11 dakika önce, Mert Yürüyen yazdı:

renk seçimi için acele etmeyelim 

 

... yani parayı bulmak için bir yılın daha var.  

 

12 dakika önce, Kaan Yagizer yazdı:

 

... yani parayı bulmak için bir yılın daha var.  

 

benim rengim belli, pislik/şerefsiz grisi  

para kolay, koç ailem indirimi ile arabanın yarısını beleşe alıcam 

Şimdi, Mert Yürüyen yazdı:

benim rengim belli, pislik/şerefsiz grisi  

para kolay, koç ailem indirimi ile arabanın yarısını beleşe alıcam 

Söz uçar yazı kalır...

Şimdi, Süleyman Ünal yazdı:

Söz uçar yazı kalır...

ooo yumurtalara fısıldayan adam, ateşlere attın beni 

Bu nedir yahu  Ateşş

 

 

Burnu uzatıp düşürmüşler. Aston Mustang olmuş, nefret etmedim ama "sevdim" de diyemem.  2015'in bir asaleti, 50 yıl öncesinin çizgileri vardı. Asalet de gitmiş, 50 yıllık çizgi de.  Mekanik ve elektronik geliştirmeler yerinde ve çok güzel ama sırf "face lift" adına güzelim yüzü bozmaya ne gerek vardı?

 

 

--17 dakika sonra eklendi--

2015'in en sevdiğim fotoğrafı budur. 2014'e göre burun yine düşük sayılır ama asla "çirkin" demezdim. 2018, ablasının gölgesinde kalan kız kardeş gibi gelecek bana hep.   

 

 

Eylül 2017 (EU)  

Amerikanya, karbon fiberli iç mekan opsiyonu sunacak. Koltuk ve kapılar ise Alcantara

 

 

Ford’un efsanevi 5.0 litrelik V8 motoru tamamen yenilenmişti.

Bu yenileme alt devirde daha fazla tork, yüksek devirli güç ve gelişmiş yakıt verimliliği sunmuştu. 

 

Yeni 10 ileri şanzımanla birlikte; 0-100 hızlanma 4.4 sn'den 4 sn altına inmiş.

435 hp 542 nm idi, 460 hp 570 nm oldu. 

 

2.3 Ecoboost a/t ise 

310 hp 433 nm idi, 310 hp 474 nm oldu.

Bunun 0-100'ü 5.6 sn idi, 5 sn altına inmiş.

 

-Tüm değerler US Spec-