilmis degilim.<br />

Neden? Adı üzerinde köşeleri dönerken dönüş tarafındaki yol karanlık kalıyor, o bölgeyi çok güzel aydınlatıyor.

[Engin Uzunoğlu]

Tamamen gereksiz ve anlamsiz bir ozellik. Ne ise yarar cozebilmis degilim.

Şehirdışı virajlı ara yollarda anlamlı. Yoksa şehir içinde xenon bile oyuncak zaten. İstanbul'da gece parkları yaksan yeter.

[Yakup Ç. A.]

Neden? Adı üzerinde köşeleri dönerken dönüş tarafındaki yol karanlık kalıyor, o bölgeyi çok güzel aydınlatıyor.

 

Boşuna tüketim. Bence tabi. Sis ile viraj aydınlatma baştan beri saçma bulduğum sistem.. Tamamen kolaylık firma adına

[Engin Uzunoğlu]

Neden? Adı üzerinde köşeleri dönerken dönüş tarafındaki yol karanlık kalıyor, o bölgeyi çok güzel aydınlatıyor.

Boşuna tüketim. Bence tabi. Sisten viraj aydınlatma baştan beri saçma bulduğum sistem.. Tamamen kolaylık firma adına

Sisten bilmem ama far içi dönenler yukarıda bahsettiğim tip yerlerde işe yarıyor Megane'da vardı.

[Ozan Kar]

Boşuna tüketim. Bence tabi. Sisten viraj aydınlatma baştan beri saçma bulduğum sistem.. Tamamen kolaylık firma adına

ben aslında focustaki sistem için yazmıştım sis farıda normaldede yanlara doğru dağınık olduğundan yinede faydalı bence.

[Ümit Vaysaloğlu]

statik kose lambalari sehir icinde ise yarar sehir disinda uzun virajlarda cogu zaman yanmiyor ya da zaten onun aydinlattigi yer bize lazim olmuyor... ama sehir ici koselerde ve virajlarda yavas oldugumuz zamanlarda cok yararli oldugunu dusunhyorum ancak bence bu sistemlerin c segmenti araclar ocindeki en iyi ornegi astradaki afl dir galiba

[emir hacımustafaoğlu]

grand s max ta olan bir özellik neden açılmasınki mutlaka çözümü vardır beyinden 

[Aydın Baran]

Sis Farı için yazdım ben; VW grubundaki gibi direksiyonu çevirince sis farı yanıyor.

Tamamen anlamsız; altta kalıyor ve aydınlattığı yeride şöför zaten göremez.

 

Focus X paketteki farın içindeki aydınlatma bu konuda daha doğru; hiç olmazsa şöförle aynı seviyede bir noktayı aydınlattığı için görülme sağlar.

[Mertol Kip]

Onun icin ek bir sensore ihtiyac yok. Eger tesisati yok sayarsak tumuyle yazilimsal bir konu. Direksiyonun acisini zaten clock spring ten aliyor. Normalde belli bir izi gectikten sonra (yanlis hatirlamiyorsam 40) inactive oluyor. Her iki bilgi de BCModulune akiyor zaten. Eger tesisatta eksik yoksa calismamasinin iki nedeni olabilir. Birincisi yazilimdan aktif edilmemistir, Ikincisi arabanin uzerindeki modulde o ozellige iliskin yazilim yoktur. BCM ler tek tip degil. Moondeoda 3 ayri seviye var mesela. focusta da 3 ya da 4 taneydi galiba.. 

[Engin Uzunoğlu]

Onun icin ek bir sensore ihtiyac yok. Eger tesisati yok sayarsak tumuyle yazilimsal bir konu. Direksiyonun acisini zaten clock spring ten aliyor. Normalde belli bir izi gectikten sonra (yanlis hatirlamiyorsam 40) inactive oluyor. Her iki bilgi de BCModulune akiyor zaten. Eger tesisatta eksik yoksa calismamasinin iki nedeni olabilir. Birincisi yazilimdan aktif edilmemistir, Ikincisi arabanin uzerindeki modulde o ozellige iliskin yazilim yoktur. BCM ler tek tip degil. Moondeoda 3 ayri seviye var mesela. focusta da 3 ya da 4 taneydi galiba.. 

Ne işe yarar bu BCM modülü? Benim araba da guncellemesi gözüküyordu.